Probleme padm sur cayman 981

par **suarez** Lun 20 Mar 2017 - 12:31

Rappel du premier message :

Qq c t il de quoi il s agit depuis hier ap midi un message jaune apparait sur ma voiture pb
Avec padm
Urgent
Merci

par **Ben006** Jeu 28 Déc 2017 - 12:26

Support Groupe Motopropulseur est plus juste.
Sur une 981, ils sont de part et d’autre de la boite, alors que sur une 991 ils sont de part et d’autre du moteur. Mais ils font exactement la meme chose.

On les voit là au niveau des sorties de boite:
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Et là de chaque coté de la boite a air:
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par **tonycosworth** Jeu 28 Déc 2017 - 14:18

Ben, tu parles uniquement des supports actifs (PADM) ou y a-t-il d'autres supports (passifs, eux) ?
Au total, combien de supports sur 981 ? combien sont actifs ? et lesquels ?
même question sur 991...

Je sais que je suis un emmerdeur affraid

par **master-iodive** Ven 29 Déc 2017 - 9:46

la technologie a ceci de merveilleux qu'elle ne se répare ni avec des moyens simples, encore moins avec un carnet de chèques peu rempli et surtout pas grâce à la commisération du vendeur/constructeur.

Navré pour notre ami.

par **bub** Ven 29 Déc 2017 - 11:12

Dans le cas présent la réparation est des plus facile seul le prix est exorbitant

par **Rjp78** Ven 29 Déc 2017 - 14:44

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par **Ben006** Mer 10 Jan 2018 - 18:13

Devinez ce que j'ai changé aujourd'hui...
Sur 991 pas 981, mais les support sont les même, mais juste pas au même endroit.
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par **Rjp78** Mer 10 Jan 2018 - 18:17

Merci benjamin. Penses tu que c est un problème de fabrication du support? As tu activé la garantie pour le client?

par **Ben006** Mer 10 Jan 2018 - 18:27

Aucune idée j'en ai jamais ouvert!
Si la voiture est sous garantie pas de soucis.

Après, même quand le système ne fonctionne plus, le support reste fonctionnel, il est juste pas "actif".

par **bub** Mer 10 Jan 2018 - 20:32

Donne moi les réf que je cherche qui fabrique cela (ou qui les vends )

par **Rjp78** Mer 10 Jan 2018 - 20:36

Pour le 981 : 98137505905

par Invité Jeu 11 Jan 2018 - 14:23

Je viens de lire rapidement le forum américain que Romain a mis en lien...il y a 3 ou 4 personnes ayant expérimenté le problème et il y aurait 2 messages d'erreur possibles, soit que le PADM est hors service, soit qu'il est déficient.

Le coût n'est pas anodin, il semblerait également que quand l'un des 2 supports présente un problème, le 2ème ne tarde pas à suivre selon les retours d'expérience du forum américain, pour l'instant cela ne semblerait toucher que les modèles 981 selon les témoignages...et, toujours selon le forum cité, certains CP auraient procédé déjà à plusieurs remplacement de support, il ne s'agirait donc pas de cas isolés.

Serait-on devant un nouvel "IMS gate" ?

par **Ben006** Jeu 11 Jan 2018 - 18:20

C'est un problème commun, mais loin de ce qu'était l'IMS!
Là, aucun risque pour quoi que ce soit ;)

par Invité Ven 12 Jan 2018 - 14:13

Oui, Benjamin , il n'y juste que le portefeuille en dommage collatéral...ca fait mal quand même.

par **Rjp78** Sam 13 Jan 2018 - 7:40

D après ce que j ai constaté, il arrive que les CP prennent en général la pièce hors MO quand le véhicule n est pas garanti. C est déjà pas mal...

par **bub** Sam 13 Jan 2018 - 10:14

Pour l'instant je n'en ai trouvé que d'occasion , j'ai vu que certain était fabriqué en Angleterre
Je n'ai pas encore trouvé de distributeur en Allemagne mais je cherche toujours .

par **Rjp78** Dim 14 Jan 2018 - 21:40

Je me suis renseigné. Alors en général les CP sont plutôt conciliants pour prendre en charge une bonne partie de la réparation. Il faut toutefois que le véhicule soit avec un kilométrage raisonnable, disons 50 à 60 000kms Max avec un entretien limpide en CP.

