CARNEWAL GT EXHAUST

par **SPYDER** le Mar 30 Avr 2013 - 10:07

Rappel du premier message :

La semaine dernière j'avais rendez vous avec Gert Carnewal pour modification de mon pot d'origine.
L'accueil et le service sont dignes d'un hôtel 5 étoiles et le résultat est à la hauteur. Le son Carrera GT !
La préparation de Gert consiste en une modification du pot d'origine qui est en inox de bonne qualité.
Pas d'une qualité exceptionnelle mais de bonne qualité !

La vidéo : http://youtu.be/sgwqElyd3YM

Pour profiter pleinement de cette vidéo, téléchargez là au format 1080p HD avec le logiciel gratuit ClipGrab :
http://clipgrab.de/fr

Pendant la durée des travaux, compter deux heures, Gert vous invite à vous détendre dans le "Guest House", un appartement complet à l'étage de son habitation qu'il met à votre disposition.
Café, biscuits, chocolats, fauteuils cuir, TV écran large et revues Porsche vous y attendent.

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Photo souvenir : Gert et moi au moment du départ

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Un petite bourre au retour, sur l'A1, avec une Lamborghini Gallardo.
Pas de gagnant pas de perdant, que du bonheur !

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par **SPYDER** le Jeu 16 Mai 2013 - 22:37

BOUCHETAULT a écrit:
Mais c'est 380 euros main d'oeuvre comprise ?
Merci d'avance pour la réponse !

Main d'oeuvre comprise TTC. Compte en + un ou deux colliers à changer.
Dans mon cas 405 Euros au final.

BOUCHETAULT a écrit:
Et si je lui envoie mon pot par transporteur / courrier : c'est plus avantageux ?!

Ben nan ! Faudra payer l'envoi aller et retour. Sauf si tu vas déposer ton pot et que tu viens le rechercher.

par **SPYDER** le Jeu 16 Mai 2013 - 22:54

BOUCHETAULT a écrit:Ah oui, et surtout, si qqn l'a fait: combien coûte le montage après coup svp ...

Toi non plus t'as pas lu le topic ! Ben ouais quelqu'un l'a fait ! Moi. D'où le topic !.. scratch

par **Steph** le Jeu 16 Mai 2013 - 22:58

C'est le risque avec des topiques trop longs! lol!

En même temps 2 pages on à vu pire <w<w

par **SPYDER** le Jeu 16 Mai 2013 - 23:06

TECHART01 a écrit:C'est le risque avec des topiques trop longs!

En même temps 2 pages on à vu pire

Bien, je vais faire court alors !
C'est ou tropique ou topic ! Pas les deux, ça ferait trop long.

par **SPYDER** le Sam 18 Mai 2013 - 16:40

Rallonge tapis :

Le GT Exhaust apporte un gain de environ 5 cv.

Et paf !

par **le météorite** le Sam 18 Mai 2013 - 20:17

pas sûr que la modif du pot apporte un gain de puissance, j'ai fait la modif il y a 2 ans sur mon Boxster S 3,4 , je suis passé après sur le banc chez shifteck, résultat 297cv, mais rien que pour la sonorité , ça vaut le coup

ça m'a tellement plu, que je retourne jeudi avec ma nouvelle auto symp

par **SPYDER** le Sam 18 Mai 2013 - 22:11

Je ne fais que répéter ce que m'a dit Gert.

Tout comme toi je ne regrette pas mon choix !

par **BOUCHETAULT** le Ven 24 Mai 2013 - 19:39

SPYDER a écrit:
BOUCHETAULT a écrit:Ah oui, et surtout, si qqn l'a fait: combien coûte le montage après coup svp ...

Toi non plus t'as pas lu le topic ! Ben ouais quelqu'un l'a fait ! Moi. D'où le topic !..

Mais non: si qq a fait la modif SANS y aller <w<w

!

Je pensais que si le pot était envoyé par transporteur, il le vendait moins cher à cause du temps du montage économisé! Car ça fait un bout jusque là-bas, par ce temps ...

merci

pour vos réponses!

par **SPYDER** le Ven 24 Mai 2013 - 23:01

Démonter et remonter prennent moins de temps que d'effectuer la transformation.
Le gain doit être minime.

par **le météorite** le Sam 25 Mai 2013 - 9:34

j'y étais donc ce jeudi, il a mis 2h15 pour faire la modif, résultat une sonorité super qui va bien avec la voiture ffrr

par **SPYDER** le Sam 25 Mai 2013 - 10:18

Mes compliments.

Bienvenue au club !

par **le météorite** le Sam 25 Mai 2013 - 10:22

j'avais déjà été faire la modif sur mon Boxster

par **SPYDER** le Sam 25 Mai 2013 - 10:25

Alors, mes compliments tout simplement.

par **morfyne** le Jeu 30 Mai 2013 - 12:20

Denis (le météorite) m'a parlé de cette modif et moi qui était parti (à priori) sur un scart ultima récital (Cf. le topic sur la commande groupée) j'avoue que la différence de prix fait réfléchir !!
Surtout quand on voit les éloges que vous faites du carnewal gt exhaust !

par **Steph** le Jeu 30 Mai 2013 - 15:51

J'y ai bien réfléchis aussi, j'ai même appelé le gars (Carnewal), 400€ la modif pour Cayman + frais de port si tu dois lui envoyer ton pot. Pour le coté esthétique tu en à pour 400€ de si tu souhaite les sortie en céramique noir du Cayman R. Compte donc 1000€ en étant large pour la modif + sortie, et avoir ainsi le bruit + l'esthétique. Ca fait un peu cher, surtout que je ne compte pas le montage et démontage.

