GT4 mes petits desagrements...

par **inho** Ven 13 Oct 2017 - 13:19

Rappel du premier message :

Messieurs les passionnés bonjour!

je roule en gt4 depuis 3 mois environ et jusque la que du bonheur! Tout le bien que l'on peut lire sur cette voiture est.... totalement vrai ^^

bon jai du faire environ 1500 km seulement; concernant cette achat , javais longuement hesité entre une auto plus polyvalente ou plus ... pistarde , jai donc opté pour la plus radicale ^^

bref aujourdhui je ne regrette rien meme si je rencontre quelques desagraments ...

les sieges baquets sont super enveloppants mais par contre pas reglables en inclinaison! mais bon je my suis fais ( surtout parce que je ne fais pas de long trajet )

lautre point un peu plus embetant concerne la hauteur de caisse, tellement basse dorigine que je ne passe pas certains dos dane ... notamment celui en sortie de chez moi ...

les suspensions etant pourtant reglables je comptais augmenter la hauteur de qq mm afin detre un peu plus serein qd je crois un dos dane . J'appelle donc porsche mais refuse de le faire car risquerait de changer les valeurs constructeur de geometrie... comme la voiture est encore sous garantie je vais la laisser ainsi et faire avec...

quen pensez vous?

par **al0546** Jeu 23 Avr 2020 - 21:31

Dhaiphi a écrit:Voilà qui est intéressant ! Il existe donc des "protections" plus basses que la lame du pare-choc avant.

Au niveau de la flèche

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par **Gregory01** Jeu 23 Avr 2020 - 22:40

Ce qui frotte en premier c'est les écopes de frein...

par **Mobydick** Jeu 18 Juin 2020 - 0:16

Invité a écrit:Il faudrait surtout attaquer les mairies qui laissent ceux qui ne sont pas aux normes, ou les obliger à rembourser les dégâts.

ça a déjà été fait au bénéfice du conducteur, sachant que très peu respecte la norme, en particulier les 10 cm de hauteur maxi, c'est simple à déterminer quand ça frotte (avec un "S") c'est hors norme…

Non seulement la norme donne la hauteur maxi, mais les angles d'attaque et de sortie, les marquages et la signalisation qui doit aller avec.

Je ne sais pas combien coûte une lame sur une GT4, mais ça doit pas être donné, ce que je ferai c'est un relevé sur place des dimensions, suivi, si c'est hors norme bien sûr, d'une lettre de mise en demeure de remise en conformité qui mentionnerait la jurisprudence et le coût potentiel des dégâts...dans le cas d'un dos d'âne que j'aurai à franchir près de chez moi tous les jours.

La norme exacte c'est 10cm de hauteur pour une longueur pour de 1 mètre en ce qui concerne les plateaux.
Effectivement beaucoup ne repectent pas la norme.
Le problème c'est que les municipalités font ce qu'elles veulent dans leur commune en terme d'aménagement routier.

par **Phil2** Jeu 18 Juin 2020 - 7:18

Entre 986 et 987 il doit y avoir qqs millimètres de plus en 987 qui me permettent de ne plus frotter sur le dos d'ane devant chez moi.... un vrai bonheur !!

par **boulitos** Jeu 18 Juin 2020 - 9:41

inho a écrit:Messieurs les passionnés bonjour!

je roule en gt4 depuis 3 mois environ et jusque la que du bonheur! Tout le bien que l'on peut lire sur cette voiture est.... totalement vrai ^^

bon jai du faire environ 1500 km seulement; concernant cette achat , javais longuement hesité entre une auto plus polyvalente ou plus ... pistarde , jai donc opté pour la plus radicale ^^

bref aujourdhui je ne regrette rien meme si je rencontre quelques desagraments ...

les sieges baquets sont super enveloppants mais par contre pas reglables en inclinaison! mais bon je my suis fais ( surtout parce que je ne fais pas de long trajet )

lautre point un peu plus embetant concerne la hauteur de caisse, tellement basse dorigine que je ne passe pas certains dos dane ... notamment celui en sortie de chez moi ...

les suspensions etant pourtant reglables je comptais augmenter la hauteur de qq mm afin detre un peu plus serein qd je crois un dos dane . J'appelle donc porsche mais refuse de le faire car risquerait de changer les valeurs constructeur de geometrie... comme la voiture est encore sous garantie je vais la laisser ainsi et faire avec...

quen pensez vous?

J'en pense pas moins ...............c'est bien pour cette raison que je garde mon 987S en 18"

Si tu veux tourner sur circuit , tu t'achètes une voiture faite pour cela . .......Et tu gardes une autre voiture pour rouler sur la route ( au choix : un SUV , une bonne bérline genre Serie 5 ou que sais je encore ......tu as le choix , c'est pas les voitures confortables qui manquent )

par **Mattia** Jeu 18 Juin 2020 - 13:39

bulito a écrit:
inho a écrit:Messieurs les passionnés bonjour!

je roule en gt4 depuis 3 mois environ et jusque la que du bonheur! Tout le bien que l'on peut lire sur cette voiture est.... totalement vrai ^^

bon jai du faire environ 1500 km seulement; concernant cette achat , javais longuement hesité entre une auto plus polyvalente ou plus ... pistarde , jai donc opté pour la plus radicale ^^

bref aujourdhui je ne regrette rien meme si je rencontre quelques desagraments ...

les sieges baquets sont super enveloppants mais par contre pas reglables en inclinaison! mais bon je my suis fais ( surtout parce que je ne fais pas de long trajet )

lautre point un peu plus embetant concerne la hauteur de caisse, tellement basse dorigine que je ne passe pas certains dos dane ... notamment celui en sortie de chez moi ...

les suspensions etant pourtant reglables je comptais augmenter la hauteur de qq mm afin detre un peu plus serein qd je crois un dos dane . J'appelle donc porsche mais refuse de le faire car risquerait de changer les valeurs constructeur de geometrie... comme la voiture est encore sous garantie je vais la laisser ainsi et faire avec...

quen pensez vous?

