Chassis sport -20mm

par **Szilagyi83** le Sam 1 Sep 2012 - 15:56

Sur le configurateur Porsche je viens de voir une option ''Châssis sport -20mm'' qui comprend:
- Châssis rabaissé de 20 mm, amortissement plus ferme, barre anti-roulis modifié
Je pense que comparé au PASM il n'y a pas de mode de conduite normal ou sport et c'est deux options non compatibles.
Avez vous des infos dessus?

C'est ennuyeux ils rajoutent des optoins tous les mois.

par Invité le Sam 1 Sep 2012 - 18:30

L'option PASM inclus le chassis sport surbaissé de 20mm <w<w

par **Banni07** le Sam 1 Sep 2012 - 19:26

jjo2a a écrit:L'option PASM inclus le chassis sport surbaissé de 20mm

Non, le PASM c'est -10 mm...

par Invité le Sam 1 Sep 2012 - 20:04

Mackie a raison, je pensais qu'il n'y avait qu'un type de chassis sport... Sorry

par **Olivier_TFE** le Sam 1 Sep 2012 - 20:51

Là, c'est plutôt style ancien Cayman R (987)...

par **Banni07** le Sam 1 Sep 2012 - 21:14

jjo2a a écrit:Mackie a raison, je pensais qu'il n'y avait qu'un type de chassis sport... Sorry

Oui, il y a un seul type de chassis sport. L'option PASM rabaisse de 10mm, mais sans les apports du chassis sport. Le rabaissement de 10mm est juste obtenu par la longueur des amortos.

par **pelos** le Dim 2 Sep 2012 - 10:23

Domage que l'option vienne de sortir , je l'aurai mis sur la mienne pleure
Mais ca doit étre trop tard car , livraison prévu fin septembre.

par **Banni07** le Dim 2 Sep 2012 - 22:07

pela a écrit:Domage que l'option vienne de sortir , je l'aurai mis sur la mienne pleure
Mais ca doit étre trop tard car , livraison prévu fin septembre.

Demande toujours, on sait jamais. Moi, j'ai été livré le 15/07, la voiture avait été lancée en fabrication le 08/07 et finie le 09/07 et livrée à mon CP le 12/07.

par **bencam2405** le Mar 4 Sep 2012 - 8:57

Bonjour,
Je ne vois pas trop l’intérêt de cette option par rapport au PASM, car l'option coûte plus de 1000 €, soit à peine 400 € de moins que le PASM.
Pour moi ça aurait pu être intéressant si elle avait coûte la moitié...mais là c'est vraiment trop proche de l'option PASM.

par **Szilagyi83** le Mar 4 Sep 2012 - 11:46

Il y a 400€ de différence mais tu as un chassis sport et -10mm de moins par rapport au PASM et une barre anti rouli modifié. Tu perd cependant le choix de mode normal ou sport mais personnelement je roule toujours en sport.
J'attend que mon commercial revienne de vacances semaine prochaine et je lui demande

par **Olivier_TFE** le Mar 4 Sep 2012 - 11:52

Exact, l'option est utile à ceux qui ne souhaitent pas le PASM (moins complexe, moins lourd, comportement toujours identique) et veulent un châssis encore plus sportif.

par **pelos** le Jeu 6 Sep 2012 - 15:52

J'ai demandé au CP pour l'option , je devrai le savoir cet aprem voir demain ...

par **dipper** le Jeu 6 Sep 2012 - 16:08

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Exact, l'option est utile à ceux qui ne souhaitent pas le PASM (moins complexe, moins lourd, comportement toujours identique) et veulent un châssis encore plus sportif.

