Jantes 18' VS jantes 17'

par **Stéphan & Bénédicte** le Mer 10 Jan 2018 - 12:43

Bon, je remets ça: un petit comparo lol!

En gros, je me demande quel est le meilleur compromis pour nos Box entre des roues en 18 et des roues en 17. Sur celui que j'ai acheté, c'était des jantes en option de 17' à l'origine mais là il est monté en 18' (265/35 18 derrière et 225/40 18 devant). J'aime beaucoup le look que ça lui donne (il est bien "assis", elles remplissent bien les ailes, pas besoin d'élargisseurs de voies, ..) ... bref I love you

Mais ce n'est pas pendant l'essai que j'ai pu me faire une idée sur ce que ça allait donner sur route.

Donc vos avis m'intéressent pour savoir si je laisse tout ça bien en place ou si je dois me mettre à la recherche d'un jeu de roues en 17.

Paco986 me disait que ce n'était pas forcément la monte la mieux adaptée à nos Box ...? Shocked

Mais restez zen, hein! plaf

par **obmerb okin** le Mer 10 Jan 2018 - 12:47

Garde le en 18 symp

par **Working_with_Boxster** le Mer 10 Jan 2018 - 12:51

L'augmentation de diamètre des jantes correspond à une diminution de la hauteur des pneus (pour conserver le même diamètre de roues)
L'intérêt est d'une part d'augmenter le réactivité de conduite (flancs des pneus plus rigides) et aussi d'avoir plus de place pour les freins (refroidissement et monte éventuelle de disques de freins de plus grand diamètre)
L'inconvénient est une perte de confort.
Tout est donc une question de compromis..

par **Stéphan & Bénédicte** le Mer 10 Jan 2018 - 12:59

@Working_with_Boxster a écrit:L'augmentation de diamètre des jantes correspond à une diminution de la hauteur des pneus (pour conserver le même diamètre de roues)
L'intérêt est d'une part d'augmenter le réactivité de conduite (flancs des pneus plus rigides) et aussi d'avoir plus de place pour les freins (refroidissement et monte éventuelle de disques de freins de plus grand diamètre)
L'inconvénient est une perte de confort.
Tout est donc une question de compromis..

Merci pour l'explication mais on est ici dans des notions théoriques qui sont vraies pour toutes les autos en général ... et je suis dans le domaine ffrr

Ce qui m'intéresse de savoir, c'est le retour d'expérience des membres qui auraient déjà fait sur un Box 986, le changement de passer de 17 à 18, ou même de 16 à 18. Et qu'en est-il par exemple des perfs, sur route et circuit? Le gain en tenue de route compense t-il l'éventuelle perte de performance? La monte en 18 le rend-il sensiblement moins confortable?
etc...

par **Ben006** le Mer 10 Jan 2018 - 13:27

Pas vraiment moins confortable en 18.
Par contre en 18 t’as le droit a des pneus plus large ;)

par **domous** le Mer 10 Jan 2018 - 13:42

En 18", direction plus dure, conso. en hausse, coût des boudins plus élevée, confort en baisse . Je ne suis pas sûr que la tenue de route soit supérieure, la pression par cm carré étant moindre et le poids suspendu plus élevé (en principe). Plus de contraintes au niveau de la suspension.
Choix de pneus important si on veux éviter les tréssautements sur nos mauvaises routes; sur ma 987, j'ai dû virer les Bridgestone RE 050.
Et les routes belges sont encore pires que les françaises scratch

Mais c'est plus sexy et ça donne une meilleure impression de directivité
Les 17": parfaits pour la balade

par **Stéphan & Bénédicte** le Mer 10 Jan 2018 - 14:00

@Ben006 a écrit:Pas vraiment moins confortable en 18.
Par contre en 18 t’as le droit a des pneus plus large ;)

Plus large qu'avec des 17, ça me paraît clair. Mais tu veux dire plus large que les dimensions que j'ai?

Je m'avance un peu (trop impatient), et je n'ai pas (encore) le certificat de conformité pour contrôler dessus ce qui est préconisé.

par **krystel57** le Mer 10 Jan 2018 - 14:43

pour ma part je vien de faire acquisition du mien est il chausse deja du 18 .

par **bacnure13** le Mer 10 Jan 2018 - 15:05

Sur mon certificat de conformité (986 de 1997), seuls les 16" et 17" sont autorisés.

par **Stéphan & Bénédicte** le Mer 10 Jan 2018 - 16:11

@bacnure13 a écrit:Sur mon certificat de conformité (986 de 1997), seuls les 16" et 17" sont autorisés.

C'est bien ce que Francis m'avait dit .... et je me demande ce que le CT dira au vendeur scratch

@Krystel: Quelles sont les dimensions des pneus avants et arrières sur les jantes 18" de ton Box?

par **krystel57** le Mer 10 Jan 2018 - 17:52

Stéphan & Bénédicte a écrit:
@bacnure13 a écrit:Sur mon certificat de conformité (986 de 1997), seuls les 16" et 17" sont autorisés.

