Prise d'air latérales - Ecope
Prise d'air latérales - Ecope
Je souhaite changer les écopes de ma belle (2.7 phase 1.2 avec écope phase 1).
J'ai trouvé ça :
https://protuning.lv/en/59246-for-porsche-boxter-986-air-intake-vents-breathing-inlets
L'écope gauche est intéressante pour forcer l'air à entrer...mais la droite pourrait l'empêcher de sortir...
https://www.sturny-tuning.com/produit/290482-Jeu_de_prises_d_air_laterales_D_G_pour_Porsche_Boxster_986_(06_1996-10_2004)/
https://www.fvd.net/de-fr/FVD50498601/jeu-entrees-dair-laterales-look-turbo-pour-986-boxster.html
Il y a aussi les écopes de la phase 2...
Que pensez-vous de ces modèles en terme d'efficacité ?
PuiSENS- 6000 tr/mn
- 09/09/2018
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Re: Prise d'air latérales - Ecope
AMHA et contrairement à une légende urbaine répendue sur le forum, l'écope droite de nos Boxsters est bien une entrée d'air pour la ventilation du compartiment moteur.
L'air chaud s'échappe ensuite par le dessous du véhicule. Vous noterez d’ailleurs la présence de deux petits appendices en caoutchouc (deux languettes) sous le châssis, et dont le rôle semble être de faciliter l'extraction de l'air en roulant.
Bien sur, à l'arrêt, et comme la chaleur monte (c'est physique), on peut constater de l'air chaud sortant de cette bouche d'aération coté droit. Toujours à l'arrêt et s'il fait particulièrement chaud, la mise en route du ventilateur du compartiment moteur rétablit le flux correct (entrée par la bouche coté droit, et échappement sous le véhicule).
Antiskid- 2500 tr/mn
- 18/10/2017
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Re: Prise d'air latérales - Ecope
PuiSENS a écrit:Que pensez-vous de ces modèles en terme d'efficacité ?
Je crois que le choix de ce type d'accessoire se fait plus en fonction de l'esthétique que de l’efficacité.
Dernière édition par Dhaiphi le Jeu 28 Mai 2020 - 20:45, édité 1 fois
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Re: Prise d'air latérales - Ecope
Tout à fait!Antiskid a écrit:Bonjour,
AMHA et contrairement à une légende urbaine répendue sur le forum, l'écope droite de nos Boxsters est bien une entrée d'air pour la ventilation du compartiment moteur.
L'air chaud s'échappe ensuite par le dessous du véhicule. Vous noterez d’ailleurs la présence de deux petits appendices en caoutchouc (deux languettes) sous le châssis, et dont le rôle semble être de faciliter l'extraction de l'air en roulant.
Bien sur, à l'arrêt, et comme la chaleur monte (c'est physique), on peut constater de l'air chaud sortant de cette bouche d'aération coté droit. Toujours à l'arrêt et s'il fait particulièrement chaud, la mise en route du ventilateur du compartiment moteur rétablit le flux correct (entrée par la bouche coté droit, et échappement sous le véhicule).
lentulo- ZONE ROUGE /////
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Re: Prise d'air latérales - Ecope
Oui... et donc ?lentulo a écrit:Tout à fait!
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Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Prise d'air latérales - Ecope
J'ai aussi dans l'idée de monter une admission directe et positionner le filtre dans le compartiment juste derrière l'écope (j'ai retiré le snorkel). Bon c'est juste une idée , histoire d'homogénéiser la ligne d'admission d'air car j'ai monté le plenum carbon Ben avec papillon de 74 mm.
A voir...
PuiSENS- 6000 tr/mn
- 09/09/2018
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Re: Prise d'air latérales - Ecope
Oui l'air est aspiré.Dhaiphi a écrit:Oui... et donc ?lentulo a écrit:Tout à fait!
lentulo- ZONE ROUGE /////
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Re: Prise d'air latérales - Ecope
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De la persévérance viens la réussite.
bub- V.I.P
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Re: Prise d'air latérales - Ecope
- A gauche pour le filtre à air (puis mélange air/essence)
- A droite pour refroidir le compartiment moteur ou soufflerie (sortie d'air lorsque le compratiment moteur est trop chaud)
Donc plus les écopes guident l'air à entrer mieux c'est.
PuiSENS- 6000 tr/mn
- 09/09/2018
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