restauration de mon BOX

par **Boxster s2** le Mer 14 Juin 2017 - 16:24

Rappel du premier message :

Bon alors pour ceux qui non pas suivie depuis le début, se reporter sur la page des présentations " sauvetage Boxster S "

Donc hier soir vidange plus changement filtre à huile et filtre à air, ce n'était pas du luxe, mais aucune trace de limaille ce qui me rassure. Ce matin rien à signaler, aucune goutte d'huile sous la caisse.

Comme je vous l'ai dit dans ma présentation, j'ai acheté l'auto sans C.T et je me suis donc fait refoulé lorsque je l'ai passé pour l'anti-pollution. Et oui voila se qui se passe quand on achète une voiture sans catalyseurs.

Donc cet après midi réception du matos et ce soir on s'y met

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Sinon petite question : ma télécommande clignote lorsque j'appuis sur les boutons mais rien ne se passe, il y à t'il une méthode pour la re-programmer ?

par **Boxster s2** le Dim 31 Déc 2017 - 11:46

Silencieux toyosport monte, bruit insupportable, je démonte et je vais commandé un danks inox chez meca et je pense que ça ira

par **Phil2** le Dim 31 Déc 2017 - 13:08

J'avais fait modifier le mien chez carnewall en belgique
Bien agreable

par **Crazy_Duf** le Dim 31 Déc 2017 - 19:21

Le Dansk est un peu moins bruyant mais bruyant quand même tu aura des résonances

Tu as ça pas loin de chez toi je lui ai pris un pour 2.7 que je monte le w-e prochain

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1141432743.htm?ca=12_s

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par **Crazy_Duf** le Dim 31 Déc 2017 - 19:59

Sinon quelques photos au Circuit de GUEUX ce matin

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par **Stéphan & Bénédicte** le Lun 1 Jan 2018 - 12:46

bravo sympatique

par **fab57** le Lun 1 Jan 2018 - 17:55

par **Fred47** le Lun 1 Jan 2018 - 20:09

C'est trop beau toute ces porsche 😁😎

par **Struck57** le Mar 2 Jan 2018 - 17:32

Sympa cette photo
c'est u site sympa pour rasso entre passionnés( j'ai pratiqué en alfa)

par **krystel57** le Mar 2 Jan 2018 - 18:15

j,ai pris contact avec le revendeur de silencieux !

donc il installe juste le by-pass sur le silencieux est revends ca 450€ .

je lui ai demander s,il pouvais installer ce by-pass sur mon silencieux si je lui fesait parvenir il ma repondu pas de soucis 250€ et frais de poste a votre charge !

par **Boxster s2** le Mer 3 Jan 2018 - 10:27

Merci pour vos messages et les photos. Pas pu venir car pas eu le temps de finir mon échappement. J'ai donc remis mon pot d'origine que je vais modifier comme sur la photo un peut plus tard.
Je le ferai moi même car j'ai tout ce qu'il faut à la maison ( mig, Tig, découpeur plasma,...)
A bientôt j'espère pour un prochain rassemblement.

par Invité le Mer 3 Jan 2018 - 10:53

Sacré boulot bravo

par **granroy** le Mer 3 Jan 2018 - 12:53

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Compter environ 50€ de tube et coude ensuite le matos pour souder ET le bricoleur compétent !
Il faut un peu de temps ....
Comme vous pouvez voir , le silencieux avait déjà subit la modif " belge " ; le son est ENFIN sympathique ( à mon gout ... ) mais uniquement à l’extérieur ou décapoté !

par **Boxster s2** le Mer 3 Jan 2018 - 13:37

Je vais en faire un avec des valves !
Il faut que je trouve un pot d'occasion.
Quel diamètre utiliser, j'ai du 38 inox en stock je crois

par **Crazy_Duf** le Mer 3 Jan 2018 - 17:39

Tu as un tuto ici https://www.boxster-cayman.com/t33219-echappement-pose-bypass-sur-986-transformation-et-montage-sound-inside?highlight=bypass

ou là : https://www.boxster-cayman.com/t33219p50-echappement-pose-bypass-sur-986-transformation-et-montage-sound-inside

Apparemement diamètre 27 mm extérieur

par **granroy** le Mer 3 Jan 2018 - 18:15

Pour moi aussi , diamètre 26,9 .
Et 50 pour les deux sorties .
38 ça peut faire gros mais pour le volume sonore il faut peut être ça !
Pas facile à faire chanter ce 3,2 !

par Invité le Jeu 4 Jan 2018 - 13:21

Beau travail de tuyauterie , Bernard, comptes-tu laisser ton pot en etat ou tu en profites pour le polir et le decaper-passiver ?

par **granroy** le Jeu 4 Jan 2018 - 13:46

Je l'ai remonté comme ça , n'étant pas sur du résultat ; si j'ai l'occasion de le retirer ( pare choc à repeindre ... ) je lui ferais peut être une petite beauté !
Il est quand même complètement invisible ..........

par Invité le Jeu 4 Jan 2018 - 13:49

Bernard, je ne pensais pas a l'esthetique mais a la longévité par rapport a la corrosion .

par **granroy** le Jeu 4 Jan 2018 - 16:45

Tout est en inox y compris la soudure ... et puis il est loin d’être neuf !

par Invité le Jeu 4 Jan 2018 - 19:55

C'est pour ca que pour le faire durer tu aurais eu intérêt a ui enlever la contamination et a le decaper passiver, sinon il se corrodera a terme. l'inox rouille quand il est contamine et pas traité .

par Invité le Jeu 4 Jan 2018 - 19:58

C'est pour ca que pour le faire durer tu aurais eu intérêt a lui enlever la contamination et a le decaper passiver, sinon il se corrodera a terme. l'inox rouille quand il est contamine et pas traité .

