Chargeur pour maintien de la batterie
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Chargeur pour maintien de la batterie
Bonjour,
Voilà, l'hiver approche et même si, pour l'instant, j'arrive à rouler mon Cayman au moins 1x par semaine, ça ne sera pas forcément le cas tout le long jusqu'au printemps.
Je pensais donc acheter un chargeur de maintien mais je n'y connais rien... J'en ai vu qui se branchent d'un côté sur le secteur et de l'autre côté sur l'allume-cigare. Est-ce que ça fonctionne? Je trouve cela étonnant car l'allume-cigare est une sortie, pas une entrée, donc comment peut-on maintenir une batterie en charge par ce biais?
Par contre, si ça fonctionne alors c'est pratique et surtout ça m'éviterait de la laisser parquée capot ouvert. Elle se trouve dans un garage sous-terrain commun, dans un bord, entre un mur et un poteau, j'ai choisi ma place stratégiquement pour éviter que quelqu'un puisse venir se coller à côté et me flanquer un coup de portière... De plus, il y a une prise électrique sur le mur à droite de ma place de parc, donc c'est juste parfait. Idéalement, il faudrait que je puisse passer le cordon par la porte pour brancher sur l'allume-cigare et fermer la porte, car je ne compte pas la laisser ouverte, le parking restant quand-même un lieu "public". Quelqu'un l'a déjà fait? Le cordon pourrait passer sous la porte fermée, entre le joint et la portière?
Hitman47- 4000 tr/mn
- 28/10/2014
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Re: Chargeur pour maintien de la batterie
JéJé3.4 a écrit:Hitman47 a écrit:Par contre, savez si le fait de brancher le chargeur, le laisser une semaine, le débrancher pour aller rouler, le rebrancher, le redébrancher après une semaine, etc c'est mauvais pour ma batterie?
Car je la mets toujours en charge en me disant que c'est définitif jusqu'au printemps puis tout à coup il y a un jour de beau temps et je la sors vite...
Sinon pour ceux qui comme moi coincent le câble sous la porte, faites attention! Si vous coincez ce dernier dans le sens le plus épais (le câble est plus plat selon comment on le tourne), vous aurez le droit à une belle marque sur le seuil de la porte :-(
J'en ai eu 4... Heureusement ma voiture est grise et avec du bon polish, c'est presque tout parti, sauf une marque profonde (on la sent bien avec l'ongle) qui se voit toujours un peu. C'est petit hein, mais ça fait des marques genre impact de caillou (1 à 2mm).
Par contre, en prenant bien la peine de mettre le câble à plat, pas de marque, heureusement...
Comme Olivier ma voiture est en permanence sur son chargeur mainteneur, été comme hiver. Je la débranche quand je prend l'auto (difficile de faire autrement ...) et la rebranche dès que je rentre au garage......et ma batterie a maintenant 10 ans !! (fabrication s48/05) CQFD
Pour le câble, perso je trouve plus simple de le laisser passer par la vitre entrebâillée de 2 mm
idem que Jérôme pour ma pomme...
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Pierre- VIP Team Porsche
- 15/08/2010
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Re: Chargeur pour maintien de la batterie
Pour le câble il existe une autre solution : installer dans le coffre avant une prise de type allume-cigare (qui permettra également de brancher une glacière électrique en été).JéJé3.4 a écrit:Hitman47 a écrit:Par contre, savez si le fait de brancher le chargeur, le laisser une semaine, le débrancher pour aller rouler, le rebrancher, le redébrancher après une semaine, etc c'est mauvais pour ma batterie?
Car je la mets toujours en charge en me disant que c'est définitif jusqu'au printemps puis tout à coup il y a un jour de beau temps et je la sors vite...
Sinon pour ceux qui comme moi coincent le câble sous la porte, faites attention! Si vous coincez ce dernier dans le sens le plus épais (le câble est plus plat selon comment on le tourne), vous aurez le droit à une belle marque sur le seuil de la porte :-(
J'en ai eu 4... Heureusement ma voiture est grise et avec du bon polish, c'est presque tout parti, sauf une marque profonde (on la sent bien avec l'ongle) qui se voit toujours un peu. C'est petit hein, mais ça fait des marques genre impact de caillou (1 à 2mm).
Par contre, en prenant bien la peine de mettre le câble à plat, pas de marque, heureusement...
Comme Olivier ma voiture est en permanence sur son chargeur mainteneur, été comme hiver. Je la débranche quand je prend l'auto (difficile de faire autrement ...) et la rebranche dès que je rentre au garage......et ma batterie a maintenant 10 ans !! (fabrication s48/05) CQFD
Pour le câble, perso je trouve plus simple de le laisser passer par la vitre entrebâillée de 2 mm
On peut alors y brancher le C-Tek et, au choix, verrouiller le capot (apparemment pas de pb pour le câble) ou le refermer sans appuyer pour verrouiller; dans cette position, le contacteur de lumière du coffre éteint celle-ci, de sorte que le C-Tek ne doit s'occuper que de la batterie.
Lors du verrouillage du véhicule, la centrale d'alarme émet certes un petit bip de mécontentement, mais celà ne porte pas à conséquence.
Invité- Invité
Re: Chargeur pour maintien de la batterie
Installer un prise étanche à l'extérieur du véhicule! Au niveau d'une des prise d'air pas exemple!!!
