Echappement valves Boxster 986 ??
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Echappement valves Boxster 986 ??
je vous pose aujourd'hui cette question parce que je voudrai des explications. Je viens de faire installer un échappement à valves sur mon Boxster. Ça sonne très très bien, ça envoie du lourd, c'est enfin un échappement digne du modèle de voiture, mais voilà, gros problème, c'est qu'entre 1500 et 3000 tours (la plage ou on est évidemment le plus souvent), ça ronfle, c'est pas supportable. Au bout de 20 minutes, ça liquéfie le crâne. Alors ça me fait ch***, parce que depuis le temps que j'attends ça, je me retrouve au final avec un "dégout" de prendre la voiture.
Alors, heureusement, c'est un échappement que m'a fait/monté un ami à moi, qui est dans les échappements. Proweld si quelqu'un en a déjà entendu parler... Je pense pas parce que c'est la toute première Porsche qu'il fait, et lui m'a expliqué que ça vient de la conception de la voiture. Que le moteur et l'échappement sont juste derrière le conducteur, et que du coup, y'a pas de détente dans le tuyau d'échappement. Que y'a pas de problème sur une voiture "autre", "classique", avec un moteur à l'avant parce que le moteur et l'échappement ne sont pas si proches du conducteur.
Alors ma question est, avez-vous connaissance de ce soucis, avez-vous déjà fait monté des valves sur un Boxster? Il a très bien bossé, tout est très propre, des belles soudures, mais j'ai entendu que ce problème pouvait être lié au fait que c'est de l'inox. L'inox fait caisse de résonance.
Et lui me dit que chez Scart, et tous les autres constructeurs d'échappements, ils ont le même soucis.
Comme je disais, c'est un ami, donc c'est prévu qu'il me remonte mon échappement d'origine et me rembourse, mais je trouve ça vraiment dommage. Pour une fois que le Boxster avait un vrai son...
Merci d'avance de vos avis / remarques
EDIT : Comme l'a plus ou moins dit granroy, suite à ma "plainte" de ce son, il m'a fait une modif en me rajoutant ce qu'il appelle des "J-PIPE" sur les tubes des échappements. De chaque côté. Mais ça n'a rien changé. C'est sensé être des bouts de tubes bouchés rajoutés sur les tubes qui mènent aux sorties
Dernière édition par kab le Dim 8 Oct 2017 - 14:39, édité 1 fois
kab- 5500 tr/mn
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
Je viens de le modifier avec un tube by pass en inox de diamètre 27 ;
Les resonnances ont complètement disparues et le son reste raisonnable pour devenir rageur et un peu métallique dans les tours ...
Apres , le choix d'un son est très subjectif et l'avis de chacun est different ...
granroy- V.I.P
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
Ton ami devraient pouvoir le modifier afin de supprimer cette résonance , se sera une bonne expérience pour lui aussi
Indy73- ZONE ROUGE /////
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
Je me suis commandé un échappement d'origine avec des by-pass sur le site Allemand (Oettle), dès que je l'ai fait monter, je vous donne mon avis. J'espère que cette solution sera la bonne. Je pense, vu la conception du pot. Je vous tiens au jus
D'ailleurs, "Oettle", c'est une marque? Le nom du mec? Le principe de la modif?
kab- 5500 tr/mn
- 26/03/2013
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
J'ai un PSE a valves sur mon 986 et le son est bien présent, ce qui manque justement avec le silencieux de série, sans pour autant être agacant, usant ...
Et l'avantage du sytème, c'est de pouvoir fermer les valves pour les longs trajets.
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
kab- 5500 tr/mn
- 26/03/2013
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
C'est difficile de concevoir un échappement a la fois court, libre et avec un gros volume.
Les "J pipe" que t'as fait ton pote sont une bonne idée, ce sont des résonateur de Helmholtz, il y en a souvent sur les admissions des voitures. Mais il suffit pas de souder un tube en plus, le volume de la chambre, la largeur du trou et la distance entre le tube principal et le résonateur pour accorder la fréquence de résonance avec la fréquence de ton moteur a ~2000tr sont a prendre en compte.
Mais ce n'est qu'une béquille, un échappement bien concu, comme le Borla qui a un tout petit volume, ne résonne quasiment pas!
https://www.amazon.com/Borla-140115-Cat-Back-Exhaust-System/dp/B0055AVH3Y/ref=cm_wl_huc_item
Alors que le Fabspeed est un cauchemard!
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
De 2 choses l'une:kab a écrit:Salut les gars,
je vous pose aujourd'hui cette question parce que je voudrai des explications. Je viens de faire installer un échappement à valves sur mon Boxster. Ça sonne très très bien, ça envoie du lourd, c'est enfin un échappement digne du modèle de voiture, mais voilà, gros problème, c'est qu'entre 1500 et 3000 tours (la plage ou on est évidemment le plus souvent), ça ronfle, c'est pas supportable. Au bout de 20 minutes, ça liquéfie le crâne. Alors ça me fait ch***, parce que depuis le temps que j'attends ça, je me retrouve au final avec un "dégout" de prendre la voiture.
