Changement moteur IMS fiabilisé ?

par **Roger92** le Jeu 20 Avr 2017 - 11:35

Bonjour à tous
Désolé de reposter un sujet sur l IMS mais j ai un doute et je ne trouve pas la réponse dans les anciens échanges.
Une 986 de 2003 2.7 dont le moteur a été changé par porsche en 2008, l IMS du nouveau moteur est il fiabilisé
Ou à double rangée ? 😚🤔

par **phcooper** le Jeu 20 Avr 2017 - 11:53

Qui pourrait te le dire ce qu'a fait le CP Le mieux c'est de leur demander lol!

par **Roger92** le Jeu 20 Avr 2017 - 11:59

@phcooper a écrit:Qui pourrait te le dire ce qu'a fait le CP Le mieux c'est de leur demander

Le soucis c est que c est l avant dernier propriétaire qui a fait le changement et que porsche a priori ne communique
Pas les informations. Par ailleurs il semble que porsche n a jamais reconnu le problème de l IMS.....

par **phcooper** le Jeu 20 Avr 2017 - 12:50

et avec les anciens proprio peuvent pas te renseigner ? je vois que ça pour que tu soit plus tranquille

par **Roger92** le Jeu 20 Avr 2017 - 13:09

Je pense qu eux mêmes ne le savent pas. Vu le nombre de véhicules dont le moteur a été changé c est une information pertinente pour les nouveaux propriétaires. Ca ne m empêche pas de dormir tranquille sur mes deux oreilles 😜

par **phcooper** le Jeu 20 Avr 2017 - 18:08

Alors roule et pense a rien profite au max <w<w

par **davidmbcp** le Jeu 20 Avr 2017 - 21:58

Je suis dans la meme situation et Porsche a pas voulu repondre. Flat69 me dit que ceux sont des rlts scellés avec gros arbre sur les echanges standard a partir de 2006

par **Moumou Senior** le Jeu 20 Avr 2017 - 22:23

Je suis aussi dans le même cas, pour une 2,7 de 2001 avec le moteur changé en 2007 n° de moteur: M96/22A165165186.
En demandant au concessionnaire, ils n'ont pas pu ou pas voulu me préciser le type IMS.
Sans trop me tracasser, c'est quand même le troisième moteur sur la voiture ....

par **Roger92** le Jeu 20 Avr 2017 - 22:54

Merci pour vos contributions. Nous sommes plusieurs à avoir des véhicules avec des moteurs changés avant l achat et je trouve dommage que porsche n ai pas communiqué sur les changements.

par **Roger92** le Jeu 20 Avr 2017 - 22:56

@davidmbcp a écrit:Je suis dans la meme situation et Porsche a pas voulu repondre. Flat69 me dit que ceux sont des rlts scellés avec gros arbre sur les echanges standard a partir de 2006

Je pense que l information de flat69 doit être fondée......si c est le cas il n est pas nécessaire de faire une fiabilisation préventive

par **Moumou Senior** le Jeu 20 Avr 2017 - 23:07

Je pense remplacé l'embrayage de façon préventive pour la prochaine saison hivernale (pas de signe sur le carnet d'entretien que ce soit déjà fait, ni via email au concessionnaire) et effectué le remplacement joint spi et IMS en même temps.
Je crois que c'est la seule façon d’être sûr.
scratch

par **tonycosworth** le Ven 21 Avr 2017 - 1:08

Attention: si Flat 69 a raison, c'est un roulement scellé indémontable sans mettre le moteur en pièces;
de toute manière, en changeant l'embrayage, tu verras bien si c'est le nouveau roulement pour arbre diam 12 ou l'ancien démontable, de diam 8.

par **Phyvon72** le Jeu 22 Juin 2017 - 14:42

Bonjour.
Moi devant ce flou artistique, je viens de faire changer: Embrayage + volant moteur +joint spi + tous les filtres + IMS céramique chez un indépendant Porsche. Total = 3 000 € mais au moins je peux rouler serein.
Pour info, boxster de février 2002 de 220cv avec 134 OOO Kms, l'ims n'avait pas de suintement d'huile. C'est pas grave, je suis rassuré.
Merci à tous pour votre aide.
Philippe