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Message par Davesilverd le Mer 16 Mai 2018 - 23:20

Rappel du premier message :

Messieurs les Porchistes Bonsoir

Je viens de voir deux PORSCHE Boxster S 3.2 une auto une manuel.
Elles ont quasi les mêmes options
Auto 129.000 année 2004
Manuel 100.000 année 2003
IMS ok pour les deux
Elles sont très propres toutes les deux
Dernière grosse révision moins de 6 mois (3000 euros avec IMS)
Prix 21.000 euros
Est ce le prix du plaisir où sont elles sur côté ?
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Message par Davesilverd le Ven 18 Mai 2018 - 21:31

Je l’ai essayé elle est top mais le proprio a eu un comportement un peu bizarre voir stresser mais très sympa l’essaie était top mais en ouvrant la capote un gros claquement a eu lieu et un câble a lâcher cela nlinsoire pas confiance

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Message par Davesilverd le Ven 18 Mai 2018 - 21:32

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Message par krystel57 le Ven 18 Mai 2018 - 21:40

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essais Re: Help et conseil

Message par Davesilverd le Ven 18 Mai 2018 - 21:44

J’ai lu négociation ongoing santé ;)
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essais Re: Help et conseil

Message par LOLOUI27520 le Ven 18 Mai 2018 - 23:08

salut oui il y a des problèmes sur les tringleries de capote avec des rotules qui se cassent (recherche tu vas trouver) 
perso je la trouve un peu cher aussi….
je pense que les capteurs de recul ne sont pas ceux d'origine (qui étaient horribles) j'ai mis un peu les même que lui sur mon box.
voilà !
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essais Re: Help et conseil

Message par Fabien C le Sam 19 Mai 2018 - 16:18

Pour les conseils en vrac :

- les papiers présentés correspondent-ils vraiment à la voiture (Concordance entre le numéro de série de l'auto et celui sur la carte grise)
- Présence de toutes les options mentionnées sur les étiquettes dans le véhicule ( http://www.kindel.com/porsche/options/options.asp / http://www.stuttgartautomobile.fr/codes-options.php)
- Couleur : vérifier le code (https://www.boxster-cayman.com/t21671-codes-couleurs-boxster-986-par-annee)
- as tu les factures d'entretien ? quel est l'historique de l'entretien et des réparations ? (https://www.boxster-cayman.com/t22249-liste-des-entretiens-periodiques-boxster-986)
- faut analyser les factures : quand a été fait l'embrayage ? le changement de sonde lambda ? le débitmetre ?

- as tu le rapport durametric ? vitesse moyenne, heure de fonctionnement, plage de sur-régimes

- peux tu contacter le garage ou CP qui à fait la dernière révision ?
- as tu conduit le véhicule ? (surtout à froid)
- je regarderai aussi si la capote fonctionne bien en l'ouvrant et fermant plusieurs fois. (attention tu as certainement une vitre en mica qui peut se casser si tu manipules la capote quand il fait froid)
- Absence de mayonnaise (épaisse) sur le bouchon d'huile
- si le ralenti fait le yoyo, le debit-metre est sans doute fatigué.
- Présence de l'étiquette sur l'intérieur du capot avant (si absence, choc probable)
- Déploiement de l'aileron arrière mobile, à la bonne vitesse (120 km/h), mais aussi à l'arrêt (absence de bruit, et grincement)
"Frein à main bloqué,
Tu débrayes, engages la seconde, tu embrayes... ça doit caler sans cirer.
Si ça cire -> ennuis en perspective à relativement cours terme..."



Sinon le tiptronic, personnellement je le trouve bien trop lent !
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Message par TOUB42 le Ven 8 Juin 2018 - 12:17

bonjour,
bienvenue sur le forum
je pense aussi que c'est trop cher
mais moi j'ai acheté la mienne rien qu'au bruit etau prix de 19000€ à l'époque et 'cétait déjà trop cher et sans livret à jour. mais c'est un régale
grace au forum j'ai pu faire l'entretien, moi-même .
bonne recherche
et bon courage
mais c'est un réel kiff de faire des accélérations
cordialement
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