Conseils Albi le Sequestre et Le Vigeant Val de Vienne ?

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essais Conseils Albi le Sequestre et Le Vigeant Val de Vienne ?

Message par JéJé3.4 le Dim 14 Avr 2013 - 22:39

Je suis inscrit au prochain Tour Auto Historique, et sur les 4 circuits au programme il y en a 2 que je connais (Bugatti et Magny Cours Grand Prix), mais 2 autres où je n'ai jamais posé mes roues, Albi et Le Vigeant. Je me suis tapé pas mal de vidéos pour me faire une idée, Le Vigeant a l'air beaucoup plus sympa et technique qu'Albi, mais je suis preneur de tous conseils de la part de ceux qui ont l'habitude d'y tourner, merci d'avance !

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Message par Invité le Lun 15 Avr 2013 - 18:18

c'est pas un circuit transcendant! des grands bouts de droit coupés de pifpaf qui se ressemblent, une courbe qui coupe la piste d'atterrissage de l'aérodrome (seul relief du circuit lol! ) l'endroit le plus sympa pour moi est le bout avec le virage avant la passerelle et le grand droite avant la ligne des stands.
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Message par JéJé3.4 le Lun 15 Avr 2013 - 18:25

merci Richard, c'est effectivement l'impression que j'avais en visionnant des vidéos...
Et sur le Vigeant, qui parait nettement plus "challenging", les avis et surtout conseils des "pratiquants" ?

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Message par JéJé3.4 le Ven 19 Avr 2013 - 20:49

un petit up !
Pas de pistards dans le Poitou ???

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Message par Yamabunga le Mar 3 Sep 2013 - 12:49

J'ai fait quelques centaines de tours au Vigeant, mais à moto sur une R6 préparée piste. C'est un circuit technique, rapide de 3,700 km sur lequel sont organisées des manches de championnats Français auto et moto. Très intéressant, car il regroupe différentes configurations, virage lents, rapides, entrée en courbe sur les freins, il présente peu de dénivelé. il est physiquement fatigant et demande bcp d'attention pour être rapide.  Les dégagements et bacs à graviers sont larges et permettent de pardonner les fautes. Seul point noir, le S du sanglier, virage rapide, mais là il ne faut pas se sortir, le bac est court et les piles de pneus assez proches, le grip dans cette courbe est particulier. La piste a été re-surfacée à 80%  fin 2011. Le paddock est immense, les sanitaires sont propres et neufs, les douches sont chaudes (c'est important). Les stands sont équipés de WC et d'une douche, mais hors de prix 170,00 euros. L'accès aux bornes électrique sur le paddock est payant. Voilà ce que je peux en dire : sympatique
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Message par BOX 24 le Mar 3 Sep 2013 - 13:30

C'est trop tard rri

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Message par VilleRose le Mar 3 Sep 2013 - 16:11

:bonjour: dans la région. Prend un peu de temps pour visiter Albi, une belle ville inscrite au Patrimoine de l'Unesco, tout de même!!! et pas à cause de son circuit......

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Message par Yamabunga le Mar 3 Sep 2013 - 21:04

Oui Didier tu as raison c'est trop tard et je le sais mais je me suis dit que ça pourrait peut-être être utile à quelqu'un. En fait, je ne suis inscrit sur le forum que depuis une semaine. J'ai mon Boxster depuis le 24 aout, yeepee !!!! farao 
Liz, j'imagine que ta région est magnifique,  avec des routes qui montent, qui descendent et qui tournent, ça doit être bon de rouler par la bas.
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Message par JéJé3.4 le Mar 3 Sep 2013 - 21:51

merci Yamabunga, oui en effet le Tour Auto c'était en Avril dernier...lol! 
Mais bien qu'ayant tourné dessus en auto (Porsche 906) et non moto, je partage complètement ton avis et ta description du Vigeant. C'est même le circuit dans lequel j'ai pris le plus de plaisir au volant de cette auto, sur les 4 visités par le Tour, surtout en bagarre dans le peloton...

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