par **granroy** le Jeu 4 Jan 2018 - 21:26

Qu'appelle tu contamination ?
Les diverses taches et salissures présentes sur l'enveloppe ?

par Invité le Ven 5 Jan 2018 - 13:08

Oui, en fait tout ce qui s'accroche a la surface et qui contient des particules oxydantes. Des lors, si ton inox n'est pas chimiquement neutre, la corrosion se met en route tout comme un acier carbone classique non protégé . La seule différence sera la vitesse a laquelle la corrosion se développera .
Pour eviter ou limiter ca (tous les inox rouillent a terme, il faut le savoir), il ya 2 règles a suivre:

Primo: 1 surface aussi lisse que possible pour laisser le moins de prise possible aux contaminants.
Secundo: une piece debarassee de toute traces de corrosion et decapee / passivee apres fabrication.

En suivant ca tu assures une longévité maximale de ton inox, autrement tu risque d'avoir de la perforation a terme, plus tard qu'un pot carbone, mais ca arrivera.

pour le nettoyage on utilise des brosses souple synthétique genre mousse treillis bleue et puis des disques de polissage en flanelle ou feutre, une fois le poli miroir obtenu, on passive avec du gel badigeonne au pinceau qu'on laisse agir, puis qu'on rince a l'eau douceensuite. Attention c'est de l'acide donc gants caoutchouc et lunettes recommandés. Les zones les plus sensibles sont celles deja contaminees comme les soudures qu'il convient de brosser a blanc avant le polissage et le decapage, ce sont les zones vraiment critiques qu'il ne faut vraiment pas laisser en etat apres soudage.

par **granroy** le Ven 5 Jan 2018 - 15:38

C'est noté , merci .

par **Boxster s2** le Jeu 18 Jan 2018 - 16:02

Salut la team
Je commence par exposer mon problème en entier.
Voila lorsque que j'ai acheté mon Boxster ( modèle S de 2000 ), le vendeur m'a informer que la télécommande ne fonctionnait plus et qu'il fallait mettre deux coup de clé pour la fermer.
Etant mal informé au moment de l'achat je ne me suis pas inquiété à outre mesure pesant qu'il suffisait de changer les piles.
Donc après un changement de pile, rien n'y fait la télécommande ne fonctionne pas.
Je me suis donc intéressé au fonctionnement de cette alarme et je me suis rendue compte que deux coup de klaxon a la mise en service signale une anomalie.
Je sors donc les schémas électrique et je mis colle.
je commence les test en démontent le siège et je test toutes les entrées une par une avec un multimètre.
Si il y à un défaut, il y à une mise a la masse.
Donc tests
- coffre avant ok
- coffre arrière ok
- rangement entre les sièges ok
- contact capote sur pare brise ok
- j'isole la cosse au niveau de l'auto radio ( car j'ai changé celui-ci )
- poignée et contact de porte conducteur ok
- poignée et contact de porte passager ( j'ai un doute )
- je ne trouve pas les contacts de la protection de la capote et de l'ouverture et fermeture mais je suppose que tout est ok car les voyant sur le tableau de bord s'allume et s'éteigne bien en fonction de le position de celle-ci

Donc pas moyen de trouver, je décide donc de continuer jusqu'à lundi dernier ou la plus moyen de fermer la voiture, même en mettant trois coups de clés
Je décide donc suite à mon doute de commander une serrure de porte côté passager neuve chez rose passion.
Je la change et la miracle, je peux fermer la voiture en ne mettant qu'un coup de clé.
je me lance et branche une centralisation sur les deux fils ouverture et fermeture du contact de clé côté conducteur.
Je peux donc aujourd'hui ouvrir et fermer avec une télécommande la voiture, mais.....
A la fermeture j'ai un coup de klaxon et à l'ouverture j'en ai deux ??????
Pourtant je l'ai laissée toute la nuit, le voyant du tableau de bord clignotait encore lentement ce matin et aucun déclenchement intempestif.
J'ai mis l'alarme en service capote et ouvert la boîte entre les sièges, l'alarme se met bien à sonner.
Je ferai un test en appuyant sur le contacteur du pare brise pour voir si la détection IR fonctionne bien.
Donc pourquoi ces coups de klaxon si tout fonctionne bien ?

par **Boxster s2** le Ven 13 Avr 2018 - 11:57

Comme vous avez pu lire mes trains avant et arrières ont été entièrement remis à neuf ( amortisseurs, coupelles, silenbloc, biellette,....) excepté les rotules de direction.
Il se passe une chose bizarre, je ressent et j'entends comme un petit claquement vers l'avant gauche, mais uniquement quand la box à roulée au moins 30/40 kms.
Rotule de direction, roulement ????

par Invité le Ven 13 Avr 2018 - 16:43

Laurent, sur mon 987, un coup de klaxon à la fermeture signale quelque chose de mal fermé comme une vitre qui n'est pas complètement remontée ou un capot qui n'est pas verrouillé, pour info.

par **Boxster s2** le Ven 13 Avr 2018 - 17:28

Merci, mais tous les périphériques ont étés testes un par un avec le schéma électrique, et rien n'y fait.

par **al0546** le Ven 13 Avr 2018 - 19:33

@Boxster s2 a écrit:Il se passe une chose bizarre, je ressent et j'entends comme un petit claquement vers l'avant gauche, mais uniquement quand la box à roulée au moins 30/40 kms.
Rotule de direction, roulement ????

Pour un claquement ce n'est pas un roulement. Un roulement fait un bruit continu comme les bandes de roulement des pneus qui passent sur une surface granuleuse.