choix pneumatiques
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Pour mon boxster S550 (jantes 18P) j'hesite quand au choix des pneus.
Je ne souhaite pas faire de circuit,mais trajet mixte route/autoroute en respectant autant que faire se peut les limitations de vitesse.
donc quel pneus choisir:
Michelin SP2 (lequel? il y en a plusieurs)
Bridgestone S02 ou S02A (c'est quoi la difference?)
Dunlop SP SPORT 9090
Ma P1 c'est la longevité
Ma P2 c'est la tenue de route
Ma P3 c'est le confort
Merci.
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Re: choix pneumatiques
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FREDOXSTER- VIP 2000
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Re: choix pneumatiques
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Re: choix pneumatiques
re135 a écrit:Mon vendeur conseille le bridg.
C'est quoi la difference entre SO2 et SO2A?
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Re: choix pneumatiques
Ca existe le S02 encore ? Perso, je suis en Bridg' RE 050 A et c'est le jour et la nuit avec mes anciens Michelin Pilot Sport (des nullités hors de prix en plus)... Seul défaut : un bruit de roulement un peu plus élevé (mais ils sont encore en rodage avec 250 km, mais le bruit semble avoir diminué un peu).
Banni07- VIP Team Porsche
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Re: choix pneumatiques
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Re: choix pneumatiques
Ils accrochent bien aussi, sont tres progressifs ( tout l'opposé d'un S03 ) ce que je n'aimais pas trop avant d'avoir un moteur AR.
Pour le confort je suis moi même etonné de ne pas avoir un tape-Q avec une monte 18"
Et en plus ils sont N0 et pas trop chers
J'aurais bien pris des RE050 plus récents mais pas de N pour les montes de 986 ( seulement 987 )
FIA- Bravo ! 1000 Messages
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Re: choix pneumatiques
Re: choix pneumatiques
PS : Continental c'est vraiment de la m**de, sur toutes les autos ça ne tiens pas le bitume sous la pluie un vrai calvaire (déjà testé sur twingo 16S c'est quand même pas une m3 et ba ça glissait à 20 km/h sous la pluie, Octavia RS 200 T FSI pas vraiment rassurant, Boxster 2,7 des savonnettes)
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Re: choix pneumatiques
Je vais m'orienter vers les bridgestones, j'aurais préféré les michelin mais ils sont trops chers
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Re: choix pneumatiques
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Re: choix pneumatiques
Bonne recherche
THOMAS- 5000 tr/mn
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Re: choix pneumatiques
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Re: choix pneumatiques
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Re: choix pneumatiques
Petit résumé du comparatif performances réalisé par le magazine EVO. Ce résumé a été fait par un membre du forum 2thering.
Je vais vous mettre le résumé de leur essai :
Bridgestone Ptenza RE040-A
Continental contisport-contact-3
Dunlop sport maxx
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Kumho ECST STP KU31
Michelin pilot sport PS2
Pirelli Pzero Nero
Vredestein Ultrac Sessanta
Yokoham S.Drive
Avon n'a pas désiré participer au test et Toyo n'a pu leur fournir des pneus a temps.
Le test a été réalisé sur une golf V GTI sur le circuit de Bridgestone près de Rome.
La dimension des pneus 225/45R17 et la GTI est fourni en 18" Bridgestone mais tourne 2.5 sec plus vite en 17" avec le meme pneu.
Test sur la piste détrempé :
pneus - temps au tour - G latéraux - ressenti
1/ Goodyear - 58.06 - 0.754 - 50
2/ Vredestein - 58.62 - 0.738 - 52
3/ Continental - 59.02 - 0.734 - 49
4/ Pirelli - 59.93 - 0.729 - 44
5/ Bridgestone - 60.23 - 0.698 - 43
6/ Kumho - 60.31 - 0.700 - 36
7/ Michelin - 60.61 - 0.678 - 44
8/ Dunlop - 61.56 - 0.667 - 31
9/ Yokohama - 65.56 - 0.627 - 28
Aquaplanning :
un pneu sur le sec, l'autre sur 7mm d'eau - voiture Alpha 166 accrochée a un rail pour ne pas dévier - test de vitesse à laquelle la roue droite tourne 20% plus vite que celle de gauche sur le sec.
