Stage 1 shiftech

par **Mattia** Sam 3 Oct 2020 - 22:45

Qu'est-ce que vous pensez de cette préparation qui fait passer le 981 de 315 à 340cv?
Certains ont ils l'expérience de ces modifs?
C'est tentant quand on voit que le même bloc donne des puissances très différentes d'un modèle à l'autre. Lorsque l'on essaie de savoir ce qui change entre le 3.4 du box et celui du cayman, j'avoue que c'est difficile d'obtenir une réponse ! J'ai bien questionné palmers sur le sujet mais peu de réponses...

par **Phil2** Dim 4 Oct 2020 - 8:35

Si tu fais de la piste pourquoi pas ,

par **Dhaiphi** Dim 4 Oct 2020 - 10:17

Vous avez de la chance les Boxsters vous gagnez 25 dadas et nous, comme on en avait déjà 10 de plus, on en gagne que 15 pour le même prix. Zut !...

par **Phil2** Dim 4 Oct 2020 - 10:57

J'ai jamais compris ou nous perdons ces 10 dadas ...

Ils ne me manquent pas
Mais ca doit etre un argument de vente pour les boites à 2 sardines

par **boulitos** Dim 4 Oct 2020 - 11:09

Phil2 a écrit:J'ai jamais compris ou nous perdons ces 10 dadas ...

Ils ne me manquent pas
Mais ca doit etre un argument de vente pour les boites à 2 sardines

par **Dhaiphi** Dim 4 Oct 2020 - 14:11

Phil2 a écrit:Mais ca doit être un argument de vente pour les boites à 2 sardines

"Boîte à sardines" certes mais profilée. Nous, on fend la bise. Vous, vous la prenez en pleine poire. cch

par **Phil2** Dim 4 Oct 2020 - 14:44

Le profil du cayman est superbe

par **Dhaiphi** Dim 4 Oct 2020 - 15:11

Phil2 a écrit:Le profil du cayman est superbe

- Comment ça "superbe" ?! Foutre Dieu, vous allez m'en rendre raison sur le pré. Demain, à l'aube, à la fourchette à escargots à dix pas.
- On se calme. Le monsieur a dit superbe, C'est comme qui dirait un... compliment.
- Ah, bon ? Mais alors, on ne va pas en découdre, se maraver sévère, s'expliquer à grands renforts de mandales dans la tronche ?
- Bah, non... Pas cette fois.
- Zut alors... Moi qui m'en faisais une joie par avance.

par **Phil2** Dim 4 Oct 2020 - 16:25

Ayant peur de cette confrontation du à un outrage severe... j'ai préféré mentir un peu... mais si peu..

par **philpa** Dim 4 Oct 2020 - 16:25

Dhaiphi a écrit:
Phil2 a écrit:Le profil du cayman est superbe
- Comment ça "superbe" ?! Foutre Dieu, vous allez m'en rendre raison sur le pré. Demain, à l'aube, à la fourchette à escargots à dix pas.
- On se calme. Le monsieur a dit superbe, C'est comme qui dirait un... compliment.
- Ah, bon ? Mais alors, on ne va pas en découdre, se maraver sévère, s'expliquer à grands renforts de mandales dans la tronche ?
- Bah, non... Pas cette fois.
- Zut alors... Moi qui m'en faisais une joie par avance.

ho mer de t as chopper un rhume out es en colère Cool

par **alain981** Dim 4 Oct 2020 - 17:10

Dhaiphi a écrit:
Phil2 a écrit:Mais ca doit être un argument de vente pour les boites à 2 sardines
"Boîte à sardines" certes mais profilée. Nous, on fend la bise. Vous, vous la prenez en pleine poire.

pour votre information un génial inventeur à mis au point un procédé révolutionnaire nommé pare brise grâce à ce génial accessoire .... seule la moumoute se prend la fameuse bise en pleine poire ... pour la peine elle doit être arrimée avec soins

par **boulitos** Dim 4 Oct 2020 - 17:16

Phil2 a écrit:Ayant peur de cette confrontation du à un outrage severe... j'ai préféré mentir un peu... mais si peu..

Croiser le fer ...............................oui
A l'aube dans le pré .....................non ! ( fait humide à cette heure ci dans le Nord de la France )

N.B. Le Nord étant materialisé par une ligne parallèle aux parallèles ( ah oui ???? ) passant par Montelimar ! sde

par **boxsters63** Lun 25 Jan 2021 - 21:17

Mattia a écrit:Qu'est-ce que vous pensez de cette préparation qui fait passer le 981 de 315 à 340cv?
Certains ont ils l'expérience de ces modifs?
C'est tentant quand on voit que le même bloc donne des puissances très différentes d'un modèle à l'autre. Lorsque l'on essaie de savoir ce qui change entre le 3.4 du box et celui du cayman, j'avoue que c'est difficile d'obtenir une réponse ! J'ai bien questionné palmers sur le sujet mais peu de réponses...

Bonsoir Mattia

Dans mon projet de transformation de mon 981 je suis en pleine négoce avec shiftech

Pour le moment j'envisage un stage 2 avec eux

je n'ai pas encore décidé si je fais avec eux

j'ai un drôle de sensation (manque de feeling avec eux)

je vous tiendrais au courant de la suite

En tout cas ma belle sera reprogrammée avant le mois d'avril

Laughing

par **atrack** Lun 25 Jan 2021 - 21:22

Tiens nous au courant Hervé.

symp

par **PuiSENS** Mar 26 Jan 2021 - 15:12

Au printemps je vais amener RedboX faire un petit tour à Tarbes chez GTS Motors [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
pour une reprog sur mesures et non générique. J'ai eu Stéphane, le boss, au téléphone (très bon contact).

par **atrack** Mar 26 Jan 2021 - 15:51

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
POUR une reprog sur mesures et non générique. J'ai eu Stéphane, le boss, au téléphone (très bon contact).

