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Remplacement élastique capote 987

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Remplacement élastique capote 987 Empty Remplacement élastique capote 987

Message par Suzimentvotre Ven 13 Avr 2018 - 21:04

Voilà donc un petit tuto "Comment faire pour remplacer les deux élastiques sur capote de 987 sans dépenser des centaines d'euros".  :-))

Tout d'abord un grand merci encore à "littlelulu" pour son tuto initial qui m'a permis de me lancer.
J'avais donc commencer par tendre l'élastique gauche d'un cran, et dès la première fermeture de capote, l'élastique à cassé. Le côté droit étant dans un était pire encore, j'ai pris la décision de changer les deux élastiques, sachant que ma femme a quelques talents de couturières... ;-)

Tout d'abord le matériel nécessaire :


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Un élastique de type boutonnière. Ca se vend au mètre, 2,50 € .
Il s'agit d'un élastique avec des trous perforés à pas constant de 2 centimètres, de largeur 2 centimètres.


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Couper environ 15 centimètres d'élastique.


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Une bobine de fil polyester haute résistance. 1,50 €


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Une clé allen Torx, modèle 15.


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Une fois la capote en position intermédiaire, voilà ce que je trouve, l'élastique cassé au bout du tissus lui même cousu à la capote.


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Première opération, facile, découdre le cadavre d'élastique.


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Ca prend deux minutes.


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Voilà le cadavre dans un piteux état...


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Recoudre l'élastique neuf au même endroit que celui d'origine. C'est donc ma charmante épouse qui a fait ça, mais
manifestement, ça n'a pas l'air difficile du tout. Pas plus de quatre minutes pour le faire...


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Remettre en place l'élastique, dans la position originale qu'il faudra bien regarder avant de le déposer. Comme le dit bien littlelulu, il ne faut
pas à ce stade que l'élastique soit tendu, sinon, à la fermeture tout cassera...
Le résultat est immédiat !


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De l'autre côté, le même défaut ...


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Surprise, l'élastique avait déjà été "réparé", le précédent propriétaire avait agrafé les deux bouts cassés de l'élastique ! MDR !


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Le cadavre à côté de son successeur ...


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Même manip pour recoudre ...


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Prêt à être remis en place.


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C'est gagné ...


Le plus difficile est d'accéder à la vis avec la clé Torx. Petit conseil, mettre un chiffon en dessous en cas de perte de vis ou de clé !

Voilou, quelques centaines d'euros d'économisé en moins d'une heures pour les deux côtés...


Enjoy ....   vfvf

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Message par Rix59 Ven 13 Avr 2018 - 21:09

Merci beaucoup pour ton investissement et partage. Ta voiture est de quelle année/kilométrage?
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Message par Suzimentvotre Ven 13 Avr 2018 - 21:17

Rix59 a écrit:Merci beaucoup pour ton investissement et partage. Ta voiture est de quelle année/kilométrage?
C'est un 987 S de 2007, 58 000 Kms . Je l'ai eut le 28 Novembre dernier, c'était une première main. Elle est nickel...
J'avais trois petits soucis, le troisième est donc réglé ce soir... ;-)

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Message par erenaud304 Lun 16 Avr 2018 - 8:43

Bonjour,

Tutoriel parfaitement limpide merci.

Moi j'ai eu plus de chance parce que je n'ai besoin que de retendre les élastiques (fait hier).
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Message par thelupe Mer 25 Avr 2018 - 11:26

Merci pour le tuto, à mes yeux c'est pas clair l'histoire du boulot Torx, il vient d'où; il n'y a pas de photo.
Merci
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Message par erenaud304 Mer 25 Avr 2018 - 11:39

En fait, l'élastique possède des boutonnières et l'une d'elles est fixée par une vis, à emprunte Torx, pour garantir sont positionnement.
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Message par thelupe Mer 25 Avr 2018 - 13:09

Merci
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Message par Suzimentvotre Mer 25 Avr 2018 - 18:10

Je ne sais pas si ça va pouvoir vous aider. Voici une photo où on voit cette fameuse vis.


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Message par Jmc49 Mer 25 Avr 2018 - 21:07

Même problème pour moi j ai changé  2 élastiques sur boxster de 2007
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Message par Ben006 Mer 25 Avr 2018 - 21:09

Super les détails ;)

C'est un problème très courant sur les 987!

