différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
bon tout le monde me dit qu'une différence notable existe bien entre la boxster 2,5 et 2,7 (puissance et performance)
j'opte donc pour un achat 2,7 l actuellement;
ma question: pourquoi seulement 15 cv de plus et une motorisation augmentant de 0,2l fournissent t elles autant de différence???
alors la 2,7 l ? rien à voir avec la 2,5???? (les differences de prix en occase sont parfois énormes).
Invité- Invité
Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
le 2L5 va de 1996 a 1999 et fait 204 ch
le 2L7 ph1 va de 2000 a 2002 et fait 220 ch...entre ces 2 versions peu de difference coté sensation.
le 2L7 ph2 millesime 2002 a 2005 lui fait 228ch.et la entre un 2L5 de 1999 et un 2L7 de 2003 on commence a sentir la difference( c'st pas moi qui le dit c'est dans flat6!!)
apres c'est a toi de voir .j'ai opté pour mon boxster (d'ailleurs a vendre!!!) 2L5 car il est super bien equipé et de la couleur et interieur que je voulais alors que je partais , a l'epoque pour un 2L7 ph1.ca peut faire la difference. regarde le prix, les options, la couleur , le cuir...
mais le coup de coeur ca aide beaucoup!
j'avais un slk avant ...ca change la vie le box,ca n a rien avoir!!!!
appels de phares a tous
aurmorea- Bravo ! 1000 Messages
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Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
Invité- Invité
Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
le 2,5L est très creux quand on roule Zen et les rapports de boite sont trop long,
le 2,7L a des rapports raccourcie surtout la troisième et la en reprise il y a une plus grosse différence et une modif au niveau du calculateur,
et pour finir le 3,2L a une boite 6 donc encore plus court et un petit peut plus de couple a bas régime, par contre pièces un pti peut plus cher, une conso en hausse et l'assurance plus cher, pour le peu de surplus.
Voila mon avis perso et pour avoir fait des accélérations avec des boxtser S ils sont tous étonné de me voir a coté d'eux .
tity110- V.I.P
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Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
Par contre, il était mieux fini au niveau de l'habitacle que mon 2,5L de 97.
Pour ce qui est de la consommation, il n'y avait pas de différence; d'ailleurs, j'ai un pote en Boxster S, et sa conso. est strictement comparable à mon 2,5L.
Ciao, à+
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Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
la seule difference réelle est la demultiplication finale qui te permet de grappiller 10 km/h de plus avec le 2.7 ou sinon tout est similaire
krys- VIP Luxury Club Porsche
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Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
vu les prix pour une 2,5l pourquoi pas?
quand vous parlez de finitions différentes. pouvez vous m'en dire plus?
merci
Invité- Invité
Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
voila pour ma part, mon 2,5l
(et mon box est a vendre!)
aux possesseurs de 2,7l de montrer la difference
appels de phares a tous
aurmorea- Bravo ! 1000 Messages
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Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
Il faut rechercher un 2,5L avec un intérieur full cuir et console centrale pour que l'ensemble ne fasse pas trop léger à la vue et au toucher.
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Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
entre un 2,5 et un 3,2 les performances font un bond réel.
Dernière édition par roanne4 le Ven 7 Nov 2008 - 21:26, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
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Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
C'est juste que je suis tombé sur un bel exemplaire.
Maintenant, si tu trouves un 2.5 bien équipé et bien entretenu vas y.
Reste qu'aujourd'hui des 2.5 "usés" notamment niveau sellerie, il y en a des tas et qu'a priori des véhicules plus récents 2000/2001 devraient être mieux conservés.
Niveau consommation, je ne sais pas si un 2.5 consomme moins qu'un 2.7, je dirais oui en toute logique :)
Par contre le 3.2 clairement consomme plus et coûte plus cher en assurance
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Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
krys- VIP Luxury Club Porsche
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Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
en conso je ne saurais pas dire, par contre pour le 3.2 pour ma part 1l/100 de plus, mais ça depend sans doutes des voitures et du style de conduite.
et puis un beau 2.5 vaut mieux qu'un 2.7 ou 3.2 moche...si si y'en a!
un 2.5 equipe comme celui d'armorea (rhaa, les sieges sports) c'est assez craquant!
