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Frein d'origine Cayman S sur circuit ?

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essais Frein d'origine Cayman S sur circuit ?

Message par Invité le Ven 10 Juin 2011 - 12:25

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

je vais faire l'acquisition d'un Cayman S d'ici la semaine, avec mon père nous faisons un peu de circuit.

Ayant déjà rencontré des problèmes de freinage auparavant, je voulais savoir ce qu'il en était sur une Cayman,

Pas de fading (pédale qui devient molle ?)

Pas de vibration ? (dépot de plaquettes sur les disques)

Freinage endurant ?

En gros le freinage d'une Cayman est t'il performant ?


Dernière édition par Flav2104 le Lun 20 Juin 2011 - 7:53, édité 2 fois
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essais Re: Frein d'origine Cayman S sur circuit ?

Message par cole_trickle le Lun 5 Mar 2012 - 11:40

merci Grég.

Je me suis pas mal renseigne concernant ton precedent post sur la balance freinage. Ca n'a pas l'air d'etre un enorme probleme si je prends les DS2500 a l'avant et les DS performances pour l'arriere (et non les Textar, on est d'accord).

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essais Re: Frein d'origine Cayman S sur circuit ?

Message par cole_trickle le Mer 7 Mar 2012 - 14:50

Bon ca sera DS2500 avt/Ar et pis c'est tout. Cession programmee track day programmee fin Mars ffrr . On verra bien le resultat !

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essais Re: Frein d'origine Cayman S sur circuit ?

Message par Invité le Mer 7 Mar 2012 - 15:13

@Dams-2.7-220 a écrit:puisqu'on parle de plaquettes et de circuit ici, je demande conseil aux pistards : quelle est la durée de vie des plaquettes Textar d'origine en utilisation circuit ?

Faut-il les changer au bout d'une journée intensive sur circuit ou y a t-il encore de la marge ?

Idem pour les pneus ?

Les plaquettes de mon cayman on été changé vers les 40.000 km avec + de 400 km sur spa,la semaine corse et bien d'autres sorties (je ne pense pense pas etre un lent quand je roule) pour les pneus idem il on + de 18.000 km avec spa inclus, la je vais faire la Corse( entre 2500/3000 km) ensuite je vais pensé a les changer (michelin ps2).

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essais Re: Frein d'origine Cayman S sur circuit ?

Message par cole_trickle le Mar 20 Mar 2012 - 9:31

Re bonjour,

mon garagiste rencontre des difficultes avec mes temoins d'usure de frein apres le changement avec les Ferodo. J'ai lu dans un autre post qu'au remplacement par des Pagid, il etait impossible de remonter les sensors. Au mieux brancher les témoins d'usure sur les connecteurs et les attacher les avec des colliers Colson sur les jambes d'amortisseurs. Comme ça plus de témoin mais aussi pas de corrosion des contacts des connecteurs.

Doit on obligatoirement passer par cette bidouille ?

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essais Re: Frein d'origine Cayman S sur circuit ?

Message par Vince06 le Ven 6 Avr 2012 - 8:36

Les DS2500 sont pas top pour une utilisation circuit.
Je ne sais pas ce qu'il se fait de mieux pour Porsche mais sur mes ex Evo c'est ce que je mettais pour une meilleur polyvalence et moins chères que de l'origine mais je ne faisais pas de circuit avec...parce que déjà quelques gros freinage sur route de montagne et tu pouvais arriver à terme...

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essais Re: Frein d'origine Cayman S sur circuit ?

Message par Rico92 le Ven 6 Avr 2012 - 10:49

J'ai roulé il y a quelques jours à Magny-Cours avec mon Cayman qui effectuait à cette occasion sa premiere sortie sur circuit.
Tout le système de freinage etait dans sa configuration d'origine.
Je ne peux pas dire que j'ai été emballé par l'endurance de mes freins.
C'est parait-il un des points forts chez Porsche mais en ce qui me concerne après quelques tours rapides, la pédale est vite devenue molle, la course s'est nettement allongée et le freinage a perdu de son efficacité...
Bilan très moyen en ce qui concerne les freins...
Purge indispensable et remplacement par du liquide HT à prévoir.
J'espère que cela sera suffisant.
A suivre...

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essais Re: Frein d'origine Cayman S sur circuit ?

Message par cole_trickle le Ven 6 Avr 2012 - 14:10

J'ai donc effectué ma première également semaine dernière sur l'autodrome de Dubai (Configuration International = 4.3km). Avec des conditions exceptionnelles, 38 degrés à 9h du mat' (au lieu de 25°).
J'ai fais environ une vingtaine de tours avec les FERODO DS2500 et Motul RBF 660. Pour ma part le freinage a tenu bon du début jusqu'à la fin, aucune sensation de fatigue dans la pedale, endurance exemplaire (après j'ai pas fais 5h non plus mais je peux vous dire que j'ai bien tapé dedans).

