fuite de LDR et moteur qui chauffe

par **alcaline36000** Jeu 6 Sep 2012 - 18:50

bonjour et merci aux membres de ce forum.
j'ai un gros soucis, je me suis apercu il y a quelques semaines que mon niveau de liquide de refroidissement etait passé sous le mini,j'ai completer et surveiller. j'ai changer la courroie d'accessoire il y a une semaine et ce matin je trouve sous la voiture une flaque de liquide alors qu'elle n'a pas rouler depuis hier soir.d'ou peu venir la fuite ?? (voir photo)
n'ayant pas eu d'autre choix que de partir travailler avec mon boxster(moto en panne et ma femme déja partie au travail),la temperature d'eau est grimper en flèche et c'est stabilisée tres haut (voir photo). ce soir aucune trace de liquide sous la voiture mais le temperature d'eau grimpe tres haut.
j'ai changer le bouchon de remplissage hier donc si quelqun serrait m'expliquer ce qui se passe.
merci
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par Invité Jeu 6 Sep 2012 - 19:19

C'est comme ça que l'on abime son joint de culasse..... betise

Ce qui se passe, une fuite.... , reste à savoir d’où elle provient il faut chercher , vase d'expansion, durite, pompe à eau , qui sait...

par **alcaline36000** Jeu 6 Sep 2012 - 19:35

j'ai l'impression que les ventilateurs du moteur ne fonctionne pas.

par Invité Jeu 6 Sep 2012 - 20:21

Quand tu t'arrêtes, le moteur au ralenti, ils ne tournent à cette t°??

par **alcaline36000** Jeu 6 Sep 2012 - 22:20

non les ventilateur ne tournent pas sauf celui du compartiment moteur mais mon mécano vient juste de repartir de chez moi et a trouver d'ou vient la fuite. le vase d'expension est fissuré.on va le changer ainsis que la sonde température moteur,sonde temperature liquide de refroidissement et thermostat.savez vous ou se trouvent ses sondes sur le vehicule? si vous avez des photos pour reperer les emplacements ce serait génial. merci pour votre aide

par Invité Jeu 6 Sep 2012 - 22:58

Bizarre que ceux des radiateurs avant ne tournent, regardes les fusibles quand même!

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par **alcaline36000** Jeu 6 Sep 2012 - 23:18

rendez vous pris pour mercredi apres midi. changement des sondes et du vase d'expension puis test des ventilateurs. en esperant que tout rentre dans l'ordre car ca commence a faire beaucoup en peu de temps. je viens de commander les pieces sur rose-passion. j'espere les recevoir avant mercredi. bocal + themostat + joint de thermostat + sonde de temperature d'eau.
je ne change pas la sonde de temperature moteur car le ventilateur du compartiment moteur tourne bien a chaud.
ou se trouvent les fusibles a controler pour les ventilateurs des radiateurs de devant?

par Invité Jeu 6 Sep 2012 - 23:39

Quelle année ton Boxster?

par **castor423** Ven 7 Sep 2012 - 9:45

Moi, cela m'a fait la même chose mais c'était la pompe à eau ! Le fait d'avoir changé la courroie d'accessoire peut demander plus d'effort à la pompe à eau... En la démontant (facile d'accès) tu pourras constater son état.

Est ce qu'ils ont changé ton liquide de refroidissement ?

Sinon, cela peut être une mauvaise purge du circuit de refroidissement !!! Il faut lever le cul du boxster au moins d'un mètre lors du remplissage du liquide pour éviter les bulles dans le circuit et le refoulement.

par **Mica06** Ven 7 Sep 2012 - 10:29

Bonjours à tous
Je profite de ce post pour vous demandez votre avis. Au vu de la photo de la jauge de température je constate que mon Box fonctionne très souvent à ce niveau la de température aussi....mais pas de voyant allumé.
Qu' en pensez vous ?
Merci

par **alcaline36000** Ven 7 Sep 2012 - 17:13

la pompe a eau a l'air correct d'apres mon mécano. et le vase d'expension est bien fissurer.mais on va la changer par mesure de sécurité.

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Bonjours à tous
Je profite de ce post pour vous demandez votre avis. Au vu de la photo de la jauge de température je constate que mon Box fonctionne très souvent à ce niveau la de température aussi....mais pas de voyant allumé.
Qu' en pensez vous ?
Merci

les voyants c'est que j'ai mis le contact moteur couper

par Invité Ven 7 Sep 2012 - 17:16

Ce n'est pas normal.
Soupape thermostatique fatiguée, ventilos avant en panne, pompe à eau défectueuse (rouet endommagé), radiateurs avants sales, Purge du circuit mal faite, ou problème moteur.

