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batterie HS et impossible d'ouvrir mon Boxster

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essais batterie HS et impossible d'ouvrir mon Boxster

Message par vrshape le Lun 9 Mar 2020 - 7:32

Bonjour à tous,
Voilà 15 jours que je n'ai pas utilisé mon Boxster étant parti en vacances. Il y a 4 jours j'ai voulu l'ouvrir mais en vain. La télécommande fonctionne parfaitement (j'en ai profité pour tester la pile) et on entendait clairement un petit bruit de tentative de déverrouillage (avec les clignotants qui s'allumaient faiblement) mais pas suffisant pour ouvrir les portes. Par contre j'avais encore un peu de jus pour ouvrir le capot et la malle arrière. Du coup je me suis dit que je verrai ce week-end. Sauf que le peu de batterie qu'il me restait a fini par être pompé et là impossible d'ouvrir le capot. Et j'ai beau mettre la clef dans la porte ça n'ouvre rien du tout. La voiture dort dans la rue et la perspective de devoir la remorquer ne m'enchante guère car entre sa position et le frein à main bloqué ça ne facilitera pas la démarche. Comment puis-je l'ouvrir? Merci pour votre aide. Cordialement
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essais Re: batterie HS et impossible d'ouvrir mon Boxster

Message par Yann02 le Lun 9 Mar 2020 - 10:08

Il y a 1 câble inox de déverrouillage de secours derrière le passage de roue avant gauche.
Pas facile de démonter le passage de roue avec la roue en place (écrou antivol dans le coffre avant), mais faisable avec les bons outils.

Il suffit de tirer sur le câble et le capot s'ouvrira.

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essais Re: batterie HS et impossible d'ouvrir mon Boxster

Message par paco986 le Lun 9 Mar 2020 - 12:50

Yann vient de te donner une solution de dépannage, mais cela aurait été sympa de passer par la case "présentation" avant de faire appel aux services du forum  q<<w

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______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


 présentation de mon Boxster ici  et de mon coupé VW SP2 ici 
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Message par vrshape le Lun 9 Mar 2020 - 13:05

@paco986 a écrit:Yann vient de te donner une solution de dépannage, mais cela aurait été sympa de passer par la case "présentation" avant de faire appel aux services du forum  q<<w

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


toutes mes excuses. Je suis inscrit sur de nombreux forums étant amateur de GT et de rallye. Du coup je  ne sais plus si je me suis présenté. Je m'en occupe. Merci à Yann pour le tuyau. Je vais m'en occuper dès que possible et je reviens vers vous. 
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essais Re: batterie HS et impossible d'ouvrir mon Boxster

Message par al0546 le Lun 9 Mar 2020 - 17:31

Je ne comprends pas pourquoi tu ne peux l'ouvrir avec la clé (insérée dans la serrure). 

Concernant l'ouverture par câble, Piston Kirk à fait une vidéo
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Message par vrshape le Lun 9 Mar 2020 - 20:42

@al0546 a écrit:Je ne comprends pas pourquoi tu ne peux l'ouvrir avec la clé (insérée dans la serrure). 

Concernant l'ouverture par câble, Piston Kirk à fait une vidéo

Je ne comprends pas non plus pourquoi je ne peux ouvrir avec la clef. Je la mets dans le barillet et que je tourne à droite ou à gauche il ne se passe rien et surtout il n'y a aucune résistance, comme si dans la porte le barillet n'était pas relié à la gâche. 
Tu n'aurais pas le lien vers la vidéo par hasard? Merci pour votre aide.
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Message par al0546 le Lun 9 Mar 2020 - 20:51

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Message par Dada96 le Dim 29 Mar 2020 - 15:44

J'ai eu le même problème.

Et pire, la clé est restée bloquée dans le "Neiman".

Il serait plus simple que l'ouverture du capot puisse s'effectuer mécaniquement. On accéderait à la batterie laquelle pourrait être munie d'un coupe-batterie.

Mieux encore, le coupe-batterie pourrait être activé/désactivé de l'intérieur. Un câble suffirait. Trop simple pour de "grands ingénieurs".

A côté de cela on nous propose une foultitude d' options high-tech à plusieurs milliers d'euros.

Une solution : installer un coupe-batterie et laisser le capot entrouvert pour pouvoir reconnecter la batterie.
Un danger : qu'une bonne âme renferme le capot.
Une parade : empêcher la fermeture du capot au moyen de chatterton !

Où allons-nous ?

Habitant Paris, je sors deux fois par semaine et m'arrange pour rouler deux fois une demi-heure à 3000-4000 tours afin que la batterie ne se décharge pas trop.

Auriez-vous des idées ?

Bon courage.
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