Cayman Revente facile " ou pas " ?

par **Nashouille67** Ven 25 Juin 2010 - 18:29

Rappel du premier message :

Salut,

Mon message, ma demande s'adresse tout particulierement au possèsseur de Porsche Cayman vous trouvez pas que le cayman est plus dur a la revente qu un boxster 987 ?

par **cayman s pdk** Dim 4 Juil 2010 - 13:01

je suis en train de voir si je vends ou pas le miens en novembre !!

par Invité Dim 4 Juil 2010 - 14:16

cayman s pdk a écrit:je suis en train de voir si je vends ou pas le miens en novembre !!

déjà ?? pour une 997 je suppose

+

par **Nashouille67** Dim 11 Juil 2010 - 18:13

Hum moi je pense qu il est interesse par une F430 ais je raison ?

par **cayman s pdk** Dim 11 Juil 2010 - 18:30

Nashouille67 a écrit:Hum moi je pense qu il est interesse par une F430 ais je raison ?

je sais pas encore

f430
maserati gt
r8 spider

a voir !!mai 2011 !!

par **kartmanouf** Lun 12 Juil 2010 - 14:29

Rush a écrit:
cayman s pdk a écrit:le cayman phase 1 part plus vite que le phase 2 car l eco taxe fais mal pour les occas

il a le prix avec lui aussi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

à 50 K€ la clientèle se fait plus rare

+1, je pense aussi que c'est le tarif qui fait la différence

par **cayman s pdk** Lun 12 Juil 2010 - 18:32

moi je lache le mien a 62ke avec le capristo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **knackboy** Lun 12 Juil 2010 - 20:32

62k€ c'est le prix auquel on me propose un Cayman S de 2009 ! pas assez cher mon fils ?

par **cayman s pdk** Lun 12 Juil 2010 - 20:36

tu m etonnes car plus d eco taxe deja payé (1600€)

par **knackboy** Mar 13 Juil 2010 - 6:54

sacrée affaire ! bon c'est certain, les 1600€ d'ecotaxe ne font jamais plaisir mais ceci dit, les imports d'allemagne sont en moyenne 2000€ moins chers que leurs équivalents en FR, donc au final ca s'annule [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A plus de 60k€ le cayman S PDK (bien équipé) de début 2009, je trouve que ce n'est pas "cadeau" personnellement, mais effectivement c'est le prix du marché (alors que les modèles 295cv coutent 15k€ de moins, on se dit que ce ne sont plus les même voitures !!!).
Dans la gamme des coupés sportifs, pour un TTRS (full options) de fin 2009, la cote est de 52k€...pour une R8 4.2RTronic de début 2007, elle est de 73k€...

par **antoine68** Jeu 15 Juil 2010 - 20:40

et je peux vous dire que le Cayman de Franck est super bien entretenu... je n'y ai jamais vu le moindre moustique !

Je le soupçonne de vite passer une microfibre quand il dit aller aux toilettes aux resto !

par Invité Jeu 15 Juil 2010 - 20:50

meme pas
il met un film anti moustiques sur toute la carrosserie
comme ca des qu il est a 280, le moustique il fait pas bzzzzzzzz paf
il fait bzzzzzzzzz sssssssssssslipslap pare brise becquet en moins de 2 centieme
lool

par **cayman s pdk** Jeu 15 Juil 2010 - 20:52

antoine68 a écrit:et je peux vous dire que le Cayman de Franck est super bien entretenu... je n'y ai jamais vu le moindre moustique !

Je le soupçonne de vite passer une microfibre quand il dit aller aux toilettes aux resto !

presque en faite c est nath qui fait la pub pliz !!!
je la balance sur le capot
et elle balance
je le ferais pas tous les jours [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **antoine68** Jeu 15 Juil 2010 - 20:54

!
en aout, on va pouvoir la jeter une vingtaine de fois

par **Ivory** Lun 29 Avr 2013 - 10:51

Bonjour,

Désolé de déterrer ce topic vieux de 3 ans mais je pense que c'est la solution la moins mauvaise (plutôt que d'en créer un nouveau).

Donc, depuis l'ouverture de ce sujet, de l'eau a coulé sous les ponts.
Maintenant, en 2013, est-ce que vous pensez qu'une Cayman se vend plus difficilement qu'une autre Porsche?

Pour vous dire la vérité, je suis en pleine hésitation entre une 996 (sûrement Targa), une Boxster 987S et un Cayman S.
A choisir parmi les 3 (sans les avoir essayer), mon envie se porte sur le Croco.

Sauf qu'après un passage chez un vendeur spécialisé Porsche et une discussion d'1h, il en est ressorti que l'achat d'un Cayman est une moins bonne idée que l'achat des deux autres, sur le plan purement financier/revente.
Il m'a avoué que ça prenait beaucoup de temps à se vendre (environ 6 mois en moyenne, même si c'est difficile de faire une moyenne).

Pour faire simple, ça se vend mal un Cayman?

