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Message par Martial63 Dim 20 Mai 2012 - 14:49

Rappel du premier message :

Bonjour,

Sur un véhicule avec boîte manuelle, l'embrayage a une durée de vie limitée et de nombreuses pièces sont a contrôler voire à changer. Qu'en est-il avec la fameuse PDK? Le système à double débrayage automatisé a-t-il une longévité plus importante? Quelles sont les spécificités de son entretien?

Merci à tous pour vos commentaires.

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Message par Petrolhead15 Mar 30 Juin 2020 - 21:27

Retour de Rouen IMSA.
Vidange boîte + embrayage PDK, changement carter et filtre.

Même conclusion que Yann : plus aucun à coup dans les passages 1/2. 2/1. D/R. R/D. Circulation à basse vitesse beaucoup plus souple.

Prix raisonnable. Et oui ce CP est top. Accueil, conseils, services...

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Message par Yann02 Mar 30 Juin 2020 - 22:08

Petrolhead15 a écrit:Retour de Rouen IMSA.
Vidange boîte + embrayage PDK, changement carter et filtre.

Même conclusion que Yann : plus aucun à coup dans les passages 1/2. 2/1. D/R. R/D. Circulation à basse vitesse beaucoup plus souple.

Prix raisonnable. Et oui ce CP est top. Accueil, conseils, services...

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Message par benoitgir Mer 16 Juin 2021 - 16:27

J'ai un petit soucis de PDK (propriétaire de mon Boxster depuis... 3 jours)
J'ai un soucis qui apparait de temps en temps, elle me demande le mode P pour retirer la clé, alors qu'elle est en mode P. Après passage en N et P ça se débloque, pas toujours du premier coup.
J'ai laissé l'auto pour ma révision de contrôle en rentrant ce soir, le mécano me dit qu'il y a un relais à 2 balles qui zut sur un boitier situé sous le levier, et qu'il va devoir changer le boitier, qui vaut dans les 200€ avec un peu de MO.

Quelqu'un a-t-il déjà eu le soucis ?
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Message par Dhaiphi Mer 16 Juin 2021 - 17:36

benoitgir a écrit:il y a un relais à 2 balles qui zut sur un boitier situé sous le levier, et qu'il va devoir changer le boitier, qui vaut dans les 200€ avec un peu de MO.
C'est déjà moindre mal si la source du problème est connue et qu'il peut résolu facilement. ^;

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Message par benoitgir Mer 16 Juin 2021 - 17:49

Alors le mécano à déjà commencé à regarder, c'est interne à la boîte, passage obligé en CP, d'après lui inter à 2k€.
Ca pique un peu en cadeau de bienvenue dans la marque !!
Par contre j'ai appelé le vendeur qui est bien embêté et qui va prendre en charge la réparation...
Je voulais programmer une vidange de boîte prochainement en CP, dans mon malheur je ne vais pas si mal m'en sortir...
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Message par Dhaiphi Mer 16 Juin 2021 - 18:01

2000 € !  affraid Effectivement, ça change tout.  q<<w

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Message par Nono59 Mer 16 Juin 2021 - 20:48

Tu t’en sors bien 
tout compte fait on ne sait toujours pas pour la vidange pdk d’ailleurs beaucoup de garages ne savent pas la faire et se prononcent pas 
J’ai vu un tuto sur la vidange et le calibrage : c’est du sport à faire !!
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Message par benoitgir Mer 16 Juin 2021 - 20:56

En tout cas mon independant qui fait de la porsche quotidiennement ne le fait pas alors qu'il intervient sur les boîtes manu, remplace les ims, etc... Il me dit qu'ils ne sont pas équipé pour faire la reprog de ma boîte, c'est ce qui les bloque
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Message par tonycosworth Mer 16 Juin 2021 - 21:14

Nono: si on sait très bien ; du reste le sujet a été abordé récemment:
 
1) Vidange PDK = 653 € Porsche ou spécialiste (filtre solidaire du carter qui est à 355 HT)
2) A faire tous les 60 000 ou 6 ans
2) Inutile de confier ça au garage du coin; s'il le propose, il faut le fuir.

