Boxster 2.5 VS 2.7 220 chevaux

par **rosss02** le Dim 26 Jan 2020 - 10:06

Rappel du premier message :

Bonjour, j'envisage l'achat d'un Boxster 986 et j'aimerai avoir votre avis concernant la différence entre la 2.5 et la 2.7 220 chevaux juste avant le restylage de 2003.

Votre ressenti en comportement moteur, il paraît qu''il y a quand même une différence assez marquée en agrément, la boîte de vitesses est elle toujours la même? c'est-à-dire d'origine Audi? concernant la finition, la 2.7 semble aussi mieux finie, il me semble qu'elle a un tableau de bord en cuir en série? ainsi que le volant 3 branches

bref j'aimerai vraiment avoir votre avis ainsi que votre ressenti. Merci d'avance

par **bub** le Ven 31 Jan 2020 - 9:26

Pour les Boxster
modèle 2003 2.7l =228ch mais avec le moteur à 3 chaines M96/23
Tous les autres modèles sont à 5 chaines donc vieux moteur
le M96/23 est un moteur rare car il n'as été fabriqué que jusqu'a 2005 , après changement de bloc
Sous reserve que mes renseignement soit exacte pour la fabrication

par **rosss02** le Ven 31 Jan 2020 - 13:32

@bub a écrit:Pour les Boxster
modèle 2003 2.7l =228ch mais avec le moteur à 3 chaines M96/23
Tous les autres modèles sont à 5 chaines donc vieux moteur
le M96/23 est un moteur rare car il n'as été fabriqué que jusqu'a 2005 , après changement de bloc
Sous reserve que mes renseignement soit exacte pour la fabrication

je pensais que le 2.7 220 était le même moteur que le 228

par **jihefhem** le Ven 31 Jan 2020 - 14:11

Je confirme les dires de Bub. La distribution a connu une grosse évolution entre le 220 et le 228. Outre le passage à 3 chaînes, l'actionneur du système variocam change complètement. Avant c'était un petit chariot avec des guides de chaînes qui modifiai le calage via un actionneur électrique avec seulement 2 positions possible, après c'est un système intégré au pignon de l'AAC qui est hydraulique et varie continuellement.

Par contre mes docs donne le moteur M96/23 sur AM2003 et AM2004 avec un autre moteur en AM2005. Ce moteur n'aura donc été produit que sur 2 années.

par **rosss02** le Ven 31 Jan 2020 - 14:48

@jihefhem a écrit:Je confirme les dires de Bub. La distribution a connu une grosse évolution entre le 220 et le 228. Outre le passage à 3 chaînes, l'actionneur du système variocam change complètement. Avant c'était un petit chariot avec des guides de chaînes qui modifiai le calage via un actionneur électrique avec seulement 2 positions possible, après c'est un système intégré au pignon de l'AAC qui est hydraulique et varie continuellement.

Par contre mes docs donne le moteur M96/23 sur AM2003 et AM2004 avec un autre moteur en AM2005. Ce moteur n'aura donc été produit que sur 2 années.

Ok top comme infos merci

! et concernant l'IMS toujours en mousse et aussi fragile sur le 228 chevaux? j'ai aussi entendu dire que ceux de remplacement en céramique n'étaient pas spécialement meilleurs que ceux d'origine tu confirmes? j'ai entendu un spécialiste Porsche qui disait qu'il faut un roulement américain mais je sais plus très bien le type ou la marque! je crois que j'ai vu ça sur la vidéo de piston kirk qui parle du sujet concernant l'IMS

par **jihefhem** le Ven 31 Jan 2020 - 16:07

Sur du factuel, le roulement IMS est simple jusqu'en AM2005. Donc pas d'amélioration.

