besoin de conseil 986

par **drsnow74** le Sam 26 Sep 2020 - 13:35

Bonjour à tous,

Je souhaite faire l'achat d'une boxster s 986, mon choix hésite entre une 986 phase 1 peu de kilometre ou un phase 2 avec plus de kilometre...
si je pars sur une phase 1 est ce que je peux changer la capote pour mettre celle de la phase 2 ou c est une aberration?
malheureusement je peux pas mettre de lien pour illustrer mon propos.
d avance dsl si les annonces que j ai mis sont des voiture a des personnes du forum...au besoin j enleve...
sinon est ce que je dois partir sur un 2.7?
on peut vite etre perdu et comme c est une premiere je voudrais pas faire un mauvais choix.
merci d avance pour votre
boxsterement
Pierre

par **Paul2b** le Sam 26 Sep 2020 - 15:03

Bonjour Pierre !
N'oublie pas de passer par la case présentation sur le forum jkl

Concernant le choix phase 1/phase 2 .. c'est une histoire de goût. Regarde la vidéo de Piston kirk sur youtube "différence phase1/phase 2" et dresse un tableau des points négatif/positifs des deux versions !

Personnellement ce que je préfère sur la phase 2 c'est la vitre pour la capote mais j'ai trouvé une phase 1 qui avait fait la modif de la vitre donc c'était super.

à savoir que la phase 1 reste le premier modèle sortie donc peut-être celui qui sera + recherché plus tard. Certains préfère cette version authentique du premier boxster.

Je reviens sur l'histoire de capote, tu veux aisément faire la même modif que moi mais elle sera un peu différentes de la phase 2, à vrai dire je crois que la forme varie un peu. (elle est plus ronde sur ph2).
Un lien vers le tuto de Piston Kirk : https://www.youtube.com/watch?v=dzrveoDfsVo

Si il faut je peut te montrer ce que ça a donné sur la mienne cheers

Concernant les Kms ça dépend de l'écart, du prix demandé .. Regarde les options aussi et l'entretien ça peut jouer !
Et pas de précipitations ffrr

par **drsnow74** le Sam 26 Sep 2020 - 15:23

merci pour la reponse, desole j avais pas vu qu il fallait passer par la case presentation.
Oui j ai regarde les videos de pistonkirk ca permet de savoir ou on met les pieds :)
Je suis comme toi avoir la vitre sur la capote arrière, apres dans un futur laquelle sera la plus recherché...je ne sais pas...une phase 1 avec une capote de phase 2 ca risque de deplaire?
je veux bien voir des photos de la tienne si ca te derange pas....
tu as mis combien de temps pour choisir la tienne?
est ce qu il existe un magazine avec photos et autres pour connaitre les option de l epoque, coloris, jante? est ce que je suis trop pointillieux
pour mettre environ 20000 eur on a pas envie de faire une boulette qu on regrettera par manque d experience
encore merci pour l aide

par **Paul2b** le Sam 26 Sep 2020 - 15:46

Après la phase 2 reste bien mieux fini, les peintures des plastiques sont plus résistantes, il y a une petite boite à gant côté passager etc..

Voici quelques photos de la capote :

Visibilité un peu réduite car la version vitre est plus petite que la version plastique. Sinon c'est pas choquant.
Moi j'ai mis une dizaine de semaines maxi pour choisir, j'attendais de voir un peu les offres et j'ai trouvé un bon compromis malgré que ce soit une phase 1.

Pour une 986, 20000€ reste une belle somme ! Tu peux avoir quelque chose de très bien voir une 987 avec 5000 de plus.

Pour les options coloris jantes j'ai vu pas mal de truc sur les forums .. les autres membres seront mieux te répondre.

par **drsnow74** le Sam 26 Sep 2020 - 16:32

merci beaucoup pour ton retour tres belle voiture! un vrai olaisir a conduire je pense!
je vais continuer a chercher celle qui sera mienne pour de jolies balades!20000 c est vraiment le grand max et je prefere une 986 histoire d avoir le commencement de l'histoire! ;)

par **Gilbert57** le Sam 26 Sep 2020 - 16:48

Bon moi , je ne vois pas l intérêt de changer la vitre de la capote , !! De un je ne me retourne jamais , ja la cam et de deux on voit just 40 cm entre les siege.

par **Gustav** le Sam 26 Sep 2020 - 17:43

Paul2b t'a fait une excellente réponse !

Pour avoir eu longtemps une 986 S phase 1 que j'ai revendue avec 160mkm , je dois

dire que son principal défaut est bien cette vitre plastique qu'il faut plier avec la main ( faire un creux )

à chaque ouverture de la capote . Effectivement , cette capote peut se changer pour une avec vitre

( un poil plus petite ) ; cela dit , vu ton budget , tu peux choisir d'emblée une phase 2 , S bien sûr !

Prends ton temps , ça vaut la peine !

par **drsnow74** le Sam 26 Sep 2020 - 17:55

merci a tous pour vos réponse c est vrai qu il y a ce geste de la main a faire pour plier la vitre arriere.
demain je vais en voir une demain 986 s phase 1 de 2002 acheter en 2003 par le proprietaire actuel (ieme main) et elle n a que 47000 km certifie est ce que c est plutot bon ou mauvais, deplus 12000 eue d option facture recus les factures par messages.
encore merci

par **Pat05** le Sam 26 Sep 2020 - 18:24

Bonne recherche Pierre et vous verrez quelque soit votre choix vous ne serez pas déçu.

Quand on y goûte un prends le virus et il nous quitte plus.

cvc

par **doc_mike** le Sam 3 Oct 2020 - 11:42

Salut Pierre,
comme toi j'ai réalisé mon rêve récemment.
Je me suis acheté une phase 2 de novembre 2004 mais avec le 2.7 de 228cv.
Je voulais une phase 2 pour cette lunette arrière en verre et dégivrante pour la longévité dans le temps.
Mes critères de choix étaient les suivants : IMS remplacé et carnet d'entretien à jour.
La mienne a eu cette année un IMS renforcé, le joint spi, l'embrayage et les freins remplacés (disques et plaquettes) et les bougies + bobines, alternateur et pompe à eau remplacés en 2019; 1 entretien par an chez Porsche et non tous les 2 ans
Pour 20000 euros tu peux avoir une très belle phase 2 avec peu de km et bien équipée (en 2.7 que je trouve suffisant).
Les modèles S sont plus rares

par **Phil2** le Sam 3 Oct 2020 - 12:43

C'est que pour 20000 euros elle peut etre bien

par **Piston Kirk** le Sam 3 Oct 2020 - 22:24

Pour ce qui concerne le remplacement de la capote, toutes les phases 1 ne peuvent pas recevoir une capote de phase 2. J'ai fait une vidéo qui détaille cette problématique et le remplacement :

Quand au choix entre une Phase 1 ou Phase 2, je dirais qu'en plus du kilométrage les options rentrent aussi en jeu dans le choix final. Au fond une phase 1 avec une capote de phase 2 ça m'aurait convenu aussi, les autres aspects de la phase 2 ne justifient pas la différence de prix (même si j'ai acheté une phase 2 ^^)