Ressort commande laterale BVM

par **delirium** Lun 27 Avr 2020 - 17:04

Bonjour à tous,

voilà, j'ai changé mes cables et installé un shortshift benautodesign.
Tout semblait OK, après avoir tout remonté, en manoeuvrant la boîte avant d'aller faire un tour d'essai, j'entend un clac et tout d'un coup plus de ressort sur le mouvement lateral du levier (comme si le cable était déconnecté.
Je me couche sous la voiture et en manoeuvrant directement la commande (qui est resté connectée) directement sur la boite, il n'y a aucun rappel vers le centre de la grille ni point dur sur la marche ar.

C'est une boite avec une commande à droite pour le mouvement lateral et une commande à gauche pour le mouvement longitudinal de la grille.
Le mouvement longitudinal est bien cranté avec des bon verrouillages

Vous en pensez quoi ? Vous avez déjà vu ce genre de chose ?

par **delirium** Lun 27 Avr 2020 - 17:51

J'ai trouvé, c'est ça qui à sauté en enlevant la marche arrière :

https://www.rosepassion.com/fr/schemas-porsche-boxster-987-2-2010-eu-boxster-s-3-4-cabrio-boite-manuelle-6-vitesses/levier-et-commande-boite-de-vitesses-frein-a-main-pedalier-accelerateur-embrayage-248/levier-pommeau-de-vitesse-selecteur-cable-5227/98742413110-p143950-tige-articulee-143950

Je l'ai remis et ça a l'air bon.
Du coup j'ai un doute sur mon réglage, puisque c'est la manipulation qui a fait sauter.
Certes en installant mon câble j'ai manipulé et pas forcément fait attention. Mais le doute sur le réglage est là.

par **al0546** Lun 27 Avr 2020 - 18:13

delirium a écrit:Mais le doute sur le réglage est là.

Contactes Ben il pourra te rassurer

par **delirium** Lun 27 Avr 2020 - 18:17

al0546 a écrit:
delirium a écrit:Mais le doute sur le réglage est là.

Contactes Ben il pourra te rassurer

C'est ce que je viens de faire.
En fait je ne vois pas comment régler car l'outil de centrage Porsche
https://www.rosepassion.com/fr/outil-P116499
ne s'adapte pas sur ce shifter.

par **delirium** Lun 27 Avr 2020 - 21:20

Est-ce normal que le shortshift soit plus incliné (au neutre) vers la droite que le levier D'origine ? (en reglant le cable le moins inseré possible dans le connecteur pour le centre au max, il est qd même 1-2 cm plus à droite que celui d'origine)

par **Oliver64** Mar 28 Avr 2020 - 7:22

Il est préférable que tu contactes Ben après avoir pris des photos

par **delirium** Mar 28 Avr 2020 - 18:32

J'ai eu Ben.
Finalement, je n'ai pas repris les réglages du cable d'origine (j'avais pris en photo leur position sur les attaches du levier) et j'ai centré au max le levier et miracle...ça marche. La mar ne fait pas sauter cette foutue barrette en plastoc qui relie les 2 commandes par le dessus de la boîte.
Demain je remonte la console et essai routier.

Je pense qu'il est illusoir de penser que tous les cables ont exactement la même longueur. Donc les réglages sont différents à chaque fois. (sur les voiliers les longeurs de haubant ne sont jamais au millimetre chez un même fabriquant, je pense que c'est pareil ici)

Peut être aussi que si j'avais changé d'abord les cables testé avec la console d'origine, puis ensuite le shifter, j'aurai moins galéré...à méditer.