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Pour ceux qui ont peur du fil... Et on peut intercaler un diode sur le faisceau afin que le courant n'aille que de la prise vers albatterie et pas de la batterie vers la prise (vol d'énergie impossible)... sympatique
Invité- Invité
labo- 6500 tr/mn
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Re: Chargeur pour maintien de la batterie
Hitman47- 4000 tr/mn
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Re: Chargeur pour maintien de la batterie
mc67- 500 tr/mn
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Re: Chargeur pour maintien de la batterie
Harley13- 3500 tr/mn
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Re: Chargeur pour maintien de la batterie
bucanero- 3000 tr/mn
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Re: Chargeur pour maintien de la batterie
Harley13- 3500 tr/mn
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Re: Chargeur pour maintien de la batterie
bucanero- 3000 tr/mn
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Harley13- 3500 tr/mn
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Re: Chargeur pour maintien de la batterie
Hitman47- 4000 tr/mn
- 28/10/2014
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Re: Chargeur pour maintien de la batterie
Si je devais l'utiliser, je pense que je le mettrais seulement la veille ou l'avant veille d'un démarrage
Osmose- VIP 3000
- 02/11/2012
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Re: Chargeur pour maintien de la batterie
Il y a 2 fonctions sur les CETK charge avec le logo batterie et chargeur/regulateur avec le logo flocon si vous utilisez la fonction batterie vous êtes toujours sur charge
En cas de non utilisation prolongée ÉTÉ COMME HIVER il faut mettre sur le FLOCON
Invité- Invité
Re: Chargeur pour maintien de la batterie
Pour ma part je viens de commander le chargeur c tek xs 0.8 sur conrad avec la prise allume cigare pour la somme de 81 euros livraison inclus
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J ai pas encore ma porsche mais c est qu une question de jour maintenant donc comme ca je serais paré pour l hiver
lologanese- 4000 tr/mn
- 18/12/2014
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Re: Chargeur pour maintien de la batterie
f3d73 a écrit:Sur les CETK la fonction "flocon" n'a rien avoir avec la température
Il y a 2 fonctions sur les CETK charge avec le logo batterie et chargeur/regulateur avec le logo flocon si vous utilisez la fonction batterie vous êtes toujours sur charge
En cas de non utilisation prolongée ÉTÉ COMME HIVER il faut mettre sur le FLOCON
Pour la température, ce n'est pas ce que dit le manuel :
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Osmose- VIP 3000
- 02/11/2012
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Re: Chargeur pour maintien de la batterie
Je vais modifier ma façon de faire 😊😊😊😊😊
Invité- Invité
Re: Chargeur pour maintien de la batterie
lologanese- 4000 tr/mn
- 18/12/2014
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Re: Chargeur pour maintien de la batterie
N'utilisant pas mon cayman de octobre a avril , je viens acheté le CTEK MXS 7.0
peu ton le laisser brancher constamment pendant cette période .
merci
Cordialement
cyberpat03- 1000 tr/mn
- 05/08/2012
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Re: Chargeur pour maintien de la batterie
Perso j'ai 2 véhicules en ""hivernage"
Une tondeuse auto portée et le Boxster et je fais une semaine chacun pas de soucis
Bon de temps en temps je fais qqs même 1 ou 2 heures de Boxster pour les joints et le moteur c'est quand même mieux
Sans rouler pendant 7 mois c'est quand même beaucoup tu risque d'avoir éventuellement qqs "suintements " d'huile
Certains joints peuvent "sécher "
J'ai eu le cas sur un 4x4 , suintement au niveau du pont A/r au bout de 3 mois sans tourner , redémarrage et au bout de qqs semaines d'utilisation régulière plus de fuite !!!!!
Dernière édition par f3d73 le Jeu 8 Jan 2015 - 22:44, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: Chargeur pour maintien de la batterie
je le demarre au moin deux fois par mois mais il ne roule pas forcement .
encore merci pour vos conseils
Salutations
cyberpat03- 1000 tr/mn
- 05/08/2012
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EJ-Fresno- 1500 tr/mn
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Re: Chargeur pour maintien de la batterie
labo- 6500 tr/mn
- 11/11/2013
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Re: Chargeur pour maintien de la batterie
Ou je prends le Charge-o-mat et je laisse la voiture charger pendant 2 jours? sympatique
EJ-Fresno- 1500 tr/mn
- 26/12/2014
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Re: Chargeur pour maintien de la batterie
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Olivier_TFE- VIP 2000
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spydi 64- V.I.P
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Re: Chargeur pour maintien de la batterie
EJ-Fresno- 1500 tr/mn
- 26/12/2014
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Re: Chargeur pour maintien de la batterie
Par contre un chargeur délivre entre 3 et 10 A suivant le modèle et eux chargent la batterie . Ils ne doivent être utilisés que sur une courte période au risque sinon d'avoir une batterie en ébullition et donc de prendre feu.
Jmj08- 1500 tr/mn
- 16/06/2014
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Re: Chargeur pour maintien de la batterie
Mais de nos jours, il y a aussi des chargeurs intelligents, qui savent arrêter la charge une fois la batterie chargée.
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
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Re: Chargeur pour maintien de la batterie
Oui Olivier, tout dépends du prix que tu mets dans l'un ou l'autre des chargeurs.Olivier_TFE a écrit:En fait, le mainteneur de charge ne charge que si nécessaire et teste aussi la batterie.
Mais de nos jours, il y a aussi des chargeurs intelligents, qui savent arrêter la charge une fois la batterie chargée.
A Tenerife tu ne dois pas trop être embêté par le froid comme par chez nous, qui lui secoue nos batteries quand la voiture couche dehors
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Jmj08- 1500 tr/mn
- 16/06/2014
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Re: Chargeur pour maintien de la batterie
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Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
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