vos conso d'huile svp?

par **steve 84** le Dim 24 Juin 2018 - 22:48

Rappel du premier message :

Bonsoir, le 981 consomme de d'huile chez vous?, combien?, j'ai une barrette qui s'est éteinte après 4000kms..

par **steve 84** le Mer 18 Juil 2018 - 22:35

Bonsoir Eric,sur 981,lecture moteur tournant et même en roulant d'ailleurs..

par **Eric50** le Mer 18 Juil 2018 - 22:37

D'accord, mais apparemment les mêmes variations incompréhensibles que sur les générations d'avant semble-t-il.

par **tonycosworth** le Mer 18 Juil 2018 - 23:02

Pour l'instant, je n'ai remarqué aucune variation.

par **steve 84** le Jeu 19 Juil 2018 - 21:02

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:D'accord, mais apparemment les mêmes variations incompréhensibles que sur les générations d'avant semble-t-il.

bonsoir Eric,j'avais une 987 avant ,la jauge esrt stable sur 981,elles sont vraiment différentes en fonctionnement..

par **Eric50** le Ven 20 Juil 2018 - 14:21

Autant pour moi alors, Stéphane, j'avais mal interprété tes posts, je croyais que tu avais les mêmes variations que sur les 987.

par **Boxstaire** le Mar 7 Aoû 2018 - 8:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonsoir Eric,sur 981,lecture moteur tournant et même en roulant d'ailleurs..

Bonjour,
surtout pas moteur tournant sur le 981, ce n'est pas une 911 refroidie par air !.
Procédure : se mettre en un endroit plat, température d'huile entre 90 et 110, arrêter le moteur, attendre 1 minute, mettre le contact et regarder la jauge électronique.
Cette jauge n'est pas très précise ; sur le mien on a contrôlé au centre Porsche avant le road trip avec la valise : avec la bonne quantité d'huile (environ 8l ) la jauge indique le plein à la base de la 2eme barrette à partir du haut alors que ce devrait être à la base de la 1ere barrette ; maintenant je le sais donc pas de souci. Sinon aucune consommation d'huile sur 4000 km.

par **steve 84** le Mar 7 Aoû 2018 - 10:10

Bonjour, nous ne devons pas parler des mêmes voitures..., 981 moteur arrêté affiche"lecture impossible moteur arrêté... "

par **Boxstaire** le Mar 7 Aoû 2018 - 10:15

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour, nous ne devons pas parler des mêmes voitures..., 981 moteur arrêté affiche"lecture impossible moteur arrêté... "

Si : 981 S de 2012 jaune racing dit Saturnin (photos de mon road trip que tu peux voir sur le site). Et c'est indiqué dans le manuel.

par **steve 84** le Mar 7 Aoû 2018 - 10:18

Je jetterai un œil chez moi..,@+

par **steve 84** le Mar 7 Aoû 2018 - 10:27

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],en effet,j'ai jeté un œil sur le manuel du forum, tu as raison, je ne mesure pas min niveau de la bonne façon.., je corrigerai mes post ci dessus de façon a ne pas induire la communauté boxsteriste en erreur.., merci

, désolé.

par **elbarbou** le Mar 7 Aoû 2018 - 10:51

Sur ma 997Ph2 (donc DFI), la mesure se fait moteur chaud et tournant au ralenti.
La lecture est impossible moteur arreté.

par **philpa** le Mar 7 Aoû 2018 - 14:08

sur 987 ;a froid sans demarer sinon il faut attendre cinq minute et toujours moteur arreté

par **tonycosworth** le Mar 7 Aoû 2018 - 23:09

Je ne comprends rien à toutes ces histoires

Pour ce qui me concerne, le niveau est indiqué en permanence dès que le contact est mis, que ce soit moteur tournant ou arrêté, moteur chaud ou froid, que l'auto roule ou pas;
Je précise que mon niveau atteint ma 3° barrette à partir du bas (sur 5).

Après, savoir si c'est le maximum admissible ou non, je l'ignore.

par **tonycosworth** le Mar 7 Aoû 2018 - 23:15

Vous parlez de mesures: on ne mesure rien: on se content de lire puiisqu'il n'existe rien d'autre, telle une jauge mécanique.

par **tonycosworth** le Mar 7 Aoû 2018 - 23:21

Je confirme (S 2012 aussi)

Reste à savoir si en suivant la procédure que tu as décrite (et qui est très normale), on trouverait une donnée différente de la lecture directe "sans procédure"; à voir...

par **steve 84** le Mer 8 Aoû 2018 - 9:09

J'en viens a supposer que la lecture effectuée en roulant est la dernière validée par le calculateur ?...
Je poserai la question au tech du CP...

par **steve 84** le Mer 8 Aoû 2018 - 9:12

Je suis persuadé d'avoir lu sur la mienne "lecture impossible moteur arrêté", ce n'est pas systématique, j'ai pu lire la jauge également moteur arrêté, il faudrait savoir quels paramètres sont pris en compte pour valider la lecture...

par **Boxstaire** le Mer 8 Aoû 2018 - 10:39

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je ne comprends rien à toutes ces histoires

Pour ce qui me concerne, le niveau est indiqué en permanence dès que le contact est mis, que ce soit moteur tournant ou arrêté, moteur chaud ou froid, que l'auto roule ou pas;
Je précise que mon niveau atteint ma 3° barrette à partir du bas (sur 5).

Après, savoir si c'est le maximum admissible ou non, je l'ignore.

Oui c'est indiqué en permanence, mais moteur tournant ou a froid cet affichage ne donne pas la mesure du niveau d'huile. La seule fiable est celle que j'ai indiqué ci-avant : à chaud, moteur arrêté depuis une minute.