vibration a 2000 tr/min Cayman 2,7L

par **antoine68** Mer 21 Oct 2009 - 20:01

Bonjour,

Je possède un cayman 2008 de 2,7L

Je ne sais pas si cela provient depuis le début mais a 2000 tr/min, j'ai des vibrations qui envahissaient tout l'habitacle.

Je fais l'essai au point mort avec une montée en régime en douceur : aucune vibration en dessous de 2000, puis à 2000 tout vibre (caisse, siege, volant) puis plus rien au dessus de ce regime.

Avez vous constatez la même chose ? est ce le moteur qui est ainsi ou ai-je un problème ?

Merci et à bientot

par **MIDOU01** Mer 21 Oct 2009 - 20:52

mais de 2008 ton cayman est encore sous garanti n'hesite pas a voir avec

ton CP

a plus et bon courage !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Invité Mer 21 Oct 2009 - 21:33

Peut être une géométrie mais c'est bizarre à ce kilométrage.
Midou a raison,si sous garantie,qui plus est garantie constructeur,va au CP si tu peux.

par **Michel68** Mer 21 Oct 2009 - 23:15

Il arrive de temps en temps que mon Boxster vibre aux environs de 1700-2000t/mn aussi bien à l'arrêt qu'en roulant. Celà m'est arrivé surtout en cas de forte chaleur lorsque le moteur est très chaud. J'en ai parlé au CP qui a vérifié, mais n'a rien trouvé. Si tu trouves de quoi il s'agit, celà m'intéresse car peut-être s'agit-il du même symptome...

par **Banni07** Jeu 22 Oct 2009 - 19:36

Ca sent le support de moteur défectueux !

A traiter en garantie par ton CP !!

par **987 s** Jeu 22 Oct 2009 - 20:42

FrédArtis a écrit:Ca sent le support de moteur défectueux !

A traiter en garantie par ton CP !!

+1, à priori ,parce que si ce n'est pas un support,ou probléme de fixation du groupe,
ça peut laisser supposer que les vibrations proviennent de l'intérieur de ton ensemble moteur/boite.Peu probable,mais bon....

par **nic911cabrio** Ven 23 Oct 2009 - 18:51

hello, si tu lis mon post juste en desous du tiens, tu remarquera que je souffre du même probleme que toi, c'est plutôt chiant...

Mais bon, on verra bien ce que dit le CP...

par **Michel68** Ven 23 Oct 2009 - 23:22

Tiens-nous au courant stp. De mon coté, le CP pensait à un ventilateur mal équilibré situé dans le compartiment moteur... J'ai du mal à y croire car je suppose que les ventilateurs sont électriques et que le régime moteur n'influe pas sur les vibrations.

par **987 s** Sam 24 Oct 2009 - 9:59

Michel68 a écrit:Tiens-nous au courant stp. De mon coté, le CP pensait à un ventilateur mal équilibré situé dans le compartiment moteur... J'ai du mal à y croire car je suppose que les ventilateurs sont électriques et que le régime moteur n'influe pas sur les vibrations.

Un ventilateur mal équilibré ,qui ne serait plus tributaire de la température,mais qui se déclencherai en fonction du régime moteur(2000t/mn),et qui ferait remonter les vibrations jusque dans le volant !

Ils sont vraiment impressionnants dans les CP,on a de bonnes raisons de se faire du souci lorqu'on leur confie nos voitures...

par **antoine68** Dim 25 Oct 2009 - 22:57

Bonjour,
Je vous tiendrai au courant, j'ai rdv au centre porsche mulhouse mardi matin

par **antoine68** Mar 27 Oct 2009 - 12:03

A priori, cette vibration provient de tous les moteurs 2,7 L. Il n'y a rien à régler, ni à changer. Il est vrai que je ne possède ce cayman que depuis 2 mois et n'ai effectué que 2000 km, je m'en étais pas encore rendu compte.

A voir si cela s'amplifie, là ce ne sera plus normal !

par **14RC126** Mar 27 Oct 2009 - 12:51

je suis pas d accord !! une voiture ne doit pas vibré .. mon 2L5 de 98 ne vibre pas ..
fait un sondage pour voir si tu est le seul !!

par **987 s** Mar 27 Oct 2009 - 13:22

S'il faut, d'aprés Porsche ,considérer normal,un probléme d'équilibrage du groupe mobile (ensemble vilebrequin,embiellage) des moteurs 2,7 histoire de faire avaler la pillule aux proprios des 2,7 concernés,ça ressemble plus à un vice de construction,qu'à autre chose...
Le moteur de la Logan de mon voisin ne vibre pas !
On est mal chez Porsche, il nous prennent vraiment pour des C...

par **Banni07** Mar 27 Oct 2009 - 20:06

Le 987 2.7 d'essai de Porsche Bordeaux, le Cayman 2.7 de mon copain Hervé ne vibrent pas à 2.000 tr, ni ailleurs...

Le CP te ment pour que tu fasses réparer plein tarif une fois la garantie finie ! Insiste...

par **cal67** Mar 27 Oct 2009 - 20:40

Je veux pas être alarmiste ouvrir une polémique, mais lors de ma dernière révision au CP de Mulhouse le chef mécano m'a limite foutu la trouille [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] : "vous voyez les éclaboussures verte fluo autour des radiateurs à l'intérieur des ouies? c'est le signe que vous avez des fuites aux radiateurs,faut qu'on démonte le PC Av pour contrôler!" je trouve que sur ce coup ils jouent sur la trouille du client! Résultat j'ai démonté moi-même la PC Av tout nettoyé, RAS tout est nikel!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
En passant, merci le post dans la rubrique technique, très utile! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mon conseil, documente-toi, consulte divers avis et ne prends pas pour argent comptant tout ce que disent les CP.... la vérité est ailleurs! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **nic911cabrio** Mer 28 Oct 2009 - 9:49

C'est clair que je n'ai jamais essayé de Boxster 2,7 ou autres qui vibre autant que le miens!!!

