nettoyage radiateur

par **pepe05** le Lun 9 Juil 2012 - 20:41

Rappel du premier message :

Salut,

je cherche un topic (avec photos si possible), sur le nettoyage des radiateurs et comment enlever le pare choc avant, je sais qu'il existe et qu'il y a un sujet consacré a ça mais j'ai rien trouvé, merci

pour votre aide ++

par **996stgeoirs** le Lun 25 Aoû 2014 - 20:11

https://www.boxster-cayman.com/t34095p100-grilles-de-protection-aeration#684194
je viens de le faire pour mettre des grilles, et il y a des photos

par **yvan52** le Lun 25 Aoû 2014 - 21:37

Quand j'ai monté mon pare choc gt3 j'ai également fait le grand nettoyage, c'est impressionnant toute la cochonnerie entassé dans les coins..... Cela ne m'étonne pas que les radiateurs peuvent pourrir....

par **jcs964** le Mar 26 Aoû 2014 - 7:23

par **Moneger** le Mer 8 Oct 2014 - 19:52

Bonsoir à tous,

J'ai suivi vos conseils , concernant le nettoyage des radiateurs grâce aux tutos.
J'ai bien fait au regard de l' image ci-jointe.

L'auto étant sur chandelles, j'en ai profité pour peindre mes étriers de frein sans problème en suivant vos conseilles, un grand merci

à ceux qui nous donnent les bonnes informations, cela m'a inciter à me lancer dans les travaux.

Par contre dans l'entretient du box, j'ai voulu regarder pourquoi mes ventilateurs ne voulaient pas fonctionner en 1° vitesse autour de 90° et seulement en 2° vitesse à 102°.
Après avoir contrôlé les fusibles puis vérifié le fonctionnement des relais, j'en suis arrivé à la conclusion que les deux résistances séries de chaque ventilateur pouvaient être défaillant. J'ai démonté les prises étanches pour vérifier les contacts électriques sans résultat pour enclencher cette 1° vitesse.
Avez-vous eu ce problème à résoudre et de quelle façon avez-vous procédé ?

En tous les cas merci

par avance de m'aider.

Henri

par **Moneger** le Mer 8 Oct 2014 - 19:55

Bonsoir à tous,

J'ai suivi vos conseils , concernant le nettoyage des radiateurs grâce aux tutos.
J'ai bien fait au regard de l' image ci-jointe.

L'auto étant sur chandelles, j'en ai profité pour peindre mes étriers de frein sans problème en suivant vos conseilles, un grand merci

à ceux qui nous donnent les bonnes informations, cela m'a inciter à me lancer dans les travaux.

Par contre dans l'entretient du box, j'ai voulu regarder pourquoi mes ventilateurs ne voulaient pas fonctionner en 1° vitesse autour de 90° et seulement en 2° vitesse à 102°.
Après avoir contrôlé les fusibles puis vérifié le fonctionnement des relais, j'en suis arrivé à la conclusion que les deux résistances séries de chaque ventilateur pouvaient être défaillant. J'ai démonté les prises étanches pour vérifier les contacts électriques sans résultat pour enclencher cette 1° vitesse.
Avez-vous eu ce problème à résoudre et de quelle façon avez-vous procédé ?

En tous les cas merci

par avance de m'aider.

Henri

par **Moneger** le Mer 8 Oct 2014 - 19:55

Bonsoir à tous,

J'ai suivi vos conseils , concernant le nettoyage des radiateurs grâce aux tutos.
J'ai bien fait au regard de l' image ci-jointe.

L'auto étant sur chandelles, j'en ai profité pour peindre mes étriers de frein sans problème en suivant vos conseilles, un grand merci

à ceux qui nous donnent les bonnes informations, cela m'a inciter à me lancer dans les travaux.

Par contre dans l'entretient du box, j'ai voulu regarder pourquoi mes ventilateurs ne voulaient pas fonctionner en 1° vitesse autour de 90° et seulement en 2° vitesse à 102°.
Après avoir contrôlé les fusibles puis vérifié le fonctionnement des relais, j'en suis arrivé à la conclusion que les deux résistances séries de chaque ventilateur pouvaient être défaillant. J'ai démonté les prises étanches pour vérifier les contacts électriques sans résultat pour enclencher cette 1° vitesse.
Avez-vous eu ce problème à résoudre et de quelle façon avez-vous procédé ?

En tous les cas merci

par avance de m'aider.

Henri

par Invité le Mer 8 Oct 2014 - 20:08

Super Henri, je vais bientôt le faire sur mienne, pour le moment je fais le nettoyage régulièrement avec un aspirateur et un très long et fin tuyau ...
Ton box monte vite en température ?

par Invité le Mer 8 Oct 2014 - 22:19

J'ai aussi fait un nettoyage de radiateur cette semaine, profitant du départ pour la peinture de mon pare-choc...

-Nettement moins de coses depuis que j'ai des grilles Zunsport!!!

