boxster - quelle configuration

par **frizou** Sam 27 Nov 2010 - 20:53

Rappel du premier message :

bonsoir

je roule en bmw 335 I DKG (moteur 306 ch essence)
le boxster est un rêve pour moi

quelle configuration ?
sièges sports : le cuir partiel c'est quoi ?
la boite de vitesse : la PDK est-elle vraiment un plus en terme de conduite, consommation et revente ?
faut-il le gps ou pas ?

je connais peu porsche et les pratiques

merci

par **Banni07** Sam 17 Sep 2011 - 22:24

TurboJFdsl a écrit:C'est ce volant là ?

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Ca c'est le volant sport tout simple.
Le multifonctions est plus fin et comporte 4 touches + 2 roulettes

par **frizou** Sam 17 Sep 2011 - 22:31

si je comprends on a :
volant normal
volant sport 3 branches
volant sport multi fonction

avec la boite pdk on a d'office les boutons sur le volant pour passer les vitesses ?
on a donc quel volant ?

par **Banni07** Sam 17 Sep 2011 - 22:58

La PDK (comme la tiptronic) a bien des boutons sur le volant pour les vitesses.
Il y a aussi le volant sport PDK avec palettes...à privilégier car les boutons ont un mode de fonctionnement très illogique !

par **frizou** Sam 17 Sep 2011 - 23:01

merci

d'origine il y a donc les boutons avec la pdk

voilà le boxster s qui me plait le plus à ce jour :
http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/fr/clients.show_car?sid_=41808905KQZSCE2P0VSI6GI4R4HBTL6&pnr_=1&lnr_=4

par **Ricou44** Dim 18 Sep 2011 - 14:57

frizou a écrit:merci
vous me dissuadez d'aller en allemagne alors

De mon côté, 2 boxster achetés en Allemagne, sans visite préalable. Achetés en PZ (concession) avec la garantie Porsche Approuved (nécessaire pour moi pour un premier achat).

Donc l'Allemagne est un bon plan pour l'achat.

par Invité Lun 19 Sep 2011 - 0:50

frizou a écrit:
voilà le boxster s qui me plait le plus à ce jour :
http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/fr/clients.show_car?sid_=41808905KQZSCE2P0VSI6GI4R4HBTL6&pnr_=1&lnr_=4

ça plante, ton lien...

Parenthèse pour revenir à la voiture de Monaco... vérifier que ça ne vient pas d'une agence de location de voitures de luxe... véhicule sans doute peu respecté!

par **jpgrenoble** Lun 19 Sep 2011 - 13:43

en CP tu n'auras aucunes remises

par **Banni07** Lun 19 Sep 2011 - 19:11

jpgrenoble a écrit:en CP tu n'auras aucunes remises

Faut pas partir défaitiste ainsi car TOUT se négocie en ce moment. Si c'est pas remise, c'est garantie PA offerte ou plus si affinités...

Même en neuf, Porsche fait des remises...

par **frizou** Lun 19 Sep 2011 - 21:27

petite photo d'un boxster
pouvez-vous me confirmer qu'il s'agit bien du bouton activant ou non l’échappement sport (on/off) ?

merci

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par Invité Lun 19 Sep 2011 - 21:34

Pour revenir aux options sympas je ne suis pas certain que la boîte PDK soit absolument indispensable , vu la qualité de la boîte manuelle . Je dois être un vieux crouton , mais le plaisir d'un bon talon-pointe au rétrogradage , c' est quand même autre chose que d' appuyer sur un bouton ...
Le PASM en revanche change radicalement le comportement et couplé à l' échappement sport , ça donne vraiment un double visage au Box : confortable et presque (trop ?) silencieux ,capote fermée ,( une vraie GT !) ou bien raide , précis et sauvage , mode karting sur le sinueux !
Le cuir "partiel" c'est suffisant , les sièges sont tout-cuir quand-même , pas de mix avec du skaï !!
Le PCM dernière génération beaucoup plus intuitif et facile que le précédent ,( enfin un bouton sourdine ! ) GPS excellent , en revanche l'option i-pod ben elle ne prend pas en charge l' alimentation de ...l'i-phone !?!
L' auto-radio bien-sûr on le prend tous mais peut-être pas besoin du Bose à moins de rouler beaucoup en ville et capoté ... La musique d 'origine flat-six va très bien
La clim j'm'en sers rarement , les sièges chauffants , agréable mais anecdotique , xénons bien pour les gros rouleurs avec l' éclairage directionnel ça marche mais bleuark si ça tourne vraiment beaucoup

Voilà après tout est affaire de goût et de type d' utilisation ...