@Krystel: Quelles sont les dimensions des pneus avants et arrières sur les jantes 18" de ton Box?

il me semble en 235 a avant et en 265 a arriere :-)

par **paco986** le Mer 10 Jan 2018 - 18:03

oui, Stéphan, tu verras ce que le CT dira au vendeur. En attendant, regarde sur ce site pour vérifier les équivalences admissibles: https://calculis.net/pneu#resultat.
Après il faut encore se méfier : un CT peut laisser passer ce qu'un autre refusera ! J'ai eu le cas avec mon Spider Alfa, le vendeur l'avait passé au CT de Flémalle avec des pneus de 245/35-17 sans remarque particulière (c'était validé sur le rapport d'inspection remis avec la feuille d'immatriculation) et quand je suis passé l'année suivante au CT de Wanze, j'ai été recalé car hors tolérance par rapport à la monte homologuée (225/45-17).

par **paco986** le Mer 10 Jan 2018 - 18:45

je viens de regarder sur mon certificat de conformité: en plus des pneus de 16" mentionnées dans la description générale, il y a les dimensions en 17 et 18 dans les "Bemerkungen" (observations) à la fin : 225-40ZR18 à l'AV et 265/35ZR18 à l'AR, exactement ce que tu as. Comme mon boxster est de 1998, tu devrais avoir au moins la même chose sur ton CC de 1999.

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Pour les puristes du code "N", il y a même les marques et modèles de pneus homologués !

Après, ce sera à toi de voir si le comportement de la voiture te plait avec les 18. Pour ce qui est du confort, en plus des dimensions, il y a aussi la marque / modèle de pneus qui joue, ainsi que leur usure.

par **Ben006** le Mer 10 Jan 2018 - 19:18

Stéphan & Bénédicte a écrit:
@Ben006 a écrit:Pas vraiment moins confortable en 18.
Par contre en 18 t’as le droit a des pneus plus large ;)

Plus large qu'avec des 17, ça me paraît clair. Mais tu veux dire plus large que les dimensions que j'ai?

Je m'avance un peu (trop impatient), et je n'ai pas (encore) le certificat de conformité pour contrôler dessus ce qui est préconisé.

Non, 225 a l'avant et 265 a l'arrière c'est ça.
En 17 tu sera en 205 a l'avant et 255 a l'arrière maxi.
Et comme l'on fait remarquer les autres, sur les 2.5L normalement pas de 18" homologué (après, ça vas pas te casser la voiture...)

par **Gentleman Driver** le Mer 10 Jan 2018 - 20:53

Salut,

J'ai essayé les 2 lors d'essais de Boxster, et en fait les 17 sont connus pour être plus légers, et le Boxster est plus performant en 17 (voire les comparos sur Flat 6)

Le seul hic est que le 205 de devant est un peu léger, là où le 225 serait peut être plus adéquat.

Le confort est identique entre les 2.

par **Stéphan & Bénédicte** le Mer 10 Jan 2018 - 21:19

Déjà,

à tous pour ces avis.

Francis et Benjamin, ce que vous dites me tranquillisent, je pense que cette monte est "dans les clous".

Pour les sensations en roulant, .... je verrai quoi la semaine prochaine boxster

par **Phil2** le Mer 10 Jan 2018 - 21:32

Moi je suis en 18 pouces.

Ca a de la gueule

par **IMMIV** le Jeu 11 Jan 2018 - 13:04

En 18 avec 225/40 et 265/35, passage au CT sans problème

par **bacnure13** le Jeu 11 Jan 2018 - 13:42

@IMMIV a écrit:En 18 avec 225/40 et 265/35, passage au CT sans problème

Oui mais de quelle année le Boxster? Parce que moi, j'ai ça pour ma 986 de 97![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **jihefhem** le Jeu 11 Jan 2018 - 14:26

D'après le Bentley des Boxster 986, des modifications structurelles ont été faites en 1998 à l'arrière du Boxster pour permettre le montage de jantes en 18" de diamètre.

Donc le 18" est officiellement autorisé à partir de 1998 sur les Boxster.

par **paco986** le Jeu 11 Jan 2018 - 15:36

@jihefhem a écrit:D'après le Bentley des Boxster 986, des modifications structurelles ont été faites en 1998 à l'arrière du Boxster pour permettre le montage de jantes en 18" de diamètre.

Donc le 18" est officiellement autorisé à partir de 1998 sur les Boxster.

exact, mon Boxster est de juillet 98 et les 18" sont homologuées comme on peut le voir sur la copie de mon certificat de conformité ci-dessus

par **bacnure13** le Jeu 11 Jan 2018 - 15:46

@jihefhem a écrit:D'après le Bentley des Boxster 986, des modifications structurelles ont été faites en 1998 à l'arrière du Boxster pour permettre le montage de jantes en 18" de diamètre.

Donc le 18" est officiellement autorisé à partir de 1998 sur les Boxster.

CQFD