Ligne droite :
1/ Dunlop - 118.90 km/h
2/ Bridgestone - 117.53 km/h
3/ Continental - 115.35 km/h
4/ Goodyear - 115.02 km/h
5/ Vredestein - 114.88 km/h
6/ Pirelli - 114.45 km/h
7/ Kumho - 113.78 km/h
8/ Michelin - 111.61 km/h
9/ Yokohama - 105.47 km/h
En courbe sur la golf : accélération latérale du pneu (m/sec)
1/ Vrdestein - 20.09
2/ Bridgestone - 16.75
3/ Goodyear - 16.09
4 Pirelli - 15.81
5/ Continental - 15.55
6/ Dunlop - 15.19
6/ Michelin - 14.69
7/ Kumho - 13.91
8/ Yokohama - 13.60
Freinage sur sol mouillé : vitesse d'approche 90km/h ABS actif point mort moyenne sur 5 freinages
1/ Goodyear - 39.26 m
2/ Bridgestone - 39.98 m
3/ Continental - 40.29 m
4/ Pirelli - 41.20 m
5/ Kumho - 41.30 m
6/ Vredestein - 41.84 m
7/ Michelin - 43.03 m
8/ Dunlop - 45.10 m
9/ Yokohama - 51.78 m
Freinage sur le sec
1/ Michelin - 28.06 m
2/ Vredestein - 28.32 m
3/ Bridgestone - 28.36 m
4/ Kumho - 28.63 m
5/ Pirelli - 28.82 m
6/ Continental - 28.85 m
7/ Goodyear - 29.17 m
8/ Dunlop - 29.19 m
9/ Yokohama - 30.51
Temps au tour circuit sec avec G lateraux et ressenti
pneus - temps - G - score
1/ Goodyear - 67.67 - 0.890 - 45
2/ Michelin - 67.81 - 0.865 - 42
3/ Brigsestone - 68.23 - 0.856 - 43
4/ Continental - 68.44 - 0.855 - 41
5/ Pirelli - 68.98 - 0.815 - 42
6/ Vredestein - 68.99 - 0.817 - 38
7/ Yokohama - 69.07 - 0.847 - 36
8/ Kumho - 69.11 - 0.816 - 36
9/ Dunlop - 69.19 - 0.815 - 36
RESULTATS DU TEST :
1/ GOODYEAR F1 ASSYMMETRIC
2/ Vredestein Ultra Sessanta
3/ Continental Contisprotcontact 3
4/ Bridgestone Potenza RE050-A
5/ Michelin Pilot sport PS2
6/ Pirelli Pzero Nero
7/ Kumho ecsta Stp KU31
8/ Dunlop sport maxx
9/ Yokohama S.Drive
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de Mika Häkkinen
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Re: choix pneumatiques
Je suis en 17", donc le prix reste correct.
Pour info j'ai changé mes 2 pneus AR (255/40/17/94Y PS2 N3) Vendredi dernier et j'en ai eu pour un total de 448 €TTC (avec pose, equilibrage).
A+
Seb
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Re: choix pneumatiques
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Test pneumatique de AutoBild (DE) 2008 - 225/45/17 : 1) Goodyear Eagle F1 Asym. *** 2) Hankook Ventus V12 Evo *** 3) Bridgestone Potenza RE050A *** 4) Continental Sport Contact 3 *** 5) Pirelli PZero Nero ** 6) Dunlop SP Sport Maxx TT ** 7) Firestone Firehawk SZ90 ** 8) Nokian ZG2 ** 9) Uniroyal Rainsport 2 ** 10) Kumho Ecsta KU31 SPT * 11) Vredestein Ultrac Sessanta * 12) Barum Bravuris 2 * 13) Michelin Pilot Sport 2 * 14) Fulda Exelero - 15) Kenda KR20 - 0) Vredestein Quatrac 3 (celoroční) - 0) Goodyear Vector EV2° (celoroční) - Le test : http://reif.d2.cz/autobild2008s.htm |
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de Mika Häkkinen
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Re: choix pneumatiques
J'ai commandé cet après-midi, 2 pneus avant en 225/40 ZR 18 de marque Michelin Pilot Sport 2 - N3.
Prix : 175 € /pièce, monté et équilibré !
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FREDOXSTER- VIP 2000
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