Enfin pour les chevaux , la concurrence est bien fournie aussi en particulier chez BM ( le Z4 turbo va très fort, bourré de couple ) mais l' homogénéité et l' équilibre du box sont EXCEPTIONNELS , les chevaux y'en a bien assez en version S en tout cas . Le TT RS , c'est une traction déguisée en quattro , la puissance n'est dirigée sur le train arrière que lorsque l' avant est saturé : berkk et super-berkk

par Invité Lun 19 Sep 2011 - 21:35

le deuxième bouton du bas à droite c'est bien le PSE

par **frizou** Lun 19 Sep 2011 - 21:37

merci

où se trouve le tempostat normalement ?

par **frizou** Lun 19 Sep 2011 - 21:42

merci primitif

j'ai goûté aux joies d'une bonne boite double embrayage (celle de mon cab 335 I) et aux palettes et c'est vraiment super

ma config ideale serait :
3,4 PDK + palettes
+ xenons
+ echappement sport
+ clim auto
pcm pourquoi pas mais pas obligatoire ?

par Invité Lun 19 Sep 2011 - 21:45

Euh c'est un commodo à droite du volant sous celui des essuie-glace je crois , je l' ai mais je ne m' en suis JAMAIS servi !! Un peu contraire à l' esprit de la voiture , quoique sur autoroute pourquoi-pas ça évite peut-être d' emplafonner les limitations parce que spontanément on augmente le rythme s' en s' en rendre compte...

par Invité Lun 19 Sep 2011 - 21:55

Pour les palettes je crois que le sens montée/descente des rapports est inversé chez Porsche par rapport aux autres constructeurs !! Gare au rétrogradage quand on croit monter les rapports !! Remarque , 'doit y'avoir des protections et des limitateurs de régime ...
( Après je ne critique pas les boîtes automatisées , mais je suis un peu vieux jeu !! cf 52 ans ...)

PS : à choisir, le PASM avant le PCM : je ne l' avais pas sur mon premier boxster et j'ai découvert presque une autre voiture !!

par **frizou** Lun 19 Sep 2011 - 22:07

en occasion aucun boxster ne dispose du PASM

par Invité Lun 19 Sep 2011 - 23:23

ça doit être un hasard de l' offre actuelle mais je n'ai pas acheté le mien neuf et il en est équipé .
Maintenant il ne faut pas être pressé , j' ai cherché presque un an avant de trouver . Celui-là JE LE GARDE , surtout qu' avec le down-sizing je ne suis pas certain que le flat-six survive sur le box ... Il paraît que le prochain Z de BMW serait un quatre/turbo

par **frizou** Lun 19 Sep 2011 - 23:34

oui pour le Z4
disparition du mythique 3.0 litres !!!
des 4 cylindres turbo arrivent (comme sur le X1 !!)

par Invité Lun 19 Sep 2011 - 23:37

... extinction des dinosaures ...
tu l' as vu celui-là ?http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-13865608.html

par Invité Mar 20 Sep 2011 - 0:39

En Suisse, si tu as un 310CV manuel, tu as (vraiment) de la peine à le revendre par rapport à un PDK. C'est une tendance générale; très nette aussi avec les Golf GTi qui foisonnent ici; en DSG ça part de suite et cher... en manuel c'est beaucoup moins coté.

Cette tendance va s'intensifier je pense, quand on voit comme la PDK était décriée à ses débuts et est de plus en plus encensée aujourd'hui.

par **frizou** Mar 20 Sep 2011 - 8:01

Primitif a écrit:... extinction des dinosaures ...
tu l' as vu celui-là ?http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-13865608.html

oui j'ai vu
il est beau
c'est ma couleur favorite pour le box

par **frizou** Mar 20 Sep 2011 - 8:02

je crois helas que je n'aurais pas le budget pour un S recent, d'autant que l'achat d'un roadster (en + une posrche) m'oblige à acheter une 3eme petite auto pour tous les jours
je ne peux pas me permettre d'aller au travail en posrche (helas)

par **frizou** Mar 20 Sep 2011 - 8:33

A la limite je prefere un 2,9 PDK à un S manuel

par **TurboJFdsl** Mar 20 Sep 2011 - 20:25

frizou a écrit:merci primitif

j'ai goûté aux joies d'une bonne boite double embrayage (celle de mon cab 335 I) et aux palettes et c'est vraiment super

ma config ideale serait :
3,4 PDK + palettes
+ xenons
+ echappement sport
+ clim auto
pcm pourquoi pas mais pas obligatoire ?