Invité- Invité
Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
de toute façon à ce niveau le conducteur moyen est bien incapable d'exploiter le potentiel de telles voitures.
il suffit de voir sur internet les vidéos de l'époque ou un Tiff Nydel essayait un 2.5l pour se dire qu'on ne saura jamais faire la même chose.
Invité- Invité
Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
voila pour l'interieur de mon 2,7 ph 2, j'ai un pack alu spécial avec pommeau de lier de vitesse et buses d'aération argenté.
la boite a gant est une évolution (bien pratique), ainsi qu'une finition cuir intégrale je crois. il y a la console centrale autour de la radio et clim qui change.
mais le gros plus c'est la lunette arrière en verre dégivrante, ça c'est un très bon point.
j'ai ressentie plus de puissance dans le 2,7 228 ch ( donc phase II), que sur un 2,5 204 ch, mais en vitesse de pointe je ne sais pas.
A bientôt
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alex30- 4000 tr/mn
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Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
le 2,7L a des rapports raccourcie surtout la troisième et la en reprise il y a une plus grosse différence et une modif au niveau du calculateur,
ca me parait etonnant ca, car mon 2.7 monte a presque 180(sur circuit bien sur!) en 3eme alors que j'ai vu sur des videos que le 2.5 au rupteur en 3eme etait a 150 a peu pres...un idée? J'ai une boite longue?? lol
Invité- Invité
Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
alors si ça c'est court
Sinon l'interieur d'un phase 2 est pratiquement celui de la 996
FIA- Bravo ! 1000 Messages
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Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
davt94 a écrit:Bonjour,
le 2,7L a des rapports raccourcie surtout la troisième et la en reprise il y a une plus grosse différence et une modif au niveau du calculateur,
ca me parait etonnant ca, car mon 2.7 monte a presque 180(sur circuit bien sur!) en 3eme alors que j'ai vu sur des videos que le 2.5 au rupteur en 3eme etait a 150 a peu pres...un idée? J'ai une boite longue?? lol
Je confirme que 150 km/h est environ la limite en 3e sur mon 2,5L. à+
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Turbo for ever.....
Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
Je crois me souvenir que justement les reprises en 3e calculées par RS Mag ou Flat Six avaient surpris les essayeurs car meilleures que les 2.7. Mais il faudrait vérifier.
scledes- 6000 tr/mn
- 10/02/2007
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Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
Donc si votre troisième vitesse atteint 150, la quatrieme ca doit etre...200? et la cinquième 250?.
J'ai regardé le diagramme de performance dans mon manuel et et les rapports de boite sur le 2.7 c'est 75-80 en premiere, 115-120 en 2, 175-180 en 3, 220-225 en 4, et le reste en 5.
A priorio le 2.7 devrait monter un peu plus vite passé 200 a ce moment la, mais logiquement en reprise il devrait se situer en dessous d'un 2.5, ca parait normal car les rapports sont plus long!
Invité- Invité
Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
http://www.zeperfs.com/duel723-313.htm
A plus
Invité- Invité
Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
A mon avis les boîtes du 2,5 et du 2,7 sont les mêmes, jusqu'en 2001 voir plus,. ce sont des boites WV qui provenaient de certaines AUDI.
D'ailleurs mon Box est équipé d'une boîte WV.
Invité- Invité
Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
Invité- Invité
Re: différence (performance) entre la 2,5 et 2,7
A l'intérieur de mon boxster 99 je n'ai qu'un reproche de "fabrication", c'est l'absence ridicule d'une boite à gants !
La qualité est franchement pas mal rare ceux qui l'ont vu lui on donné ces dix ans!
Si je change cela sera pour un moteur un peu plus expressif (uniquement). Je confirme que le 2,5l n'est cependant pas la tortue du troupeau !
Sinon elle est sympa (même si j'aurais aimé l'option siège sport)
Corben
Invité- Invité
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