Essai 2.7

par **bencam2405** Ven 27 Juil 2012 - 16:36

Apparemment dans le "Flat6" du mois d'Aout sorti cette semaine, il y a un "super essai du boxster 2.7."
Je vais aller voir ce soir et vous tiendrai au courant.
Il commence à y avoir pas mal de chose sur la petite Porsche qui apparemment n'en a que le nom !

par **Szilagyi83** Sam 28 Juil 2012 - 16:28

Effectivement elle en a que le nom mais tous les essais disent qu'elle est trés performante donc l'essai dans ce Flat 6 va être un peu tardif par rapport à la concurrence.

par **sim352** Sam 28 Juil 2012 - 16:53

Mieux vaut tard que jamais

par Invité Sam 28 Juil 2012 - 21:04

J'ai pas encore mis la main sur le dernier flat6, Corse oblige les sorties sont légérement décalé... Mais voici la video youtube de cet essai: http://m.youtube.com/#/watch?v=ZSHycaHF7UE

par **pelos** Dim 29 Juil 2012 - 9:29

Sympa la petite vidéo , je vais aller le chercher aujourd'hui .C'est clair qu'avec le " 2.7 " il y'a de quoi se faire plaisir..

par **bernica** Dim 29 Juil 2012 - 9:58

N'ai trouvé l'article intéressant et la remarque mieux vaut moins de puissance et plus d'options pleine de bons sens, combien d'entre nous utilisent suffisament la puissance de leur auto. N'y aurait-il pas le complexe du S par rapport au non S, si l'on veut vraiment rouler fort, il serait peut-être préférable de d'acheter une voiture moins onéreuse et de faire des rallyes ou des courses de côte. Rouler dans une Porsche dont les équipements sont inférieurs à une voiture de 30'000 euros me génerait beaucoup. Maintenant ceux qui on 85'000 euros à investir dans un boxster S neuf ont bien raison de se faire plaisir.

par **guapo** Mar 31 Juil 2012 - 10:21

par **FC21** Mer 1 Aoû 2012 - 8:07

J'ai feuilleté vite fait le mag en librairie, il y a effectivement un essai du 2,7 qui est aussi assez sympa en version noir avec l'intérieur rouge Carrera.

par Invité Mer 1 Aoû 2012 - 9:20

J'ai enfin pus me procurer le flat6, l'article est moin sympa que celui de "german cars", mais l'idée général évoquée: qui est que de plus en plus d'acheteur se tourne vers la 2.7 pour pouvoir la charger d'option, me semble partagé par tous les membres du fofo qui ont franchit le pas

par **bernica** Mer 1 Aoû 2012 - 9:35

il faut dire que la puissance est bien suffisante pour se faire plaisir, à part quelques coins très peu peuplés de France comme l'Ardeche, le cantal, la lozère, etc.. ou on peut exploiter vraiment la puissance pour le reste du pays le petit moteur suffit largement

par **Banni07** Mer 1 Aoû 2012 - 12:56

C'e'st surtout que la boite 6 est quand même bien mieux étagée que la boite 5...

par **Szilagyi83** Mer 1 Aoû 2012 - 15:22

Article intéresant et surtout config vraiment sympa, il est vrai que le noir est salissant c'est dommage.
J'aimerais bien voir les statistiques aussi des modèles sans options ou trés peu

par Invité Mer 1 Aoû 2012 - 16:22

par **Szilagyi83** Jeu 2 Aoû 2012 - 10:45

James bond est une tapette à coté Cool

par **Hansolo** Jeu 9 Aoû 2012 - 12:20

Moi je viens juste de lire le Flat6 de...juin acheté chez un libraire hier ! Bin oui, on dirait qu'il faut 2 mois pour qu'il passe de la France à la Belgique q<<w

Le comparatif 981 vs 987 est très élogieux pour le 981.