Le PCM 3 est vraiment top, surtout avec l'interface audio : tu peux connecter un disque dur USB et lire jusqu'à 10 000 fichiers mp3 !
La navigation GPS est correcte (voix un peu robotisée à mon goût par rapport à celui de chez Audi).

Si tu n'écoutes que la radio et occasionnellement quelques CD, que tu as rarement besoin de la navigation, alors tu peux largement te contenter de l'autoradio d'origine, sinon je te recommande le PCM I love you

par **frizou** Mar 20 Sep 2011 - 22:49

bonsoir

je continue mes recherches

j'ai trouve un très joli boxster S de 2010 en gris meteor PDK, pas très cher car il est peu equipé; il a peu de km

la concession me parle de clim manuelle digitale; de quoi s'agit-il ?
ce box s est tout simple !!
opportunité ou boulet ?

par Invité Mar 20 Sep 2011 - 23:12

Ben.. l'opportunité peu optionée peut se retrouver boulet à la revente. Mais bon..

Déjà c'est un S et c'est une belle "Option".

Pour la clim "manomatique" lol!

. Il te faudra je pense mettre la clim en service toi même lorsque ça se fait sentir. Chauffage idem.

La clim auto est géré par le "Climatronic". Ce système régule une t° que tu as prédéfinie dans l'habitacle.
Si il fait trop chaud la clim démarre toute seul, trop froid, chauffage. Parfois les deux pour le désembuage rapide. Quand on y a gouté... C'est top!
La puissance de la ventilation est également auto.

par **frizou** Mer 21 Sep 2011 - 18:59

bonsoir

plus d'infos sur le boxtser S PDK peu équipé (pas d'option pratiquement : donc pas de clim auto mais manuelle, pas de regul de vitesse ): info du vendeur (CP france) ci dessous ) :

10/10 - 9000 kms -en CP france - 49 000 euros - garantie 1 an
gris - cuir et alacantara bleu

- Options : Peinture métal, assistance parking arrière, Boite PDK,
interface audio universelle, saute-vent, sièges chauffants, tapis de sol.
- Historique : 1ère main, acheté neuf par le client en Belgique (son lieu
de résidence principal à l'époque), km certifié, jamais de circuit.
- Garantie constructeur jusqu'en octobre 2012, possibilité payante de 12
mois supplémentaires.
- Etat : Parfait état intérieur, extérieur et mécanique.
- Clim manuelle : même présentation esthétique que clim auto mais vous
devez vous même régler la chaleur ou non.
- boxster de loin le moins cher du réseau officiel Porsche.

Oui, il est parfaitement possible d'effectuer la reprise de votre BMW,

votre avis ?

par **Banni07** Mer 21 Sep 2011 - 19:08

A peine plus que la dotation de série, pour la revente ce sera un frein...

par **frizou** Mer 21 Sep 2011 - 19:12

c'est un peu ma crainte
d'un autre côté il n'est pas cher

par **Banni07** Mer 21 Sep 2011 - 21:18

Pas cher à l'achat, encore moins cher à la revente !...

par **frizou** Mer 21 Sep 2011 - 21:20

allez en synthese, voilà les postulantes :

- boxster S PDK octobre 2010 : 48500 euros - 9800 kms garantie 1 an
reprise de mon cab à l’étude
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 04562.html

- boxster S PDK noir - 2009 - 25 000 kms
52 000 euros avec garantie 1 an
bien equipe : regul, xenons, echappement sport, xenons, gps
pas de reprise du cab
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 39854.html

- boxster 2,9 pdk - 2010 - 53 800 euros - 8500 kms - grabntie 1 an
bien equipe
pas de reponse encore à mon mail

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 08815.html

j'en ai vu d'autres mais hors budget

ou alors sans PDK