Moteur calé en route...
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Moteur calé en route...
Bonjour, ce matin alors que je faisais un tour après 35 km mon boxster a calé (tous les voyants allumés et moteur stoppé alors que je roulais).
Impossible de redémarrer, même avec l'assistance d'une autre voiture et les pinces. Le démarreur tourne bien, mais pas d'allumage moteur.
Mon box est le long de la route dans un village à 5 km de chez moi.
Quelqu'un a t-il eu le même genre de soucis?
Mon box n'avait pas roulé depuis 5 semaines, la batterie était connectée à un chargeur durant cette période, il avait démarré hier et encore aujourd'hui au quart de tour.
C'est la poisse! Besoin de vos connaissances. Merci pour votre aide.
Shriver- 2500 tr/mn
- 25/01/2014
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Re: Moteur calé en route...
Le défaut était donc bien du au régulateur de pression (Bravo Philippe et merci à tous), mais ce régulateur ne s'est pas détérioré tout seul, dans le réservoir et les filtres d'aspiration de la pompe il y avait de nombreux résidus dont certains semblent abrasifs au touché (genre poudre et limaille métallique). C'est ce qui a sans aucun doute détérioré le régulateur, et auparavant diminué les performances moteurs.
Avec tous ces tentatives de démarrages successifs la batterie a rendu l’ame (un élément faible).
Ayant lu de nombreux post sur les batteries de nos Boxsters et pour info: Porsche (CP Rennes) équipe maintenant ses voitures de batterie Banner type Power Bull ou Running Bull 80Ah/800A, j'ai donc commandé celle-ci livrable le lendemain à domicile:
http://www.power-manutention.fr/Batterie-BANNER-Banner-Power-Bull-Batterie-Banner-Power-Bull-P8014-12v-80ah-p-895.html
Et maintenant
N'oubliez pas les appels de phares
Shriver- 2500 tr/mn
- 25/01/2014
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Re: Moteur calé en route...
Pourtant il y a le pré-filtre avant la pompe immergée, les particules devaient être fines alors.
Invité- Invité
Re: Moteur calé en route...
C'est celle là je suppose : http://www.power-manutention.fr/Batterie-BANNER-Banner-Power-Bull-Batterie-Banner-Power-Bull-P8014-12v-80ah-p-895.html?osCsid=ed194f84320091cd239085940e86a8e4
Invité- Invité
Re: Moteur calé en route...
yvan52- VIP 2000
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Re: Moteur calé en route...
En effet les particules sont très fines et les filtres (pré-filtre de la pompe et filtre du régulateur) étaient saturés de ces particules. Certaines sont métalliques pour avoir testé avec un aimant.Iceman 29 a écrit:Un fond de cuve?
Pourtant il y a le pré-filtre avant la pompe immergée, les particules devaient être fines alors.
Et difficile de savoir quand et dans qu'elle station service j'ai fait le plein de ces particules. Je vais éviter les dernières stations fréquentées récemment.
Désolé pour le lien mais il s'agit bien de cette batterie. Je ne sais pas ce qu'elle vaut à long terme mais son prix est très raisonnable.
Shriver- 2500 tr/mn
- 25/01/2014
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Re: Moteur calé en route...
serait il possible que une Porsche 996
cale a chaud et ne redémarre que a froid car la ventilation moteur ne fonctionne pas,? Il me semble que j ai le problème sur ma voiture(porsche 996 de 1998)....
domingues- 500 tr/mn
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Re: Moteur calé en route...
serait il possible que une Porsche 996
cale a chaud et ne redémarre que a froid car la ventilation moteur ne fonctionne pas,? Il me semble que j ai le problème sur ma voiture(porsche 996 de 1998)....
domingues- 500 tr/mn
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Re: Moteur calé en route...
il faut que la ventilation moteur fonctionne...
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cacou83
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