Les news du front : ça y est, j'ai mon Boxster !

par **Doug20** le Mar 23 Juin 2020 - 8:17

Rappel du premier message :

Bon cette fois les amis on est dans le même bateau, heu Boxster... J'ai récupéré la belle samedi matin. Je l'ai testée samedi et dimanche (et lundi soir) mais bon, la fête des pères m'a quand même contraint à passer du temps en terrasse avec les enfants Cool

. J'ai aussi fait faire des tours de manège aux enfants...
Il s'agit d'une 986 2,5 l Tiptronic de décembre 1997 et 99600 km. Importée d'Allemagne en 2013, bardée de 31 codes options, dont l'ESP (TC), full cuir, chassis sport M030, hard top, sièges chauffants etc... Avec un historique plutôt limpide dont carnet d'origine renseigné correctement et de nombreuses factures. Parmi les réparations effectuées : la pompe à essence (2008 à 49000 km), la boite Tiptronic a été changée chez Porsche en 2012 à 72000 km (sondes Lamda au même moment). La pompe à eau et les condenseurs de clim (2018 à 90000 km). Un test Piwis réalisé chez Flat69 en 2017 avec aucune plage 2 et un nombre d'heures cohérent avec le kilométrage. Contrôle technique vierge sauf grosse fuite amortisseur arrière droit. Du coup mon vendeur a fait remplacer les 2 arrières par des Bilstein B4, malheureusement, à priori, ce sont des B8 qu'il aurait fallu monter (chassis sport), ceci dit la voiture semble se comporter très bien, si ce sont bien des B8 à l'avant, ils sont peut être fatigués et ressemblent plus à des B4 (moindre dureté). Je vais lui faire faire la grosse révision sous peu, cela permettra de tirer au clair cette histoire de B4 vs B8 et de remplacer les bougies et l'ensemble des filtres dont celui à essence et repartir sur des bases saines. Je me suis commandé un kit Colourlock car le siège est un peu élimé côté passager à l'endroit habituel (dossier à l'entrée).
Côté capote, elle est en bon état, la vitre PVC a été changée en 2013. Elle est quand même marquée un peu sur 2 ou 3 zones de pliage, à un endroit on est proche d'une coupure de 1cm. Je vais coller une pièce d'alpaga par dessous avant que cela ne se propage (kit réparation plutôt bon marché).
Bref elle cochait toutes mes cases, y compris les clignotants orange kkj

: J'étais obligé de la prendre.!!!
Au niveau comportement, j'ai noté un sifflement venant du moteur dans mon dos sur les premières sorties samedi, ce bruit a pratiquement disparu depuis. J'en parlerai au spécialiste Porsche lors de la révision (courroie accessoire un peu détendue ? véhicule qui n'avait pas assez roulé et avait besoin d'un bon décrassage?... des idées ?). En revanche, je suis très agréablement surpris par la qualité de la boite Tiptronic. On ne dirait pas que sa conception a plus de 20 ans. Elle est réactive et fluide, pas si éloignée que ça des boites modernes (dont les double embrayage que je connais bien). Le plus sympa ce sont les coups de pied au fesses qu'on se prend quand on fait un kick down (moi je lâche l’accélérateur et je ré-appuie un coup sec). On peut le faire 2 ou 3 fois à la suite et là elle part comme une fusée. Bref, je ne regrette pas mon choix de boite auto, car pour la balade elle gère toute seule et si on veut on peut avoir des accélérations brutales kki

.
Comme tous mes prédécesseurs, je confirme : cette voiture donne la banane, je conduis avec le sourire en permanence, on va finir par me prendre pour un débile. C'est mon premier cabriolet, avant j'étais pas très chaud mais en fait c'est juste génial dès qu'il fait beau. J'ai même tendance à rouler plus cool qu'avec mon SUV, incroyable !
Au fait j'ai finalement craqué sur le bouchon du réservoir d'essence imitation alu (commandé chez Rose Passion). Le modèle standard me rappelle trop celui de ma tondeuse auto-portée...
Les experts auront noté le volant 4 branches (que personnellement je préfère au volant 3 branches) sur lequel a été rajouté le logo Porsche, j'hésite à le décoller car j'ai peur d’abîmer la surface du volant (Voir vidéo de Piston Kirk pour le risque en cas de déclenchement de l'airbag).
Bon c'est tout pour le moment, je reviendrai vers vous pour l'assurance, j'ai fait un comparatif de vos principales suggestions et j'ai terminé chez ? A suivre Cool

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par **bulito** le Lun 29 Juin 2020 - 19:38

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La " capote " préfigure déjà celle des Boxster " spyder " symp

par **bulito** le Lun 29 Juin 2020 - 19:46

J'en ferais bien ma voiture pour tous les jours !