par Invité Jeu 15 Fév 2018 - 13:37

Si c'est pas avec le PASM, c'est le PADM qui te donnera des spasmes !

par **Miguii386** Jeu 15 Fév 2018 - 13:56

salut les amies désolé de ne pas répondre de suite. j ai lu tout vos topic très intéressant. Ma voiture est chez un agent porsche pour l entretien des 4 ans grosse révision a 780 euro quasi moitié prix que qu un CP? et pour voir le soucis du padm d après LE MECANO il sera a changé grrrrrrrrrrrrrrrrrr ainsi que les deux glaxons QUI SONT AUSSI HS c fou ca la bagnole est neuve. question qq aurait il des bons prix pour remplacer la pièce PADM
MERCI A VOUS TOUS,

par **Rjp78** Jeu 15 Fév 2018 - 14:40

Miguii386 a écrit:salut les amies désolé de ne pas répondre de suite. j ai lu tout vos topic très intéressant. Ma voiture est chez un agent porsche pour l entretien des 4 ans grosse révision a 780 euro quasi moitié prix que qu un CP? et pour voir le soucis du padm d après LE MECANO il sera a changé grrrrrrrrrrrrrrrrrr ainsi que les deux glaxons QUI SONT AUSSI HS c fou ca la bagnole est neuve. question qq aurait il des bons prix pour remplacer la pièce PADM
MERCI A VOUS TOUS,

Tu as emmené ta voiture chez un indépendant. Ce n’est pas ce que je t aurais conseillé. D’abord, vas en CP faire une demande de prise en charge même si ta voiture n’est plus sous garantie. Vu que ta voiture est récente et peu kilomètree, si en plus tu as fait tes révisions en CP alors tu as de tes grandes chances d avoir la moitié de ta facture prise en charge. Au pire tu perds 2 semaines mais au moins tu auras essayé.

par **Ben006** Jeu 15 Fév 2018 - 18:27

Moitié prix de CP mais moitié qualité aussi la plupart du temps!

Pour les PADM, pas le choix, tu vas devoir payer le prix Porsche.

Une demande de prise en charge est une bonne idée!

par **Miguii386** Ven 16 Fév 2018 - 7:46

je n amène pas ma voiture chez porsche car j aime pas les chies chies, je supporte pas ne pas pouvoir regarder l intervention comme chez tout passionné c un régal pour moi regarder celaaa. je veux voir l huile qu ils mettent et s il la mettent!!! les bougies, les filtres, et les soins qu il apportent a l auto je suis comme ca. les indépendantS a qui je la confie ont une notoriété importante sur toulouse c pas des rigolos quoi .
j irai tout de meme voir porsche pour voir se qu il peuvent faire
je vous tiens o jus en espérant que cette mésaventure ne touche pas bcp d entre vous

par Invité Ven 16 Fév 2018 - 17:29

Michel, je crois que chez Porsche tu peux en trouver des sympas et d'autres nettement moins, c'est pas tellement la marque que les hommes que tu rencontres.

Autre chose dont ils doivent tenir compte et qu'on oublie souvent, c'est la sécurité et leur responsabilité dans l'atelier, si tu te blesses ou te fais blesser pendant que tu regardes dans un endroit où tu n'est pas sensé être....ils doivent perdre leur couverture assurance à mon avis.

Je sais qu'on est pas trop habitué à ça, mais sur les chantiers de construction et, en général partout où il y a des activités physiques autres que des opérations de bureau, les gens qui y travaillent sont éduqués en conséquence, et les lieux ont fait l'objet d'une analyse de risques qui met en évidence les dangers pour lesquels un visiteurs de passage n'a pas forcément pris conscience :

Passages balisés pour éviter le clash entre piétons et véhicules
Zones de risques de chute (fosses)
Zones de risque de chute d'objet ou d'écrasement (sous les ponts de levage)
Matériaux dangereux (huiles, produits hydrauliques)
Travaux chauds (chalumeaux, soudage...)
Blessures aux membres (objets ou formes pointus ou tranchantes...)
Etc...

Je sais que ça fera sourire beaucoup, mais tous ces risques existent et les professionnels en prennent conscience et ont une législation à respecter qui les coupent un peu plus de leurs clients, c'est le prix à payer pour qu'il y ait moins d'accident.