Pour ma part, la vidange n'a rien changé vu que le fonctionnement était déjà parfait. (20 MK)
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Message par benoitgir Mer 23 Juin 2021 - 10:59

Bon, quelques nouvelles de mon soucis, à priori ça ne viendrait pas de la boite mais plutôt du levier PDK. Y a une partie moulée avec les capteurs en interne. Donc le bloc est à remplacer.
J'ai vu que ça se trouve chez Rose Passion (750€), ce sera plus cher chez Porsche directement j'imagine ? Mon indépendant attend le devis de la pièce chez Porsche
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Message par al0546 Mer 23 Juin 2021 - 21:00

benoitgir a écrit:
 ce sera plus cher chez Porsche directement j'imagine ? 


Pas forcément. Il arrive parfois que les pièces soient moins chères chez Porsche
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Message par benoitgir Ven 30 Juil 2021 - 8:54

Suite à la discussion sur le sujet de la pdk qui patine, je reviens ici pour la suite, vu que mon sujet est uniquement l'entretien préventif de la Pdk.

J'ai donc contacté GTSport à Limas (le plus proche de chez moi) pour un entretien complet de ma pdk avec les vidanges 

La réponse est pour le moins étonnante !

"Ci-joint votre devis pour la vidange de  boite PDK + pont AR.

Le calibrage de la boite est faire seulement si problème de boite PDK sous peine de destruction du boitier électronique…."

Le devis : 

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Message par philpa Ven 30 Juil 2021 - 10:47

tu as lui qui est bien réputé a Luzinay (vienne)                                  http://ljmotorsport.fr/index.html                         http://ljmotorsport.fr/index.htmlhttp://ljmotorsport.fr/981-2012-2015-boxster-s-34l-315ch-entretien.html

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Message par benoitgir Ven 30 Juil 2021 - 10:54

Merci pour l'info je vais le contacter.
Je vais aussi demander un devis à Villa Rose à Lyon, et CP Lyon ou Dijon pour voir les différences.
Si seul le CP peut me faire la maj et que le tarif n'est pas trop éloigné ce serait peut être préférable, au moins pour avoir la maj
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Message par benoitgir Ven 30 Juil 2021 - 11:49

Si j'ai bien compris, forfait à 590€ + 80€ pour la partie mécanique.
Délai début aout.

J'ai appelé Porsche Dijon, pas de délai avant septembre, tarif 720€, avec maj incluse. Mais j'ai oublié de préciser que c'était vidange complète, embrayages + boite.
J'appelle Lyon nord cet après midi :D
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Message par Bernard13 Ven 30 Juil 2021 - 12:17

Le tarif Dijon à l'air d’être dans les clous, même si ça reste cher.
Et surtout la description du taf est plus logique.
Je pense que faire les mise à jour en dehors d'un CP ça ne doit pas être facile à trouver, et très compliqué pour un indépendant de se les procurer.
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Message par Dhaiphi Ven 30 Juil 2021 - 12:33

Et cette mise à jour si "délicate à réaliser" qu'apporte-t-elle ?  scratch

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Message par benoitgir Ven 30 Juil 2021 - 13:11

Elle n'est pas délicate mais ne se fait visiblement qu'en CP.
Elle améliore juste le fonctionnement, gestion des rapports, rapidité.
Donc non indispensable mais quitte à faire l'entretien autant la faire en même temps
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Message par benoitgir Ven 30 Juil 2021 - 13:37

D'ailleurs, Dijon me dit que si je ne fais pas la vidange chez eux ils ne me feront pas la maj  lol!

Allo Lyon cet après midi
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Message par Bernard13 Ven 30 Juil 2021 - 13:46

C'est un bout de programme informatique avec le copyright Porsche.