C’est quoi la différence ?

par **boulitos** Mar 26 Jan 2021 - 16:26

Sur mésure : ils prennent les mesures du Box et lui taillent le costard
Générique : ils lui filent un costard genre prêt à porter !

par **PuiSENS** Mar 26 Jan 2021 - 16:52

Pat05 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
POUR une reprog sur mesures et non générique. J'ai eu Stéphane, le boss, au téléphone (très bon contact).

C’est quoi la différence ?

Beaucoup de sociétés de reprog emploient des reprogs généralistes proposées par quelques spécialistes.
Une reprog sur mesures : Les paramètres sont pris sur ton véhicule lors d'un tir au banc de puissance puis un ingénieur motoriste les retouchent et ton véhicule est à nouveau sur le banc pour de nouvelles mesures et modifications des paramètres, puis essais sur route. Ton véhicule peut ainsi passer plusieurs fois sur le banc de puissance.
Chez GTS-Motors, ton véhicule y reste une journée, de 9h à 18h.

par **PuiSENS** Mar 26 Jan 2021 - 16:54

bulito a écrit:Sur mésure : ils prennent les mesures du Box et lui taillent le costard
Générique : ils lui filent un costard genre prêt à porter !

C'est exactement ça ! lol!

par **boulitos** Mar 26 Jan 2021 - 17:13

puiSENS : j'avais bien résumé l'histoire , isn't it ????? rri

par **atrack** Mar 26 Jan 2021 - 17:22

Merci Jean Christophe par contre pour le CT cela n’a pas incidence.
J’avais entendu dire qu’une personne (pas une Porsche a l’occurrence mais cela doit être la même chose) , le jour de la vente donc CT oblige celle-ci avait du être remise d’origine car elle ne passait pas au contrôle technique.....

par **philpa** Mar 26 Jan 2021 - 17:26

cela ne se voit pas au contrôle ,il n y a pas de banc pour mesurer la puissance

par **atrack** Mar 26 Jan 2021 - 17:29

philpa a écrit:cela ne se voit pas au contrôle ,il n y a pas de banc pour mesurer la puissance

Ok pourtant le gars avait fallu qu’il la remette d’origine le jour de la vente.

Bizarre...

par **Mattia** Mar 26 Jan 2021 - 18:04

Jamais entendu parlé de problème au CT. Par contre au niveau assurance ça semble être plus compliqué en cas de gros sinistre +/- corporel...

par **philpa** Mar 26 Jan 2021 - 18:37

Mattia a écrit:Jamais entendu parlé de problème au CT. Par contre au niveau assurance ça semble être plus compliqué en cas de gros sinistre +/- corporel...

cela ne se voit pas au contrôle ,il n y a pas de banc pour mesurer la puissance pas de passage au banc en cas d accident

par **atrack** Mar 26 Jan 2021 - 19:07

En cas d’accident si il y une expertise cela peut certainement être préjudiciable c’est certain.

par **boxsters63** Mar 26 Jan 2021 - 23:01

philpa a écrit:
Mattia a écrit:Jamais entendu parlé de problème au CT. Par contre au niveau assurance ça semble être plus compliqué en cas de gros sinistre +/- corporel...
cela ne se voit pas au contrôle ,il n y a pas de banc pour mesurer la puissance pas de passage au banc en cas d accident

à tous

je pense que philpa a raison, pas de passage au banc pour le contrôle technique et pour une expertise aussi
De plus notre moteur est bien caché sous un beau capot. kkj

Et même avec un stage 2 les modifications ne sont pas visibles obligatoirement.

En effet je cherche plutôt une reprogrammation sur mesure car je monte un échappement de la marque. Evox avec clapet et non Porsche et surtout je change le plénum d'admission d'air (marque IPD) ainsi que le papillon de 74 mm par un papillon de 82 mm de porsche gt3
il me faut donc plusieurs passage au banc pour obtenir le meilleur compromis entre entrée d'air plus important et injection d'essence.

Le problème avec shifteck, cela fait plusieurs mois (fin octobre début novembre) que j’essaie d'avoir un devis détaillé pour savoir se qu'ils font exactement sur le véhicule

je me suis même déplacé chez eux directement au mois de décembre mais à ce jour toujours pas devis
je comprend pas trop leur démarche enfin bref si ils ne veulent pas travailler je vais prendre un autre préparateur.

Effectivement je vous tiendrais au courant de ma démarche pas de souci

zzza

par **boulitos** Mer 27 Jan 2021 - 7:02

On attend ton retour !!! symp

P.S. En ce qui concerne les entreprises ou societés qui ne fornissent pas de devis détaillé , ni d'explications sur leur interventions ( quelqu'ils soient .....même s'il s'agit de ceux qui envoient des hommes sur Mars ) ......il vaut mieux laisser tomber !

par **atrack** Mer 27 Jan 2021 - 8:11

J’essaierai de revoir la personne à qui c’est arrivé le souci je ne suis pas tant convaincu que ça dans vos affirmations mais bon si vous le dîtes...

par **Mattia** Mer 27 Jan 2021 - 9:09

Ne pensez vous pas que la moindre préparation est détectée en branchant la voiture chez Porsche. En tout cas shiftech ne dis pas le contraire puisque je leur ai posé la question pour un stage 1, et ils m'assurent qu'en cas de problème, il remettent la cartographie d'origine gratuitement. Donc on peut imaginer un expert zélé dans un gros carton qui demanderait à Porsche un rapport détaillé en la branchant...