Quand je vois les progrès qu'il y a eu depuis 1983 où j'ai commencé à travailler et où on avait 1 morts tous les 6 mois sur chaque chantier à aujourd'hui où, quand il y a 3 morts sur tous les chantiers dans le monde en 1 année, pour une des plus grosses société française, le n° 3 de la société entame un tour du monde pour sensibiliser les gens (je parle de centaines de chantiers dans le monde et des dizaines de milliers de personnes impliquées et visitées), sans parler des "safety days" qui sont faits partout dans le monde chaque année pour l'ensemble des sociétés de la planète (et dont tout le monde a sûrement entendu parler...non?), je me dis que le progrès est réel et va dans le bon sens.

Au détriment du relationnel, peut-être mais c'est un choix, il est préférable de rentrer chez soi retrouver sa famille en bonne santé, plutôt que ça soit un collègue qui vienne annoncer à votre femme et enfants que vous ne rentrerez plus jamais à la maison...et ça va très vite parfois !

par **Ben006** Ven 16 Fév 2018 - 19:23

Eric a tout a fait raison: Atelier interdit pour des questions d'assurance! Chaussures de sécurité obligatoire déjà.
De plus, avec l'activité dans un atelier Porsche (les voitures entrent et sortent constamment, on salit et nettoie sans arrêt, les aller-retour pour les outils, les procédures, ou autre), on aime pas vraiment avoir quelqu'un dans les pattes! Et pour finir, c'est vraiment pas agréable de bosser en se sentant surveillé!

Après, je te comprends bien, Jeudi je vais faire changer mon pare brise et j'ai vraiment pas envie que quelqu'un d'autre touche ma voiture! Même si je sais pas changé un pare brise moi même!

Pour l'huile et la quantité, vaut mieux regarder sur la facture par ce que quasiment tout les centres Porsche ont des pistolet, alors tu verras pas grand chose.

par **Miguii386** Sam 17 Fév 2018 - 12:35

c bon entretien fait cout total de la grosse revision 1183 euro .
En ce qui concerne l affaire du padm il est hs a remplacer c le gauche qui est a la masse il m ont dit 1180 la piéce et 2 heure de main d œuvre et dire que j ai lu que l autre coté lache aussi qq temps après pffff trop les boules . parlons des deux glaxons eux aussi hs ils ont rendu l ame cramé par la chaleur des radiateurs et humidité qui en son la cause mais pas le constructeur ca fait rever!!!! comme pour le reste
en conclusion très bonne auto mais bcp de soucis alors que la voiture est comme neuve.
je vais essayé d aller voir porsche pour essayé qu ils prennent une partie des rep en charge
merci a tous
michel

par **Rjp78** Sam 17 Fév 2018 - 12:44

Comme je te l ai dit, si ton entretien à été fait chez Porsche depuis le début, tu es quasi certain d avoir une prise en charge. Le CP doit faire la demande auprès de Porsche Allemagne. Tiens nous au courant.

par **Rjp78** Sam 3 Mar 2018 - 10:10

Ou en es tu de ta demande de prise en charge Michel?

par **Miguii386** Mar 13 Mar 2018 - 16:13

je vais acheter la pièce moi même et la faire remplacer par un indépendant
j espère que le deuxième va pas lâcher aussi...... je croise les doigts
je vous tiens au jus en esperant que cette mesaventure n arrive pas a d autres
a bientot

par **Dhaiphi** Mar 17 Juil 2018 - 9:40

Miguii386 a écrit: parlons des deux glaxons eux aussi hs ils ont rendu l'âme

De quoi s'agit-il ? scratch

Bon, sinon ce matin, message de couleur jaune avec un panneau danger : anomalie PADM, entretien nécessaire, peut rouler.

Si quelqu'un peut me fournir quelques précisions, elles seront les bienvenues.

Le 981S n'a que 10 000 km. milt

par **Ben006** Mar 17 Juil 2018 - 10:14

Ben comme tout les messages au dessus, support de BV actif HS.

par **Dhaiphi** Mar 17 Juil 2018 - 10:31

HS carrément ! Effectivement, c'est du costaud et du fiable comme système. Deutsche Qualität. milt

Et si l'on persiste à rouler malgré le message ? scratch

par **tonycosworth** Mar 17 Juil 2018 - 11:56

Y a-t-il un lien entre l'utilisation du Sport+ et le pétage des supports ?

Pour info, je connais un Cay GTS qui ne roule qu'en Sport +, tant sur route que sur circuits; aucun problème jusqu'ici...