Je trouve que le PASM en mode sport te donne un amortissement assez viril , plus sport que cela ....tu mets des barres a la place des amortisseurs !

par **Szilagyi83** le Ven 7 Sep 2012 - 11:33

OK tient nous au courant pela

par **pelos** le Lun 10 Sep 2012 - 11:33

Je n'ai pas pu éffectuer la modif , mais le vendeur du CP me l'aurai déconseiller car la voiture aurai été tres inconfortable .
Il m'a dis que c'etait nickel avec le PASM ,
Pour la livraison , il m'a dis en fin de mois voir un peu avant. ange

par **BLACKBOXSTER** le Lun 10 Sep 2012 - 11:38

sympatique

par **Olivier_TFE** le Lun 10 Sep 2012 - 11:39

Ah, ben si la livraison est prévue fin du mois, c'est normal que tu n'aies pas pu modifier la commande! <w<w

par **Szilagyi83** le Mar 11 Sep 2012 - 11:33

Mon commercial n'est pas tellement pour car la véhicule sera trés rigide et trés bas pour une utilisation quotidienne, entre les dos d'ane qui sont de vrais montagnes et les trottoir hors normes le PASM est le meilleur compromis plaisir/sport/esthétique

par B le Ven 21 Mar 2014 - 20:38

J'ai sélectionné cette option sur ma 981 car comme indique outre le combine amortisseur ressort qui est un peu plus ferme cette option du département exclusive incorpore en plus des barres anti roulis de plus gros diamètre surtout à l'arrière. Sortant d'une 997 s avec la même option je la préfère au Pasm pour sa constance compare au Pasm qui ne fait que durcir les amortisseurs. Combinés aux jantes de 19 pouces le confort est ferme mais largement supportable mais l'auto ne se désunît même sur chaussées dégradées, c'est en fait le cran le plus proche avant de passer sur du combines filetés. Le roulis est à peine perceptible, juste ce qu'il faut pour prévenir des limites d'adhérence le tout sans alourdir l'auto ni ajouter de l'électronique. L'idéal à mon goût.

par **cobra6** le Ven 21 Mar 2014 - 20:57

par **Mattia** le Sam 16 Nov 2019 - 16:38

Bonjour, je ressorts un peu le sujet.... J'ai reçu il y a 8 jours mon auto avec châssis sport -20 sans pasm. Il fait un temps pourri donc pas facile de le tester. Mes premières impressions sont bonnes avec un comportement constant, précis, ferme mais pas inconfortable. J'ai l'impression que ce châssis évite l'inévitable défaut de tout amortissement piloté, c'est à dire qu'en confort c'est un peu trop confort et en sport un peu trop ferme donc finalement tu roules 90% du temps avec une voiture un peu souple! Par contre elle est très basse, les accès aux parking sont délicat etc.... Ceux qui roulent avec ce châssis depuis plus longtemps que moi!! vous en pensez quoi ?
Bon weekend.

par **bulito** le Sam 16 Nov 2019 - 19:56

Pour le confort , une Jaguar XJ8 , c'est mieux. lol!

par **Phil2** le Sam 16 Nov 2019 - 22:21

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pour le confort , une Jaguar XJ8 , c'est mieux.

.... une C5 ....
:)

par **Mattia** le Dim 17 Nov 2019 - 1:20

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pour le confort , une Jaguar XJ8 , c'est mieux.

par **Gustav** le Dim 17 Nov 2019 - 8:33

What do you want to do ?

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J'en suis tres satisfait , effectivement plus constant qu'avec le PSAM

seul le passager peut parfois trouver la voiture vraiment ferme voire dure

par **Mattia** le Dim 17 Nov 2019 - 9:36

Merci pour vos avis ! Éclairés....

par **Mattia** le Dim 17 Nov 2019 - 9:43

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pour le confort , une Jaguar XJ8 , c'est mieux.
.... une C5 ....
:)

T'as du confondre avec la C6 sde

par **Palmers** le Dim 17 Nov 2019 - 13:48

Ce châssis sport -20 mm est l'option X73, de série sur Spyder.
Option gratuite sur GTS en remplacement du PASM de série.

par **desbois** le Ven 22 Nov 2019 - 19:30

pour moi, je ne trouve pas cette option trop sèche , en sièges sports adaptatifs , par rapport au pasm de la 997 en sport qui était vraiment trop raide pour une utilisation sur route .... mais ce n'est que mon opinion

il y a eu 10 ans d'évolution entre les deux ......