Capot moteur bloqué
Capot moteur bloqué
Hier soir je me suis aperçu que le capot accès moteur est complètement bloqué, il y a un clic au niveau du moteur de la capote et rien d'autre. Je ne peux pas ouvrir la capote avec la main elle s'ouvre que de quelques centimètres.
si quelqu'un peut me dire comment ouvrir le capot manuellement, je ne vois aucun accès.
Boxs31ter- 1500 tr/mn
- 11/02/2017
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Re: Capot moteur bloqué
https://www.boxster-cayman.com/t40002-comment-acceder-au-moteur-pour-changer-le-filtre-a-air-tutoriel-boxster-986#789440
il y a aussi une procédure pour le déverrouillage manuellement dans le manuel utilisateur
al0546- ADMINISTRATEUR
- 06/07/2013
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Re: Capot moteur bloqué
al0546 a écrit:Je suppose que tu parles du couvre capote:
https://www.boxster-cayman.com/t40002-comment-acceder-au-moteur-pour-changer-le-filtre-a-air-tutoriel-boxster-986#789440
il y a aussi une procédure pour le déverrouillage manuellement dans le manuel utilisateur
Je te remercie 😊 j'ai donc réussi à l'ouvrir et voilà le gros problème, la fixation avec un gros cercle en plastique qui entraine la biellette du capot est tordue.
les bielles de poussée son intacts.
Il y a un écrou au centre du plastic en 19, mais impossible à desserrer.
Boxs31ter- 1500 tr/mn
- 11/02/2017
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Re: Capot moteur bloqué
http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsche-boxster-986-1998-boxster-2-5-cabrio-boite-manuelle-5-vitesses/M478/carrosserie/capote/B2842/mecanisme-de-commande-capote-moteur-levage-cable/I2609/bielle-de-poussee/P73901
Je ne suis pas sur que la pièce se détaille ...
al0546- ADMINISTRATEUR
- 06/07/2013
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Re: Capot moteur bloqué
Mon précédent post à ce sujet est là : https://www.boxster-cayman.com/t39482-bielles-de-poussee-de-la-capote-encore-et-toujours
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killmoinsneuf- 3000 tr/mn
- 14/05/2013
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Re: Capot moteur bloqué
Boxs31ter- 1500 tr/mn
- 11/02/2017
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Re: Capot moteur bloqué
Quels éléments vous font penser que vous devez changer les deux boitiers de transfert ?
Pour vérifier si le moteur est bon, il faut déconnecter les deux flexibles qui transfèrent la rotation du moteur unique aux deux boitiers de transfert.
Cela dit, je suis dubitatif sur le fait qu'il puisse y avoir tant de dégâts, car très souvent, il suffit "juste" de changer les biellettes de poussées. Je dis "juste" avec des guillemets car si le remplacement est facile, le réglage n'est pas une sinécure.
Le moteur qui ne fait qu'un cliquetis et ne bouge pas d'un pouce ne signifie pas que l'ensemble est HS.
La manip que j'ai trouvée consiste à ouvrir manuellement la capote à 1/3 de sa course et d'actionner le bouton d'ouverture électrique de la capote, ce qui libère le fonctionnement du moteur et ouvre le capot couvre-capote. A ce stade, on peut accéder aux biellettes de poussée pour les changer ou ne changer que les têtes plastiques de rotules.
Dans votre cas, j'ai cru comprendre que vous avez déboité les vérins du capot couvre-capote pour l'ouvrir manuellement. Vous avez donc accès aux biellettes de poussée.
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killmoinsneuf- 3000 tr/mn
- 14/05/2013
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Re: Capot moteur bloqué
un boitier de vitesse ne fonctionne plus et a beaucoup de jeu. J'ai tester avec une perceuse sans fils et le résultat est sans appel il ne tourne pas tandis que l'autre boitier fonctionne. Du coup j'ai commander un lot complet avec câble et biellettes...
Boxs31ter- 1500 tr/mn
- 11/02/2017
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Re: Capot moteur bloqué
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killmoinsneuf- 3000 tr/mn
- 14/05/2013
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