Défaut tiptronic tdb

par **rv10** le Mar 26 Avr 2016 - 18:24

Possesseur d'un boxster 2.5 de 97 boîte tiptronic ,un clignotement est survenue ds la sélection dès vitesses au tdb , mon moteur fonctionne très très bien mais il me manque une vitesse et le mode manuel est inexistant, qqun pourrait il m''aiguillés merci

par **Anakin62** le Mar 26 Avr 2016 - 20:56

Peut être réinitialisé la boîte pour commencer

par **Z_de_Suisse** le Mar 26 Avr 2016 - 22:02

Tu as combien de Km ? La boite a ete vidangee quand ?

Je te suggere la chose suivante :

1 - verification du niveau de la boite, vidange de boite le cas echeant (Porsche recommande 160'000km alors que le fabricant ZF recommande 80'000km)
2 - reinitialisation de la boite (mettre la clef sur la position 2 sans mettre le moteur en route, appuyer sur l'accelerateur a fond pendant au moins 10 secondes, couper le contact, relacher l'accelerateur, enfoncer l'accelerateur, remettre le contact sans demarrer, relacher l'accelerateur)
3 - rouler et faire une lecture des codes defauts

par **BEGNAT996** le Mer 27 Avr 2016 - 8:35

C'est une bonne solution le "reset" de la boîte.
Mais souvent c'est un défaut de l’électronique de la boite et il faut passer par la case réparation...

par **rv10** le Mer 27 Avr 2016 - 10:45

Je vais commencer par une reset puis voir ce qui ce passe ,j'ai vu dessou sous le cardan G une grosse fiche électrique s agirait il de cela mon défaut ?

par **BEGNAT996** le Mer 27 Avr 2016 - 11:35

Une grosse vidange, c'est à dire complète et pas une simple vidange peut aussi régler ton probléme.
Un très bon tuto
https://www.boxster-cayman.com/t34295-vidange-de-boite-tiptronic-sur-un-986-s-de-2002

par **rv10** le Mer 27 Avr 2016 - 22:35

Jai deja effectué ce type de vidange mon problème persiste , apres le passage à la valise mon problème est résolu moteur tournant , dès que je coupe le contact mon souci revient que faire ...

par **Z_de_Suisse** le Jeu 28 Avr 2016 - 20:41

@rv10 a écrit:Jai deja effectué ce type de vidange mon problème persiste , apres le passage à la valise mon problème est résolu moteur tournant , dès que je coupe le contact mon souci revient que faire ...

J'ai deja poste une reponse.

Si tu as deja fait la vidange, que tu es sur du niveau (c'est a dire que tu as fait le niveau en surveillant la t° d'huile) et que tu as deja efface les codes, dis nous quel(s) code(s) accompagne(nt) ton probleme.

Sinon, on peut jouer aux devinettes, mais je suis pas sur que ca solutionne ton probleme.

par **rv10** le Ven 29 Avr 2016 - 12:48

Le code défaut unité de commande (relais) s inscrit suite au passage de l ocb

par **BEGNAT996** le Ven 29 Avr 2016 - 13:13

Si c'est le relais c'est pas méchant... fouine sur le net tu vas trouver, il se trouve sur la boite et visible quand tu mets l'auto sur le pont.

par **rv10** le Ven 29 Avr 2016 - 16:47

peux tu men dire un peu plus sur l'endroit où trouvé ce relais de quel côté ,a quoi ressemble t il Jai vu le commutateur de boîte s agit il de cela ? Les dénominations sont peux être différente suivant les pieces

par **BEGNAT996** le Ven 29 Avr 2016 - 17:03

https://www.boxster-cayman.com/t26216-probleme-demarrage-986-tiptro-suite

Je pensais à ça...?

par **BEGNAT996** le Ven 29 Avr 2016 - 17:05

http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsche-boxster-986-1997-boxster-2-5-cabrio-boite-auto/M477/boite-de-vitesses/mecanisme-de-boite-automatique/B2408/interrupteur-de-selection-tiptronic/I2501/commutateur/P80242

Chez la Rose,

par **BEGNAT996** le Ven 29 Avr 2016 - 17:18

https://www.boxster-cayman.com/t38728-resolution-du-probleme-code-erreur-levier-non-enclenche-tiptronic

Un info de plus!

par **rv10** le Ven 29 Avr 2016 - 20:26

Voici le code erreur P0706 avec la dénomination suivante plage /performance du circuit de capteur A de position de boîte de vitesse , en changeant cette pièce faut il passe en CP pour le reprogrammé, Mes premières constatations on été sur cette élément

par **Z_de_Suisse** le Sam 30 Avr 2016 - 0:09

@rv10 a écrit:Voici le code erreur P0706 avec la dénomination suivante plage /performance du circuit de capteur A de position de boîte de vitesse , en changeant cette pièce faut il passe en CP pour le reprogrammé, Mes premières constatations on été sur cette élément

