Chargeur pour maintien de la batterie

par **Hitman47** Sam 22 Nov 2014 - 17:26

Rappel du premier message :

Bonjour,

Voilà, l'hiver approche et même si, pour l'instant, j'arrive à rouler mon Cayman au moins 1x par semaine, ça ne sera pas forcément le cas tout le long jusqu'au printemps.

Je pensais donc acheter un chargeur de maintien mais je n'y connais rien... J'en ai vu qui se branchent d'un côté sur le secteur et de l'autre côté sur l'allume-cigare. Est-ce que ça fonctionne? Je trouve cela étonnant car l'allume-cigare est une sortie, pas une entrée, donc comment peut-on maintenir une batterie en charge par ce biais?

Par contre, si ça fonctionne alors c'est pratique et surtout ça m'éviterait de la laisser parquée capot ouvert. Elle se trouve dans un garage sous-terrain commun, dans un bord, entre un mur et un poteau, j'ai choisi ma place stratégiquement pour éviter que quelqu'un puisse venir se coller à côté et me flanquer un coup de portière... De plus, il y a une prise électrique sur le mur à droite de ma place de parc, donc c'est juste parfait. Idéalement, il faudrait que je puisse passer le cordon par la porte pour brancher sur l'allume-cigare et fermer la porte, car je ne compte pas la laisser ouverte, le parking restant quand-même un lieu "public". Quelqu'un l'a déjà fait? Le cordon pourrait passer sous la porte fermée, entre le joint et la portière?

par **JéJé3.4** Dim 23 Nov 2014 - 9:35

Osmose a écrit:Ce modèle ne se fait plus chez Porsche, il est remplacé par un Ctek estampillé Porsche à pas loin de 200 euros le bout (si mes sources sur le prix sont bonnes)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oups ! J'ai celui la que j'avais déja paye cher chez Porsche (j'en ai même acheté un autre pour offrir mais j'utilisais un avoir...), une centaine d'€, alors que l'équivalent seulement estampillé C-Teck était à 60-80 €.....alors 200€ le bout affraid

que peut il bien avoir de plus ?
PS : je trouve le branchement via l'allume cigare beaucoup plus pratique que sous le capot, aucun problématique pour fermer la porte, le cable étant plat, soit par le bas de la portière soit en laissant 2mm d'ouverture de la glace. Mais il est vrai que dans un parking collectif...

par **Osmose** Dim 23 Nov 2014 - 9:40

Je ne suis pas sur du prix Jérôme, c'est un prix que j'ai entendu au porsche day au mois de mai.

Quand je vois que le modèle Porsche possède un logo "moto"..... ca me laisse penser qu'à part le stickers, il ne doit pas y avoir beaucoup de différences.

Cela dit, il existe des Ctek à plus de 100 euros. Il faut donc voir sur quel modèle Ctek est basé celui de Porsche

par **JéJé3.4** Dim 23 Nov 2014 - 9:58

En fait, DSL j'avais mal compris ton commentaire: C'est celui de P.PH. qui n'est plus dispo, celui de ta photo (que j'ai), fabriqué par C-Tek et que Porsche dénomme "Charge-O-Mat" est toujours dispo autour d'une centaine d'€ :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il y a aussi sur le site une version "pro" qui doit sortir en fin d'année et qui permettra aussi de recharger les batteries Lithium, "Prix Sur demande", c'est peut-être celui-là qui tournera dans les 200 €...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Osmose** Dim 23 Nov 2014 - 10:04

Effectivement, le prix que j'avais entendu n'était donc pas le bon. (Le gars devait essayer d'enfler son compère pour lui vendre plus cher que le neuf) lol!

par **jojo65** Dim 23 Nov 2014 - 11:23

Ctek est connu mais j'utilise pour ma moto (depuis 2006) et pour la voiture (depuis 2012) des maintiens de charge acheté chez des spécialistes de batterie (magasin local "Pyrénées Batterie" et non sur le net) pour moins de 50€ et je n'ai aucun soucis.
Ces appareils sont des maintiens de charge avec de l'électronique qui empêche les inversions de polarité comme le Ctek.
J'ai toujours trouvé les Ctek trop cher et j'avais demandé au vendeur s'il en vendait et ils m'ont répondu "nos appareils font la même chose pour moins cher donc on ne propose pas les Ctek".

par **sixun** Dim 23 Nov 2014 - 11:33

P.PH. a écrit:Acheté dans un CP il y a 5 ans, pour une cinquantaine d'euros à l'époque, branché tout le temps sur l'allume-cigare, le fil passant sous la portière verrouillée, à conseiller vivement :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est celui ci que j'ai aussi : marche très bien et 50Euros ça va.:)

par **Hitman47** Dim 23 Nov 2014 - 12:28

L'adaptateur allume cigare c'est bien lui?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je vais prendre un CTEK 3.8: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ils ne sont pas trop chers sur ce site suisse et au moins avec le 3.8 je supporte la charge de la batterie (et non seulement le maintien) jusqu'à 85 Ampers, donc j'imagine qu'en cas de problème, ce chargeur est capable de charger complètement la batterie du Cayman non?