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Présentation, premier Boxster : 34 pages
Deuxième Boxster S, restauration, etc... à suivre


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Message par Alain 33 Ven 27 Avr 2018 - 22:55

Bonjour à tous,
Merci pour ce tuto limpide qui m'a permis de me débarrasser de ce problème sur mon Boxster S de 2009, acheté avec 47000 km et qui a maintenant 60000 km (je ne roule avec que par beau temps et pour le plaisir)
Pour ceux qui voudraient établir un coût moyen de possession, voici, depuis son acquisition en 2015, les problèmes que j'ai du résoudre:
- commandes d'ouverture électrique des coffres HS (70 € de pièce, facile à changer);
- pompe de lave-glaces (une dizaine d'euros, assez facile après la dépose de la garniture pare-boues côté conducteur);
- pompe essence HP; aie aie aie!, 2116 € avec les bougies et une longue et très coûteuse recherche de panne chez Porsche-Bordeaux.
- 2 pneus arrières en 19 pouces suite crevaison, 320€;
- 1 petit entretien Porsche, 753 €,
- 1 contrôle technique, 67 €
- 1 PV pour excès de vitesse (45€) et un second (90€) ouille!!
Malgré tout ça, quel plaisir de profiter de ce cabriolet.
Bon amusement à tous mais attention aux radars embarqués privatisés qui fleurissent et vont fortement moissonner si le 80 km/h est imposé partout.
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Message par hades Lun 7 Mai 2018 - 11:58

bonjour à tous, et merci pour ce super tuto qui va m'aider à retendre/changer très prochainement mon(mes) élastique(s)...
Afin de ne pas créer un nouveau post mais de l'enrichir si nécessaire, voici une ptite qustion supplémentaire...
en regardant ce weekend l'état de ces élastiques, (qui sont détendus mais pas encore arrachés ou cassés, donc je vais retendre je pense dans un premier temps, d'un cran de chaque coté -meme si c'est plutot la portière gauche qui sort du rail et la droite c'est correct, il me semble logique de retendre les 2 non???), j'ai vu un truc bizarre...:

un élastique un peu plus bas est vissé sur l'armature, mais arraché...:
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et de l'autre coté, il n'y a carrément plus rien...:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

qu'est ce donc que ces vestiges? un truc à réparer j'imagine, mais j'aimerai connaitre sa configuration d'origine. auriez vous une idée?

d'autre part, coté droit (passager), j'ai un fil qui pend avec un triangle de tissus dans le bac de récupération d'eau... cela me semble également anormal... auriez vous une idée là aussi de ou ca vient? :

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un grand merci à vous tous pour vos précieux conseils!
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Message par Suzimentvotre Jeu 10 Mai 2018 - 23:00

Désolé de ne pas pouvoir t'aider.... Mais ça fait peur ! :-)))

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Message par fredv2 Lun 4 Juin 2018 - 11:26

Merci pour ce tutorial bien documenté. bravo

J'ai changé l'élastique coté droit qui avait déjà été retendu.
Bande d'élastique trouvée sur Amazon.
Reçu 2 mètres. Je peux en donner à ceux qui voudraient se lancer dans cette réparation sans difficulté.
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Message par Invité Lun 4 Juin 2018 - 20:58

Pas étonnant que les proprios de Boxster soient aussi adeptes du bondage !  rire
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Message par Suzimentvotre Lun 4 Juin 2018 - 21:00

lol!

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Message par steph81310 Sam 20 Avr 2019 - 15:04

merci Pascal c'est aller relativement vite pour remplacer les 2. sympatique
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Message par steph81310 Sam 20 Avr 2019 - 15:08

d’ailleurs ci quelqu'un a besoin des élastiques, je peux en envoyer vue que j'ai commander 5 mètres sur amazon. MP
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Message par Suzimentvotre Sam 20 Avr 2019 - 18:14

MDR ! Garde les précieusement. D'ailleurs, après un an , j'ai du retendre d'un cran aujourd'hui... Comme quoi, les élastiques travaillent capotes fermées, et donc souffre plus l'hiver !

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Message par domous Sam 20 Avr 2019 - 19:31

Gardez un bout pour vous, ma réparation a durée 18 mois...
date de péremption dépassée ?
Il faut dire que avec le soleil de Provence, l'Ozone est abondante  vc
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Message par Dhaiphi Sam 20 Avr 2019 - 20:12

domous a écrit:Il faut dire que avec le soleil de Provence, l'ozone est abondante  

Cet oxydant énergique agresse les cellules vivantes et peut être responsable de phénomènes de corrosion accélérée de polymères (craquelage d'élastomères par l'ozone).