Merci d'avance.

par **Djesp** Lun 29 Avr 2013 - 11:08

un cayman n'est pas simple à vendre pour ête clair en globalité. Maintenant si il a les bonnes options, une jolie prez, un carnet et un prix marché qui ne cesse de baisser alors là c'est joueable.

Moi perso le miens je vais le garder un bon bout de temps, je ne suis pas prêt de vendre et dans qq années qui sait il remontera peut être en prix.... ou pas....

par **stef87410** Lun 29 Avr 2013 - 14:47

Le cayman est dur à vendre, et donc facile à acheter! Il est coincer car il n'est ni un cab ni une 911. Mais pour rouler avec presque tout les jours, je ne regrette pas mon choix. Pour moins de 30M€ tu as une autos avec de belle options est l'historique. Dans ce budget y a pas mieux.

par **Ivory** Lun 29 Avr 2013 - 15:59

Justement mon budget est dans ces eaux là.
Je trouve beaucoup de modèles qui me plaisent.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

(il faudrait encore fouiller pour en avoir un avec des options essentielles comme le PASM)
Par contre, ces quoi ces inserts de chrome que je vois partout sur les Cayman? C'est vraiment pas à mon goût, j'espère qu'on peut y remédier.

Mais pour une simple question de revente, le Boxster 987S a l'air d'être une bien meilleure chose.

Bon après, c'est à moi de voir ce que je veux.
Si j'achète un Boxster, c'est clair qu'un jour je passerai sur une 911, le Boxster ne sera qu'une étape.
Si j'achète une Cayman, l'envie future de 997 est beaucoup beaucoup plus faible...

Faut que je réfléchisse... Ca tombe bien, j'ai un an pour ça avant de me lancer!

Merci de vos retours.

par **Djesp** Lun 29 Avr 2013 - 16:43

Encore une fois Damien avant d'acheter en se posant la question de la pseudo revente,

1- regarde ton budget global (achat, entretien, assurance, conso...)
2- regarde l'utilisation que tu vas en faire,
3- ne t'arrête pas sur le fait que la 997 est bien car c'est un 2+2 (personne n'utilise les places arrières c'est un leurre)
4- essaye avant tout pour te faire une idée précise. Des amis ont des 997 des carrera, des S des 4S des GT3... j'ai eu la chance d'essayer beaucoup et bien pour le moment hormis la GT3 je ne changerai pas mon croco surtout quand je vois le complément financier que je dois mettre

Encore une fois je vois ceci avec mes propres yeux parceque je recherche avant tout la performance et le comportement au meilleur rapport qualité/prix. Je me contre fous de l'image reine véhiculée par la 911 (seule les RS et GT3 ont de valeur à mes yeux) et comme je n'ai pas les moyens d'acheter aujourd'hui un GT3.... tu m'auras compris !

Ah si une auto sympa qui me plaît est le boxster spyder pour le côté exclu, look à tomber et esprit Lotus mais il est à mon sens trop cher et n'apporte pas pour 15000 € de plus que mon Cayman. Donc la boucle est blouclée me concernant et comme le cayman R est une fumisterie commerciale...

par **Ivory** Lun 29 Avr 2013 - 16:59

Je suis bien d'accord avec toi Jérôme.
Et c'est à peu près pour ces raisons que je m'oriente plus vers les 987 que les 996.

Je recherche avant tout une auto ludique/fun et sur ce point le Cayman a l'air de faire très fort.
Je veux des sensations et du plaisir de "pilotage"... Ca ne m'intéresse pas trop de me garer en terrasse et dire "t'as vu, j'ai une 911".

Il faudra forcément que je passe par la case essai. Mais si tout ce que j'ai lu se confirme, je franchirais le pas du Cayman. Je recherchais un cabriolet sportif à la base... On est un peu loin de ça avec le Cayman mais je commence à avoir un peu de mal avec l'esthétique du Boxster (avis perso) alors je craque sur le Croco.

Mon budget sera entre 25 et 30000€ tout compris. L'idéal serait d'en trouver un bien équipé (PASM, Chrono Sport Plus, PSE, Xénon (et j'en oublie tellement il y en a)) avec moins de 60000km pour environ 27000€ (histoire d'en garder un peu sous le pied au cas où). Je verrai bien l'état dans lequel sera le marché de l'occaz' dans un an, je pense qu'il y aura possibilité de trouver de très beaux modèles dans mes prix.

L'utilisation que j'en ferai sera exclusivement loisir. Le week end, les sorties avec les copains, les week end en amoureux et les vacances... Pour le quotidien, j'aurai toujours mes Alfa (moins tape à l’œil, ça ne sert à rien d'attiser la jalousie dans la vie de tous les jours).

par **jpjeans** Lun 29 Avr 2013 - 17:38

27k€ et moins de 60.000kms, faudra faire quelques concessions sur les options (ou le kilométrage). ;)

par **Ivory** Lun 29 Avr 2013 - 17:57

Il vaut mieux être gourmand et viser haut pour ensuite dégrossir.
Je pense déjà que le PSE va être dur à trouver mais ce n'est pas rédhibitoire, je préfèrerais presque un échappement de 2de monte.

