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Cayman S PII bientôt breton
par Invité Jeu 9 Aoû 2012 - 11:34
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Dernière édition par Aiôn le Dim 18 Jan 2015 - 13:08, édité 3 fois
Invité- Invité
Re: Cayman S PII bientôt breton
par Invité Jeu 16 Aoû 2012 - 22:54
Perso je viens de recevoir un RS60 (PSE) qui va remplacer le Box S de 2005 avec sa ligne NHP, et je confirme combien le PSE me semble timoré... (d'autant qu'il ne donne rien avant 4000t/m).
Invité- Invité
Re: Cayman S PII bientôt breton
par Invité Jeu 16 Aoû 2012 - 23:07
Bonne route, demain il devrait plus beau sur Dinard !
Invité- Invité
Re: Cayman S PII bientôt breton
par Djesp Ven 17 Aoû 2012 - 14:14
Super les gars vous montez tous en gamme !!! suis content pour vous !!! Prenez bien du plaisir avec vos chers jouets !!! J'ai hâte de les voir en vrai !!!
Tiens petit ressenti Perso suite à un essai de la PDK sur Cayman S pas plus tard qu'hier. C'est sympa certe, ça va bien très bien mais alors je ne changerai pas ma bonne vielle boîte mécanique pour ce genre de machin !!!
J'aime trop le ressenti mécanique de la manu et le talon pointe me manquerai trop.
Bref me concernant j'avais des doutes sur le vrai plus apporté par cette boite avant l'essai maintenant je n'en ai plus mais alors plus du tout
Tiens petit ressenti Perso suite à un essai de la PDK sur Cayman S pas plus tard qu'hier. C'est sympa certe, ça va bien très bien mais alors je ne changerai pas ma bonne vielle boîte mécanique pour ce genre de machin !!!
J'aime trop le ressenti mécanique de la manu et le talon pointe me manquerai trop.
Bref me concernant j'avais des doutes sur le vrai plus apporté par cette boite avant l'essai maintenant je n'en ai plus mais alors plus du tout
Dernière édition par Djesp le Ven 17 Aoû 2012 - 20:12, édité 1 fois
Djesp- V.I.P
- 09/11/2010
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Modèle : EX CAYMAN S et en recherche d'un autre...
cayman92- VIP 2000
- 09/12/2010
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Modèle : en recherche!!!!!!!
Re: Cayman S PII bientôt breton
par Szilagyi83 Sam 18 Aoû 2012 - 12:07
On attend le shoots de cette aventure photo.
Szilagyi83- VIP 2000
- 26/05/2012
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Prénom : (83) Vidauban
Modèle : 981 3.4 S
Re: Cayman S PII bientôt breton
par Invité Dim 19 Aoû 2012 - 19:53
Dernière édition par Aiôn le Dim 19 Aoû 2012 - 19:54, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: Cayman S PII bientôt breton
par cobra6 Dim 19 Aoû 2012 - 20:01
Félicitations Maxime. Elle est splendide
J'ai hâte de la voir (et de te revoir) fin septembre
J'ai hâte de la voir (et de te revoir) fin septembre
cobra6- Bravo ! 1000 Messages
- 04/05/2009
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Age : 58
Prénom : Charleroi
Modèle : Porsche Cayman R
Re: Cayman S PII bientôt breton
par frizou Dim 19 Aoû 2012 - 20:50
super maxime, merci pour les photos
frizou- 5000 tr/mn
- 22/11/2010
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Prénom : PAYS DE LOIRE
Modèle : porsche boxster 981 s pdk
Re: Cayman S PII bientôt breton
par dan09 Dim 19 Aoû 2012 - 21:35
Félicitations pour ce magnifique Croco ! sympatique bravo
dan09- Bravo ! 1000 Messages
- 03/07/2008
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Modèle : Boxster S
Re: Cayman S PII bientôt breton
par pibseb Dim 19 Aoû 2012 - 21:51
Elle est vraiment superbe bravo
- https://www.boxster-cayman.com -
997 4S X51 en 2012
987 S PDK en 2013
La suite logique 981 S PDK
pibseb- V.I.P
- 06/03/2012
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Modèle : 981S PDK
filou- VIP 3000
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Bobby62110- 1500 tr/mn
- 21/05/2012
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Modèle : Cayman S -
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cayman69- 3500 tr/mn
- 18/01/2012
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Prénom : Lyon
Modèle : 997S Phase II PDK
Re: Cayman S PII bientôt breton
par Invité Lun 20 Aoû 2012 - 9:22
cayman69 a écrit:Elle n'a pas le GPS ?
Si, mais pas encore l'avertisseur de radar intégré :D !
Invité- Invité
Re: Cayman S PII bientôt breton
par Invité Lun 20 Aoû 2012 - 12:41
bravo FELICITATIONS !!!
J'avais pas vu ce post, belle acquisition elle est magnifique, essaie de venir dans le Sud pour le Paradis Porsche, qu'on voit ça de plus près.
J'avais pas vu ce post, belle acquisition elle est magnifique, essaie de venir dans le Sud pour le Paradis Porsche, qu'on voit ça de plus près.
