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Message par Invité Dim 6 Fév 2011 - 20:40

Bon, je me tate toujour au sujet de ce plenum Shocked
http://www.cargraphic.de/index.php?/s,6,7,18,4833,5741,5910/&language=5&resolution=1024

je me demande si cela en vaut vraiment le cout vu qu'il n'y a pas encore de gain annoncé pour ce produit qui est tout neuf.
Si on etait sur de prendre deja 10/15 cv et Nm,ok mais la.....
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Message par Banni07 Dim 6 Fév 2011 - 21:39

Pour avoir testé sur une 3.4 ancienne génération, je te confirme que le gain est bel et bien présent ! Et surtout le trou vers 3000 tr a quasiment disparu, et à bas régime les reprises sont bien améliorées !
Passés les 5000 tr, j'avais un moteur encore plus vif et miauleur...

Que du bon si c'est bien couplé au gros papillon des gaz !!
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Message par Invité Dim 6 Fév 2011 - 21:46

ici il ne change pas le papillon n'y le tube d'arrivé d'air,ce n'est pas exactement le même modéle d'ou mes questions.
D"aprés ce que j"en est vu le gains doit bien etre la,cargraphic le propose avec le fitre sport en complément.
Au finale je pense bien que je vais faire le cobaye lol!
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Message par Invité Dim 6 Fév 2011 - 21:51

Vas-y Yves lance toi ...
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Message par Banni07 Dim 6 Fév 2011 - 22:25

re135 a écrit:ici il ne change pas le papillon n'y le tube d'arrivé d'air,ce n'est pas exactement le même modéle d'ou mes questions.
D"aprés ce que j"en est vu le gains doit bien etre la,cargraphic le propose avec le fitre sport en complément.
Au finale je pense bien que je vais faire le cobaye lol!

Avec plaisir car je pense craquer assez vite sur le plenum pour DFI 34...
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Message par Invité Dim 6 Fév 2011 - 22:33

Oui c'est vrai que tu aurais aussi le "presque" même news modéle sur ton croco.
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Message par cobra6 Lun 7 Fév 2011 - 11:52

Vas-y Yves, jette toi à l'eau, et surtout, tiens moi au jus ange

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Message par PCS987 Mar 8 Fév 2011 - 9:47

Ouep, tiens nous au courant Yves. Pour ma part, je me tâte toujours pour l'IPD + throttle pour le 3.4i...

Commande groupée chez FVD ? <w<w

FVD.DE - cliquer ici
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Message par Banni07 Mar 8 Fév 2011 - 13:07

Si réduc' en commande groupée, j'en suis !
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Message par dipper Mar 8 Fév 2011 - 13:50

Mackie 07 a écrit:Si réduc' en commande groupée, j'en suis !
+1 mais pour un phase 1
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Message par Invité Mar 8 Fév 2011 - 17:48

@PCS987 a écrit:Ouep, tiens nous au courant Yves. Pour ma part, je me tâte toujours pour l'IPD + throttle pour le 3.4i...

Commande groupée chez FVD ? <w<w

FVD.DE - cliquer ici

La, il présente un drole de modéle pour 2.9l phase II c'est pas le bon.
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Message par PCS987 Mar 8 Fév 2011 - 19:41

Oui, le 2.9 c'est un modèle presque similaire à celui du S phase 2.
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Message par Banni07 Mar 8 Fév 2011 - 21:18

Bizarre car le 2,9 n'a pas le DFI... Il est resté en injection indirecte.
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Message par PCS987 Mar 8 Fév 2011 - 21:21

Vrai ? j'ai toujours cru que le 2,9 était en DFi scratch

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Message par Invité Mar 15 Fév 2011 - 16:28

Bon voila des news,l'importateur a mesuré le gain sur 2.9l (avec filtre d'origine) le gain est de 10/12 cv et 10 Nm.Le filtre d'aprés ce que j'ai pu voir donne + - 4cv en BMC.
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Message par Invité Mar 15 Fév 2011 - 17:37

Mackie 07 a écrit:Avec plaisir car je pense craquer assez vite sur le plenum pour DFI 34...


Ah. Grég finit son rodage... il va commencer à se lâcher avec l'arrivée des beaux jours! Le printemps va être 'chaud'

<w<w
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Message par Invité Mar 15 Fév 2011 - 17:41

Hello paul,moi I love you quand c'est chaud. bab
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Message par Banni07 Mar 15 Fév 2011 - 19:11

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Mackie 07 a écrit:Avec plaisir car je pense craquer assez vite sur le plenum pour DFI 34...


Ah. Grég finit son rodage... il va commencer à se lâcher avec l'arrivée des beaux jours! Le printemps va être 'chaud'

<w<w

lol!

