boxster 2.7 vs boxster s vidéo?

par **Harley13** Dim 4 Jan 2015 - 19:47

Bonsoir , est ce que qq aurait déjà vu ou trouve sur le net une vidéo comparant un boxster ou cayman 2.7 avec un S ? Je n'ai rien trouvé sur ce sujet en image? Simple curiosité, je me suis fais 2 départ arrêté avec mon cousin possédant une m3 je ne sais laquel qui a 321 ch l autre jour jusqu a 180.....résultat. .mm pas un capot sur les 2 fois ....je M attendais à me prendre une claque...pourtant elle est en excellent état. ...j ai été surpris.. lui aussi ...

par **galette911** Lun 5 Jan 2015 - 8:34

Les chevaux Porsche ne compte pas pareil que les autres plaf

Dans tous les essaies ou comparatifs, les journalistes le disent.
Il semblerait que les pertes entre la puissance moteur et celle arrivant sur le bitume soit moindre chez Porsche.

par Invité Lun 5 Jan 2015 - 9:07

Je ne connais pas les BM mais le poids .........il y a peut être une grosse différence

par **Harley13** Lun 5 Jan 2015 - 9:25

Je m attendais à me faire lâcher .. lui aussi...du coup je me suis mis en recherche d une vidéo comparant un 2.7 et un S et je n ai rien trouvé ...., je pourrais voir avec fred 987 qui a un cayman s à l occas pour en faire une, bcp de gens hésitent pour leur premier achat comme moi pour une première, ça pourra peut être les aider..si vs en trouvez je veux bien le liens..merci

par **bronxster** Lun 5 Jan 2015 - 20:43

tes cheveaux c est des pur sang Cool

par Invité Lun 5 Jan 2015 - 20:56

Je peux t'assurer qu'en sortie, on ne voit pas la différence entre 2.7 et 3.2 voir 3.4. <w<w

On voit même souvent des 2.5, suivre sans trop de difficultés. cch

par **Harley13** Lun 5 Jan 2015 - 21:43

Maintenant , ça me surprend guère pascal...personne à trouvé de vidéo ?

par **Ben006** Lun 5 Jan 2015 - 22:39

a l'essai j'ai quand même senti un belle différence entre 2.5 2.7 et 3.2 !

par **Harley13** Lun 5 Jan 2015 - 22:59

Difference il y a c sur , le 2.7 du 987 est proche du 986 s apparament, c pour ça que j aurais voulu voir face à un 987 s , style départ arrêté en vidéo l écart ...

par **labo** Mar 6 Jan 2015 - 22:33

les 0 à 100 km/h sont assez proches

par **Fab91** Mer 7 Jan 2015 - 7:42

Une différence certainement sensible: BV5 ou BV6.
Perso, en "ballade" avec d'autres BOXSTER, je ne regrette pas d'avoir un 2.7 par contre l'étagement de la boite...rapports trop longs à mon gout.
Un bon rapport certainement, 2.7 et BV6 <w<w

par **Harley13** Mer 7 Jan 2015 - 8:34

Je pense la mm chose que toi, ils sont trop longs....

par **DOUILLARD** Mer 7 Jan 2015 - 10:49

je ne sais pas si cela peux servir ,mais ma 987 n'a pas le s , mais toute l'option pack sport , je suis en boite 5 , mais en circuit je suis un peux plus rapide qu'une s de meme cylindrée . je spécifie que les temps ont été établie par moi même dans les deux essaies.
ffrr

par **Fab91** Mer 7 Jan 2015 - 11:13

DOUILLARD a écrit:je ne sais pas si cela peux servir ,mais ma 987 n'a pas le s , mais toute l'option pack sport , je suis en boite 5 , mais en circuit je suis un peux plus rapide qu'une s de meme cylindrée . je spécifie que les temps ont été établie par moi même dans les deux essaies.

Pack sport et boite 5? Shocked

Normalement c'est boite 6 systématique (ou pas pack sport...)

par Invité Mer 7 Jan 2015 - 11:55

Je confirme pour le pack sport ;) Pour ma part c'était un critère d'achat quasi obligé la boîte 6 et je ne regrette pas lors des relances ! ffrr

par Invité Mer 7 Jan 2015 - 12:24

Tant qu'on est dans des routes à virolos, je connais des 2.5 dont les pilotes mettront la misère à des 981S, en sortie. Pensée pour Gregliégeois...

Un 2.5 reste une machine formidable, si elle est bien emmenée, malgré son âge et son manque de garde-fous. C'est vraiment la maîtrise du véhicule qui fera la différence. A fortiori le 2.7...

Par contre, au premier bout droit, le 2.5 est clairement à la peine vs. un 987S (et supérieur).

Une vidéo ajoutera peu de choses par rapport à ce 'vécu', sachant que le 'S' t'apportera ...

> une boîte 6 formidable
> la cavalerie (le couple)
> peut-être un peu d'équipement en plus
> une valeur de revente préservée.

Si ton plaisir est de 'tenir' une S, travaille sur le poids, éventuellement pose un filtre sport et une ligne permissive en exhaust...
Ou, plus économiquement, travaille ton pilotage! <w<w

par Invité Mer 7 Jan 2015 - 13:10

Paul a écrit:
Tant qu'on est dans des routes à virolos, je connais des 2.5 dont les pilotes mettront la misère à des 981S, en sortie. Pensée pour Gregliégeois...

Un 2.5 reste une machine formidable, si elle est bien emmenée, malgré son âge et son manque de garde-fous. C'est vraiment la maîtrise du véhicule qui fera la différence. A fortiori le 2.7...

Par contre, au premier bout droit, le 2.5 est clairement à la peine vs. un 987S (et supérieur).

Une vidéo ajoutera peu de choses par rapport à ce 'vécu', sachant que le 'S' t'apportera ...

> une boîte 6 formidable
> la cavalerie (le couple)
> peut-être un peu d'équipement en plus
> une valeur de revente préservée.

Si ton plaisir est de 'tenir' une S, travaille sur le poids, éventuellement pose un filtre sport et une ligne permissive en exhaust...
Ou, plus économiquement, travaille ton pilotage!

Ou,prend un 2.9l cucu

par Invité Mer 7 Jan 2015 - 13:29

Oui, prends un 2.9.

Y'en a un tout prêt, avec déjà le filtre sport et l'exhaust, et en plus à la fois reprogrammé et bien rodé. Le N'Yves-Anna , quoi ! Embarassed

Il est à vendre; son 'maître' va passer sur GT4 incessamment ... ffgfg

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Bon allez, c'était notre petit HS de midi ...

par **Harley13** Jeu 8 Jan 2015 - 0:11

Je pense que pour mon prochain ( 981 surrrrrr! ) j irais essayer le 2.7 et le s, comme ça j aurais une idée , je ne suis pas allé voir si y a des vidéos qui le comparent eux aussi du reste....j ai acheté un 2.7 uniquement parce que j avais lu un flat spécial 981 2.7 qui disait que c était très bien pour une première ....ss essayer de s..alors je l ai prise, c un troisième véhicule et remplit parfaitement son rôle. ..mais depuis cette histoire avec la m3 de mon cousin , ça a réveillé la curiosité pour la s..