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Problème boitier papillon 911 sur boxster s

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essais Problème boitier papillon 911 sur boxster s

Message par DAV P38 Sam 18 Sep 2021 - 18:18

Bonjour à tous !! J'ai un souci : j'ai monté un boitier papillon ainsi qu'un plenum de 997 carrera sur ma boxster s et ça ne fonctionne pas !! ça ne tiens pas le ralenti, ça broute.....lorsque j'accélère, ça peine à monter dans les tours, j'ai l'impression de tourner sur 3 cylindres et en plus, de temps en temps, un grand klong, qui viens du boitier papillon. Je sais qu'il faut quelques démarrage pour que le boitier papillon se règle...mais j'en suis à mon 10ème démarrage !! J'ai remis mon boitier et plenum d'origine et tout fonctionne normalement !! le boitier papillon est un bosch réf 0280750474 et ça correspond bien au boitier papillon de 997 carrera....par ailleurs la réf porsche est inscrite sur ce boitier papillon 99760511501. l'un d'entre vous a t'il déjà posé cette référence de papillon ?? A votre avis : mon papillon bosch neuf a un problème ??

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essais Re: Problème boitier papillon 911 sur boxster s

Message par btt Sam 18 Sep 2021 - 19:36

bonjour
je l ai monte sur mon Cayman s 987 un boitier de 82 et plenum ipd contre origine 74  et tout a fonctionné correctement apprès 20km
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essais Re: Problème boitier papillon 911 sur boxster s

Message par DAV P38 Sam 18 Sep 2021 - 20:33

@btt a écrit:bonjour
je l ai monte sur mon Cayman s 987 un boitier de 82 et plenum ipd contre origine 74  et tout a fonctionné correctement apprès 20km
Bonjour, combien de fois avez vous démarrer votre véhicule pour que la papillon régule normalement pour avoir un ralenti stable ?? Car moi, même au bout de 10 démarrages, il ne veux rien savoir !! en plus, avec un klong de bruit de casserole qui surviens parfois, à priori en provenance du boitier papillon car en remettant mon origine, j'ai un fonctionnement tout à fait normal.

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essais Re: Problème boitier papillon 911 sur boxster s

Message par Gregory01 Sam 18 Sep 2021 - 20:49

Il faut faire un apprentissage du papillon au DME. Deux façons de faire
1. Utiliser le durametric ou le piwis
2. Mettre le contact et attendre 1 minute 15 sans toucher à l'accélérateur
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Message par DAV P38 Sam 18 Sep 2021 - 21:02

@Gregory01 a écrit:Il faut faire un apprentissage du papillon au DME. Deux façons de faire
1. Utiliser le durametric ou le piwis
2. Mettre le contact et attendre 1 minute 15 sans toucher à l'accélérateur
Il me semblais que le fait de faire plusieurs démarrage (après calage) suffisait pour que le papillon s'autorégule ??

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Message par Gregory01 Sam 18 Sep 2021 - 22:28

Pas du tout.
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Message par DAV P38 Sam 18 Sep 2021 - 22:57

@Gregory01 a écrit:Pas du tout.
Donc, j'ai tout remonter à l'origine pour rien.....juste parce que je n'ai pas attendu 1mn15 avec le contact avant de démarrer ??

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Message par btt Dim 19 Sep 2021 - 9:37

bonjour
David a raison j avais attendu 1mn15 pour paramétré le boitier papillon d ailleurs mais ton contact et  tu vas l entendre
bon remontage
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Message par DAV P38 Dim 19 Sep 2021 - 9:43

@btt a écrit:bonjour
David a raison j avais attendu 1mn15 pour paramétré le boitier papillon d ailleurs mais ton contact et  tu vas l entendre
bon remontage
Heu....gregory a raison.....car david a eu tord de vouloir démarrer de suite lol!  Me reste plus qu'à tout remonter !! Merci pour votre aide précieuse à vous deux hicc
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Message par granroy Dim 19 Sep 2021 - 10:13

N'oublie pas de nous tenir au courant , même ( et surtout ! ) , lorsque ton probleme sera réglé .  merci 

Ainsi que le ressenti à l'usage ...
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Message par DAV P38 Dim 19 Sep 2021 - 10:26

@granroy a écrit:N'oublie pas de nous tenir au courant , même ( et surtout ! ) , lorsque ton probleme sera réglé .  merci 

Ainsi que le ressenti à l'usage ...
Bien sûr.....normalement, je devrai avoir le temps de remonter ça d'ici 1 semaine.

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Message par DAV P38 Jeu 23 Sep 2021 - 17:25

ça y est !! tout est remonté !! après 1mn15 d'attente avec le contact...démarrage et ralenti stable !! Vous aviez raison !! Merci. J'ai fait 30 km d'essai et couple en hausse et accélérations plus franches !! Juste un bémol : après avoir roulé, le ralenti (environ toutes les 5 secondes) baisse et monte à 1000tr/mn pendant 0.5 secondes pour redescendre et se stabiliser....pour recommencer 5 secondes après. Peut être qu'il faut que je continue à rouler pour que cela se régule ??

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Message par granroy Jeu 23 Sep 2021 - 17:37

Bonne nouvelle !

Attendons la confirmation par les connaisseurs ...
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Message par Gregory01 Jeu 23 Sep 2021 - 22:45

Oui il faut rouler entre 500 et 1000 km pour finir les learning ECU.
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Message par DAV P38 Jeu 23 Sep 2021 - 22:51

@Gregory01 a écrit:Oui il faut rouler entre 500 et 1000 km pour finir les learning ECU.
Merci pour ta précieuse info !! hicc  J'ai repris le boxster ce soir et fait 20 km et le ralenti est bien plus stable, il régule mieux avec moins de variations de tr/mn

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Message par granroy Ven 24 Sep 2021 - 14:13

Obligé de rouler tout le week end !

Pfff, la vie est dure , parfois .
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Message par DAV P38 Ven 24 Sep 2021 - 19:02

@granroy a écrit:Obligé de rouler tout le week end !

Pfff, la vie est dure , parfois .
c'est ça !! lol!
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Message par Nono59 Ven 24 Sep 2021 - 20:48

Chapeau Gregory pour tes connaissances symp
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