Oui, je crois que je vais craquer... Mais avec le papillon des gaz grand diamètre aussi !!
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Message par Invité Mer 16 Fév 2011 - 9:07

Pour le phase II ce n'est plus le même,tu pense pouvoir changé le papillon aussi ? moi je vais resté sur le 74.
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Message par ubu Mer 16 Fév 2011 - 9:32

si commande groupée pour bonne remise, j'en serais pour un 3,4l 1° generation avec le big throttle GT3 82m/m

ref 22010997812 chez FVD à 1116 euros

ou ref CARRSINPL873452+1061150679 chez Cargraphic à 1072 euros

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Message par PCS987 Mer 16 Fév 2011 - 9:38

+ TVA + frais de port...

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Message par ubu Mer 16 Fév 2011 - 9:42

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:+ TVA + frais de port...

MDR ca commence à faire cher. Je regrette de ne pas à l'époque avoir acheté celui de mackie7
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Message par PCS987 Mer 16 Fév 2011 - 9:52

Je te comprends.

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Message par ubu Mer 16 Fév 2011 - 10:38

seulement 850 euros aux USA mais faut le ( ou se le faire) rapporter car sinon shipping plus risque de douane 10% et risque de TVA 19,6% cela revient au même..
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Message par Invité Mer 16 Fév 2011 - 10:45

Donc pour mon 987S (280CV's) de 2005, je devrais m'intéresser à cela???

http://www.cargraphic.de/index.php?/s,6,7,18,2296,2316,3285/

CARRSSINPLP8732S
Chambre d´admission (Intake Plenum) 3.2L (2006-)
Augmentation de puissance: 18
Augmentation de couple: 16-18
Prix: 845,00 EUR /4

ATTENTION :
A commander absolument avec CARRSSINPLP8732!
1051150679
Clapet 75mm
Prix: 227,00 EUR /6


a) Qq a une idée pq ils disent que ça marche à partir du modèle 2006? Le modèle après mon 280CV 2005 était le 3.4... yapa de 3.2 spécial 2006!

b) A qualité égale, qui vend ce système à part Cargraphic?

c) Impacte-t-on négativement le moteur d'une façon ou l'autre en installant un tel système?

d) Pq mentionnent-ils /4 ou /6 après le prix???
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Message par Invité Mer 16 Fév 2011 - 12:18

Pour le modéle ? moi je ne sais pas.

ipd est distribuer par cargraphic en europe

La ,je sort a l'instant de chez porsche,j'ai demander la même chose il n'y a aucun probléme,je pense même qu'il vont le proposé a certain client,il a garder l'adresse et a été voir le site quand j'était la.(le filtre sport ne pose pas de probléme non plus,les probléme, c'est quand on le nettoye aprés 15.000 km, certain ne l'huile pas comme il ce doit,et la certaine poussiére pourrait passé.Perso je met un neuf tout les 15.000 c'est plus sur)

Le 4/6 a mon avis la taxe n'est peut etre pas la m^me surles deux produit ?

La j'ai eu un mail,ristourne pour commande groupé reste a savoir qui est partant.
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Message par ubu Mer 16 Fév 2011 - 13:22

partant si prix final inclus fdp est précisé avant décision pour

3,4l Boxster S 2007 pour un plenum ( modéle pour throtte 82 m/m) + 1 throtte 82m/m avec accessoires et notice montage.

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Message par Invité Mer 16 Fév 2011 - 14:31


On pourra cross-checker avec Passion-Auto qui distribue Cargraphic en France...

http://www.passionauto.com/pageModele.php?idMarque=1&idModele=15

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Message par ubu Mer 16 Fév 2011 - 14:51

Voila de l'info toute fraiche via le site du fabricant ou tous les modèles sont exposés.

Ainsi j'ai eu le prix chez IPD aux USA pour le 3,4l boxster S, modèle di sport incluant le throtlle 82 m/m, inclus shipping à une adresse aux USA, soit 1205 $ à 0,75 euros pour 1 $ = 903,75 euros

Le faire envoyer par fedex n'a guère de sens car le shipping est de 150 euros plus le droit de douane à 100 euros plus la TVA 19,6% à 226 euros = 1379 euros, on retombe sur leprix en Europe de FVD

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A noter que le throttle GT3 82 m/m est individuellement moins cher qu'en CP du fait de l'absence de TVA aux US.

donc je suis partant pour prix de groupe en Europe si < ou = 905 euros tout compris, si non je m'en fait ramener un des USA.

salut

king

ps : je ne vois pas que carpassion fasse du plenum cargraphic !
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Message par Invité Mer 16 Fév 2011 - 16:00

merci Ubu, excellent ce lien.

J'y trouve cette fois précisément le matériel qui concerne mon modèle de Box.

Je pensais que c'était une option 'Cargraphic' ... pas compris que c'était un produit tiers importé US...
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