huile moteur boxster 2.7 986

par **julien986** Mer 6 Nov 2019 - 17:21

Bonjour a tous. Cela fait bien longtemps et j’aurais des conseils a vous demander!!!

Alors suite a la casse consécutive de deux moteur sur ma box j'ai fini par faire reconditionner un moteur complet avec coussinet,segmentation,chaine,patin....

Tout cela remis a neuf et donc je voulais savoir quelle huile mettre dans mon moteur.
Merci par avance de vos conseils.

Julien

par **Alain 67201** Mer 6 Nov 2019 - 20:07

Bonsoir Julien

MOTUL 300V CHRONO 10w40 depuis plus de trois .
L'huile Motul 300V CHRONO 10W40 est conçue pour les automobiles de compétition et garantit une protection moteur maximale.
cvc

par **Crazy_Duf** Jeu 7 Nov 2019 - 0:39

Mettre de l'huile compétition dans un moteur qui ne sera pas utilisé comme tel revient vacciner un homme contre le cancer de l'utérus .....
Les huiles compétition sont fabriquées pour être efficaces et performantes a des températures et charges que jamais une voiture lambda aussi sportive soit-elle n'atteindra jamais donc ces huiles fonctionnent mal en sous exploitation et d'autre part elles sont vidangées après pratiquement 4 à 6 heures de session

par **elbarbou** Jeu 7 Nov 2019 - 0:50

Fait un rodage en 5W40.
Ensuite tu passes en plus visqueux entre 5W50 et 10W60.
Pour les marques ??? Je prends de la Mobil1, mais Castrol ou Motul va bien... Franchement j'en sais rien. Par acquis de conscience prends une huile normée A40.

par **Crazy_Duf** Jeu 7 Nov 2019 - 0:50

Ce qui m'étonne c'est qu'un moteur reconditionné doit être rodé avec une huile spécifique que ton "reconditionneur" aurai du mettre pour les premiers 4000km sans dépasser 3500t/m
Pour la suite De Lima garanti ses moteurs reconditionnés 2 ans à condition d'utiliser de la 15W50

par **Antiskid** Jeu 7 Nov 2019 - 9:22

@elbarbou a écrit:..." Par acquis de conscience prends une huile normée A40.".....

Excellent conseil !

Perso j'utilise Mobil Super 3000 en 5w40, et bien sur elle répond à la norme Porsche A40.
Usage balade calme et 2 sorties par an sur circuit "à toc".
Vidange et filtre à huile une fois par an soit environ tous les 5000 km.