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silencieux cayman (ou autres models ) comme neuf

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essais silencieux cayman (ou autres models ) comme neuf

Message par mirage77 le Lun 20 Mai 2019 - 15:48

Bonjour,

je partage avec vous ma solution pour redonner du brillant à vos silencieux (boxster,cayman etc.........)

et oui nos silencieux sont en inox, serte de mauvaise qualité mais en inox tout de même ;)

alors pour arriver au résultat suivant vous avez besoin

- d'avoir préalablement démonté l’échappement
- une perceuse (à fil de préférence)
- une brosse en fil de nylon 
- une paire de gants en cuir (sécurité)
- une bombe de dégraissant frein
- une bombe de vernis haute température Motip (800°) 
- 2h de temps libre pour le ponçage et environ 1h pour le dégraissage et la peinture

Et c'est parti, pas besoin de forcer ça part tout seul ;) 

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il faut compter environ 1h par silencieux (perceuse vitesse maxi) ;)

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Et voila le résultat final après 2 heures de ponçage 

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étape dégraissage et vernissage
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Dernière édition par mirage77 le Mer 22 Mai 2019 - 15:38, édité 5 fois
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essais Re: silencieux cayman (ou autres models ) comme neuf

Message par Dhaiphi le Lun 20 Mai 2019 - 16:52

Tout joli, tout beau !  ..:

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essais Re: silencieux cayman (ou autres models ) comme neuf

Message par mirage77 le Lun 20 Mai 2019 - 18:18

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Tout joli, tout beau !  ..:

Merci  j’espère que ça va servir à bon nombre ?
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Message par Eric50 le Lun 20 Mai 2019 - 19:38

Bien sur que ca servira, comme les tutos deja realises sur le sujet pale , toute info est bonne a prendre.

A savoir que tu decris juste la phase de derrouillage avec cette methode, qui induit des micro-rayures qui entraineront une corrosion et une contamination rapide si tu laisses en l'etat...

La phase suivante devrait etre un polissage pour retirer toutes les rayures et rugosites suceptibles d'accrocher de nouveau des contaminants, puis, pour finir, de decaper et passiver si tu veux un resultat (un peu) durable, car la conjonction de la chaleur et des projections que le pot subit l'expose rapidement a la corrosion de nouveau, helas.

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Message par mirage77 le Mar 21 Mai 2019 - 9:34

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bien sur que ca servira, comme les tutos deja realises sur le sujet pale , toute info est bonne a prendre.

A savoir que tu decris juste la phase de derrouillage avec cette methode, qui induit des micro-rayures qui entraineront une corrosion et une contamination rapide si tu laisses en l'etat...

La phase suivante devrait etre un polissage pour retirer toutes les rayures et rugosites suceptibles d'accrocher de nouveau des contaminants, puis, pour finir, de decaper et passiver si tu veux un resultat (un peu) durable, car la conjonction de la chaleur et des projections que le pot subit l'expose rapidement a la corrosion de nouveau, helas.

Bonjour Eric, 
oui je ferai un complément ! avec un vernissage haute température (c'est le minimum)
Quant au polissage je laisse ça aux perfectionnistes, y a un paquet de tuto sur internet et youtube ! 
genre https://www.youtube.com/watch?v=a-w5LwYwsxY

Ensuite un vernis HT Motip 
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Message par Eric50 le Mar 21 Mai 2019 - 17:14

Merci pour l'info vernis, Frederic, est-ce que tu as eu l'occasion de le tester et de voir combien de temps ca tient ?

Pour le polissage, l'idee est que, plus tu polis miroir moins la corrosion reviendra vite, ce n'est pas une obligation non plus. Le derrouillage est deja une bonne operation pour ralentir la corrosion et eviter la perforation !

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Message par jihefhem le Mar 21 Mai 2019 - 17:17

Intéressant ! Les silencieux semblent être fabriqués par Eberspacher d'après le marquage de la deuxième photo


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Message par Eric50 le Mar 21 Mai 2019 - 17:22

En effet !!! Le nom me disait quelque chose, il y a une marque connue de chauffage a air pulse pour bateaux et autres caravanes qui a le meme mais je ne sais pas si c'est la meme companie ?

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Message par mirage77 le Mar 21 Mai 2019 - 23:39

Pour le vernis ce sera une première, donc je vais voir si cela tient vraiment ou si c’est juste un produit placebo 15€ tout de même la bombe de peinture ? J’attaque demain, je ferai les photos ! Par contre pour le remontage et test réel je vais encore attendre quelques semaines (temps libre) . Je testerai la tenue du vernis sur un échantillon de tube inox ! Par contre il faut que je relève les températures maxi en sortie dés catalyseur pour le test 😉
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Message par Eric50 le Mer 22 Mai 2019 - 9:39

OK, ca sera interessant d'avoir ton retour la-dessus, merci d'avance.

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Message par mirage77 le Mer 22 Mai 2019 - 13:17

voila c'est fait, dégraissage et peinture ! 
test avec une chute en inox montée à +400° (photo) alors le vernis tient bien mais il change de teinte et passe d'un ton or à un brun clair mais il tient bien ;)
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Message par jcs964 le Mer 22 Mai 2019 - 14:45

MLG commr neuf  ppo
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Message par ze-patos le Mer 22 Mai 2019 - 15:44

Purée !!! Il sont beaux comme ca !
Courageux le gars!
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Message par Eric50 le Mer 22 Mai 2019 - 17:49

Effectivement, ..: et un grand merci pour le tuyau sur le vernis, je ferai certainement de meme sur mon embout de sortie apres son future brossage / polissage !

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Message par duduche60 le Mer 22 Mai 2019 - 23:13

Impressionnant, ..: !
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Message par barthi06 le Mer 5 Juin 2019 - 13:40

Petite question sur le brossage , tu le fais sans ajout de produit ou tu mets quelque chose pour faciliter l'opération ?

Comme tu n'as pas précisé je pense que c'est à sec mais je préfère quand même poser la question !!!
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Message par Eric50 le Mer 5 Juin 2019 - 15:21

Normalement, le brossage est sans additif, par contre la phase polissage, elle, necessite des produits, soit du polish, soit de la cire en baton a deposer sur les disques ou feutre de polissage, ou du mirror ou autre compound abrasif...

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Message par mirage77 Hier à 13:40

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Petite question sur le brossage , tu le fais sans ajout de produit ou tu mets quelque chose pour faciliter l'opération ?

Comme tu n'as pas précisé je pense que c'est à sec mais je préfère quand même poser la question !!!

oui ça se fait à sec ! 
pas besoin de forcer mais il faut une perceuse qui tourne suffisamment vite (mini 2000tr/mn)! 
la brosse va faire "sauter" l'ancien vernis et la corrosion de surface 
surtout pas de brosse métallique j'insiste sur se point !

une brosse nylon que l'on trouve facilement dans n'importe quel magasin de bricolage ou sur internet ;)
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