C'est sûr, je peux trouver moins cher dans d'autres marques, mais les CTEK ont une très bonne réputation et j'avoue n'être déjà pas très tranquille de laisser ma Porsche avec un truc électrique branché à l'intérieur. J'ai peur du risque d'incendie en particulier. Donc avec du CTEK au moins je suis tranquille je pense, vu que c'est l'un des chargeurs les plus utilisés et que personne ne s'est jamais plaint de tels accidents.

par **Osmose** Dim 23 Nov 2014 - 12:53

Oui Fabrice, c'est le bon adaptateur.

85 ampères suffisent largement à démarrer l'auto ;)

par Invité Dim 23 Nov 2014 - 12:56

Ca ne chauffe presque pas.

Si tu le places à l'intérieur , pose le sur un grand carrelage pour dissiper l'éventuelle chauffe.

Il est vrai que j'aurais la même crainte que toi, voilà pourquoi il est à l'extérieur du Cayman.

par **MARCO83** Dim 23 Nov 2014 - 15:24

0.8 ampére : aucune chauffe !

par **Hitman47** Dim 23 Nov 2014 - 17:30

ça serait plutôt 3.8 ampère. Je vais acheter un grand carrelage alors.

par **c-sprint67** Ven 28 Nov 2014 - 7:57

Bof, avec le réchauffement climatique (en autre dus à vos bagnoles tellement énergivores lol!

), plus de soucis.
Vous allez pouvoir rouler tout l'hiver bulle

par **labo** Ven 28 Nov 2014 - 13:56

J'utilise le norauto NX 500 :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Déjà utilisé sur d'autres voitures pour l'hivernage.
Il fonctionne très bien, la recharge est très lente.
Il est fourni avec les pinces croco pour la batterie et l'adaptateur allume cigares.

Il était vendu entre 20 et 25 € tout compris.

Je laissais la porte ou la capot fermé

par **stef06** Ven 28 Nov 2014 - 17:06

moi j ai le cetek et cest tip top Surprised

par **privatepilote** Ven 28 Nov 2014 - 22:07

Sur vos conseils, j'ai acheter chez Feu Vert, environ 20€, utilisé tout l'hiver dernier alternativement sur Boxster et Chrysler RAS de particulier et aucun pb de démarrage.

par Invité Ven 28 Nov 2014 - 22:19

Hitman47 a écrit:ça serait plutôt 3.8 ampère. Je vais acheter un grand carrelage alors.

Non non Fabrice 0,8 A est correct….

par **Osmose** Sam 29 Nov 2014 - 16:50

Et l'auto, vous la laissez ouverte ou vous la verrouillez ? (Perso, je la laisse ouverte).

par **jojo65** Sam 29 Nov 2014 - 16:53

Je la ferme et je fais passer le câble sous la portière, entre les joints.

par **Osmose** Sam 29 Nov 2014 - 16:55

Je préfère la laisser ouverte, car si le maintien de charge déconne et que la batterie se vide, je n'ai pas de soucis de déverrouillage de l'auto (notamment du coffre avant).

par **Osmose** Sam 29 Nov 2014 - 16:56

je précise que le coffre reste lui aussi entre ouvert (l'éclairage du coffre avant est désactivé).

par **jojo65** Sam 29 Nov 2014 - 17:05

Pour le coffre avant OK je comprend, mais pour les portières je ne vois pas pourquoi, il y a toujours la clef.