Contrairement à la modif Carnewal, l'ultima rectical de chez SCART fait un bruit beaucoup plus puissant en accélération.

par **morfyne** le Jeu 30 Mai 2013 - 15:58

ok

pour tes précisions techart ;)
Pour l'esthétique j'ai déjà une sortie inox qui me convient :

acheté ici

Je me donne encore un peu de temps avant de prendre ma décision de toute façon.

par Invité le Jeu 30 Mai 2013 - 22:16

Celui qui cherche un exhaust de fou avec Black tip, il y a celui de M&M (à valves), aussi vendu par FVD si je ne me trompe...

Voir la vidéo... 'youtube'

http://www.m-m-germany.de/CMS/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/advimage/patchImage/qto/Produkte/Tuning/Boxster/BlackEdition/MM87_2_150_ESD_Datenblatt.pdf

par **Steph** le Jeu 30 Mai 2013 - 22:35

Paul a écrit:
Celui qui cherche un exhaust de fou avec Black tip, il y a celui de M&M (à valves), aussi vendu par FVD si je ne me trompe...

Voir la vidéo... 'youtube'

http://www.m-m-germany.de/CMS/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/advimage/patchImage/qto/Produkte/Tuning/Boxster/BlackEdition/MM87_2_150_ESD_Datenblatt.pdf

oh! Un échappement à valves que je ne connais pas... Ça ronronne quand même ce petit truc. Ça coute combien ça?

par Invité le Jeu 30 Mai 2013 - 23:00

Ben regarde les prix listes sur les sites que je t'ai renseignés puis demande une offre 'promo d'automne', Stéphane ...

En tout cas c'est du viril...

par **BOUCHETAULT** le Jeu 6 Juin 2013 - 17:29

SPYDER a écrit:
BOUCHETAULT a écrit:
Mais c'est 380 euros main d'oeuvre comprise ?
Merci d'avance pour la réponse !

Main d'oeuvre comprise TTC. Compte en + un ou deux colliers à changer.
Dans mon cas 405 Euros au final.

BOUCHETAULT a écrit:
Et si je lui envoie mon pot par transporteur / courrier : c'est plus avantageux ?!

Ben nan ! Faudra payer l'envoi aller et retour. Sauf si tu vas déposer ton pot et que tu viens le rechercher.

J'ai écrit à Gert, qui me répond (ultra rapidement d'ailleurs) que la modif coûte 500 euros et non pas 400 :

"Bonjour Laurent,

Le prix pour le GT exhaust pour les 987 était toujours 495 Euro installation et TVA inclus.

Pour les 996 et 997 c’est 400 euro… "

Ce n'est pas ce pot là que vous avez scratch

??

par **SPYDER** le Jeu 6 Juin 2013 - 21:55

C'est le même, mais le tarif est adapté au travail à effectuer selon le véhicule.

par **BOUCHETAULT** le Jeu 6 Juin 2013 - 22:53

C'est logique, mais quand Techart01 disait 400 le Cayman Ph1 et que tu annoncais 400 euros pour ton 986 spyder, je pensais que c'était pareil pour mon 987 de 2006 Shocked

...

Pi même moins cher les 911 que ma voiture : chui jaloux Embarassed

!

par **SPYDER** le Ven 7 Juin 2013 - 9:11

Nous allons organiser une collecte.

par **Steph** le Ven 7 Juin 2013 - 9:15

Quelqu'un aurait une vidéo de son jouet avec la modif GT exhaust?

Je me laisserais bien tenter mais j'ai peur que la différence de soit pas trop violente. On m'a dit qu'il enlevait juste les cata au niveau du silencieux...

Vrais?

par **Pierre** le Ven 7 Juin 2013 - 9:20

Tu as la vidéo la vidéo au début de la page 1..... <w<w

par **SPYDER** le Ven 7 Juin 2013 - 9:21

Voir ma vidéo au début du topic ---> http://youtu.be/sgwqElyd3YM

Il modifie les catalyseurs et crois moi que c'est bien suffisant.
Le bruit kéké ou matuvu, très peu pour moi !

par **morfyne** le Ven 7 Juin 2013 - 10:09

Perso ça y est j'ai fais mon choix, j'hésitais entre un scart ultima recital et le carnewal gt exhaust.
J' opte pour le carnewal.
L'ultima reste une référence dans les échappements Porsche (je ne pense pas que c'est sur notre forum qu'on va dire le contraire lol!

).
Avec le Scart on achète un pot et pas qu'une modif mais la différence de tarif entre les 2 n'est pas négligeable (1820€/495€) et encore je ne compte pas la pose.

