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Durée de vie des disques

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essais Durée de vie des disques

Message par Trudo le Jeu 31 Jan 2019 - 13:15

J’ai acquis un Cauman en décembre. Il est entreposé et je n’y ai pas accès pour le moment. Il a 56000 km. Selon vous est-ce qu’avec 56000km les disques de freins risquent de devoir être remplacés? Les plaquettes?
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essais Re: Durée de vie des disques

Message par Phil2 le Jeu 31 Jan 2019 - 14:58

>100 000 km pour un vehicule qui ne fait que de l'autoroute
< 10 000 pour un vehicule qui fait de la piste
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essais Re: Durée de vie des disques

Message par zenzimen le Jeu 31 Jan 2019 - 15:15

A MON AVIS   sur cette auto ils doivent pas etre loin de la fin ......si ils sont d origine
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essais Re: Durée de vie des disques

Message par Gregory01 le Jeu 31 Jan 2019 - 17:45

Les miens ont 68000 km et loin de la mi usure...
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essais Re: Durée de vie des disques

Message par Phil2 le Jeu 31 Jan 2019 - 18:21

Il faut simplement passer la main au travers des roues pour sentir le "mur" en bout de disque
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Message par Phil2 le Jeu 31 Jan 2019 - 18:23

Ou les mesurer avec un pied à coulisse
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essais Re: Durée de vie des disques

Message par . le Ven 1 Fév 2019 - 14:59

Comme le dit Philippe, tout depend du conducteur et de son programme, certains ont le pied lourd, d'autres non, donc difficile de presumer sans mesurer.

Normalement, lors des revisions, le CP doit mesurer, en cas de doute, l'epaisseur residuelle qui ne doit pas etre en-dessous d'une cote mini, si c'est le cas ou qu'elle s'en approche, le CP conseillera le changement des disques. La cote mini est connue de leur part.

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Message par Trudo le Ven 1 Fév 2019 - 15:27

Merci. À tous. La cote minimum est à 22 mm. Je me pose la question si avec cette cote, on est à 22,5 mm on met des plaquettes neuves et on attends de les user au complet avant de changer les disques ou s'il faut surveiller régulièrement l'usure des disques et les changer impérativement si on descends à - de 22 mm ? Est-ce qu'il a une marge de manœuvre autrement dit ?
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Message par Phil2 le Ven 1 Fév 2019 - 21:46

... la norme dit 22....

Personne ne peut dire pouvoir descendre en dessous .....
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essais Re: Durée de vie des disques

Message par Hutchy le Ven 1 Fév 2019 - 22:23

Par hasard, quelqu'un connait-il l'épaisseur des disques avant neufs sur une 987?
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essais Re: Durée de vie des disques

Message par Gregory01 le Ven 1 Fév 2019 - 22:24

Le risque de casser des disques trop usés n'est pas négligeable .
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Message par Trudo le Ven 1 Fév 2019 - 23:42

Neuf c'est 24 mm.
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Message par Hutchy le Sam 2 Fév 2019 - 0:28

Merci Christian, ça donne une petite idée de l'usure des disques en fonction des kilomètres parcourus...

Ayant quasiment le même nombre de km que toi, je vais à l'occasion vérifier mon degré d'usure également...
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Message par zenzimen le Sam 2 Fév 2019 - 0:51

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Message par Hutchy le Sam 2 Fév 2019 - 1:33

28mm pour le Cayman S (3.4 L) mais absolument pas certain que pour Cayman (2.9L phase II ou 2.7L phase 1) ce soit la même épaisseur?
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Message par darkbtz le Sam 2 Fév 2019 - 7:01

mes disques et plaquettes ont ete changes a 45700km,par le CP,quand ils m'ont vendu 
mon box en P.A....precaution ou usure?ils avaient aussi changé le joint Spi,car fuites...

et mis 2 pneus neufs a l'arriere <w<w
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Message par Trudo le Sam 2 Fév 2019 - 15:21

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Message par Hutchy le Sam 2 Fév 2019 - 20:34

Salut Christian, ça s'éclaircit...
24mm pour le 2.7 et 28mm pour le (S) 3.4; reste à voir ce qu'il en est pour le 2.9?
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Message par Trudo le Dim 3 Fév 2019 - 0:26

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Message par Hutchy le Dim 3 Fév 2019 - 0:55

Je m'en doutais un peu... mille mercis pour l'info! MLG
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Message par . le Lun 4 Fév 2019 - 9:27

Par contre, concernant les PCCB, il semblerait que l'usure soit nulle, ou quasi nulle au point que les disques soient a meme de tenir la duree de vie de l'auto....on comprend un peu mieux le cout initial.

