Boxster 2012

par **patgibe** Mer 5 Oct 2011 - 18:21

Rappel du premier message :

Le nouveau Box[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img][img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img][img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img][img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img][img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

par **cayman s pdk** Ven 16 Déc 2011 - 23:55

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par **Dess** Dim 18 Déc 2011 - 12:44

De coté, elle parait plus courte... Probablement le coffre arrière qui est plus haut ou plus bombé.

par **jémalocanix** Lun 19 Déc 2011 - 11:04

Dess a écrit:De coté, elle parait plus courte... Probablement le coffre arrière qui est plus haut ou plus bombé.

salut fred bonnes fetes en famille

par **jpgrenoble** Lun 19 Déc 2011 - 13:11

j'espere qu'il ferront cette aeration plus grande

par **Working_with_Boxster** Mer 21 Déc 2011 - 19:03

La ligne semble plutôt réussie, en particulier les flans mais quelle mécaniques aura-t-il ?
On parle d'un 2,7 de 270 CV et 3,2 de 325 CV ...
J'espérais une version S avec le 3,4 de 350 CV de le 991 !
Par rapport à la concurrence ( BMW Z4 et Mercedes SLK) 350 CV sont aujourd'hui le minimum pour une petite GT.

Bonnes fêtes à tous.

farao

par **sea** Mer 21 Déc 2011 - 22:33

Les Porsche ont souvent les puissances théoriques les plus basses comparées à la concurrence, tout en ayant de meilleures performances
Les Mercedes Bmw Audi entrent dans la concurrence des puissances annoncées, pas Porsche, en tout cas beaucoup moins

Allez pour la route le nouvel intérieur

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par **FC21** Mer 21 Déc 2011 - 22:42

Très sympa, par contre je n'aime pas trop le chrono incrusté au dessus du PCM, les ventilations font un peu bizarre également...
Merci pour les photos, on peut donc s'attendre au même intérieur dans le Cayman...

par **Banni07** Mer 21 Déc 2011 - 23:45

Arrrgggg, y a un frein à main électrique ! ? !
Très mauvais souvenir de ce montage sur plusieurs caisses de location...

par **cayman s pdk** Jeu 22 Déc 2011 - 9:12

elle est vraiment tres belle , et j adore l interieur mais si je repars chez porsche se sera une 991

par Invité Jeu 22 Déc 2011 - 19:44

par **FC21** Ven 23 Déc 2011 - 9:37

Le Cayman...

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par **patgibe** Ven 23 Déc 2011 - 9:58

Boffff

par Invité Ven 23 Déc 2011 - 18:28

Pour moi ce n'est pas une vrais photo mais un montage,j'ai deja vu des photos du news cayman et ce n'est pas du tout ca...

par **patgibe** Ven 23 Déc 2011 - 20:57

Voilà une photo montage
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Il n'a même pas changé la plaque d'immatriculation

par **clod16** Mer 4 Jan 2012 - 12:12

c'est autre chose elle est belle mais moins dans l'esprit d'un box. La photo de la RUF est tres impressionnante mais pour passer inaperçu c'est raté.

par Invité Jeu 5 Jan 2012 - 14:32

Quoi qu'il en soit, si le gap de comportement et perfs entre le 981 et le 987 est aussi sensible qu'entre la 991 et la 997, ça va être terrible...

Mais ça n'est bien entendu qu'une hypothèse.

Pour rappel, une 991S serait au niveau d'une 997 GT3...

par **Banni07** Ven 6 Jan 2012 - 13:55

Paul a écrit:
Pour rappel, une 991S serait au niveau d'une 997 GT3...

Sur les quelques vidéos comparées, effectivement en accélérations pures, jusqu'à 100/120, peu de différence.

Mais en revanche, en reprises, j'ai un petit doute...

Et sur la tenue de route, j'entends bcp d'éloges que je tâcherais de vérifier lors de mon essai prévu à l'occasion de ma révision.

par **patgibe** Mer 11 Jan 2012 - 13:49

Principales évolutions du nouveau Boxster, dont la présentation officielle aura lieu au Salon de Genève le 8 Mars

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par Invité Jeu 12 Jan 2012 - 1:54

C'est officiel, ces données?

> La barre (symbolique) des 100 CV's au litre franchie !

> Ressorts + durs / Amortisseurs + souples ??? Mouais ???

> Réduction de 18% de la conso; si c'est le cas en pratique, chapeau! Avec un start/stop?

> La voiture ne doit pourtant guère être plus légère si elle ne gagne 'que' 0.2 sec de 0 à 100 malgré une boîte '7' ou une PDK (avec Launch control?)

> J'imaginais plutôt 330 ou 340CV's ... à venir en temps utile sans doute.

par **Djay21** Jeu 12 Jan 2012 - 6:09

Visiblement - je n ai pas le droit de poster de liens.
Vu sur turbo.fr avec photos ce matin.

265 cv pour le 2.7, 0/100 en 5,7 sec
315 cv pour le S , 0/100 en 5,0 sec

Système START & STOP , réduction de 15% de consommation.
Et visiblement , un petit régime de 35 kilos.

par **phenomene** Jeu 12 Jan 2012 - 6:45

Voila ton lien Djay :

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Et un de plus :

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I love you

par **Djay21** Jeu 12 Jan 2012 - 8:43

merci

par Invité Jeu 12 Jan 2012 - 10:32

mmmhhh les données vues par Patrick ci-dessus sont un peu approximatives;

Les vraies specs sont désormais ici, avec effectivement 315CV's pour le S qui garde un 3.4L

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