Puis on ne sait pas trop dans quel état sera le marché dans un an.

par **galette911** Lun 29 Avr 2013 - 18:24

Perso je pense qu'il ne faut pas penser a la revente en achetant une porsche, sinon c de la speculation et non de la passion.
La passion n'est pas raisonnable, c même dans la definition!!
Pour le prix que tu veus mettre, un croco sera plus ressent avec moins de kms qu'une 996 (a mes yeux l'une des 911 les moins attirante).
Ensuite si tu veus - de 60 000 kms (ce que je comprend, j'avais le même desiderata), avec - de 30000 euros ça va etre juste, je verrais plutôt entre 30 et 35.
Pour l'echappement, perso g l'echappement sport (d'origine avec la valve) et c vrai que c genial, mais même valve fermé le son est déjà genial a l'interieur.
Apres faut voire si tu veus absolumant que les passant en profite ou si c juste pour toi.

par **Ivory** Lun 29 Avr 2013 - 18:32

Je suis tout à fait d'accord avec toi.

Mais si je voulais jouer le jeu de la spéculation, ce n'est pas vers un 987 que je me tournerais mais plutôt vers une 964.
Après, se renseigner sur la facilité de revente d'un véhicule avant de l'acheter, c'est pour moi le minimum syndical pour être sûr de ne pas se retrouver avec une voiture invendable dans 2, 3, 10 ans?? Parce qu'on a toujours envie de changement au bout d'un certain temps.

Tout le me fait préférer le Croco à la 996 donc je pense que la messe est dite.. Que ça soit en options, en entretien, en esthétique, etc...

Regarde les annonces que j'ai mis sur la page précédente, il y a de beaux spécimens (bon pas de PASM) dans les prix que je vise. Et on est encore à 1 an de l'échéance, d'ici là ça aura encore chuté je pense.

L'échappement, c'est vraiment pour MOI. Le bruit du moteur fait parti intégrante de la passion. J'ai besoin d'entendre la sonorité de la voiture pour être vraiment heureux.

par **Djesp** Lun 29 Avr 2013 - 19:55

Bon hé bien t'es mûre pour un Cayman d'après ce que tu veux en faire. Tu ne seras pas déçu crois moi. Le pse s'il y est c'est bien mais il y a bien mieux en seconde monte. Faut pas se focaliser sur ce détail. Dans 1 an tu y verras clair et garde des sous de côté pour la mettre à ton goût.

par **Ivory** Lun 29 Avr 2013 - 20:03

Enfin maintenant, il faut que je réussisse à comprendre quelque chose dans le mélimélo des options Porsche...
Parce que même si je sais que le Pack Chrono Sport offre un joli petit chrono sur le TdB et un réponse plus franche à l'accélérateur, je me demande (j'ai oublié) ce que ça apporte d'autre. Et ça c'est un exemple parmis tant d'autres.

Il n'y a pas moyen de trouver une fiche explicative de toutes les options des 987S?

Et aussi:

c'est quoi les inserts de chrome qu'on voit partout sur les Cayman? C'est vraiment pas à mon goût, j'espère qu'on peut y remédier.

Merci d'avance

par **Djesp** Lun 29 Avr 2013 - 20:31

Rien d'autre !

par **Ivory** Lun 29 Avr 2013 - 20:37

Ok donc le Pack Chrono Sport c'est finalement plus du bling bling qu'autre chose.
Ca habille bien l'intérieur mais ça n'apporte pas autant que le PASM en conduite par exemple.
Merci.

par **Djesp** Lun 29 Avr 2013 - 20:45

C'est pile ça !

par **Ivory** Lun 29 Avr 2013 - 20:52

Moi qui me focalisait sur ça.
Il vaut mieux que je le considère comme un "+" en mettant plus d'intérêt sur le PASM.
Tu vois d'autres options "impératives" pour Cayman?
Je reconnais être complètement paumé dans la liste...

Je suis entrain de regarder les vidéos que tu as fait de ton Croco, ça chante vraiment bien de l'intérieur, un vrai régal cheers

par **galette911** Mar 30 Avr 2013 - 6:16

En ce qui me concerne, le gps n'est pas indispensable (il y a tant de gps nomade, smart phone ......), le chrono sport (c bien mais pas indispensable, le pse (echap a valve (si tu ne paie pas trop chere ton croco) pas indisp, en 2nd monte tu as scart, ensuite radar de recul, pasm (confort et perf), jantes 19 (esthetique), siege electrique (confort) sont eux a mon sens indispensable.
Même si les sieges elec le sont moins (mais c vraiment pas mal quand même).

par **stef87410** Mar 30 Avr 2013 - 6:29

Je dis une bêtise ou le sport chrono agit aussi sur PASM? Moi je l'ai pas, c'est le compromis que j'ai fait sur mon achat. C'est vrai que sinon c'est un peu gadget. Dans un an je pense que tu seras le budget.