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Message par Gregory01 le Lun 4 Fév 2019 - 13:09

Belle blague ces pccb ! En réalité les disques ne sont pas du tout inusables ! En gros 1 disque = 3 jeux de plaquettes.
À 8000 E le seul disque  on comprend que les pistards les dégagent au bout de quelques journées de piste...
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Message par Hutchy le Lun 4 Fév 2019 - 21:13

23,6 mm pour 56999 km (57000) mesuré au pied à coulisse.
inusable : non; résistant : oui!
Quantièmes jeux de plaquettes : ?
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Message par Trudo le Lun 4 Fév 2019 - 21:17

Hutcy tu parles de disques acier ou PCCB ?
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Message par Hutchy le Lun 4 Fév 2019 - 22:32

Acier -> d'origine; ils ont peut-être été changés mais je suis presque certain que c'est une première monte.

Le vendeur m'a parlé uniquement d'une nouvelle batterie...

Le véhicule étant toujours en garantie (9 ans) jusqu'en mai 2019, on ne sait jamais...
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Message par Trudo le Lun 4 Fév 2019 - 23:26

Moi j'ai 56 000km sur le miens et les disques et plaquettes d'origine. Ça serait étonnant quatre paires de plaquettes sur le tiens et si peu d'usure des disques.
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Message par Hutchy le Mar 5 Fév 2019 - 0:39

Ah, non... on ne s'est pas compris! Quantième (pas quatrième)!

D'ailleurs, en me relisant, je vois que j'ai commis une belle faute en mettant "s" à quantième ce qui t'a probablement induit en erreur (c'est mon autre passion pour les montres me joue des tours zrz)

Je voulais dire par quantième : lequel (au sens de combien) dans une série inconnue.

Rien ne dit que ce n'est pas le premier jeu de plaquettes ou peut-être plus?

Il faudrait que je vérifie dans les papiers du véhicule que j'avais pourtant examinés avec attention; de

mémoire, rien n'aurait été changé au niveau des freins ;)
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Message par Trudo le Sam 16 Fév 2019 - 19:30

J'ai mesuré au pied à coulisse aujourd'hui. Donc après 56000km les disques avants sont à 22,7mm et arrière à 19,3mm. Encore bons pour environ 25000km. Je vais juste changer les plaquettes qui ont 4mm de matériel à l'avant et 6mm à l'arrière.
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Message par . le Sam 16 Fév 2019 - 21:10

@Gregory01 a écrit:Belle blague ces pccb ! En réalité les disques ne sont pas du tout inusables ! En gros 1 disque = 3 jeux de plaquettes.
À 8000 E le seul disque  on comprend que les pistards les dégagent au bout de quelques journées de piste...

Effectivement, Gregory, bonne info, en parcourant le web sur le sujet on lit des choses étonnantes, contrairement au discours officiel de la marque.

Apparemment les premiers type de PCCB ont eu des problèmes, la deuxième génération semble avoir résolu les défauts de jeunesse, mais ça fait cher pour essuyer les plâtres !

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Message par barthi06 le Ven 10 Mai 2019 - 13:41

Le problème des PCCB est le gravier pour les pistards , en ce qui me concerne j'ai toujours les mêmes jeux de plaquettes depuis 2011 et je roule tous les jours + de 110 000 kms à ce jour et usure à 60% des plaquettes et pourtant je peux vous garantir que je ne me traîne pas .....
Il est vrai que le prix de PR est excessivement élevé !!! mais bon ça freine fort et souvent sans défaillance
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