Alors, heureusement, c'est un échappement que m'a fait/monté un ami à moi, qui est dans les échappements. Proweld si quelqu'un en a déjà entendu parler... Je pense pas parce que c'est la toute première Porsche qu'il fait, et lui m'a expliqué que ça vient de la conception de la voiture. Que le moteur et l'échappement sont juste derrière le conducteur, et que du coup, y'a pas de détente dans le tuyau d'échappement. Que y'a pas de problème sur une voiture "autre", "classique", avec un moteur à l'avant parce que le moteur et l'échappement ne sont pas si proches du conducteur.
Alors ma question est, avez-vous connaissance de ce soucis, avez-vous déjà fait monté des valves sur un Boxster? Il a très bien bossé, tout est très propre, des belles soudures, mais j'ai entendu que ce problème pouvait être lié au fait que c'est de l'inox. L'inox fait caisse de résonance.
Et lui me dit que chez Scart, et tous les autres constructeurs d'échappements, ils ont le même soucis.
Comme je disais, c'est un ami, donc c'est prévu qu'il me remonte mon échappement d'origine et me rembourse, mais je trouve ça vraiment dommage. Pour une fois que le Boxster avait un vrai son...
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EDIT : Comme l'a plus ou moins dit granroy, suite à ma "plainte" de ce son, il m'a fait une modif en me rajoutant ce qu'il appelle des "J-PIPE" sur les tubes des échappements. De chaque côté. Mais ça n'a rien changé. C'est sensé être des bouts de tubes bouchés rajoutés sur les tubes qui mènent aux sorties
-soit tu as mal compris ce qu'il t'a dit,
-soit il a parlé sérieusement de cette histoire de moteur avant ou arrière et là c'est inquiétant
l'histoire "pas de détente dans le tuyau d'échappement" (je suppose "pas assez de longueur") c'est du n'importe quoi alors qu'un central dispose de plus de longueur qu'un AR et autant qu'un AV.
Quant à la proximité du moteur du conducteur, il confond moteur et échappement.
Enfin, les autres concepteurs n'ont pas ce problème: ça se saurait.
Bon, tout ça n'est pas sérieux et tu trouveras facilement quelqu'un de compétent pour faire ton travail
tonycosworth- VIP 2000
- 01/08/2015
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
Ça ne ronfle/résonne pas, et ça crie de manière tout à fait convenable quand on appuie sur l'accélérateur. C'est juste la perfection. Moi qui redoutais un peu une éventuelle résonance, le fait que ce soit sur la base d'un pot d'origine fait que quand on appuie pas, ça fait le même "son" qu'à l'origine, donc presque pas.
Je le conseille à tous ceux qui veulent obtenir un son bien sport, sans trop dépenser et sans risque de résonance.
Je trouvais ça dommage qu'Oettle ne fasse pas de sortie droite, mais en fait c'est plus fin que l’origine, et c'est un peu plus large
Je ferai une petite vidéo démonstrative, mais pour l'instant, place aux photos :
kab- 5500 tr/mn
- 26/03/2013
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
kab- 5500 tr/mn
- 26/03/2013
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
By-pass sans valve ? donc les gaz vont au plus court, donc tu dois être en échappement libre.
tonycosworth- VIP 2000
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kab- 5500 tr/mn
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
Ben006 a écrit:Il est a valve?
QUESTION , Ben
Sans valve, quelle part va dans le pot d'origine et quelle part sort en direct (la grosse majorité, je suppose ?)
donc mettons 70% d'échappement libre ?
Merci !
tonycosworth- VIP 2000
- 01/08/2015
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
Comme si c'était nécessaire, en somme...
tonycosworth- VIP 2000
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
Ta question , Jean , c'est quoi , quel pourcentage de gaz passe dans le tube direct ?
Comment veux tu mesurer ça ??
Ce que je peux te dire c'est que le bruit reste modeste ; rien à voir ( mais alors pas du tout ) avec un échappement sans le silencieux !
Je le sais parce que j'ai essayé !
granroy- V.I.P
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
Une bonne partie des ondes sont absorbées par le silencieux, on est loin d'un échappement libre avec un by pass.tonycosworth a écrit:Je sais (vous êtes bien d'accord avec Kab) mais ma question "technique" reste posée et j'aimerais comprendre.
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
PS : Je n'étais pas au courant. Des pots by-pass à valves je ne savais pas que ça existait. Du coup dans ce cas la, les valves sont dans les by-pass?
kab- 5500 tr/mn
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
Tu es décapoté , je suppose ?
granroy- V.I.P
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
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kab- 5500 tr/mn
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
nicoyzf250- 3000 tr/mn
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
tonycosworth- VIP 2000
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Re: Echappement valves Boxster 986 ??
kab- 5500 tr/mn
- 26/03/2013
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