En plus je passerais peut être à une 911 l'année prochaine vu la baisse des tarifs.
Je vais donc me contenter du carnewal gt qui par ailleurs a d'excellents retour parmi nous.
J'ai appelé Gert et j'ai pris rendez vous.

@techart01 : je me retire donc de la commande groupée pour le scart

par **Steph** le Ven 7 Juin 2013 - 10:14

morfyne a écrit:Perso ça y est j'ai fais mon choix, j'hésitais entre un scart ultima recital et le carnewal gt exhaust.
J' opte pour le carnewal.
L'ultima reste une référence dans les échappements Porsche (je ne pense pas que c'est sur notre forum qu'on va dire le contraire ).
Avec le Scart on achète un pot et pas qu'une modif mais la différence de tarif entre les 2 n'est pas négligeable (1820€/495€) et encore je ne compte pas la pose.

En plus je passerais peut être à une 911 l'année prochaine vu la baisse des tarifs.
Je vais donc me contenter du carnewal gt qui par ailleurs a d'excellents retour parmi nous.
J'ai appelé Gert et j'ai pris rendez vous.

@techart01 : je me retire donc de la commande groupée pour le scart

J'attends vite une petite vidéo de ta part une foi la modif effectuée! symp

par **morfyne** le Ven 7 Juin 2013 - 14:24

Oui je tacherais ffrr

par **philetcha** le Ven 7 Juin 2013 - 15:13

fais nous un avant/après dans la même video ça pourrait être très intéressent de se rendre compte de la différence

symp

par **Steph** le Dim 9 Juin 2013 - 17:42

Petite info, Carnewal me propose une préparation GTS

Voici le message,
Moi:
Bonjour, je vous ai contacté la semaine dernière pas téléphone pour avoir des informations. Je suis situé à coté de Lyon.

Je voulais vous demander si il vous est possible de faire la préparation GT plus forte que d’habitude ? Pouvez-vous faire ça ?

Carnewal:
Bonjour Stephane,

Nous pouvons construire un « GTS exhaust ».
C’est un échappement GT mais avec un tuyau d'admission de 55mm, (standard =48mm), la même technologie qu'ils utilisent pour l’échappement du CaymanR.

Cela rend l'échappement plus fort.

Le prix pour le GTS exhaust est 595 euro TTC avec l'échange de l’échappement de votre Cayman.

Merci,
Gert.

Ca m'a l'air pas trop mal cette idée la? Ca serait une grande prmière! <w<w

par **philetcha** le Dim 9 Juin 2013 - 18:02

je suppose qu'un gts a un bruit encore plus fort qu'un gt

par **morfyne** le Dim 9 Juin 2013 - 19:09

De retour de Belgique hier, Gert a procédé à la modif GT exhaust.
Ca change !
Durée: 1h30, tarif 510€ avec les pièces à changer.
Gert est très sympa et son atelier dédié à Porsche est extra.
Premières impressions : il n' y a aucune résonance dans l'habitacle et sur autoroute aucun soucis à vitesse stabilisée.
Les accélérations sont enfin lyriques et les passages dans les tunnels impressionnants. En rentrant sur le périph à Paris, j'ai fais une accélération de 2000 à 4500 tours j'avais l'impression que tout le monde me regardait !
Perso je suis très content de moi choix, c'est ce que je recherchais, une bonne combinaison entre la discrétion quand c'est nécessaire et un son plus violent mais rauque et maitrisé.
De mémoire, comparé au PSE de ma 1ère cayman, je pense que ce n'est pas très éloigné, avec peut être quelques décibels supplémentaire pour le GT exhaust.

Méfie toi Stéphane avec ton échappement GTS, ça risque d'être vraiment violent à mon avis.
Chacun se fait sa propre idée de ce qu'il souhaite évidemment en terme de son d'échappement sport donc l'essentiel c'est que le résultat corresponde à notre attente.
Je ferais une vidéo dès que possible.

par **minaccia** le Mer 3 Juil 2013 - 10:55

J'ai installé le GT sur mon 987 S hier, j'en suis aussi vraiment content. Ca correspond exactement à ce que je cherchais, le bruit est un peu plus fort mais agréable et surtout plus présent en bas des tours (c'est ce qui manquait à l'origine je trouve). En cruising, sur autoroute, on peut aussi rouler en ayant l'impression de n'avoir rien changé, ce qui est parfait mais comme dit morfyne, dans un tunnel, à fonds, on se rends compte de la différence! c'est excellent.

Le +, c'est aussi qu'il s'agit un échappement Porsche à la base donc pas de souci visuel déjà lors d'un contrôle. De toute manière au niveau du bruit, il n'y a pas lieu de se taper un contrôle, ca passe largement. C'est un peu plus fort seulement, juste plus agréable.
Quant au CT, pas de problème, il n'y a aucun cata dans la marmite..

Pour ma part, j'ai acheté un GT sans envoyer mon original. J'ai du coup les 2, pour une éventuelle revente du véhicule. (prix total: 990 euros envoi compris en Suisse)

Que du bon donc...