986 DECAPOTER EN ROULANT

par Invité Ven 6 Fév 2009 - 21:20

Rappel du premier message :

Ce sujet à déja été plus ou moins traité en 2007, les photos ont été effacées et au final le post n'était pas clair du tout. Cet aprém. je me suis penché sur cette amélioration qui je pense est un vrai plus.
Cette modif. prend 5Mn. et coute 0€ s'adresse à tous les modéles 986.
Retirer le relais que j'ai repéré d'une croix, sous le tableau de bord (coté volant).
Tordre la cosse N° 18.
L'isoler au scotch (facultatif)
Replacer le relais.
L'opération est terminée !!!

Voici les photos:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Résultat, je peux décapoter et recapoter en roulant, tout en gardant les mêmes sécurités qu'à l'origine.
Seul bémol, il faut que je tire le frein à main sur le 1° cran pour que ça fonctionne, c'est pas du tout génant mais je vais chercher la solution.
Et on peut revenir à l'origine toujours en 5Mn.
WOUALI WOUALOU rire

par Invité Sam 15 Mai 2010 - 16:23

Jean-Charles a écrit:Moi j'ai acheté le smart top comme ça pas de bricolage et je suis sur que ça fonctionnera. Au diable l'avarice surtout pour ma voiture!!

Bonjour,

Je suis preneur, quel est le coût de ce "smart top"?
Ou le trouve-t-on. Est-ce facile à monter ?

Merci.

JL

merci

par **iBoxster** Dim 16 Mai 2010 - 8:17

Salut,

tu peux le trouver sur ce site ;

http://www.pcars.com/porsche_parts/shop.php/porsche/boxster-/-s-986-/relays-motors-switches-wiper/smarttop-986-for-porsche-boxster/p_1.html

Bon tu peux le trouver ailleurs aussi...

Moi je l'ai installé, c'est vraiment top... ça fonctionne super bien, installé en 30 secondes... tu enlèves l'ancien et tu le remplace par le SmarTop...en plus avec le prix du dollar maintenant tu fais une affaire...

par **servaldsl** Mer 18 Aoû 2010 - 12:02

Bonjour à tous amis Porschistes,

Je vais prendre le temps bientôt de me présenter dans la section dédiée.

Voilà la solution au frein à main.

Plier la borne 15 et lui souder un fil qui va à une masse (peu importe où au plus pres)

Et voilà le travail.

Source "rentech":
http://www.renntech.org/forums/index.php?/topic/26833-succesfully-fixed-my-top-now-it-works-even-when-movin/

1. Pull the cab top relay (under the dash, above the fuse panel- it's a double-wide relay, was the only double relay on my panel. Mine had all the pin functions labeled in German on it.)
2. Bend pin 18 (speedometer) over. I covered in with electrical tape, but it's probably not necessary.
3. Bend pin 15 (handbrake) over.
4. Attach a wire to pin 15 and ground it to something on the car- I dremeled the paint off the fascia rail under one of the screws of the lavender OBD port, and grounded to there.
5. Reinstall the relay.

par **Loloflat6** Mer 18 Aoû 2010 - 14:20

sympatique

par **Pix3L** Mer 18 Aoû 2010 - 14:52

servaldsl a écrit:Bonjour à tous amis Porschistes,

Je vais prendre le temps bientôt de me présenter dans la section dédiée.

Voilà la solution au frein à main.

Plier la borne 15 et lui souder un fil qui va à une masse (peu importe où au plus pres)

Et voilà le travail.

Source "rentech":
http://www.renntech.org/forums/index.php?/topic/26833-succesfully-fixed-my-top-now-it-works-even-when-movin/

1. Pull the cab top relay (under the dash, above the fuse panel- it's a double-wide relay, was the only double relay on my panel. Mine had all the pin functions labeled in German on it.)
2. Bend pin 18 (speedometer) over. I covered in with electrical tape, but it's probably not necessary.
3. Bend pin 15 (handbrake) over.
4. Attach a wire to pin 15 and ground it to something on the car- I dremeled the paint off the fascia rail under one of the screws of the lavender OBD port, and grounded to there.
5. Reinstall the relay.

sinon il y a ça https://www.boxster-cayman.com/Decapote-en-roulant-sur-une-986-Porsche-Boxster-h4.htm

par **servaldsl** Mer 18 Aoû 2010 - 16:16

Oui Pix3L mais comme le dit le post:

"Seul bémol, il faut que je tire le frein à main sur le 1° cran pour que ça fonctionne, c'est pas du tout génant mais je vais chercher la solution."