-Pour ton problème de ventillateur, ça ressemble aux resistances... qui coutent un bras malheureusement (200€ de mémoire)...

par **Moneger** le Jeu 9 Oct 2014 - 12:03

Bonjour Jean Christophe et Alex,

Merci pour vos messages.

Depuis quelques temps, j'observais la température du Box lors de nos balades et j'étais souvent entre 90° et 100° notamment à vitesse lente du véhicule comme en ville ou lorsque l'on se déplace en groupe de voitures anciennes.

C'est ce constat qui m'a inciter au nettoyage radical des radiateurs.

Tout comme toi, j'ai commencé avec l'aspirateur, mais cela n'est pas suffisant au vu du démontage du PC et de plus il faut faire très attention à ne pas écraser les ailettes ce qui aurait l'effet inverse recherché pour un passage efficace de l'air.
Donc à mon avis il faut démonter le PC avant tous les ans pour effectuer cet entretient qui n'est pas programmé sur la liste des travaux de Porsche en ma possession.

Au sujet de l'absence de fonctionnement en 1° vitesse des ventilateurs et après réflexion, je ne pense pas que les résistances séries soient défaillantes.
En effet, lors du nettoyage des prises étanches, j'ai effectué un contrôle à l'Ohmmètre qui montre que les résistances ne sont pas coupées.
J'en déduis donc que c'est la sonde de température (qui déclenche les relais pour commander la 1° vitesse des ventilateurs dès 90°) qui est défaillante.

Cependant, je n'ai pas trouvé de schémas électrique qui pourrait m'aider à comprendre le dysfonctionnement et déterminer la position de cette sonde de 0°.
Le schémas publié sur le site ROSE PASSION n'est pas celui de mon Box 986 de 2,5 litres si je le compare à l'installation de mon véhicule.

Alors que faire ?
Aller consulter un Centre Porsche Shocked

.

En attendant après mon nettoyage et pour le prochain weekend de balade en voitures anciennes, si je constate à nouveau une élévation de 0° au delà de 90°, j'enclencherai la clim et les ventilateurs asservis.

Auriez-vous un conseil à me donner ?

par Invité le Jeu 9 Oct 2014 - 14:32

Je viens de t'envoyer un lien qui t'aidera en MP... symp

par Invité le Jeu 9 Oct 2014 - 19:21

Bonsoir Henri, j'ai le même phénomène sur mon Boxster , la température est normal sur route et autoroute ( tres légèrement au dessus de 80 ° par contre en ville la température monte très vite vers 90°
Je suis preneur si tu as une piste ...
Jc

par **CSAM968** le Sam 11 Oct 2014 - 21:44

Moi aussi je monte rapidement au dela des 80° vers les 90°, mais je ne vois pas ce qui a d'inquietant.
J'ai fait un nettoyage des radiateurs aujourd'hui je verrai si cela change quelque chose .

par Invité le Dim 12 Oct 2014 - 10:04

@CSAM968 a écrit:Moi aussi je monte rapidement au dela des 80° vers les 90°, mais je ne vois pas ce qui a d'inquietant.
J'ai fait un nettoyage des radiateurs aujourd'hui je verrai si cela change quelque chose .

Apparemment cette température est un peu élevé, j'ai réussi à gagner quelques degrés en aspirant les radiateurs.

par **inkfrancis** le Jeu 5 Nov 2015 - 17:54

bonsoir
les radiateurs de ma 987 sont encombrés par tout ce qu'on ramasse sur la route
feuilles (la saison) cailloux (la saison des reparations des routes) papier et autres brindilles
-en passant Porsche aurait pu nous mettre des grilles demontables par l avant-
j'ai donc acheté ça chez Auchan
....plutot ma copine, bonne idée, bonne copine lol!

http://accessoires.auchan.fr/rayon/petit-electromenager/famille/aspirateur/sousFamille/suceur/article/50415,Suceur-flexible-passe-partout-pour-aspirateur--%C3%98-30-a-36-MM.html

avec cet accessoire, tu peux aller à la pêche fastoche <w<w

le demontage du pare-choc est trop compliqué pour moi, donc ça bricole........

par **Regis77** le Mer 17 Juil 2019 - 21:29

Démontage du pc avant pour nettoyer les radiateurs
Ce n'était vraiment pas inutile
La pose de grilles s'impose pour limiter les gros débris (plumes mégots feuilles

par **granroy** le Jeu 18 Juil 2019 - 6:45

La pose de grilles ( même avec des petites mailles ) n’empêche pas , hélas , l'encrassement des condenseurs et radiateurs .
Cela arrête les feuilles , mégots et gros insectes ( c'est déjà ça ! ) mais le démontage de PC est encore obligatoire ...

par **Regis77** le Jeu 18 Juil 2019 - 10:38

Du coup l'intérêt esthétique étant discutable je ne sais pas ce que je vais faire..
Au pire un démontage une fois par an en faisant la révision de l'auto.