Invité- Invité
Re: Cayman S PII bientôt breton
par cayman69 Lun 20 Aoû 2012 - 13:22
JCF a écrit: bravo FELICITATIONS !!!
J'avais pas vu ce post, belle acquisition elle est magnifique, essaie de venir dans le Sud pour le Paradis Porsche, qu'on voit ça de plus près.
Ah ok, sinon elle est vraiment superbe, même si je n'aime pas trop les ceintures rouges et les poignées de porte intérieures en mode lanière de sac à main
cayman69- 3500 tr/mn
- 18/01/2012
Messages : 218
Prénom : Lyon
Modèle : 997S Phase II PDK
Re: Cayman S PII bientôt breton
par Invité Lun 20 Aoû 2012 - 13:44
@Eric : Les gouts et les couleurs :p !...
En tout cas, merci pour les félicitations ;).
En tout cas, merci pour les félicitations ;).
Invité- Invité
Re: Cayman S PII bientôt breton
par Invité Dim 26 Aoû 2012 - 18:33
Bien joué, Maxime! 
Ce serait une alternative sympa, non?...
... ou alors, si tu montais voir cette voiture à la sortie belge, Jean-Claude (tu fais la liaison avec Bruno et Jean-Phi, voire Chanti) ?JCF a écrit: bravo FELICITATIONS !!!
J'avais pas vu ce post, belle acquisition elle est magnifique, essaie de venir dans le Sud pour le Paradis Porsche, qu'on voit ça de plus près.
Ce serait une alternative sympa, non?...
Invité- Invité
Re: Cayman S PII bientôt breton
par Invité Mer 29 Aoû 2012 - 10:32
@Paul: Ma nouvelle trotinette sera bien évidemment de la partie en Belgique :) !
Après un poil plus de 3000km à son bord depuis l'achat, je suis vraiment comblé !
Je passe sur les équipements de conforts. C'est vraiment génial d'avoir toute sa musique sur une clé USB, de téléphoner via le module bluetooth, ou même d'avoir un GPS qui zozotte.
Il y a deux points réellement différents.
Le premier, c'est le confort. En mode familiale ( car oui, on utilise encore le Cayman pour toute la famille, avec ma chérie et notre chat :D ! ), on y est vraiment bien. C'est confortable. Sur autoroute, c'est une vraie berline, et ça fait du bien tout de même :) !
En ville, le PASM est juste TOTALEMENT indispensable :p ! Je ne regrette pas d'avoir changé pour cet argument ( je voulais principalement le PASM et la PDK ).
Les sièges sport aussi sont bien plus confortables. Quand on sait qu'ils ne sont plus chers que de 500 euros au configurateur, on se demande pourquoi certains ne les prennent pas.
Ensuite, d'un point de vue dynamisme ( je ne parlerais pas de l'aspect "sportif" car je ne suis pas pilote :D ! ). La PDK est un autre monde. En rétrograde, elle est juste diabolique. Associée aux boutons Sport/Sport Plus, elle devient hargneuse à souhait.
La 7e vitesse est un gros plus sur voies rapides. Le reste du temps, en mode normal, les vitesses passent à une vitesse incroyable. Bluffant.
Le seul défaut que je lui trouve par rapport à la Tiptro, c'est son manque d'agilité et de tolérance en basses vitesses. A l'arrêt, elle repart uniquement en 1ère, et ne passe la 2nd que vers 20km/h. Elle reste donc très violente sous 20km/h. La Tiptro n'utilisait jamais la 1ère et était donc bien plus douce pour les manœuvres.
De par sa conception, la PDK fonctionne en marche arrière comme une manuelle. Bien sur, on ne gère pas soi même l'embrayage, mais on doit mettre assez de puissance et en quelque sorte, trouver le point de patinage de la voiture ( surtout en cote, tous les matins pour sortir de mon garage ). On a l'impression que si on n'accélère pas, elle peut caler ( elle doit d'ailleurs plus ou moins le faire car elle repart parfois en avant si on est trop mou, avant de se reprendre ).
La Tiptro filait droit sans qu'on ait besoin de toucher à l'accélérateur. C'était un poil plus simple.
Mais bon... on voit rarement une Porsche sous les 20km/h ou en marche arrière, donc peu importe. La PDK est tellement parfaite le reste du temps que je ne regrette pas 1 seule seconde la Tiptro :) !
Après un poil plus de 3000km à son bord depuis l'achat, je suis vraiment comblé !
Je passe sur les équipements de conforts. C'est vraiment génial d'avoir toute sa musique sur une clé USB, de téléphoner via le module bluetooth, ou même d'avoir un GPS qui zozotte.
Il y a deux points réellement différents.
Le premier, c'est le confort. En mode familiale ( car oui, on utilise encore le Cayman pour toute la famille, avec ma chérie et notre chat :D ! ), on y est vraiment bien. C'est confortable. Sur autoroute, c'est une vraie berline, et ça fait du bien tout de même :) !
