Ca chauffait bien ,mais...
Ca chauffait bien ,mais...
Voila,cet après midi j'ai eu envie d'aller faire un tour décapoté;chauffage à fond pour chauffer les courants d'air,pas de problème,on est bien dans l'habitacle(avec un bonnet quand même).Le problème c'est qu'au retour en regardant sous la voiture je vois des gouttes de liquide de refroidissement à la verticale du""Control Valve for Transmission Cooler"
donc de la vanne du chauffage de l'habitacle (si je ne me trompe pas).Sur le coup je me dis mince ,il va falloir mécaniquer avec tout ce que cela sous entend.Est-ce que c'est la mise en action de cette vanne peu utilisée qui l'a fait fuir?
;ça peut peut-être rester comme ça;qu'en pensez vous?
Je me dis en voyant les photos,que lorsque l'on ne la pas vu en vrai on doit avoir du mal à comprendre à quoi ça ressemble!!
lentulo- ZONE ROUGE /////
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Re: Ca chauffait bien ,mais...
Cette pièce régule le débit de l'eau pour l'échangeur thermique de refroidissement de l'huile de boite .
Difficulté d’accès et il faut commencer par les tuyaux du bas jusqu’à remonter à la valve il faut une pince pour collier auto-serrant avec le câble prolongateur
https://www.manomano.fr/pince-a-collier/pince-a-cable-bouche-tube-pour-colliers-auto-serrant-18-mm-54-mm-6911221?model_id=6911221 pour l'exemple
Avec une bonne dose de patience
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bub- V.I.P
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Re: Ca chauffait bien ,mais...
lentulo a écrit: décapoté;chauffage à fond pour chauffer les courants d'air,pas de problème,on est bien dans l'habitacle(avec un bonnet quand même).
Je trouve cela choquant, mais bon...
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Re: Ca chauffait bien ,mais...
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Re: Ca chauffait bien ,mais...
avec le chauffage oui et non réponse de normand
le System de refroidissement de boite fait partie du refroidissement moteur et chauffage habitacle c'est juste une dérivation dont le retour se fait par niveau d'une grosse durite qui va vers l'avant donc je pense que tu as du avoir de l'air qui est rentré
( la mienne c'est carrément ouverte en 2 au niveau de la soudure par ultrason )et toute l'eau c'est déversé par terre
pour la purge suit bien la procédure et si possible l’arrière plus haut que l'avant
Essaye de désactivé la fermeture de la vanne rotative soit électroniquement soit en débranchant la dépression au niveau de l’électrovanne ( sa facilite grandement la purge de l’échangeur thermique de la boite si tu ne peux pas , termine ta purge ( 2 départ de moto ventilateur ) et roule ça se purgera tous seul et tu complétera une fois moteur froid le niveau de LDR
Rien de compliquer
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bub- V.I.P
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Re: Ca chauffait bien ,mais...
Pour l'instant je n'ai qu'une petite fuite,mais j'ai lu qu'effectivement on peut avoir la vanne qui se sépare en deux.
Lors de la manoeuvre de séparation des tuyaux qui arrivent sur la vanne,on fait comment pour limiter le "dégoulinement"(la voiture à l'arrière en l'air)Est-ce possible de vider du LdR par le vase d'expansion?(en aspirant),à moins qu'il existe un robinet qq part.
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bub- V.I.P
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Re: Ca chauffait bien ,mais...
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Re: Ca chauffait bien ,mais...
C'est peut-être différent sur les 986 PH1 car je ne vois qu'une durite (voir sur ma photo en haut)bub a écrit:En faite tu devrais en voir 2 en parallèle mais il suffit de démonter celui à droite de la soupape qui descend le long du moteur et passe derrière l'échappement pour venir se brancher sur une durite voir photo https://www.rosepassion.com/fr/cat/porsche-boxster-986-97-04-2003-boxster-2-7-cabrio-boite-auto/M495/moteur-et-alimentation-essence/B36/schemas/tuyau-eau-partie-1/I619/flexible/P160297
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bub- V.I.P
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Re: Ca chauffait bien ,mais...
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bub- V.I.P
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» ça y est jantes posées c'est magnifique
» Vu avez bien vu ???!!! Vous allez bien (mieux) voir....
» Bien ou pas bien
» fvd bien ou pas bien ?????
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