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par **Pat05** le Lun 29 Juin 2020 - 20:00

Avec les pneus au dessin du logo Porsche.
Tout est pensé..

symp

par **Phil2** le Lun 29 Juin 2020 - 22:29

Assez etrange qd meme

par **Pat05** le Lun 29 Juin 2020 - 22:32

@Phil2 a écrit:Assez etrange qd meme

De la pub pour Good-year

Cool

par **Dhaiphi** le Lun 29 Juin 2020 - 22:34

@Phil2 a écrit:Assez étrange quand même

Les véhicules mis sur le marché sont toujours bien plus sages que les concept-cars.

par **Phil2** le Lun 29 Juin 2020 - 22:35

Mouais.... a part le logo... j'aime pas :)))

par **lentulo** le Lun 29 Juin 2020 - 22:41

Bravo Phil,je comprends ta joie car j'ai la même 986;je pense comme toi pour le volant que je trouve agréable et original contrairement à tous les trois branches que l'ont trouve maintenant sur la plupart des voitures.

par **Dhaiphi** le Lun 29 Juin 2020 - 22:52

@Phil2 a écrit:Mouais.... a part le logo... j'aime pas :)))

Effectivement, c'est un point de départ mais peut-être insuffisant pour lancer la production. q<<w

par **Pat05** le Lun 29 Juin 2020 - 23:01

Ce n’est pas la seule je pense à ne voir le jour.

https://fr.motor1.com/news/305075/concept-oublie-porsche-989-panamera/

par **bulito** le Mar 30 Juin 2020 - 7:25

@Pat05 a écrit:Avec les pneus au dessin du logo Porsche.
Tout est pensé..

C'est le devoir d'un bon designer ! symp

par **bulito** le Mar 30 Juin 2020 - 7:28

@Phil2 a écrit:Mouais.... a part le logo... j'aime pas :)))

Faut pas oublier que rarement un proto de salon est déssiné tel qu'on envisage de le produire plus tard .
Dans 90% des cas il sert à tester ( dans tous les sens du terme ....y compris auprès du public ) differentes solutions ( téchniques et ( ou ) esthétiques ) qui pourraient ( ou pas ) être transposés plus tard sur la grande série .
Tu as validé le " logo " ......c'est déjà ça ( C.Q.F.D. ) trrd

par **jihefhem** le Mar 30 Juin 2020 - 9:11

Il y a aussi la Porsche Tapiro : https://www.4legend.com/2017/vw-porsche-tapiro-de-1970-par-italdesign/

par **Phil2** le Mar 30 Juin 2020 - 9:30

La tapiro !!!!
J'avais jamais vu ca !!

par **Pat05** le Mar 30 Juin 2020 - 9:39

Moi non plus.

par **Pat05** le Mar 30 Juin 2020 - 9:42

Un peu l’avant de la Murena

par **bulito** le Mar 30 Juin 2020 - 9:48

Tout à fait dans le même esprit que la Carabo ( Alfa Romeo ) de Bertone un peu plus tôt ( 1968 ) ou bien l'Iguana de Ital Design !

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par **Pat05** le Mar 30 Juin 2020 - 10:43

@bulito a écrit:Tout à fait dans le même esprit que la Carabo ( Alfa Romeo ) de Bertone un peu plus tôt ( 1968 ) ou bien l'Iguana de Ital Design !

+1

par **Pat05** le Mar 30 Juin 2020 - 10:47

Les designer se copie beaucoup à aujourd’hui toutes les voitures se ressemblent

par **Hutchy** le Mar 30 Juin 2020 - 18:05

Félicitions !!! Avec un peu de retard...
bienvenue sur le for

par **hbuschard** le Mar 30 Juin 2020 - 18:19

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Non de Zeus ! Elle ne vous rappelle rien la Tapiro ?...

par **Pat05** le Mar 30 Juin 2020 - 18:40

C’est la Tapiro Guépard...
Laughing

par **hbuschard** le Mar 30 Juin 2020 - 19:35

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Alors... qui a copié qui ?...

par **Hutchy** le Mar 30 Juin 2020 - 19:50

+1 Hervé.

Exactement, ce que je me suis dit en la voyant !!!

par **bulito** le Mar 30 Juin 2020 - 20:46

C'est évident que De Lorean s'est plus qu'inspiré de la Tapiro .
Mais faut aussi savoir que ce type de formes cuneiformes étaient très en vogue fin années 60 - début 70 et que même les designers se copiaient entr'eux . ( Sauf Bertone qui a été l'iniciateur du mouvement )