Sur la fiabilité des roulements de remplacement, je préfère m'abstenir. Perso j'avais fait monter le roulement IMS céramique de FVD puis j'ai serré le moteur sur circuit. Donc ce n'est pas le roulement IMS en cause.

par **Raziel** le Ven 31 Jan 2020 - 16:14

@hbuschard a écrit:Heu oui les gars, doucement quand même !
Un 2.7, même bien préparé, ne peut pas être plus rageur qu'un 3.2 ! Soyons sérieux.
La boite 6 à elle seule fait déjà la différence ! 6 vitesses, donc rapports plus courts, donc montée en régime plus rapide... ajoutez à cela 32 CV supplémentaires et y a pas photo !
Cela dit, un Boxster reste un Boxster, quelle que soit sa cylindrée. Bon châssis, équilibré, et cheveux au vent !
Oui Raziel, que du plaisir !

Hervé.

oui Hervé je suis tout à fait en accord avec toi

Yves.

par **rosss02** le Ven 31 Jan 2020 - 16:28

@jihefhem a écrit:Sur du factuel, le roulement IMS est simple jusqu'en AM2005. Donc pas d'amélioration.

Sur la fiabilité des roulements de remplacement, je préfère m'abstenir. Perso j'avais fait monter le roulement IMS céramique de FVD puis j'ai serré le moteur sur circuit. Donc ce n'est pas le roulement IMS en cause.

Bordel ce n'est pas de chance betise

pour le roulement Americain j'ai retrouvé le sujet qui en parlait dans la vidéo de piston kirk, c'est un roulement 9product paraît qu'ils sont top d'après le spécialiste Porsche et toujours d'après lui, les céramiques sont moins fiables que ceux d'origine. une petite remarque concernant le forum, je trouve juste dommage qu'il y a pas une section de présentation des bolides des membres! tu penses que ça sera corrigé à l'avenir? Merci Jihefhem

par **jihefhem** le Ven 31 Jan 2020 - 17:20

Je pense que la section présentation est justement faite pour ça : https://www.boxster-cayman.com/f4-presentations-le-1er-message-ici

C'est fait pour se présenter ce qui inclus aussi le véhicule. ;-)

par **rosss02** le Ven 31 Jan 2020 - 17:47

@jihefhem a écrit:Je pense que la section présentation est justement faite pour ça : https://www.boxster-cayman.com/f4-presentations-le-1er-message-ici

C'est fait pour se présenter ce qui inclus aussi le véhicule. ;-)

Je ne suis pas d'accord avec toi sur le sujet Jihefhem, la présentation des nouveaux membres et de leur voiture dois être bien distincte. Genre, présentez-nous votre Porsche… là tout est mélangé entre les nouveaux membres, ceux qui annoncent la venue de leur nouvelle voiture sans photo et ceux avec photos avec trois mots d'écrits. Je trouve que c'est un peu dommage car le reste du forum est top!

par **jihefhem** le Ven 31 Jan 2020 - 17:59

Pas de soucis. Je ne suis que modérateur sans pouvoir pour faire évoluer le forum. Sur un autre forum sur lequel je suis, tout ce qui concerne un membre (présentation perso, présentation voiture, soucis techniques, évolutions) se fait dans le sujet de présentation qui devient en fait une sorte de blog. Ce système marche assez bien, permettant de suivre une personne, ses travaux sur le(s) véhicule(s) dans un seul sujet dédié.

Perso je trouve les 3 options valables.

par **rosss02** le Ven 31 Jan 2020 - 18:09

@jihefhem a écrit:Pas de soucis. Je ne suis que modérateur sans pouvoir pour faire évoluer le forum. Sur un autre forum sur lequel je suis, tout ce qui concerne un membre (présentation perso, présentation voiture, soucis techniques, évolutions) se fait dans le sujet de présentation qui devient en fait une sorte de blog. Ce système marche assez bien, permettant de suivre une personne, ses travaux sur le(s) véhicule(s) dans un seul sujet dédié.

Perso je trouve les 3 options valables.

Comme quoi tous les avis son dans la nature lol, va jeter un coup d'oeil sur le forum Bmw z3 Z4, c'est très bien fait pour ce qui est de la présentation des nouveaux membres et de leur voiture. Je pense que ça serait vraiment un vrai plus pour le forum Porsche boxster Cayman, maintenant je ne fait que de donner mon avis et pourquoi pas par la même occasion donner ma petite contribution à l'amélioration du forum. J'en serai ravi.