Ci dessous ce que dit le manuel d'atelier du Boxster pour un code P0706 (DTC35)

Défaut tiptronic tdb 381150TiptronicDTC3501

Défaut tiptronic tdb 839722TiptronicDTC3502

Défaut tiptronic tdb 967632TiptronicDTC3503

par **BEGNAT996** le Sam 30 Avr 2016 - 7:55

Non tu ne passes pas par la case Porsche et tu touches pas 10000..... ffgfg

par **oulel** le Sam 30 Avr 2016 - 8:14

j'espère qu'il n' y a rien de grave ,super pour les explications et de l'aide apporté ...

par **rv10** le Sam 30 Avr 2016 - 8:49

Non rien de grave c est juste que je ne peux pas profiter pleinement de mon auto et franchement lorsque le défaut est enlevé ça marche du tonnerre, ,d après toi je peux intervenir tout seul suivant tes indications fourni , l anglais c est pas mon fort

par **Z_de_Suisse** le Sam 30 Avr 2016 - 9:59

Oui, ca m'a l'air tout a fait faisable puisqu'il suffit d'avoir un ohmmetre pour tester la continuite du circuit.

Mais attention, c'est une aide au diagnostique, pas forcement la solution a ton probleme. Ca te permet de determiner si c'est ton selecteur qui pose probleme plutot que de le remplacer en aveugle.

par **rv10** le Sam 30 Avr 2016 - 10:29

Mon affichage au tdb est en équation àv les position du sélecteur de vitesse PNRD , seul clignote le chiffre 4 que je sois en auto ou Manuel quand ça fonctionne

par **BEGNAT996** le Sam 30 Avr 2016 - 10:40

C'est normal que ça soit la position 4 qui clignote, c'est cette indication qui te préviens d'un défaut.

par **oulel** le Sam 30 Avr 2016 - 12:39

je pense que tu peux le faire toi même

par **rv10** le Sam 30 Avr 2016 - 14:19

Quand je fais enlever ce défaut le 4 clignote trj mais l auto fonctionne correctement et lorsque je coupe le moteur c est fini plus rien

par **Z_de_Suisse** le Sam 30 Avr 2016 - 14:45

@rv10 a écrit:Quand je fais enlever ce défaut le 4 clignote trj mais l auto fonctionne correctement et lorsque je coupe le moteur c est fini plus rien

Qu'il n'y ai rien quand tu coupes, c'est normal.

Que le 4 continue a clignoter apres effacemenbt des erreurs, c'est pas possible. Tu utilises quoi comme lecteur de code d'erreur ? Si tu utilises un lecteur generique, il fdoit y avoir un code que le lecteur ne peut pas lire. J'ai deja eu la meme chose, sur mon lecteur 1 seul code, sur le Porsche Testeur 2, 2 erreurs.

par **rv10** le Sam 30 Avr 2016 - 19:24

Effectivement je n'aie qu'un seul défaut indiqué sur la valise générique , où me procurer le tester Porsche, si ce n est qu'en CP ,apres je ne vois pas où M adresser je suis du 10

par **Z_de_Suisse** le Lun 2 Mai 2016 - 15:35

Y a pas 36 solutions, il faut que tu puisses lire les codes erreur pour solutionner ton probleme. Donc soit

- Porsche CP
- garage Porsche independant
- gentil membre du forum equipe en durametric
- tu t'achetes un durametric

par **rv10** le Mar 10 Mai 2016 - 9:19

Effectivement je pense qu'il n'y a pas 36 solutions, je fais un appel à un gentil membre du forum équipe d'un duramétric pour etre sur à 100/100 du défaut, ds quel rubrique dois-je m adressé, merci

par **abd69** le Dim 10 Juin 2018 - 19:38

Bonjour
Comment avez vous solutionné votre problème ?
Merci

par **Max93** le Sam 16 Mar 2019 - 16:12

@abd69 a écrit:Bonjour
Comment avez vous solutionné votre problème ?
Merci

On ne le sera sûrement jamais. Ainsi va la vie des forums...

J'ai un gros doute sur mon commutateur.
Je passe le box à la valise lundi matin.
Étant pas très fort en anglais, j'ai bien regardé le schéma au-dessus mais je ne sais pas si il faut absolument repasser chez Porsche pour reprogrammer cette pièce ?.
Quelque chose me revient.
En faisant la vidange moteur de la voiture j'ai demandé à mon mécano de bien me dégripper la tringlerie au niveau de la boîte et en me mettant sous la voiture cet après-midi je me suis rendu compte que ce commutateur était à proximité. Il ne se serait pas pris un coup de dégrippant dans la tête ce qui expliquerait la panne du lendemain ? Honnêtement je n'écarte plus du tout cette piste vu l'endroit.

Merci pour vos avis

Ps le dégrippant graissant et un produit spécial. Ce n'est pas du WD-40