Ah oui, quand même ! J'ignorais... q<<w

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Message par boulitos Mer 22 Mai 2019 - 19:38

fredv2 a écrit:Merci pour ce tutorial bien documenté. bravo

J'ai changé l'élastique coté droit qui avait déjà été retendu.
Bande d'élastique trouvée sur Amazon.
Reçu 2 mètres. Je peux en donner à ceux qui voudraient se lancer dans cette réparation sans difficulté.
Putaing.......je viens d'acheter mon Boxster et il a déjà ce problème , côté droit . Il va falloir m'y  mettre ce WE . Si jamais il te reste 15cm de ce précieux élastique , je suis preneur. ( Il faudrait peut être que tu m'envois un MP pour que puisse te donner mon adresse ??? ou mon numero de telephone pour voir comment on fait ) Par avance merci !
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Message par Jmc49 Mer 22 Mai 2019 - 19:58

Tu le trouve tout simplement dans une mercerie ou un magasin de tissus ça s appelle de la bretelle à boutons et ça se vend au mètre
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Message par Invité Mer 22 Mai 2019 - 21:14

domous a écrit:Gardez un bout pour vous, ma réparation a durée 18 mois...
date de péremption dépassée ?
Il faut dire que avec le soleil de Provence, l'Ozone est abondante  vc

Le soleil, les UV sont les pires ennemis des tissus et des fils, la lune egalement, les voileux en savent quelque chose...

Si le cabriolet ne se gare pas  a couvert et est expose a la lumiere la majeure partie de son utilisation, la capote et tout ce qui est en tissu veilliront plus vite.
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Message par boulitos Jeu 23 Mai 2019 - 4:55

Jmc49 a écrit:Tu le trouve tout simplement dans une mercerie ou un magasin de tissus ça s appelle de la bretelle à boutons et ça se vend au mètre
Super ! Merci..............( le tout c'est de trouver une mercerie en France ..... Ça existe toujours les merceries ???? bab )
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Message par steph81310 Jeu 23 Mai 2019 - 7:40

bulito a écrit:
Jmc49 a écrit:Tu le trouve tout simplement dans une mercerie ou un magasin de tissus ça s appelle de la bretelle à boutons et ça se vend au mètre
Super ! Merci..............( le tout c'est de trouver une mercerie en France ..... Ça existe toujours les merceries ???? bab )
je t’envoie un MP vue que l'on est surement voisin.
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Message par fredv2 Jeu 23 Mai 2019 - 8:04

bulito a écrit:
fredv2 a écrit:Merci pour ce tutorial bien documenté. bravo

J'ai changé l'élastique coté droit qui avait déjà été retendu.
Bande d'élastique trouvée sur Amazon.
Reçu 2 mètres. Je peux en donner à ceux qui voudraient se lancer dans cette réparation sans difficulté.
Putaing.......je viens d'acheter mon Boxster et il a déjà ce problème , côté droit . Il va falloir m'y  mettre ce WE . Si jamais il te reste 15cm de ce précieux élastique , je suis preneur. ( Il faudrait peut être que tu m'envois un MP pour que puisse te donner mon adresse ??? ou mon numero de telephone pour voir comment on fait ) Par avance merci !
Tu peux me donner tes coordonnées par MP, je t'en enverrai un bon morceau. De quoi réparer plusieurs fois. Si je poste demain matin, ca peut même te parvenir samedi.

Ou es tu en Occitanie ?
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Message par Arthur67 Mar 18 Juil 2023 - 16:32

Suzimentvotre a écrit:Voilà donc un petit tuto "Comment faire pour remplacer les deux élastiques sur capote de 987 sans dépenser des centaines d'euros".  :-))

Couper environ 15 centimètres d'élastique.

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Un bon déterrage, mais toujours utile.
Je vois bien cet élastique cousu sur le bord de tissu de la capote, mais ensuite, fini, plus rien, le vide abyssale.
Comment atteindre l'autre bout de l'élastique et le faire tenir dans sa vis ?
Est ce diffèrent sur un Boxster 987 Phase 2 de 2010 ?
Merci du retour.
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Message par philpa Mar 18 Juil 2023 - 17:00

normalement c est pareil ,regarde de l autre coté si il est encore la .normalement c est facile a faire ^;

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Message par Arthur67 Mar 18 Juil 2023 - 17:14

philpa a écrit:normalement c est pareil ,regarde de l autre coté si il est encore la .normalement c est facile a faire ^;

Tu as mal pigé mon "problème".
Je ne vois pas ou se fixe l'autre extrémité de l'élastique.
Une extrémité cousue, OK 100%.
Et l'autre extrémité, ou se fixe t-elle ???? Je ne vois rien.
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