En ville, le PASM est juste TOTALEMENT indispensable :p ! Je ne regrette pas d'avoir changé pour cet argument ( je voulais principalement le PASM et la PDK ).
Les sièges sport aussi sont bien plus confortables. Quand on sait qu'ils ne sont plus chers que de 500 euros au configurateur, on se demande pourquoi certains ne les prennent pas.
Ensuite, d'un point de vue dynamisme ( je ne parlerais pas de l'aspect "sportif" car je ne suis pas pilote :D ! ). La PDK est un autre monde. En rétrograde, elle est juste diabolique. Associée aux boutons Sport/Sport Plus, elle devient hargneuse à souhait.
La 7e vitesse est un gros plus sur voies rapides. Le reste du temps, en mode normal, les vitesses passent à une vitesse incroyable. Bluffant.
Le seul défaut que je lui trouve par rapport à la Tiptro, c'est son manque d'agilité et de tolérance en basses vitesses. A l'arrêt, elle repart uniquement en 1ère, et ne passe la 2nd que vers 20km/h. Elle reste donc très violente sous 20km/h. La Tiptro n'utilisait jamais la 1ère et était donc bien plus douce pour les manœuvres.
De par sa conception, la PDK fonctionne en marche arrière comme une manuelle. Bien sur, on ne gère pas soi même l'embrayage, mais on doit mettre assez de puissance et en quelque sorte, trouver le point de patinage de la voiture ( surtout en cote, tous les matins pour sortir de mon garage ). On a l'impression que si on n'accélère pas, elle peut caler ( elle doit d'ailleurs plus ou moins le faire car elle repart parfois en avant si on est trop mou, avant de se reprendre ).
La Tiptro filait droit sans qu'on ait besoin de toucher à l'accélérateur. C'était un poil plus simple.
Mais bon... on voit rarement une Porsche sous les 20km/h ou en marche arrière, donc peu importe. La PDK est tellement parfaite le reste du temps que je ne regrette pas 1 seule seconde la Tiptro :) !
Invité- Invité
Re: Cayman S PII bientôt breton
par Olivier_TFE Jeu 30 Aoû 2012 - 22:12
Sympa, ta Kroko et bien équipée!
A mou goût, il manquerait le radar de recul (j'ai un garage un peu complexe!) et le volant à grandes palettes.
Comme toi sur la PDK, j'ai été surpris une fois en marche arrière en montée: j'avais même l'impression qu'une roue patinait comme si j'avais une patte en l'air, mais non! Il faut que je réessaye car je n'ai pas bien compris ce patinage d'embrayage (voiture neuve, j'avais juste 1200 km).
J'envie tes sièges sports (un peu) et surtout ton PASM (qui manquent sur la mienne) mais bon...la vie n'est jamais parfaite (j'ai opté pour un véhicule en stock, donc pas de config. exactement selon mes choix).
A mou goût, il manquerait le radar de recul (j'ai un garage un peu complexe!) et le volant à grandes palettes.
Comme toi sur la PDK, j'ai été surpris une fois en marche arrière en montée: j'avais même l'impression qu'une roue patinait comme si j'avais une patte en l'air, mais non! Il faut que je réessaye car je n'ai pas bien compris ce patinage d'embrayage (voiture neuve, j'avais juste 1200 km).
J'envie tes sièges sports (un peu) et surtout ton PASM (qui manquent sur la mienne) mais bon...la vie n'est jamais parfaite (j'ai opté pour un véhicule en stock, donc pas de config. exactement selon mes choix).
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Age : 60
Prénom : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)
Re: Cayman S PII bientôt breton
par Invité Jeu 30 Aoû 2012 - 22:43
Hello Olivier,
Merci du compliment.
J'ai demandé un devis à mon CP pour le radar de recul, ça sera mis très bientôt ;). Pour le volant, si j'ai bien compris, c'est soit les palettes, soit le multi-fonction. Et je préfère avoir les commandes du PCM au volant, donc ça me convient bien :).
Pour ton Kroko, les sièges sport sont clairement un plus, mais pas révolutionnaires non plus ( c'est juste que pour une fois, c'est une option dont le cout est largement justifié ).
Pour le PASM, c'est plus gênant. Mais je pense que ce n'est que lorsqu'on l'a qu'on voit réellement le manque par la suite. Sur mon précédent Kroko, je ne l'avais pas, et cela n'a jamais gâché mon plaisir.
Merci du compliment.
J'ai demandé un devis à mon CP pour le radar de recul, ça sera mis très bientôt ;). Pour le volant, si j'ai bien compris, c'est soit les palettes, soit le multi-fonction. Et je préfère avoir les commandes du PCM au volant, donc ça me convient bien :).
Pour ton Kroko, les sièges sport sont clairement un plus, mais pas révolutionnaires non plus ( c'est juste que pour une fois, c'est une option dont le cout est largement justifié ).
Pour le PASM, c'est plus gênant. Mais je pense que ce n'est que lorsqu'on l'a qu'on voit réellement le manque par la suite. Sur mon précédent Kroko, je ne l'avais pas, et cela n'a jamais gâché mon plaisir.
Invité- Invité
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