Probleme fermeture centralisée

par **sylvain13** le Ven 15 Nov 2019 - 19:05

Bonsoir,

J'ai la fermeture centralisée de ma porsche Boxster 986 qui ne marche plus.
- Impossible de fermer la voiture avec les boutons de la telecommande (pile neuve et led rouge s'allume lorsque on appui dessus)

- En fermant en insérant la cle dans la serrure, il y a un coup de klaxon, la porte passager ne se ferme pas mais la porte conducteur se ferme

- la batterie se decharge car l'afficheur kilometrique est tout le temps allumé meme voiture fermée

PS: - J'ai changé le neiman il y a un mois et mes phares et lave glace fonctionne
- le fusible B8 est ok

par **al0546** le Ven 15 Nov 2019 - 21:13

C'est pas très cohérent. Un coup de klaxon annonce une voiture fermée mais avec une anomalie (souvent l'accoudoir central mal fermée)
as tu testé avec la deuxième clé? (j'y crois pas)
lorsque tu fermes avec la clé entends tu un verrouillage/déverrouillage?
Lors de la fermeture avec la clé le coté passager restant déverrouillé laisse à penser au microrupteur de poignée de portière

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par **sylvain13** le Ven 15 Nov 2019 - 21:19

oui j'ai essayé avec la deuxieme clé, exactement meme probleme. Aucune ne repond. Ni meme l'ouverture coffre.

Oui j'entend le deverouillage mais pour le verouillage seulement le klaxon qui se met tout le temps en route un fois

A quel endroit se trouve ce micro rupteur ? facile a changer ?

par **al0546** le Ven 15 Nov 2019 - 21:28

https://www.boxster-cayman.com/t43285-microrupteur-vitre-conducteur?highlight=microrupteur

par **sylvain13** le Ven 29 Nov 2019 - 16:30

Dois je changé le micro rupteur de la portiere conducteur ou passager ou les 2 sachant que c'est la portiere passager (pas de fermeture mecanique) qui ne se ferme pas ?

par **al0546** le Ven 29 Nov 2019 - 20:28

Personnellement afin de lever le doute je les inverserais

par **sylvain13** le Mar 3 Déc 2019 - 19:09

apres avoir remplacé les 2 micro switch, le probleme de fermeture centralisé persiste.

Aucune idee d'une autre piste à envisager ?

par **Herve13** le Ven 7 Aoû 2020 - 17:08

je reviens sur ce post pour indiquer la resolution au cas ou:

en fait il y avait 3 pannes en mm temps!

la fermeture centralisée ne fonctionnait plus avec les telecommandes et avec un coup de klaxon par tentative de verrouillage par la serrure:
Raison: Masse portiere deffectueuse/oxydation
Solution: 1/nettoyage connecteur portiere conducteur et masse interrieure portiere: verrouillage ok a la cle sans coup de klaxon
2/reprogrammation cle : Sur les deux cles, une ne repondait pas au boitier de centralisation reprogramation ok, l'autre repondait par simple retour d'allumage du voyant alarme sur le haut du tableau de bord, mais completement HS, il a fallu changer l'emeteur plus reprog.

le tableau de bord ne s'eteignait plus apres avoir retiré la cle du neiman et vidait la baterrie
Raison:un precedent propriaire avait installé et re-demonté un kit PAROT ou equivalent et avait plutot mal isolé certains fils
Solution: reprise du faisceau dans le tableau de bord derriere le poste. le faisceau est maintenant isolé et tout re-fonctionne.

J'espere que ce retour servira, d'où la necessité de connaitre a minima l'historique de son vehicule.

par **Jacob1** le Ven 7 Aoû 2020 - 19:12

Merci pour ce retour qui, n’en doutons pas, resservira.
sympatique

par **al0546** le Ven 7 Aoû 2020 - 21:34

merci pour ce partage

par **Moumou Senior** le Dim 9 Aoû 2020 - 14:08

@Herve13 a écrit:je reviens sur ce post pour indiquer la resolution au cas ou:

en fait il y avait 3 pannes en mm temps!

la fermeture centralisée ne fonctionnait plus avec les telecommandes et avec un coup de klaxon par tentative de verrouillage par la serrure:
Raison: Masse portiere deffectueuse/oxydation
Solution: 1/nettoyage connecteur portiere conducteur et masse interrieure portiere: verrouillage ok a la cle sans coup de klaxon
2/reprogrammation cle : Sur les deux cles, une ne repondait pas au boitier de centralisation reprogramation ok, l'autre repondait par simple retour d'allumage du voyant alarme sur le haut du tableau de bord, mais completement HS, il a fallu changer l'emeteur plus reprog.

le tableau de bord ne s'eteignait plus apres avoir retiré la cle du neiman et vidait la baterrie
Raison:un precedent propriaire avait installé et re-demonté un kit PAROT ou equivalent et avait plutot mal isolé certains fils
Solution: reprise du faisceau dans le tableau de bord derriere le poste. le faisceau est maintenant isolé et tout re-fonctionne.

J'espere que ce retour servira, d'où la necessité de connaitre a minima l'historique de son vehicule.

merci