Bref rien à dire et content d'avoir opté pour cette monte street/race que divers forums anglophones m'avaient conseillé. On verra pour la prochaine sortie fin avril sur le circuit de Formule 1 d'Abu dhabi. Pour répondre à Vince06, je pense que le mieux serait des PAGID sur Porsche (+ de 500 euros) alors que les Ferodo sont (déjà) à 280e, suffisant pour mon petit Boxster.

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essais Re: Frein d'origine Cayman S sur circuit ?

Message par knackboy le Lun 7 Mai 2012 - 10:16

Avant ma dernière sortie circuit, j'ai effectué une purge du liquide de freinage d'origine et remplacement par du RBF600. Résultat après 2 heures de tourniquet (80km) : la pédale traversait le plancher...

Ceci dit, je n'ai
- pas été spécialement attentifs au refroidissement des disques/plaquettes
- mes plaquettes sont limites d'être HS
- les disques sont un peu entamés

Donc re-purge et remplacement par du liquide d'origine...on verra ce que celà donne avant de passer sur du RBF660/durites avia/pagid jaune (1400€ quand même). scratch

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essais Re: Frein d'origine Cayman S sur circuit ?

Message par cole_trickle le Lun 7 Mai 2012 - 10:39

Pas compris le retour au liquide d'origine dans ton cas... ?

Si t'as pedale traversait le plancher c'est plus du a l'utilisation et ton equipement de freinage d'origine que le liquide. Et puis avec du 600 pas besoin de purger tout ton systeme apres seulement 80km, la purge de tes etriers aurait ete amplement suffisant.

Personnellement, j'ai ete semaine derniere sur le circuit d'Abu dhabi de Formule 1 (en config de 4.8km), 3x25mn sessions, 120km a peu pres. temp ext 33 degres. Aucun probleme de fading, de performance de freinage. Dans mon cas : plaquettes Ferodo neuves et motul RBF 660 sans durit goodridge encore.

J'ai fais 2 sorties avec mon 660 pour le moment que je changerai apres l'ete ici (donc 6 mois d'utilisation).

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essais Re: Frein d'origine Cayman S sur circuit ?

Message par knackboy le Mer 9 Mai 2012 - 0:10

plus de freins...trop dangereux pour l'utilisation quotidienne que je fais de mon véhicule...et surtout, pas de RBF600 en stock à la concession klf
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essais Re: Frein d'origine Cayman S sur circuit ?

Message par Invité le Mer 9 Mai 2012 - 1:04

Tu as fait toi même le remplacement de liquide?
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essais Re: Frein d'origine Cayman S sur circuit ?

Message par Rico92 le Mer 9 Mai 2012 - 8:14

La plupart des CP Porsche refuse de mettre autre chose que du liquide de frein d'origine !!!
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essais Re: Frein d'origine Cayman S sur circuit ?

Message par Banni07 le Mer 9 Mai 2012 - 18:42

Moi, que ce soit CF ou St Etienne, ils ont mis le liquide que je leur fournissais.
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essais Re: Frein d'origine Cayman S sur circuit ?

Message par Rico92 le Mer 9 Mai 2012 - 18:47

Mackie 07 a écrit:Moi, que ce soit CF ou St Etienne, ils ont mis le liquide que je leur fournissais.

En Ile de France, étant donné que mon véhicule est sous garantie, il ne veulent rien mettre d'autre que du liquide Porsche...
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essais Re: Frein d'origine Cayman S sur circuit ?

Message par Banni07 le Mer 9 Mai 2012 - 19:12

Pas très commerçants car mes 2 Box' étaient encore sous garantie à l'époque.
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essais Re: Frein d'origine Cayman S sur circuit ?

Message par JéJé3.4 le Mer 9 Mai 2012 - 23:04

@Rico92 a écrit:La plupart des CP Porsche refuse de mettre autre chose que du liquide de frein d'origine !!!

En tout cas pour les CP qui organisent des sorties circuits ils sont au courant que du HT est indispensable (voire obligatoire avec attestation pour certains circuits...)

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essais Re: Frein d'origine Cayman S sur circuit ?

Message par Rico92 le Jeu 10 Mai 2012 - 8:46

@JéJé3.4 a écrit:
@Rico92 a écrit:La plupart des CP Porsche refuse de mettre autre chose que du liquide de frein d'origine !!!

En tout cas pour les CP qui organisent des sorties circuits ils sont au courant que du HT est indispensable (voire obligatoire avec attestation pour certains circuits...)

Je le sais bien, c'est incohérent...
Il suffirait que Porsche distribue 2 types de liquide de frein...
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essais Re: Frein d'origine Cayman S sur circuit ?

Message par Tim59 le Lun 6 Nov 2017 - 8:36

Bonjour,

Deterrage de post.

J’ai un cayman s phase 1.
Je me suis fait une sortie piste sur le circuit de clastre.
Feinage: 


Plaquettes rc6 
Rbf600
Durit d’origine.

Le freinage est top mais si on hausse le rythme on a du fadding (pedale au plancher). 

Il faut refroidir un max les freins en y metttant des ecopes et enlever les plaques alu derriere les disques.

Sinon le chassis est top...
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