Conseil Achat cayman s ?

par **cobalt_r1** Sam 2 Juin 2012 - 17:14

Bonjour à tous,

2 ans ce sont écoulés depuis mon dernier message même si je continuais à vous lire avec passion.
Voilà je viens d essayer un cayman s de fin 2008, noir intérieur noir, pcm noir, pasm, sièges sports etc... 39000km rien a redire à première vue... Mais voilà:
1er proprio le PZ et changement moteur après 1000km... Pour cause de conso d huile trop élevée. Qu en pensez vous ? Voiture d essai??

Je suis pas super emballe par l embrayage mais je ne suis pas un expert, en 2ème frein serre, le moteur ne cale pas... Normal ou pas ?

Le deuxième proprio etait un médecin qui vient de passer à la 911

Romain

par **Olivier_TFE** Sam 2 Juin 2012 - 20:19

Ben si le moteur à été changé, c'est à priori résolu...
J'avais acheté une moto qui avait 1300 km et même cas que toi. J'ai changé cylindres, pistons + segments et le moteur a super bien marché durant longtemps ensuite...

Pour le test de l'embrayage, tu veux dire que tu arrives à le faire patiner?! La voiture n'avance pas, le frein à main est serré et le moteur tourne même si tu embrayes?! Cela ne me semble pas normal... Voyons si les experts en occasions du forum le confirme...(?)

par **cobalt_r1** Sam 2 Juin 2012 - 21:13

Bien sur débrayé à fond le moteur calé. Mais il patine pas mal avant. D après le PZ l embrayage n'a pas de soucis

par **Olivier_TFE** Sam 2 Juin 2012 - 22:23

Ah! Ben alors, c'est normal.

par **knackboy** Dim 3 Juin 2012 - 0:30

la cfg me parait correcte dans l'ensemble.

Apres, c'est jamais rassurant d'acheter une véhicule ayant subi de grosses interventions. Mais au moins, le prob est résolu.

Perso, jamais je n'achèterais de véhicule d'essai PZ (prends les clés et vas t'amuser avec notre cayman...soit de retour 1h plus tard)

par **simcalp** Dim 3 Juin 2012 - 7:45

et le prix ?

par **cobalt_r1** Dim 3 Juin 2012 - 10:31

Le prix 42900€ avec la Porsche approved et la grosse révision comprise.
Ça me démange... Même si j'aime pas trop acheter de voitures qui ont servies pour essais.
Ayant moi même participer à un slalom organiser par le Porsche club local.... Sur un cayman s gracieusement preté par le PZ ( au club .... Pas a moi directement). En une journée un train de pneus et autre.....

Voilà, ça m aide pas a faire mon choix

par **xmenrock** Dim 3 Juin 2012 - 11:00

J'allais te demander si le véhicule avait subit un ou plusieurs sur-régimes dangereux mais puisque "Porsche approved" normalement pas de soucis de ce côté là.

par **Carpathian** Dim 3 Juin 2012 - 11:08

cobalt_r1 a écrit:(...) Même si j'aime pas trop acheter de voitures qui ont servies pour essais.

Oui, même des voitures tournant sur circuit peuvent être Porsche Approuved. Perso, je passe mon chemin. Il est bien évident que tout sera usé plus vite: moteur, boîte, etc.

Tu dis toi-même en avoir essayé... Cela doit répondre à tes doutes.

par **cobalt_r1** Dim 3 Juin 2012 - 20:06

Il y a eu 1 sur régime de range 4. 0 en 5 ou 6.
Il est vraiment propre pas de traces d usures genre rayures ou quoi que soit. Il était dans son jus quand je l ai vu. Il avait pas encore été nettoyé par le PZ.
Pas de rayures ou marques sur les jantes
J essaye de mettre une photo
Romain

par **xmenrock** Dim 3 Juin 2012 - 20:34

Voici des infos trouvés sur le net:

plage 1= régime moteur de 7300 à 7500 tpm
plage 2= régime moteur de 7500 à 7700 tpm
plage 3= régime moteur de 7700 à 7900 tpm
plage 4= régime moteur de 7900 à 8400 tpm, dommages au moteur probable
plage 5= régime moteur de 8400 à 9500 tpm, dommages au moteur
plage 6= régime moteur de 9500 à 11000 tpm, dommages au moteur

Un plage de surrégime 4 n'est pas forcément la catastrophe mais c'est étrange qu'il puisse être "Porsche Approuved" scratch

.

par **cobalt_r1** Dim 3 Juin 2012 - 21:05

voici les photos:

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par **Olivier_TFE** Dim 3 Juin 2012 - 21:09

Il a effectivement l'air nickel !
Et j'aime bien ces jantes. <w<w

par **cobalt_r1** Dim 3 Juin 2012 - 21:15

Concernant le sur-regime, le vendeur du PZ m a dis qu il n y en avait qu un en plage 4 et que cela n avait aucun impact sur la Porsche Approved, et qu il etait vendu avec la garantie PA et pas une simple garantie du PZ.

evidemment, pour le vendeur, c est une voiture de reve avec quelques options rares (ceinture rouge, PCM peint en noir), l autre vendeur est venu demander pendant mon essai si je le reservais car il avait un autre acheteur.