J'en pense pas moins ...............c'est bien pour cette raison que je garde mon 987S en 18"
Si tu veux tourner sur circuit , tu t'achètes une voiture faite pour cela . .......Et tu gardes une autre voiture pour rouler sur la route ( au choix : un SUV , une bonne bérline genre Serie 5 ou que sais je encore ......tu as le choix , c'est pas les voitures confortables qui manquent )

Non non, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tu peux prendre un 981s bleu intérieur beige même en châssis sport. Ça passe partout... Y a vraiment que le spyder qui pose problème ! Ça tombe bien ça coûte le double et comme dit palmers c'est pas 2 fois mieux!!!! Donc tu n'as plus d'excuses pour changer. Un box bleu nuit c'est le top Laughing

par **Dhaiphi** Jeu 18 Juin 2020 - 13:53

Mattia a écrit:Non non, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tu peux prendre un 981s bleu intérieur beige même en châssis sport.

Vous voyez bien, cher Bulito, que tout le monde est au courant ! rire

par **boulitos** Jeu 18 Juin 2020 - 20:54

Oui.....un box bleu nuit c'est le top ( ça j'en suis convaincu , surtout avec un intérieur beurre frais bulle ou havane sympatique et même terracota ) ....mais si c'est pour cette année , ce sera un 987 S ph2 . Là , au moins , je suis à peu près sûr d'y entrer et sortir , même si c'est en rampant ( ce qui n'est pas le cas du 981s ) pleure

par **Dhaiphi** Jeu 18 Juin 2020 - 21:25

bulito a écrit:Là , au moins , je suis à peu près sûr d'y entrer et sortir , même si c'est en rampant ( ce qui n'est pas le cas du 981s )

L'accès en est à ce point différent. scratch

par **domous** Jeu 18 Juin 2020 - 21:35

bulito a écrit:Oui.....un box bleu nuit c'est le top ( ça j'en suis convaincu , surtout avec un intérieur beurre frais bulle ou havane sympatique et même terracota ) ....mais si c'est pour cette année , ce sera un 987 S ph2 . Là , au moins , je suis à peu près sûr d'y entrer et sortir , même si c'est en rampant ( ce qui n'est pas le cas du 981s ) pleure

Un Box 987 S II frotte nettement moins que mon ex Cayman 2,7l avec PASM et P°°°°° quel moteur ! Laughing

par **boulitos** Jeu 18 Juin 2020 - 22:58

Ha ha ha ........je te l'avais dit : ça change du 2,7L . C'est pas que le 2,7L soit un mauvais moteur , mais bon , le 3,2L ou encore mieux , le 3,4L .....c'est un autre monde !!! ( c'est comme le 2,5L et le 3,0L sur le Z4 )

par **Gregory01** Ven 19 Juin 2020 - 6:51

Le moteur 2.7 est surtout castré par la boîte 5 trop longue...

par **domous** Ven 19 Juin 2020 - 7:42

Gregory01 a écrit:Le moteur 2.7 est surtout castré par la boîte 5 trop longue...

C'est vrai que la boîte 6 m'allait fort bien. Le fun du 2,7 l est sa vivacité, son regain de vigueur vers 4300 t bien sensible avec des collecteurs spaghetti et cata 200 cellules. En contre-partie il fallait de pièces (bougies, débitmètre, filtre ) en parfait état et récents , une essence premium et se déplacer légé

par **boulitos** Ven 19 Juin 2020 - 9:34

Ben oui......c'est comme une 125 ( 2T ) d'enduro ( ou de cross ) et une 250
C'est rigolo les petites cylindrées seulement quand on " torche" la poignée des gaz ......mais pour la vrai vie ( c.a.d. le reste du temps qui represente quand même 90% de ce dernier .....la grosse cylindrée ( qui prends quand même ses tours ) c'est mieux !!! ) Surprised

par **atrack** Ven 19 Juin 2020 - 11:55

bulito a écrit:Ben oui......c'est comme une 125 ( 2T ) d'enduro ( ou de cross ) et une 250
C'est rigolo les petites cylindrées seulement quand on " torche" la poignée des gaz ......mais pour la vrai vie ( c.a.d. le reste du temps qui represente quand même 90% de ce dernier .....la grosse cylindrée ( qui prends quand même ses tours ) c'est mieux !!! )

sympatique

par **rico 69600** Ven 19 Juin 2020 - 13:19

ah sa pour sur je te confirme le 987s phase2 3.4l sa marche du feu de dieu et pour l'instant je n'ai pas encore frotté... sympatique

par **Dhaiphi** Ven 19 Juin 2020 - 13:28

rico 69600 a écrit:pour l'instant je n'ai pas encore frotté...

Perso, j'ai déjà frotté, cela va sans dire. Il faut bien se rendre compte des limites.
Et depuis je m'en tiens à cet aphorisme : si ça frotte c'est que vous passez trop vite.