Boxster S vs Cayman S / 10CV de différence ?

par **Pierrick42** Sam 15 Juin 2019 - 9:39

Rappel du premier message :

j'ai une question aux propriétaires de 981 Boxster et Cayman (et aussi au autres s'ils ont la réponse !).

Ou est ce que Porsche va chercher les 10cv supplémentaires du Cayman S type 981 de 325cv par rapport au Boxster S type 981 qui n'en fait "que" 315cv, alors qu'elles ont toutes les deux la même cylindrée ?

par **Pierrick42** Sam 20 Juil 2019 - 13:58

Le réceptionniste atelier du CSP de St Etienne m'a indiqué que cela viendrait d'une programmation différente du boitier électronique qui ferait la différence des 10 cv entre le Cayman et le Boxster.

par **misca** Lun 22 Fév 2021 - 10:14

Aujourd'hui il est très facile aux constructeur de faire varier la puissance (et la répartition de la puissance selon les régimes) d'un moteur avec quelques lignes de code au sein de la cartographie.
J'en veux pour preuve les "préparateurs" qui se sont spécialisés dans la reprogrammation de la cartographie pour augmenter (un peu) la puissance de n'importe quel moteur moderne.

Concernant à l'écart de 10 ch entre Boxster et Cayman il existe probablement mais il faudrait vérifier au banc d'essai avec des véhicules ayant le même historique et, surtout, dans exactement les mêmes conditions (exemple : perte d'environ 1% de puissance tout les 100m d'altitude...)

Cette différence affichée de 10ch vient d'une volonté marketing de Porsche pour donner au Cayman une image plus "sportive" et, au passage, le vendre plus cher que le Boxster ("La communication, c'est l'ambition de vendre, non pas forcement un produit, mais une idée, c'est la volonté de convaincre un auditoire..." phrase tirée du dernier édito de Moto-Revue)

Cette différence de prix c'est inversée sur les 718 pour retrouver une tarification historique plus logique qui veut qu'un cabriolet "extrapolé" d'une berline ou d'un coupé soit plus élitiste...

Maintenant 10 ch de plus ou de moins, franchement...on s'en fout un peu pour profiter de nos petites merveilles...

par **philpa** Lun 22 Fév 2021 - 10:31

1 boxster crée en 3 l 4 295 cv ,2 cayman crée apres et copié sur le boxster 3l4 295 cv .point

Boxster 987 S

Roadster

09/2004

21 cv

295 cv

3387 cm3

254 g/km

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54472 €

Cayman S

Coupé

08/2005-12/2008

21 cv

295 cv

3387 cm3

254 g/km

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

58551 €

par **boulitos** Lun 22 Fév 2021 - 11:34

Tu te mélanges pas les pinceaux là ???
Boxster crée en 09/2004 ..................3,2L ( et non pas 3,4L ) et 280 cv ( au lieu des 295cv que tu indiques )

par **domous** Lun 22 Fév 2021 - 11:37

Les + (plus) 10 cv pour les Caymans, c'est pour les 981

par **tonycosworth** Lun 22 Fév 2021 - 11:45

misca a écrit:
Cette différence de prix c'est inversée sur les 718 pour retrouver une tarification historique plus logique qui veut qu'un cabriolet "extrapolé" d'une berline ou d'un coupé soit plus élitiste...

Très bien
Noter que dans le cas présent, c'est le coupé qui a été extrapolé du cab, donc pas de renchérissement correspondant au renforcement structurel.

par **philpa** Lun 22 Fév 2021 - 14:33

boulitos a écrit:Tu te mélanges pas les pinceaux là ???
Boxster crée en 09/2004 ..................3,2L ( et non pas 3,4L ) et 280 cv ( au lieu des 295cv que tu indiques )

Motorisations des modèles 987 Phase 1
2005