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Creation coque GT4 pour aeration laterale

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essais Creation coque GT4 pour aeration laterale

Message par Sherman44 le Mer 10 Oct 2018 - 11:23

Salut A tous je lance ce nouveau post 
car j'aimerais avoir votre avis !!

j'ai décidé de faire avec mon imprimante 3d des coques type GT4 pour les aérations latérales de mon 
cayman 987

Pensez vous qu'il y a un risque a l'usage pour mon moteur ?

Car je trouve que le résultat est plutôt Cool 

Merci pour vos commentaires

Sherman44


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essais Re: Creation coque GT4 pour aeration laterale

Message par Sherman44 le Mer 10 Oct 2018 - 11:27

Voici d'autres photos sur la bete !!!

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essais Re: Creation coque GT4 pour aeration laterale

Message par jihefhem le Mer 10 Oct 2018 - 12:22

Aucune idée si ça présente un risque pour le moteur, mais ..: pour la réalisation !

Tu t'es servi de la pièce imprimée pour faire un moule ou tu as pu l'utiliser telle quelle en la renforçant ?
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essais Re: Creation coque GT4 pour aeration laterale

Message par Ben006 le Mer 10 Oct 2018 - 12:52

Je suis sur le même projet pour les 986 !
Aucun risque pour le moteur, au contraire tu tireras mieux parti de la vitesse de l’air.

Tu as une sacrée imprimante pour pouvoir imprimer aussi gros !

Ben.

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essais Re: Creation coque GT4 pour aeration laterale

Message par Sherman44 le Mer 10 Oct 2018 - 15:15

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Aucune idée si ça présente un risque pour le moteur, mais ..: pour la réalisation !

Tu t'es servi de la pièce imprimée pour faire un moule ou tu as pu l'utiliser telle quelle en la renforçant ?

Merci les gars pour vos commentaires,
je les aient renforcé a la fibre de verre !!!
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essais Re: Creation coque GT4 pour aeration laterale

Message par philpa le Mer 10 Oct 2018 - 16:56

excellent    ..:

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essais Re: Creation coque GT4 pour aeration laterale

Message par granroy le Mer 10 Oct 2018 - 18:34

Sur 986 , la grille coté passager sert à évacuer l'air chaud ; que se passe t ' il avec la pose d'une ecope ?

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essais Re: Creation coque GT4 pour aeration laterale

Message par Sherman44 le Jeu 11 Oct 2018 - 13:08

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Sur 986 , la grille coté passager sert à évacuer l'air chaud ; que se passe t ' il avec la pose d'une ecope ?

Mince j'ai aucunes idée sur le 987 !!

Quelqu'un sait il ?

comment savoir ?

Merci les gars
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essais Re: Creation coque GT4 pour aeration laterale

Message par domous le Jeu 11 Oct 2018 - 14:36

Sur 987, il y extraction forcée par ventilo si la T° du compartiment moteur est trop élevée. Il me semble que ça ne devrait fonctionner que à l'arrêt. En tout cas, chez moi, j' ai constater le fonctionnement du ventilo que 1 x; il faisait 38°...
Par contre en roulant l'air forcé devrait rentrer et bien ventiler le compartiment mot.
Bien vu ton initiative, visiblement par + de 30/35° il faut très chaud sous le capot (52° mesuré avec 35° extérieur et 40° interne avec une T° externe de 21° )
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Message par Sherman44 le Jeu 11 Oct 2018 - 15:08

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Sur 987, il y extraction forcée par ventilo si la T° du compartiment moteur est trop élevée. Il me semble que ça ne devrait fonctionner que à l'arrêt. En tout cas, chez moi, j' ai constater le fonctionnement du ventilo que 1 x; il faisait 38°...
Par contre en roulant l'air forcé devrait rentrer et bien ventiler le compartiment mot.
Bien vu ton initiative, visiblement par + de 30/35° il faut très chaud sous le capot (52° mesuré avec 35° extérieur et 40° interne avec une T° externe de 21° )
DONC Mon initiative serait bonne !!! si je comprends bien OUF !!!
J'ai eu un peu peur vue le temps que j'ai passé a faire ces coques
ça m'embêtait de devoir les enlever !!!!
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essais Re: Creation coque GT4 pour aeration laterale

Message par Eric50 le Jeu 11 Oct 2018 - 16:05

Côté droit, à l'extraction tu auras éventuellement une contre-pression plus importante avec l'écope que sans, mais celle-ci ne recouvre pas toute la sortie, l'effet négatif devrait être limité à mon avis.

De toute façon, si cela devait générer une surchauffe anormale et dangereuse, tu t'en apercevras vite au fur et à mesure des alertes qui pourraient se produire, du coup tu n'auras qu'à retirer l'écope en question, c'est un (petit) risque à prendre.

Rien ne t'empêchera de garder l'écope à l'aspiration, et si l'idée de la dissymétrie te gêne, tu pourras te rappeler l'anecdote d'un propriétaire de Ferrari 275 GTB, alors carrossée à la main par Scaglietti je crois, et dont le client se plaignait car avait remarqué une légère différence entre le côté droit et le côté gauche...ce à quoi Ferrari lui avait demandé quel était le problème vu qu'il lui était impossible de voir...les 2 côté en même temps !!!   rire

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Bonne route à tous, et en   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]   de préférence !
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Message par ZARAS le Jeu 11 Oct 2018 - 16:34

moi je dit joli!!

l'écope opposée étant pour l'extraction: il faut la faire dans l'autre sens

je pense que le rendu sera vraiment sympa!!

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Message par Sherman44 le Jeu 11 Oct 2018 - 17:48

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:moi je dit joli!!

l'écope opposée étant pour l'extraction: il faut la faire dans l'autre sens

je pense que le rendu sera vraiment sympa!!
A voir effectivement !!!
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essais Re: Creation coque GT4 pour aeration laterale

Message par domous le Jeu 11 Oct 2018 - 18:29

Pour moi, je garderais les écopes avec ouverture vers l'avant et une grille d'extraction au niveau du porte plaque (zone en dépression)  mais ça implique de percer le pare-choc. q<<w
Avantage; ne pas trop pénaliser le Cx et la conso.
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