Ca chauffait bien ,mais...

par **lentulo** le Lun 25 Mar 2019 - 22:27

Bonsoir à tous

Voila,cet après midi j'ai eu envie d'aller faire un tour décapoté;chauffage à fond pour chauffer les courants d'air,pas de problème,on est bien dans l'habitacle(avec un bonnet quand même).Le problème c'est qu'au retour en regardant sous la voiture je vois des gouttes de liquide de refroidissement à la verticale du""Control Valve for Transmission Cooler"
donc de la vanne du chauffage de l'habitacle (si je ne me trompe pas).Sur le coup je me dis mince ,il va falloir mécaniquer avec tout ce que cela sous entend.Est-ce que c'est la mise en action de cette vanne peu utilisée qui l'a fait fuir?

;ça peut peut-être rester comme ça;qu'en pensez vous?

Je me dis en voyant les photos,que lorsque l'on ne la pas vu en vrai on doit avoir du mal à comprendre à quoi ça ressemble!!

par **bub** le Mar 26 Mar 2019 - 11:08

Si je me trompe pas c'est : " Soupape à disque réf P28252 ROSE PASSION 73.31 € en 2016 "
Cette pièce régule le débit de l'eau pour l'échangeur thermique de refroidissement de l'huile de boite .
Difficulté d’accès et il faut commencer par les tuyaux du bas jusqu’à remonter à la valve il faut une pince pour collier auto-serrant avec le câble prolongateur
https://www.manomano.fr/pince-a-collier/pince-a-cable-bouche-tube-pour-colliers-auto-serrant-18-mm-54-mm-6911221?model_id=6911221 pour l'exemple
Avec une bonne dose de patience

par **Dhaiphi** le Mar 26 Mar 2019 - 13:39

@lentulo a écrit: décapoté;chauffage à fond pour chauffer les courants d'air,pas de problème,on est bien dans l'habitacle(avec un bonnet quand même).

Je trouve cela choquant, mais bon... q<<w

par **lentulo** le Mar 26 Mar 2019 - 16:21

Patrice,qu'est ce qui est le mieux:démonter le PC et le silencieux ou démonter la biellette de sélection de la boite Tiptro?Du coup ça n'a rien à voir avec le chauffage?

par **bub** le Mar 26 Mar 2019 - 18:05

Rien à démonter juste la tuyauterie pas facile mais on y arrive
avec le chauffage oui et non réponse de normand
le System de refroidissement de boite fait partie du refroidissement moteur et chauffage habitacle c'est juste une dérivation dont le retour se fait par niveau d'une grosse durite qui va vers l'avant donc je pense que tu as du avoir de l'air qui est rentré
( la mienne c'est carrément ouverte en 2 au niveau de la soudure par ultrason )et toute l'eau c'est déversé par terre
pour la purge suit bien la procédure et si possible l’arrière plus haut que l'avant
Essaye de désactivé la fermeture de la vanne rotative soit électroniquement soit en débranchant la dépression au niveau de l’électrovanne ( sa facilite grandement la purge de l’échangeur thermique de la boite si tu ne peux pas , termine ta purge ( 2 départ de moto ventilateur ) et roule ça se purgera tous seul et tu complétera une fois moteur froid le niveau de LDR
Rien de compliquer

par **lentulo** le Mar 26 Mar 2019 - 20:34

Patrice,bonsoir et merci pour ton concours.Quand tu disais"il faut commencer par les tuyaux du bas jusqu’à remonter à la valve ",en fait il n'y a qu'un tuyau,non?
Pour l'instant je n'ai qu'une petite fuite,mais j'ai lu qu'effectivement on peut avoir la vanne qui se sépare en deux.
Lors de la manoeuvre de séparation des tuyaux qui arrivent sur la vanne,on fait comment pour limiter le "dégoulinement"(la voiture à l'arrière en l'air)Est-ce possible de vider du LdR par le vase d'expansion?(en aspirant),à moins qu'il existe un robinet qq part.

par **bub** le Mar 26 Mar 2019 - 21:01

En faite tu devrais en voir 2 en parallèle mais il suffit de démonter celui à droite de la soupape qui descend le long du moteur et passe derrière l'échappement pour venir se brancher sur une durite voir photo https://www.rosepassion.com/fr/cat/porsche-boxster-986-97-04-2003-boxster-2-7-cabrio-boite-auto/M495/moteur-et-alimentation-essence/B36/schemas/tuyau-eau-partie-1/I619/flexible/P160297

par **Tech** le Mar 26 Mar 2019 - 23:50

Bonsoir J-Pierre .

Pour la vidange bouchon M de 8/13 ( cercle rouge )
Photo
Bonne soirée
Alain

par **lentulo** le Mer 27 Mar 2019 - 0:11

Merci Alain;tu réponds à la question qui n'avait pas eu de réponse de la part de Patrice

par **lentulo** le Mer 27 Mar 2019 - 0:31

@bub a écrit:En faite tu devrais en voir 2 en parallèle mais il suffit de démonter celui à droite de la soupape qui descend le long du moteur et passe derrière l'échappement pour venir se brancher sur une durite voir photo https://www.rosepassion.com/fr/cat/porsche-boxster-986-97-04-2003-boxster-2-7-cabrio-boite-auto/M495/moteur-et-alimentation-essence/B36/schemas/tuyau-eau-partie-1/I619/flexible/P160297

C'est peut-être différent sur les 986 PH1 car je ne vois qu'une durite (voir sur ma photo en haut)

par **bub** le Mer 27 Mar 2019 - 18:27

Oui , possible , mais peut importe vu que tu dois démonter et tu verras que les tuyaux intermédiaires qui longe le moteur sont en acier et qu'ils ont des pattes de fixation sur le bloc donc quand tu dévisse les 2 sont libres (selon le cas )