C'est cette solution que j apporte: ne plus avoir à tirer le frein à main....

La cosse 18 est une chose acquise, on est d'accord.
J'ai utilisé le Cayman jaune avant de poster pour voir si la solution avait déjà été donnée DDD

par **Pix3L** Mer 18 Aoû 2010 - 16:18

ok ok servadsl ;) désolé j'avais mal compris

par **servaldsl** Mer 18 Aoû 2010 - 16:27

Pix3L a écrit: ok ok servadsl ;) désolé j'avais mal compris

Pas de probleme ;)

Vivement que le temps nous permette de decapoter un peu

par **Pix3L** Mer 18 Aoû 2010 - 16:29

moi c'est tout les jours le cas :)
Vive le sud ;-)

par **cal67** Mer 18 Aoû 2010 - 20:30

servaldsl a écrit:Oui Pix3L mais comme le dit le post:

"Seul bémol, il faut que je tire le frein à main sur le 1° cran pour que ça fonctionne, c'est pas du tout génant mais je vais chercher la solution."

C'est cette solution que j apporte: ne plus avoir à tirer le frein à main....

La cosse 18 est une chose acquise, on est d'accord.
J'ai utilisé le Cayman jaune avant de poster pour voir si la solution avait déjà été donnée

bravo qui l'a testé?

par **Loloflat6** Mer 18 Aoû 2010 - 20:57

J'ai fait la manip ce soir et testé en roulant à 25 : c'est chouette !!!

SUPER !

Merci

kkj

par **servaldsl** Mer 18 Aoû 2010 - 22:45

Mais de rien

par **Loloflat6** Jeu 19 Aoû 2010 - 23:03

Une information qui a son importance et qui est rassurante (pour les inquiets...)

Lors du décapotage en roulant un message apparait sur l'ODB : "manœuvre capote non achevée" jusqu'à ce que cela soit terminé et le voyant éteint : sympatique

Je trouve cet astuce vraiment géniale : ça change la vie !

par **ludovic** Ven 18 Juil 2014 - 19:09

Bonjours a vous voila ce que j ai trouver sur internet pour regler le probleme du frein a main par contre j aimerai bien essayer mais ne peut pas le traduire si quelqu un peut le traduire
merci
Unfortunately you may be SOL for this mod, as your car is a 1999, (at least that's what shows on your sig).

It does work on Roof Relay 986.618.199.00 for 2000-2004 986.

First off, many thanks to guvs here on this forum and to dominouk on BoXa.net for sharing this information with me.

This mod is too simple NOT to do... took less than 20 minutes start to end of testing. All I used was about 4" of 20 ga. wire, electronics solder and a soldering gun. I had this stuff at home already, so this was really a zero-buck operation.

Pull the relay, then use 2 jeweler's screwdrivers to spread the cover so the guts (circuit board & attached pins) slide out. Just barely insert the drivers and gently lever out the guts. Notice how the standing PC board fits into two grooves on the cover? It will only fit back on one way. Our jumper wire goes on the back side of the board, it fits between the board and the cover. Tight fit? Yes, so the solder job has to lay flat on the board so the cover will slide back over.

Cut a 4" or so length of wire. Strip only about 3/16" of insulation off the ends, then twist and tin the ends of the wire. Tinning is simply applying a small amount of solder to the wire only. This step makes the attaching to the board easier, as you aren't juggling as many things in your hands.

Now solder your tinned wire to the points marked in red:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Carefully flatten the wire to the board as best as you can, and slide the cover back on. Now carefully bend over pin 15. It must be bent over or it will still look for a signal from the ebrake switch. The soldering job fools the relay into believing the ebrake switch is closed, and the bent pin 15 takes the ebrake switch out of the circuit.