Mica06 a écrit:Bonjours à tous
Je profite de ce post pour vous demandez votre avis. Au vu de la photo de la jauge de température je constate que mon Box fonctionne très souvent à ce niveau la de température aussi....mais pas de voyant allumé.
Qu' en pensez vous ?
Merci

par Invité Ven 7 Sep 2012 - 17:29

Iceman 29 a écrit:Quelle année ton Boxster?

par Invité Ven 7 Sep 2012 - 17:44

Fusibles C8 et C10 pour les deux ventilos avants, quelque soit l'année de l'auto.

par **alcaline36000** Ven 7 Sep 2012 - 17:52

par **alcaline36000** Ven 7 Sep 2012 - 17:52

ou se trouve ces fusible svp??

par Invité Ven 7 Sep 2012 - 19:04

Tu ouvres le panneau à ton pied gauche, où est la commande manuelle de l'aileron.

par **alcaline36000** Ven 7 Sep 2012 - 19:15

merci Iceman, tu as toujours réponse a nos soucis

par **alcaline36000** Ven 7 Sep 2012 - 19:21

Ce n'est pas normal.
Soupape thermostatique fatiguée, ventilos avant en panne, pompe à eau défectueuse (rouet endommagé), radiateurs avants sales, Purge du circuit mal faite, ou problème moteur.

quand tu dit "probleme moteur", tu pense a quoi exactement?

par **alcaline36000** Ven 7 Sep 2012 - 19:24

ce serait bien si quelqun avait des photos des differents emplacement des sondes du 986. ca peut toujours servir pour quelqun d'autre

par **Mica06** Dim 9 Sep 2012 - 20:46

merci des conseils en tout cas

par Invité Dim 9 Sep 2012 - 20:57

alcaline36000 a écrit:Ce n'est pas normal.
Soupape thermostatique fatiguée, ventilos avant en panne, pompe à eau défectueuse (rouet endommagé), radiateurs avants sales, Purge du circuit mal faite, ou problème moteur.

quand tu dit "probleme moteur", tu pense a quoi exactement?

Je l'ai mis en dernier.. Joint de culasse, peu probable.

par Invité Dim 9 Sep 2012 - 20:59

alcaline36000 a écrit:ce serait bien si quelqun avait des photos des differents emplacement des sondes du 986. ca peut toujours servir pour quelqun d'autre

Sur le serveur FREX, tu trouveras le manuel d'atelier de la 986 sinon 2, avec le Bentley, tout y est bien détaillé.

par **alcaline36000** Lun 10 Sep 2012 - 17:48

avez vous la methode pour remettre en eau le vehicule svp? je rentre du centre porsche de tours ou je viens d'acheter la pompe a eau,le vase d'expension,les joints,les sondes,le thermostat et 10 litres de liquide de refroidissement.ils m'ont dit que la mise en eau etait complexe et qu'il ne fallait pas de bulles d'air.j'ai pas trop compris ce qu'ils m'ont dit et j'ai peur de faire une grosse betise en fesant une mauvaise purge. merci

par Invité Lun 10 Sep 2012 - 18:47

Il faut prendre son temps, compte 1heure, 1 heure et demi. Contrôler le niveau à froid les 3 jours suivants.

https://www.boxster-cayman.com/t20156-remplissage-du-circuit-de-refroidissement-sur-cayman-boxster#376819

par **alcaline36000** Lun 10 Sep 2012 - 19:29

merci pour tout. travaux prevu samedi.en esperant que tout rentre dans l'ordre.je vous tiendrais au courrant des operations

par Invité Lun 10 Sep 2012 - 19:56

Oui, n'hésites pas à poser des questions.

par **alcaline36000** Dim 16 Sep 2012 - 22:07

je vous informe de l'evolution des traveaux.
pompe a eau changer (l'ancienne etait encore bonne) thermostat changer, vase d'expension changer, test en direct des 2 ventilateurs avant et remise en eau du boxster. a premiere vu tout a l'air correct mais 2-3 questions restent en cour.
1) en branchement direct, le ventilateur coté conducteur fonctionne en petite et grande vitesse et celui coté passager ne fonctionne qu'en petite vitesse. normal?
2) clim en route le ventilateur coté conducteur fonctionne et pas celui passager. normal?
3) clim coupé, les 2 ventilateurs se déclenchent en memme temps en petite vitesse a plus de 90° .la temperature reste aux alentour de 95° et les ventillateurs ne s'eteignent pas. normal?
4) impossible de faire monter la temperature d'eau plus haut que environ 95° donc impossible de verifier le déclenchement en grande vitesse. normal?
il ne me reste plus qu'a surveiller mon niveau pour faire l'apoint sur plusieur jours donc pouvez vous me dire si tout est normal svp?
merci aux membres de ce forum qui on réponse a nos questions

par **Diegodenice** Dim 16 Sep 2012 - 22:36

J ai eu le même problème : c était juste une fissure sur le vase (défaut du boxter) fuite à chaud je l'ai changer et tout va bien depuis 2ans !!! C était vraiment nécessaire de tout changer?

par **alcaline36000** Lun 17 Sep 2012 - 17:59

j'ai changer par sécurité.
j'espere juste que la temperature de déclenchement des ventilos est bonne et que tous mes doutes soit dissipé.
je vais faire que de petits trajets pour le momment pour vérifier que tout soit en ordre.
si quelqun peu me dire si tout est normal cela me soulagerai enormement.
merci