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Châssis sport et pack sport technik

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essais Châssis sport et pack sport technik

Message par Doug20 le Ven 12 Juin 2020 - 23:01

Hello,

Sur un 986 2,5l que l’on me propose il y a les codes option 030 et 013. Pour 030 c’est clairement le châssis sport qui est rabaissé de 10 mm. Pour l’option 013 c’est plus compliqué de trouver des infos, mais il semblerait que ça soit un pack sport technik...  Si c’est bien ça, ça pourrait être des suspensions sports. Bref ma question est : est ce que le confort de conduite en mode balade ne va pas s’en trouver fortement dégradé (tape cul, vibrations sur routes un peu dégradées...) ? Je n’ai pas l’intention de faire du circuit. Question cruciale car tout le reste du véhicule coche bien toutes les cases de ma recherche y compris un historique plutôt très complet...

Merci de votre aide ala
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Message par Dom2b69 le Sam 13 Juin 2020 - 3:47

C'est sûr que si tu ne veux faire que de la balade il vaut mieux éviter le châssis sport. Est ce que tu as déjà pris le volant d'un Boxster ?
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essais Re: Châssis sport et pack sport technik

Message par Doug20 le Sam 13 Juin 2020 - 7:18

J’en ai essayé un en boîte manuelle et celui dont je parle j’ai fait un tour en passager sur une route standard, j’avoue que rien ne m’a choqué. Bon quand je dis balade, faut juste comprendre que je veux me faire plaisir en appuyant quand même sur le champignon mais sans rechercher la performance à tout prix. En admettant que je fasse affaire sur ce modèle à châssis sport est-ce que dans un second temps, quand il faudra changer les amortisseurs il y aura moyen d’opter pour une configuration plus confort, voire remonter un peu la caisse sans perdre un bras (on parle d’un centimètre) ?
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Message par philpa le Sam 13 Juin 2020 - 8:19

https://rennlist.com/forums/boxster-and-boxster-s-986-forum/1113278-m013-sport-technik-package.html                   https://www.boxster-cayman.com/t9655-code-options

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Message par Doug20 le Sam 13 Juin 2020 - 8:50

Merci j’avais bien trouvé ces 2 liens, mais pas si clair que ça au final, car le châssis sport 030 ferait partie du pack 013. Dans ces cas est- ce que les 2 codes se retrouveraient dans la liste des codes options, car là j’ai bien les 2 codes listés
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Message par philpa le Sam 13 Juin 2020 - 9:07

@Doug20 a écrit:Merci j’avais bien trouvé ces 2 liens, mais pas si clair que ça au final, car le châssis sport 030 ferait partie du pack 013. Dans ces cas est- ce que les 2 codes se retrouveraient dans la liste des codes options, car là j’ai bien les 2 codes listés
sinon voir avec ateliers palmers  http://www.atelierpalmers.fr/

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Message par Dom2b69 le Sam 13 Juin 2020 - 9:42

Je reviens sur l'homologation, ta voiture l'a été avec un châssis sport. Elle ne le sera plus si tu modifies les trains roulants. Si tu changes les amortisseurs pour des Bilstein par exemple ce sera, sauf erreur, des B8 qui ont un tarage plus dur que les B4 sur châssis normal. Sur la mienne, les amortisseurs B4 tout neufs plus changement des rotules, bras et silentbolcs, une bonne géométrie chez GT sport à Limas. Résultat un bon compromis entre tenue de route et confort. A l'occasion passe me voir.
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Message par Doug20 le Sam 13 Juin 2020 - 10:46

Au niveau tarif ça a donné quoi ? Je passerai te voir en Boxster, dans le Beaujolais, pas à Santa Maria (même si on a un point commun avec la Corse, mais c’est une autre histoire) ;-)
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Message par Dom2b69 le Sam 13 Juin 2020 - 12:03

Environ 1000 €, mais j'ai tout fait moi même sauf la géo bien sûr. Si tu veux passer, ce sera avec plaisir, contact en mp.
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Message par Phil2 le Sam 13 Juin 2020 - 13:39

Le chassis sport c'est surtout que ca frotte regulierement
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Message par al0546 le Sam 13 Juin 2020 - 19:39

@Phil2 a écrit:Le chassis sport c'est surtout que ca frotte regulierement

+1000000000000000   pleure
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Message par Dhaiphi le Sam 13 Juin 2020 - 20:35

@al0546 a écrit:
@Phil2 a écrit:Le châssis sport c'est surtout que ça frotte régulièrement
+1000000000000000  
N'en faites pas trop, chers amis. Une châssis non-sport est entre 10mm à 30mm plus haut, ce n'est pas un châssis de tout-terrain, ni même de berline ordinaire. q<<w

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Message par Phil2 le Sam 13 Juin 2020 - 21:32

30mm........

Entre frotter legerement et laisser 30 mm de pare chocs sur le gendarme couché...
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Message par Dhaiphi le Sam 13 Juin 2020 - 21:38

@Phil2 a écrit:30mm...Entre frotter légèrement et laisser 30 mm de pare chocs sur le gendarme couché...
Voyez comme vous êtes : vous prenez tout de suite la limite supérieure pour étayer votre point de vue. rire 

Naturellement, je reconnais qu'il faut passer très lentement et plus encore si nécessaire.  ^;

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Message par Doug20 le Sam 13 Juin 2020 - 22:55

Le Boxster est une voiture très basse, surtout si je compare à mon SUV, je me dis qu’en effet 10 mm de moins ne vont pas changer la donne du tout au tout : j’imagine qu’avec ou sans le châssis sport faut passer les dos d'âne avec prudence 😇
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Message par Dhaiphi le Dim 14 Juin 2020 - 8:08

@Doug20 a écrit:10 mm de moins ne vont pas changer la donne du tout au tout
Je vous remercie de cette intervention sensée et modérée. ^;

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Message par Phil2 le Dim 14 Juin 2020 - 9:50

Le bas du  pare choc du  987 est soit plus haut soit plus  proche des roues avant .
Qd je la rentre au parking elle ne frotte pas 
L'ecart doit etre minime mais il suffit à m'eviter d'avoir les boules à chaque retour
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Message par Phil2 le Dim 14 Juin 2020 - 9:51

Par rapport au 986
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