There wasn't enough room to bend it inwards, without it touching the pin beside it, so I bent mine outwards. It extends past the edge of the cover, but there is no interference with any pins from the other relays nearby.

Now bend over pin 18 so the relay gets no speed signal, if you haven't already done so.

Reinstall, and marvel at how your roof will now operate without the ebrake pulled up.

Obviously, we've now disabled all of Porsche's safety devices, so you can now put your roof up at 90 mph and wreck it; or use it cautiously at slow speeds only for added convenience.

par **ludovic** Ven 18 Juil 2014 - 19:10

Bonjours a vous voila ce que j ai trouver sur internet pour regler le probleme du frein a main par contre j aimerai bien essayer mais ne peut pas le traduire si quelqu un peut le traduire
merci
Unfortunately you may be SOL for this mod, as your car is a 1999, (at least that's what shows on your sig).

It does work on Roof Relay 986.618.199.00 for 2000-2004 986.

First off, many thanks to guvs here on this forum and to dominouk on BoXa.net for sharing this information with me.

This mod is too simple NOT to do... took less than 20 minutes start to end of testing. All I used was about 4" of 20 ga. wire, electronics solder and a soldering gun. I had this stuff at home already, so this was really a zero-buck operation.

Pull the relay, then use 2 jeweler's screwdrivers to spread the cover so the guts (circuit board & attached pins) slide out. Just barely insert the drivers and gently lever out the guts. Notice how the standing PC board fits into two grooves on the cover? It will only fit back on one way. Our jumper wire goes on the back side of the board, it fits between the board and the cover. Tight fit? Yes, so the solder job has to lay flat on the board so the cover will slide back over.

Cut a 4" or so length of wire. Strip only about 3/16" of insulation off the ends, then twist and tin the ends of the wire. Tinning is simply applying a small amount of solder to the wire only. This step makes the attaching to the board easier, as you aren't juggling as many things in your hands.

Now solder your tinned wire to the points marked in red:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Carefully flatten the wire to the board as best as you can, and slide the cover back on. Now carefully bend over pin 15. It must be bent over or it will still look for a signal from the ebrake switch. The soldering job fools the relay into believing the ebrake switch is closed, and the bent pin 15 takes the ebrake switch out of the circuit.

There wasn't enough room to bend it inwards, without it touching the pin beside it, so I bent mine outwards. It extends past the edge of the cover, but there is no interference with any pins from the other relays nearby.

Now bend over pin 18 so the relay gets no speed signal, if you haven't already done so.

Reinstall, and marvel at how your roof will now operate without the ebrake pulled up.

Obviously, we've now disabled all of Porsche's safety devices, so you can now put your roof up at 90 mph and wreck it; or use it cautiously at slow speeds only for added convenience.

par Invité Ven 18 Juil 2014 - 19:24

Hello,

En fait je dois faire ce type de manip demain sur le 986 de Gwadeloup...

Je ferai un tuto en Français.

On intervient sur le relais de capote (on le démonte).
-On plie la pate 18 pour inhiber la prtection de vitesse
-On relie la pate 15 à la masse (via un fil en interne ou en externe d'ailleurs) et on plie la pate pour qu'elle ne soit plus connectée au signal de frein à main!!!

C'est fini!

par **inkfrancis** Ven 18 Juil 2014 - 19:56

bonsoir
tordre la cosse 18 (compteur)
et relier par soudure avec un petit cable electrique la 22 ( - permanent ) avec la 15 (frein à main)
ce qui permet l ouverture/fermeture de la capote en roulant sans tirer le frein à main
j'ai fait cette manip, mais je ne l'ouvre qu'en ville quand ça roule au pas, ou en démarrant, ou au ralenti
Je pense qu'il ne faut pas dépasser les 20 kmh = mécanisme fragile et non adapté à l ouverture en roulant
mais c'est quand meme top de démarrer de chez soi avec la capote qui s ouvre ou de recapoter entre 2 feux rouges et 2 averses ! lol!