Et il est certain que cette vibration n'existait pas il y a quelques mois...

Ce qui est le plus étrange, c'est que lorsque j'avais mon échappement sport, là, plus aucune vibration, volatilisée...

Et même pas cachée par le bruit plus sport, tout simplement plus de bruit...

Je pige rien à toutes ces bagnoles...

J'attends plus d'info...

A vous de nous faire parvenir votre expérience de la vibration...

A+

par **FIA** Mer 28 Oct 2009 - 10:22

nic911cabrio a écrit:C'est clair que je n'ai jamais essayé de Boxster 2,7 ou autres qui vibre autant que le miens!!!

Salut, pas de vibrations sur mon 2.7 ( même modèle que toi AM 2003 et entierement d'origine )

par **Michel68** Jeu 29 Oct 2009 - 23:15

Antoine68,
J'étais au CP de Mulhouse mardi soir pour leur reparler de mon problème de vibrations. Un défaut du moteur a été écarté car il vient d'être remplacé. J'avais déjà constaté des vibrations avant, mais toujours en cas de forte chaleur. Ce qui m'a poussé à retourner au CP, c'est que dimanche, la vibration a été présente lors du démarrage à froid et plus rien au bout de quelques minutes... Depuis plus rien!
Vu que le véhicule est encore garanti 4 mois, j'insiste pour que ce problème soit pris en charge par Porsche. Une idée du responsable SAV serait qu'un silent bloc commence à être défectueux. Mais ils ne peuvent le prendre en charge s'ils ne constatent pas le défaut...
Je suis certain qu'ils savent de quoi il s'agit et qu'ils essaient de s'en sortir sans frais...

par **987 s** Ven 30 Oct 2009 - 17:25

Puisque le véhicule est garanti,que le défaut a été constaté et reconnu, tout professionnel a,conformément à la loi,obligation de résultat quant à l'élimination de celui-ci, sans conséquence financiére pour la (victime) car ,force est de constater,avec Porsche, c'est le terme qui convient..

par **pesticide** Ven 11 Déc 2009 - 22:56

Avez vous pensé au volant bimasse, il est justement conçu pour entre autre éliminer les vibrations moteur, je viens de faire remplacer le miens à 58000 kms avec l'embrayage !!!!

par **cal67** Sam 12 Déc 2009 - 0:01

pesticide a écrit:Avez vous pensé au volant bimasse, il est justement conçu pour entre autre éliminer les vibrations moteur, je viens de faire remplacer le miens à 58000 kms avec l'embrayage !!!!

Pesticide, pour quelle raison tu as du le faire changer si tôt?

par **pesticide** Sam 12 Déc 2009 - 1:09

Au début j'étais parti pour changer l'embrayage, j'avais des vibrations moteur anormales, l'embrayage avait tendance à légèrement brouter à l'accélération, même si je n'avais aucun patinage et pour finir de temps en temps de léger accouts à l'accélération.

Bref je peux pas encore dire si toutes les vibrations ont disparu car je viens de récupérer mon box aujourd'hui, je posterais demain dans le bar, pour donner mes conclusions.
Bonne fin de soirée....

par **VIVI** Sam 12 Déc 2009 - 9:01

Les vibration a t elle lieu à 2000 Tours sur tous les rapports ?

par **pesticide** Sam 12 Déc 2009 - 9:26

VIVI a écrit:Les vibration a elle lieu à 2000 Tours sur tous les rapports ?

Pas vraiment à 2000 trs, moi c'était plutôt vers 1700 trs principalement sur les 3 premier rapports, pour info lorsque la voiture était au ralenti, je sentais des petits accouts dans le dossier du siége, vraiment minime mais suffisant pour le sentir, depuis que le volant bimasse à été remplacé, elles ont disparu, et encore pour info, prix de la piéce 750 € HT !!!!!!

Vous comprendrez mieux le principe de fonctionnement d'un volant bimasse en regardant cette vidéo, réalisée par le fabriquant des volant bimasse que l'on trouve dans nos box

par **antoine68** Lun 14 Déc 2009 - 10:58

Je reviens du CP de Mulhouse
- Pour le claquement a froid qui cogne a l'arrière gauche : il s'agit du coffre lorsque la voiture est en torsion : réponse : ON NE PEUT RIEN FAIRE !!!
- Pour la vibration moteur à 2000 tr/min : JE VOUS REPETE QUE TOUS LE 2,7 L VIBRE COMME CELA !!!

Quelqu'un de l'Est sait-il ou je peux aller pour qu'on m'écoute ? Lorrach, Freiburg, strasbourg ?

par **antoine68** Lun 14 Déc 2009 - 12:51

quelqu'un pourrait m'éclaircir svp ?

Merci et bonne route

par **antoine68** Lun 14 Déc 2009 - 14:14

bonjour Vivi

les vibrations sont présentes sur tous les rapports a 2100 tr/min, pil poils
Même au point mort, on monte doucement le regime : rien vibration et plus rien à 2200.

Mon CP me dit c'est normal, je commence a croire qu'ils ne sont pas compétent : 3 x que j'y vais pour ce même probleme.