Pour l'obtenir il est impératif de passer par Porsche et c'est chasse gardée.

Un indépendant peut-il l'obtenir légalement ? aucune idée, quand à injecter une version piratée le risque d'endommager la boite (prog inapproprié) est trop important.

Tu risques d’être contraint de passer par un CP.
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Message par Yann02 Ven 30 Juil 2021 - 14:05

Bernard13 a écrit:C'est un bout de programme informatique avec le copyright Porsche.

Pour l'obtenir il est impératif de passer par Porsche et c'est chasse gardée.

Un indépendant peut-il l'obtenir légalement ? aucune idée, quand à injecter une version piratée le risque d'endommager la boite (prog inapproprié) est trop important.

Tu risques d’être contraint de passer par un CP.

Atelier Palmers le fait également sans aucun souci. (Fait sur mon ex Cayman S 987.2)
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Message par boulitos Ven 30 Juil 2021 - 15:16

Je viens de regarder le titre du topic : PDK ( usure et entretien ) q<<w
ffdd

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Je refuse de porter un sac de ciment dans mon coffre ........[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par benoitgir Ven 30 Juil 2021 - 15:28

Je n'ai pas compris la subtilité  q<<w lol!
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Message par boulitos Ven 30 Juil 2021 - 15:42

benoitgir a écrit:Je n'ai pas compris la subtilité  q<<w lol!
C'est pas grave ....................dès l'instant où les factures sont payées !  q<<w <w<w
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Message par benoitgir Ven 30 Juil 2021 - 16:48

Alors là c'est compliqué les CP !  sde

Dijon : réapprentissage + injection automatique du nouveau soft pdk lors du réapprentissage mais délais fin septembre
Lyon sud : surtout pas de réapprentissage lors de la vidange si l'auto n'a pas de soucis, inutile, question limite drôle de ma part apparemment. Et maj soft que lors de campagnes de rappel Porsche, mon véhicule n'est pas concerné  PDK ( usure et entretien) - Page 3 435779 Par contre délai semaine prochaine  q<<w

J'attends que Lyon Nord me rappelle...
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Message par philpa Ven 30 Juil 2021 - 16:53

pu t ain faut les suivre et comprendre il n y en a pas un qui dit la meme chose. essaye de contacter PALMERS il est tres pointu   ou envoie un mp a ben      https://benautodesign.fr/fr/ lui est sur le forum                                    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]http://www.atelierpalmers.fr/

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Message par Dhaiphi Ven 30 Juil 2021 - 16:54

Leur propos ont l'air sensé à Lyon SUD. q<<w

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Message par Bernard13 Ven 30 Juil 2021 - 17:40

Domous a pourtant eu droit à une mise à jour avec effet ressenti immédiat !

Peut-être une histoire de millésime du véhicule (version maj antérieure à la date de sortie de ta voiture ?)
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Message par benoitgir Ven 30 Juil 2021 - 17:58

Au tel le mec n'avait ni ma plaque ni le num de série, juste le modèle et l'année que je lui ai dit. Et je ne pense pas qu'il ait pris le temps de vraiment vérifier.
En tout cas ce ne sera pas Lyon sud 😁
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Message par Bernard13 Ven 30 Juil 2021 - 18:18

Tu as raison .
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Message par boulitos Ven 30 Juil 2021 - 19:05

benoitgir a écrit:Au tel le mec n'avait ni ma plaque ni le num de série, juste le modèle et l'année que je lui ai dit. Et je ne pense pas qu'il ait pris le temps de vraiment vérifier.
En tout cas ce ne sera pas Lyon sud 😁
Quel merdier !!!! 
A te décourager d'avoir une PDK !  Evil or Very Mad

..............et moi qui lorgnais vers une 981S avec les palettes au volant ! Embarassed
Je crois que je vais continuer à regarder les palettes chargées d'agglos sur les chantiers ! rire   q<<w
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