par **ludovic** Ven 18 Juil 2014 - 20:34

Ok
merci a vous pour c précisions

par **inkfrancis** Ven 18 Juil 2014 - 21:30

pas de prob !
j oubliais ! tordre egalement les cosses 15 et 22 ! ........et les relier

par **Gwadloup** Sam 19 Juil 2014 - 1:25

Alex vient effectivement faire la manip ce jour à la maison....j'ai hâte...A utiliser avec précaution mais tellement pratique.

petit bémol quand on décapote en roulant on ne peut pas descendre pour aider à plier la capote avec la paume de la main

par Invité Sam 19 Juil 2014 - 14:08

En demandant à Elsa de t'aider... lol!

par **Pierre** Sam 19 Juil 2014 - 14:14

Salut Alex.....si j'avais su que tu venais vers chez Eddy pour la manip de la capote je l'aurai bien fait également surtout que c'est pas loin de la maison....se sera pour plus tard... <w<w

par Invité Sam 19 Juil 2014 - 18:22

Pierre, on ferait ça la prochaine fois!!! On aura plein d'occasion!

Je rentre de chez Eddy, j'ai réaligné la vitre conducteur de son BOX et j'en ai profité pour faire la manip sur la capote.

Le relais de capote sur le BOX 98 semble légèrement différent: Pas de soucis avec la PIN 18. Pliée, plus de détection de vitesse. par contre dés qu'on plie la pin 15 et qu'on la met à la masse... la capote devient inopérante!
J'ai pensé à un problème de contact du relais avec l'épaisseur des PIN plié. j'ai donc fait la manip par dérrière en démontant le panneau de relais... et pas d'amélioration... J'ai fait pas mal de tests... Le montage a l'air différent et le PN du module n'est pas le même à priori (je vais reprendre les photos)...

Eddy peut tout de même décapté en roulant, à condition de mettre un cran de frein à main... (pas de serrage).

par **Gwadloup** Sam 19 Juil 2014 - 19:09

Alex a écrit:Pierre, on ferait ça la prochaine fois!!! On aura plein d'occasion!

Je rentre de chez Eddy, j'ai réaligné la vitre conducteur de son BOX et j'en ai profité pour faire la manip sur la capote.

Le relais de capote sur le BOX 98 semble légèrement différent: Pas de soucis avec la PIN 18. Pliée, plus de détection de vitesse. par contre dés qu'on plie la pin 15 et qu'on la met à la masse... la capote devient inopérante!
J'ai pensé à un problème de contact du relais avec l'épaisseur des PIN plié. j'ai donc fait la manip par dérrière en démontant le panneau de relais... et pas d'amélioration... J'ai fait pas mal de tests... Le montage a l'air différent et le PN du module n'est pas le même à priori (je vais reprendre les photos)...

Eddy peut tout de même décapté en roulant, à condition de mettre un cran de frein à main... (pas de serrage).

Est-ce que quelqu'un qui a un Box 986 phase 1 a-t-il essayé les bornes 15 et 22?

par Invité Sam 19 Juil 2014 - 20:56

Hello Eddy, en fait ce qui est important c'est de connecter le 15 a la masse...
Mais sur ta voiture ça ne fonctionne pas...
A suivre...

par **Pierre** Sam 19 Juil 2014 - 21:01

Alors la manipulation avec le relai n'a pas marché ? Il y aurait une différence avec les phases 1 et 2 ?... ffrr

par Invité Dim 20 Juil 2014 - 1:37

Hello Pierre, La manip a partiellement marché... Edddy peut décapopté en roulant, mais on a pas encore totalement inhibé le signal de frein à main... Il y a une particularité sur les BOX de 98 et seulement cexu-là et peut-être même sur le BOX d'Eddy...

Donc je peux faire la manip sur la tienne quand tu veux! sympatique

par **Pierre** Dim 20 Juil 2014 - 9:13

MP Alex.... ffrr

par **varadrag** Dim 20 Juil 2014 - 9:58

La mienne est une 98 j'ai fait la manip il y a maintenant longtemps exactement comme décrit dans le tuto et cela a fonctionné du premier coup ras (mais il me semble avoir lu quelque part qu'il t a 2 modèles de relais ) je regarderais si j'ai encore ça dans mes archives