Help: impossible ouvrir capot malgres procedure !

par **acdelpat** Sam 13 Nov 2010 - 9:14

Bonjour à tous,

j'ai peu être raté un post mais j'ai suivi la procédure Porsche pour ouvrir le capot et accéder a la batterie. Ma 986 est dans un parking donc pas possible non plus de la déplacer et la charger sur place avec un mainteneur de charge.
J'ai essayer avec 2 véhicule. Mise en place de la cle, retrait de l'ergot rouge de depannage, connection au + vers borne batterie extérieur mais rien ni fait, pas de voyant, rien, même pas l'alarme. J'y ai passé 2 heures ce matin.
J'ai ouvert les caches autour pour voir car j'ai un boitier amaguiz branché dessus et je me disais que peut etre il y a un truc a cause de cela....
J'ai reperer le cable rouge qui est connecté a l'ergot mais semble ok.....

Help :-), merci a tous si qq a une ruse

par **JNG** Sam 13 Nov 2010 - 9:20

Tu as bien branché la masse aussi j' espère (lol !) ? il n' y a pas de raison que ca ne marche pas !

par **acdelpat** Sam 13 Nov 2010 - 9:25

oui, tt essayer, avec et sans. sur le manuel, ils disent même sans . J'ai tester mon cable et il marche bien aussi!

par **tity110** Sam 13 Nov 2010 - 9:35

T'a voiture est à quelle endroit? si pas trop loin je peut passer voir.

par **acdelpat** Sam 13 Nov 2010 - 9:41

suis a asnieres sur seine pas loin du metro gabriel peri.... t'es dans le 95 je vois....ca fait une trotte quand même...

par **tity110** Sam 13 Nov 2010 - 9:51

MP envoyé

par **acdelpat** Sam 13 Nov 2010 - 12:23

un grand merci a Tity 110 d'être venu me dépanner.
Pour les autres qui pourrait avoir ce problème, il ne faut pas prendre la masse comme indiqué sur le schéma technique Porsche ( le crochet etant vernis...) mais prendre la masse dans la jointure de la porte sur le mécanisme centrale. On a reussi a ouvrir le capot grâce a cela.
Je vais essayer de recharger la batterie et sinon, je passerais sur une neuve mais la, ca devient facile !

Merci Au forum aussi et a tous ces membres actifs!!.

par **JNG** Sam 13 Nov 2010 - 12:26

Bon c' était donc bien une histoire de masse!!! Parfait !

par Invité Sam 13 Nov 2010 - 14:44

acdelpat a écrit:un grand merci a Tity 110 d'être venu me dépanner.
Pour les autres qui pourrait avoir ce problème, il ne faut pas prendre la masse comme indiqué sur le schéma technique Porsche ( le crochet etant vernis...) mais prendre la masse dans la jointure de la porte sur le mécanisme centrale. On a reussi a ouvrir le capot grâce a cela.
Je vais essayer de recharger la batterie et sinon, je passerais sur une neuve mais la, ca devient facile !

Merci Au forum aussi et a tous ces membres actifs!!.

Je t'ai envoyer un MP pour faire une petite modif et éviter de retrouver dans l'embarras une autre fois et dans un autre cas..

par **acdelpat** Jeu 31 Mar 2011 - 16:03

Et hop, re en panne après achat batterie neuve plus puissante (7mois...). je l'avais sortie il y a une semaine...quelle chiotte. Ok, je ne roule pas bcp mais c'est vraiment galère. Je vais m'acheter un booster (ca va bien avec la boxster cela étant :-)) et comme dans garage public, pas possible de laisser un maintien de charge....
Hormis l'alarme, qu'est ce qui tire dessus? rien non? possible de désactiver cette garce d'alarme? C'est un coupe circuit dont j'ai besoin en fait :-)
Qu'en penses vous? qui a mis un coupe circuit?

par **docapash** Jeu 31 Mar 2011 - 18:14

Vache ça fout les ch'tons !
Je viens d'acheter un Croco et même soucis que toi !
Je suis impatient de lire ce qu'on te propose car je suis moi aussi concerné !
En plus j'arrive même pas à trouver la procédure, le croco jaune ne me donne rien !
Pour te répondre, débrancher la batterie doit le faire, de même qu'un coupe circuit mais à mon avis plus d'alarme et faut tout reprogrammer le PCM à chaque fois !

Bon courage à toi !

par **Banni07** Jeu 31 Mar 2011 - 19:18

Faut rouler toutes les semaines dans l'idéal...

Sinon, chaque fois que vous roulez gardez un consommateur d'énergie allumé en permanence pour forcer l'alternateur à charger la batterie : les veilleuses suffisent, sinon ventilateur d'habitacle à la moitié de sa ventilation maxi

par **acdelpat** Jeu 31 Mar 2011 - 20:03

Bon point, ma derniere sortie etait pourtant avec la clim, les codes et la zic....
Bon le poste a laché pour ne plus vouloir s'allumer, c'est peut etre lié.

J'ai trouvé un truc pas mal pour nos Stuts pour recharger via l'allume cigare comme un booster...qui doit loger facilement:

http://www.blackanddecker.fr/automotive/productdetails/catno/BDV040/[/url]

c'est pas trop cher et ca devrait eviter d'avoir a ouvrir le capot sachant qu'il faut quand même partienter 10mn mais quitte a etre planté.

Je vais l'acheter et je ferais un post dessus.
Bonne soirée, j'ai plus qu'a aller chercher mes cables...grr[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Invité Jeu 31 Mar 2011 - 20:05

test à faire:

Tirer deux fils des cosses du support de la veilleuse dans le coffre et reconnecter le support de veilleuse à l'extérieur du véhicule, ensuite fermer le coffre et vérifier que la lampe s'éteint. idem pour le coffre avant.

résultat sur mon boxster l'arrière ne s'éteignait pas et la batterie était faiblarde après qq jours de parking.( un coup de wd40 dans la serrure et sur le switch et c'est tout bon)

après réflexion j'aurais put mettre un caméscope dans le coffre pour vérifier l'extinction
lol!

par **acdelpat** Jeu 31 Mar 2011 - 22:03

pas bete !! super, je teste aussi....merci Turbofan

par **acdelpat** Mer 13 Avr 2011 - 22:08

Bravo pour la veilleuse, c est bien elle qui restait bloque. J ai mis mon iPhone en mode camera......pour le booster de batterie, c est de la Bani elle, marche pas du tout. Essaye sur 2 voitures et ne semble pas passer avec la clé de Contact ou sans.

J ai mis du wd40 partout mais ça ne fait rien.
J ai démonter le crochet qui est couple au bouton poussoir et surprise, pas de fol derrière le bouton poussoir..... Si qq a une idée?
En attendant, j ai retire l ampoule..efficace aussi mais moche comme methode