par **MMY** le Jeu 18 Juil 2019 - 16:57

gis77 a écrit:Démontage du pc avant pour nettoyer les radiateurs
Ce n'était vraiment pas inutile
La pose de grilles s'impose pour limiter les gros débris (plumes mégots feuilles

As tu fait un tuto du demontage, pour les mecs comme moi qui ont 2 mains gauches ?
Le but pour moi est de nettoyer ET mettre les grilles de protection .
Combien de temps cela t'a-t-il pris ?

par **Regis77** le Jeu 18 Juil 2019 - 18:11

Désolé je n'ai pas fait de tuto
Ce n'est pas compliqué ni trop long
Tu peux voir les pages de manuel que j'ai utilisées plus haut dans le post en page 1
Bon courage

par **Piston Kirk** le Ven 19 Juil 2019 - 17:21

Voici un tuto que je viens de publier qui devrait te dépanner :

par **Regis77** le Ven 19 Juil 2019 - 18:19

La classe comme d'habitude

Je suis admiratif !
Souvent j'ai pensé faire un tutoriel, pris plein de photos puis oublié dans le feu de l'action

...

par **Piston Kirk** le Ven 19 Juil 2019 - 18:26

C'est surtout le montage le plus long dans cette histoire, pas l'intervention elle même ^^

par **MMY** le Ven 19 Juil 2019 - 21:31

Merci!
Valable pour un 987 ?

par **Piston Kirk** le Ven 19 Juil 2019 - 21:32

Aucune idée, faut voir, tiens nous au courant.

par **MMY** le Ven 19 Juil 2019 - 23:47

je viens de regarder ta vid.
Et mes deux mains gauches ne me laissent pas envisager de le faire moi meme rire

chapeau pour tes vid en tous cas !

par **Piston Kirk** le Sam 20 Juil 2019 - 7:31

Non sans rire, c'est super facile, pour rappel, je ne suis pas mécano du tout. Faut juste un peu de sens de l'observation et un peu d'aide pour le remettre sans risquer d'abîmer la peinture de l'aile ^^

par **Pierrick42** le Sam 20 Juil 2019 - 13:42

@MMY a écrit:je viens de regarder ta vid.
Et mes deux mains gauches ne me laissent pas envisager de le faire moi meme
chapeau pour tes vid en tous cas !

Salut Michel,

il y a quelques différences pour le démontage du PC sur un 987.
Déjà, tu n'as pas besoin d'enlever les phares, et les clips de la 986 sont remplacés par de la visserie, avec notamment des écrous cages pour les garde boue.
Tu as aussi une "barrette" à enlever de chaque coté sur le dessus, qui est bien cachée, et si tu ne l'enlève pas, tu ne peux pas démonter le PC.
Si tu veux, je te montrerai cela dimanche.
Une fois que tu as pris le coup de main c'est plutôt rapide ... mon record c'est 35 minutes rire

Cet hiver j'ai changé mes 2 condenseurs et mis les grilles, donc montage et remontage à plusieurs reprises car j'ai voulu économiser sur le prix des condenseurs et je les avais acheté chez Autodoc en Allemagne et en fait c'était de la M...E, donc j'ai finalement acheté chez Porsche ... et tout fonctionne !

par **MMY** le Lun 22 Juil 2019 - 9:41

@Pierrick42 a écrit:
@MMY a écrit:je viens de regarder ta vid.
Et mes deux mains gauches ne me laissent pas envisager de le faire moi meme
chapeau pour tes vid en tous cas !
Salut Michel,

il y a quelques différences pour le démontage du PC sur un 987.
Déjà, tu n'as pas besoin d'enlever les phares, et les clips de la 986 sont remplacés par de la visserie, avec notamment des écrous cages pour les garde boue.
Tu as aussi une "barrette" à enlever de chaque coté sur le dessus, qui est bien cachée, et si tu ne l'enlève pas, tu ne peux pas démonter le PC.
Si tu veux, je te montrerai cela dimanche.
Une fois que tu as pris le coup de main c'est plutôt rapide ... mon record c'est 35 minutes
Cet hiver j'ai changé mes 2 condenseurs et mis les grilles, donc montage et remontage à plusieurs reprises car j'ai voulu économiser sur le prix des condenseurs et je les avais acheté chez Autodoc en Allemagne et en fait c'était de la M...E, donc j'ai finalement acheté chez Porsche ... et tout fonctionne !

par **JCQ** le Lun 22 Juil 2019 - 11:28

question d'un passionné d'automobiles avec 3 mains gauches : est ce que cette opération est effectuée lors des révisons en centre Porsche ?

par **Regis77** le Lun 22 Juil 2019 - 11:48

Démontage du pc j'en doute les revisions en CP seraient chères

mais le contrôle des radiateurs et entrées d'air avant (contaminations extérieures obstructions) fait partie des tâches listées pour les petites et grosses révision...