Comme je ne connais pas ce magazine, pourriez-vous me dire si c'est juste "un peu" subjectif (ce qui serait logique pour un magazine consacré aux Porsche) ou bien que les journalistes de ce magazine sont généralement "très" subjectifs et beaucoup trop gentils avec leur marque favorite ?

En bref, puis-je prendre ce que j'ai lu comme une référence ?

Merci d'avance

par **graggor** Jeu 9 Aoû 2012 - 13:25

Hansolo,

flat six ou rs magazine comme références,certainement pas.
Des critiques constructives sont extrêmement peu présentes mais ces revues amha nous permettent aussi de rêver.

par **graggor** Lun 13 Aoû 2012 - 12:18

Après l avoir lu ,la conclusion est que le S reste un cran nettement au dessus point de vue perfs,mais pour tout le reste,la petite Porsche est bien une vraie Porsche,et cela je le confirme après un rodage qui commence à tutoyer les 6000 tours/min après 2200 kms effectués.

par **FC21** Lun 13 Aoû 2012 - 13:46

Pour ceux qui voudraient la config gris métal ext et rouge intérieur, j'ai encore regardé les nuanciers chez Porsche en Allemagne la semaine dernière, je pense que c'est inutile de prendre le silver GT, le gris platine est presque identique et beaucoup moins onéreux ce qui permet de se faire plaisir sur une ou deux options supplémentaires..

par **Szilagyi83** Lun 13 Aoû 2012 - 15:50

+1 il faut vraiment être connaisseur pour faire la différence en un coup d'oeil, et çà permet d'optionner à coté.

par **Hansolo** Mer 15 Aoû 2012 - 22:39

Je me suis enfin procuré le Flat6 mag d'août.

Comme prévu, des éloges et très peu de critiques à propos du 981 en version 2.7.

Seule vraie critique, habituelle également chez les journalistes neutres, la pauvreté d'équipement pour une voiture de 50.000 euros qui ne peut être compensée qu'en y mettant un gros paquet d'euros dans de nombreuses (et chères) options.

C'est vrai que pour arriver à une chouette config., devoir ajouter 50% du prix de la voiture, c'est quand même énorme. Mais bon, dans ce cas-ci, le plaisir est sans aucun doute à la hauteur du prix.

par **Szilagyi83** Jeu 16 Aoû 2012 - 11:19

C'est une politique marketing sortir un véhicule sous les 50K€ sinon ils pourraient mieux optionner d'origine et passer sous les 60K€ mais c'est pas le sens d'une Porsche, certain veulent des équipements qui à leurs sens sont indispensables et d'autres non.
Par exemple j'ai discuté avec un collègue qui m'a dit avoir croisé une féfé dans les bouchons, beau bruit etc.... seulement il avait pas le bluetooth dans sa féfé donc tèl à l'oreille alors que mon pote dans sa Jazz a tout l'équipement i-tech, je vous laisse imaginer la suite de la discussion

par **BLACKBOXSTER** Jeu 16 Aoû 2012 - 14:36

J'imagine ...

par **Hansolo** Jeu 16 Aoû 2012 - 14:50

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est une politique marketing sortir un véhicule sous les 50K€ sinon ils pourraient mieux optionner d'origine et passer sous les 60K€ mais c'est pas le sens d'une Porsche, certain veulent des équipements qui à leurs sens sont indispensables et d'autres non.
Par exemple j'ai discuté avec un collègue qui m'a dit avoir croisé une féfé dans les bouchons, beau bruit etc.... seulement il avait pas le bluetooth dans sa féfé donc tèl à l'oreille alors que mon pote dans sa Jazz a tout l'équipement i-tech, je vous laisse imaginer la suite de la discussion

Perso je suis pas du tout fan du son des Ferrari. Elles font du bruit, ça oui, mais c'est pas "mélodieux" pour un sou. Enfin bon il en faut pour tous les goûts. Il y en a même qui disent que la techno c'est de la musique... lol!