par **cayman92** Dim 3 Juin 2012 - 21:19

étrange en effet ! mon CP m'a bien dit que pour un porsche aproved les surrégimes etaient accéptés jusqu'a la plage 3

par **pyb** Dim 3 Juin 2012 - 21:52

Pour un Porsche approved, un surrégime en plage 4 est toléré et donc plus que souvent accepté. Il faut également savoir le nombre d'allumage en plage 4 si c'est 1 allumage, ça ne signifie absolument rien...

par **Martial63** Dim 3 Juin 2012 - 21:54

cayman92 a écrit: étrange en effet ! mon CP m'a bien dit que pour un porsche aproved les surrégimes etaient accéptés jusqu'a la plage 3

+1

par **sim352** Dim 3 Juin 2012 - 22:24

Si le range ou les ranges sont anciens la "Porsche approuved" est valable .
En 4 mais aussi en 5 !!!

par **Martial63** Lun 4 Juin 2012 - 9:23

sim352 a écrit:Si le range ou les ranges sont anciens la "Porsche approuved" est valable .
En 4 mais aussi en 5 !!!

Salut David,

Merci pour l'info, c'est une chose que j'ignorais!

par **JéJé3.4** Lun 4 Juin 2012 - 20:44

Tibaxdel63 a écrit:
sim352 a écrit:Si le range ou les ranges sont anciens la "Porsche approuved" est valable .
En 4 mais aussi en 5 !!!

Salut David,

Merci pour l'info, c'est une chose que j'ignorais!

Permets moi d'en être vraiment étonné David, s'il n'y a pas de casse immédiate les conséquences d'un surrégime à un instant donné pouvant aussi malheureusement se manifester bien plus tard,..... c'est ce que Dannyl avait confirmé sur un post si je me souviens bien. D'où vient ton info ?

par **dipper** Lun 4 Juin 2012 - 21:01

J'ai parfois l'impression que lorsque tu as un range 3 ou 4 et que tu veux te faire reprendre ton véhicule par le CP " c'est trés grave " ....par contre lorsque le CP te vend un véhicule ayant eu un range 5 " boooo, c'est pas trés grave " !

par **sim352** Lun 4 Juin 2012 - 21:15

JéJé3.4 a écrit:
Tibaxdel63 a écrit:
sim352 a écrit:Si le range ou les ranges sont anciens la "Porsche approuved" est valable .
En 4 mais aussi en 5 !!!

Salut David,

Merci pour l'info, c'est une chose que j'ignorais!

Permets moi d'en être vraiment étonné David, s'il n'y a pas de casse immédiate les conséquences d'un surrégime à un instant donné pouvant aussi malheureusement se manifester bien plus tard,..... c'est ce que Dannyl avait confirmé sur un post si je me souviens bien. D'où vient ton info ?

Et oui surpris également mais c'est pourtant le cas , plusieurs cas similaire constater sur le forum "club911" !

+1 Dipper

par **cobalt_r1** Lun 4 Juin 2012 - 21:56

ouais ben... c'est tout de meme pas tres clair tout ca... je m'en vais de ce pas appeller le vendeur demain pour avoir confirmation... je vous tiens au courant.

Romain

par **boxsterdream** Lun 4 Juin 2012 - 23:38

bonsoir Romain,

Je viens de lire tes inquiétudes, et je comprends que puisque l'auto te plait, il est difficile de renoncer à l'acheter pour un détail qui finalement n'est probablement rien de grave.

Mais acheter une porsche doit avant tout être un plaisir, un rêve, et si tu commences déja à appréhender avant même de l'avoir acheté, je pense que tu prends la mauvaise direction.

C'est peut être bête mais une auto qui a vu son moteur changé sera difficilement revendable car on a malheureusement tous les mêmes appréhensions.

Mon conseil sera donc de continuer tes recherches et tu en riras dans quelques temps :)

Amitiés

par **knackboy** Mar 5 Juin 2012 - 10:26

C'est un cayman sorti juste avant le facelift, ou bien ? Je n'arrive pas à apprécier corrrectement les antibrouillards ?

à 42.900euros je trouve celà un peu cher sachant qu'il n'a ni la PDK ni le pack sport chrono ni les sièges electriques...

Hier j'ai fait évaluer mon Cayman S PDK/pack sport chrono/full cuir/siège confort electriques/GPS/différentiel ar/JA19 de fin 2008/30.000km en concession : pour info, les premiers prix Allemagne sont à 49.900euros pour un modèle identique (année MEC+km+équipement)...

par **cobalt_r1** Mar 5 Juin 2012 - 10:32

oui, c est phase 1, boite manuelle.

par **cayman92** Mar 5 Juin 2012 - 18:01

oui cher pour un phase 1 mème avec un porsche approuved et la grosse révision de faite

Pour ce prix tu as le mien lol!

mieux équipé rien a faire jusqu'en 2014 et porsche approuved possible le rapport ne mentionne que des allumages en plage 1 et 2
sinon tu as le sport qui est tres sympa si tu aimes

par **cobalt_r1** Mar 5 Juin 2012 - 20:31

bon, je viens de parler avec mon voisin, grand amateur de porsche, il a eu entre autre, une 993 4s, une 997 gt3 phase 2, une carrera 4s cab, et un cayenne diesel (il en faut pour tous les gouts...) et pour lui, toute Porsche ayant eu un allumage dans un range supérieur a 2; il faut passer son chemin.... ce que je vais faire au vu de vos commentaires et du sien. Il parle avec expérience... sa GT3 a fini avec une bielle dans le bloc... range 4!! donc aucune chance pour le cayman.... c'est un peu tranche comme avis... mais bon il y aura d autres opportunités