par **al0546** Sam 29 Nov 2014 - 18:31

Perso je ferme tout car cette P...n de poussière arrive encore à passer véhicule fermé sous sa housse

par **bucanero** Dim 30 Nov 2014 - 10:25

Fabrice, comme beaucoup ici, j'ai le chargeur CTEK 5.0 que l'on trouve sur lebonc... au plus bas prix (un vendeur à Ozoir La Ferrière). C'est le même que le Tequipement, l'inscription "Porsche" en moins. J'y ai ajouté la prise allume-cigare et une rallonge (achetée chez amaz…), pour pouvoir avoir assez de longueur entre la prise murale et la voiture, et même avoir du mou dans le cordon au cas où quelqu'un se prendrait les pieds dedans, qu'il n'arrache pas tout.
Le cordon est assez plat mais le passer puis refermer la porte risque tout de même d'abimer le joint et le cordon. Surtout s'il restent en place plusieurs semaines.
Si ton cayman est sous housse, tu peux laisser la fenêtre un peu entre-ouverte, juste pour passer le cordon. De toute façon, si on cherche à vandaliser ta voiture, la capote est aussi facile à "ouvrir" que la fenêtre entre-ouverte de 4 mm.
Le chargeur est de très bonne qualité. Il a un programme de reconditionnement de la batterie qui lui fait retrouver une seconde jeunesse. Bref, cela m'a paru indispensable.

par Invité Dim 30 Nov 2014 - 13:27

JéJé3.4 a écrit:
Osmose a écrit:Ce modèle ne se fait plus chez Porsche, il est remplacé par un Ctek estampillé Porsche à pas loin de 200 euros le bout (si mes sources sur le prix sont bonnes)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai celui-là, l'ex proprio le laissait avec l'auto, je ne m'en suis pas encore servi.

par Invité Dim 30 Nov 2014 - 18:11

sixflat75 a écrit:Ca ne chauffe presque pas.

Si tu le places à l'intérieur , pose le sur un grand carrelage pour dissiper l'éventuelle chauffe.

Il est vrai que j'aurais la même crainte que toi, voilà pourquoi il est à l'extérieur du Cayman.

J'ai branché le mien pour voir s'il fonctionne, nickel.
Quand il charge, la T° est de 37° et 24° en maintien. (Mesuré au thermo. laser IR).
Pas de quoi s’inquiéter. ooo

par **Olivier_TFE** Dim 30 Nov 2014 - 21:41

Moi, aussi sur mon Cayman S 987II:
mainteneur de charge préventif (Optimate prévu pour moto mais va très bien).

Allume-cigare, câble passe sous la portière.
Je laisse le chargeur à l'extérieur car garage privé. Ne chauffe que très très peu (30° max).
Je verrouille tout. Pas de soucis avec le joint ni l'alarme (Porsche).

Pour éviter les soucis, je trouve quand même mieux de choisir une marque connue. Puisque l’appareil fonctionne énormément d'heures, autant prendre un modèle sérieux.

par **Hitman47** Lun 1 Déc 2014 - 12:47

Bonjour,

Alors je viens de recevoir mon CTEK 3.8.

Avant que je le branche à l'allume cigare (j'ai aussi acheté l'adaptateur), je voudrais être sûr que ça ne risque pas de griller le circuit de ma voiture... Un pote m'a dit qu'il ne fallait jamais brancher ce genre de truc sur l'allume cigare, du coup je flippe...

De plus, dans le manuel de ma 2ème voiture (une GOLF VI GTI) il est indiqué de ne surtout pas brancher de chargeur sur l'allume cigare sous peine de tout griller...

Pour le manuel de la Porsche, aucune idée ce qu'il dit à ce sujet, il est en allemand...

Donc est-ce compatible avec certaines voitures (Porsche) et pas avec d'autres (Golf)?

C'est certain que ça ne risque rien?

De plus, quel allume cigare utiliser? Celui près du cendrier ou celui dans l'espèce de boite qui se ferme?

Merci d'avance

par **bucanero** Lun 1 Déc 2014 - 13:00

Bonjour Fabrice,
Je ne suis pas expert en électricité mais :

- si CTEK vend des adaptateurs allume-cigare, c'est qu'il doit bien avoir une raison. J'imagine les conséquences pour ce fabriquant si les utilisateurs grillaient leurs circuits électriques… ;
- la mienne est branchée depuis 1 mois, aucun souci ;
- j'utilise indifféremment les deux prises de mon Boxst.

par **JéJé3.4** Lun 1 Déc 2014 - 13:08

Aucun souci via l'allume cigare avec un chargeur de ce type, nous sommes nombreux à l'utiliser !

par **Olivier_TFE** Lun 1 Déc 2014 - 14:14

Tous les Centres Prosche du monde mettent ce type de mainteneur de batterie sur l'allume cigare...

N'oublions pas qu'on est en 12V, ici. Donc même avec 10A, cela ne ferait que 120W...
Mais comme en plus c'est un "mainteneur", les courants sont encore plus faibles.